业界有人讲，造车没啥技术，就是四个轮子＋一台沙发。但我至今认为造车真是一个技术活。其他不多讲，单以动力为例，同型号国产汽车与欧美汽车比，差距仍很遥远。记得以前开某国产品牌，堪称国产小汽车中的战斗机，销量长时间排名第一。但遇到上坡，特别陡坡，根本没力爬。如果前面有障碍物，就有倒退危险。有次组团去大别山天堂寨旅游，其他的车都顺利爬上山坡，而我的车爬到半山坡，怎么加油也爬不上。只好让爱人、小孩先下车，我慢慢退到安全地带，再猛踩油门，终于冲了上去。想想很可怕，至今心有余悸。后来，我换了德国一款SUV，动力十足，怎也不用为爬坡担忧了。刚才看新闻，发现很多企业热衷造车，包括一些大型房地产公司纷纷加入造车行列，感觉造车烧钱就可以，无专业技术可言。不知网友敢不敢坐，反正我不敢拿生命开玩笑。如果不是专业汽车制造厂家生产的小汽车，我肯定不敢开，也不敢坐。我不信什么品牌、广告，我就信专业、技术。只有专业基础上成长起来的汽车企业，生产的汽车才有安全保障。 https://t.cn/RyhYY6Z

之前看什么流量两边吃不大信，22年这半年的操作我信了。

之前也有人说什么平台吃人不吐骨头，我也不信，因为我觉得科学改变世界，技术引领未来，技术是中立的。

直到今天，不仅仅是因为后台直接问我“请问你说的是今天晚上这一单外卖吗”，我马上汗毛立起来了。（没啥，也不是第一天知道后台大家都是透明人这事儿，但真的被商业平台这么戳了一下，还是觉得寒战。）

技术吃人不吐骨头吗？现在开始我也有点信了。

7月17交易总结
昨天买的短线eth多单和大饼多单双双止损。
连续四单盈利之后，第一次止损。
昨天做多，从技术角度没啥问题，止损只能说是20%自己判断不了的行情。
但是忽略了时间
昨天是周末，要收周线，肯定会在周线这里反复争夺
昨天群上也说过，可能多空双杀
还有位置，位置不上不下，止损不好带。
其实eth最高是盈利30个点，大饼保本吧，凌晨的时候，但是没平仓
可能是因为晚上精神不太好。
以后还是少熬夜，没好处。
新的一周，大家再接再厉。[嘻嘻][嘻嘻]