I C ,1分线操作, 开多 ! 22年11月9日10:17 (更新可能跟不上变化,注意变通!)
提示:本指标科学客观记录各品种历史博弈过程,并不直接构成操作依据,可根据各周期趋势、波段,建立自己的操作系统及策略。在没有理顺好操作系统之前,注意把握以下几点:
1、确定要做的周期;
2、多段(红色段)做多,空段(绿色段)做空,调、弹段(灰色段)空仓;
3、一手开仓,先熟悉操作。
提示:本指标科学客观记录各品种历史博弈过程,并不直接构成操作依据,可根据各周期趋势、波段,建立自己的操作系统及策略。在没有理顺好操作系统之前,注意把握以下几点:
1、确定要做的周期;
2、多段(红色段)做多,空段(绿色段)做空,调、弹段(灰色段)空仓;
3、一手开仓,先熟悉操作。
K线理论
K线是日本人发明,又称蜡烛图,日本线,阴阳线。K线图的基本用途就是寻找“买卖点”,它是预测未来走势的基本指标。K线是交易运动最基本的表现符号,它承载着金钱的流动轨迹,记录着金钱的得失过程。展示着人们
的期望、贪婪、恐惧等,蕴涵着丰富的哲学思想、运动学思想以及自然法则。
根据K线的计算周期可将其分为日K线,周K线,月K线,年K线。日K线是根据价格指数一天的走势中形成的四个价位即:开盘价,收盘价,最高价,最低价绘制而成的。
收盘价高于开盘价时,则开盘价在下收盘价在上,二者之间的长方柱用红色或空心绘出,称之为阳线;其上影线的最高点为最高价,下影线的最低点为最低价。
收盘价低于开盘价时,则开盘价在上收盘价在下,二者之间的长方柱用黑色或实心绘出,称之为阴线,其上影线的最高点为最高价,下影线的最低点为最低价。(如图4-1所示)
K线是日本人发明,又称蜡烛图,日本线,阴阳线。K线图的基本用途就是寻找“买卖点”,它是预测未来走势的基本指标。K线是交易运动最基本的表现符号,它承载着金钱的流动轨迹,记录着金钱的得失过程。展示着人们
的期望、贪婪、恐惧等,蕴涵着丰富的哲学思想、运动学思想以及自然法则。
根据K线的计算周期可将其分为日K线,周K线,月K线,年K线。日K线是根据价格指数一天的走势中形成的四个价位即:开盘价,收盘价,最高价,最低价绘制而成的。
收盘价高于开盘价时,则开盘价在下收盘价在上,二者之间的长方柱用红色或空心绘出,称之为阳线;其上影线的最高点为最高价,下影线的最低点为最低价。
收盘价低于开盘价时,则开盘价在上收盘价在下,二者之间的长方柱用黑色或实心绘出,称之为阴线,其上影线的最高点为最高价,下影线的最低点为最低价。(如图4-1所示)
【#长春龙嘉国际机场提升旅客出行体验#】为给旅客提供高效、优质、便捷的出行体验,近日,长春龙嘉国际机场推出“看得到,摸得到,感受得到”行李服务举措,让旅客出行无忧。
机场在货舱内安装可移动监控记录仪,将行李卸机的过程摄录下来,记录托运行李抵长时的状态,并在行李转盘上方设置可视化屏显,旅客可以实时观看行李分拣、搬运操作、传输全流程;行李巡视员引导旅客有序提取托运行李,行李查询员提前了解特殊行李信息,主动查找旅客,减少旅客等待时间,行李分拣员在传送带摆放行李时,将行李立起来,使行李扶手朝上,方便旅客提取;推出“滑雪板门到门”服务,旅客到达机场时,代旅客提取滑雪设备并送到滑雪地点,为滑雪爱好者们解决了出行携带装备的烦恼,让旅客体验完美滑雪旅程。下一步,长春龙嘉国际机场将继续深挖服务举措,解决服务难点和痛点,为旅客美好出行贡献力量。(长春日报)
机场在货舱内安装可移动监控记录仪,将行李卸机的过程摄录下来,记录托运行李抵长时的状态,并在行李转盘上方设置可视化屏显,旅客可以实时观看行李分拣、搬运操作、传输全流程;行李巡视员引导旅客有序提取托运行李,行李查询员提前了解特殊行李信息,主动查找旅客,减少旅客等待时间,行李分拣员在传送带摆放行李时,将行李立起来,使行李扶手朝上,方便旅客提取;推出“滑雪板门到门”服务,旅客到达机场时,代旅客提取滑雪设备并送到滑雪地点,为滑雪爱好者们解决了出行携带装备的烦恼,让旅客体验完美滑雪旅程。下一步,长春龙嘉国际机场将继续深挖服务举措,解决服务难点和痛点,为旅客美好出行贡献力量。(长春日报)
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