圣人之言
增广贤文（1）
第一节
1昔时贤文，诲汝谆谆。集韵增广，多见多闻。观今宜鉴古，无古不成今。
2 知己知彼，将心比心。酒逢知己饮，诗向会人吟。相识满天下，知心能几人。相逢好似初相识，到老终无怨恨心。
3 近水知鱼性，近山识鸟音。易涨易退山溪水，易反易覆小人心。运去金成铁，时来铁似金。读书须用意，一字值千金。
4 逢人且说三分话，未可全抛一片心。有意栽花花不发，无心插柳柳成荫。画龙画虎难画骨，知人知面不知心。钱财如粪土，仁义值千金。
5 流水下滩非有意，白云出岫本无心。路遥知马力，日久见人心。马行无力皆因瘦，人不风流只为贫。
6 饶人不是痴汉，痴汉不会饶人。是亲不是亲，非亲却是亲。美不美，乡中水；亲不亲，故乡人。相逢不饮空归去，洞口桃花也笑人。
7 为人莫做亏心事，半夜敲门心不惊。当时若不登高望，谁知东流海洋深。两人一般心，无钱堪买金；一人一般心，有钱难买针。
8 莺花忧怕春光老，岂可教人枉度春？红粉佳人休使老，风流浪子莫教贫。
9 黄金无假，阿魏无真。客来主不顾，应恐是痴人。贫居闹市无人问，富在深山有远亲。
10 谁人背后无人说，哪个人前不说人。有钱道真语，无钱语不真。不信但看筵中酒，杯杯先劝有钱人。
第二节
11闹里有钱，静处安身。来如风雨，去似微尘。长江后浪推前浪，世上新人赶旧人。近水楼台先得月，向阳花木早逢春。
12 古人不见今时月，今月曾经照古人。先到为君，后到为臣。莫道君行早，更有早行人。
13 莫信直中直，须防仁不仁。山中有直树，世上无直人。自恨无枝叶，莫怨太阳偏。大家都是命，半点不由人。
14 一年之计在于春，一日之计在于寅。一家之计在于和，一生之计在于勤。责人之心责己，恕己之心恕人。守口如瓶，防意如诚。
15 宁可人负我，切莫我负人。再三须慎意，第一莫欺心。虎身犹可近，人毒不堪亲。来说是非者，便是是非人。
16 远水难救近火，远亲不如近邻。有茶有酒多兄弟，急难何曾见一人。人情似纸张张薄，世事如棋局局新。山中也有千年树，世上难逢百岁人。
17 力微休负重，言轻莫劝人。无钱休入众，遭难莫寻亲。平生莫做皱眉事，世上应无切齿人。士者国之宝，儒为席上珍。
18 若要断酒法，醒眼看醉人。求人须求大丈夫，济人须济急时无。渴时一滴如甘露，醉后添杯不如无。久住令人贱，频来亲也疏。
19 酒中不语真君子，财上分明大丈夫。积金千两，不如多买经书。养子不教如养驴，养女不教如养猪。
20 有田不耕仓廪虚，有书不读子孙愚。仓廪虚兮岁月乏， 子孙愚兮礼义疏。听君一席话，胜读十年书。人不通古今，马牛而襟裾。
增广贤文（1）
第一节
1昔时贤文，诲汝谆谆。集韵增广，多见多闻。观今宜鉴古，无古不成今。
2 知己知彼，将心比心。酒逢知己饮，诗向会人吟。相识满天下，知心能几人。相逢好似初相识，到老终无怨恨心。
3 近水知鱼性，近山识鸟音。易涨易退山溪水，易反易覆小人心。运去金成铁，时来铁似金。读书须用意，一字值千金。
4 逢人且说三分话，未可全抛一片心。有意栽花花不发，无心插柳柳成荫。画龙画虎难画骨，知人知面不知心。钱财如粪土，仁义值千金。
5 流水下滩非有意，白云出岫本无心。路遥知马力，日久见人心。马行无力皆因瘦，人不风流只为贫。
6 饶人不是痴汉，痴汉不会饶人。是亲不是亲，非亲却是亲。美不美，乡中水；亲不亲，故乡人。相逢不饮空归去，洞口桃花也笑人。
7 为人莫做亏心事，半夜敲门心不惊。当时若不登高望，谁知东流海洋深。两人一般心，无钱堪买金；一人一般心，有钱难买针。
8 莺花忧怕春光老，岂可教人枉度春？红粉佳人休使老，风流浪子莫教贫。
9 黄金无假，阿魏无真。客来主不顾，应恐是痴人。贫居闹市无人问，富在深山有远亲。
10 谁人背后无人说，哪个人前不说人。有钱道真语，无钱语不真。不信但看筵中酒，杯杯先劝有钱人。
第二节
11闹里有钱，静处安身。来如风雨，去似微尘。长江后浪推前浪，世上新人赶旧人。近水楼台先得月，向阳花木早逢春。
12 古人不见今时月，今月曾经照古人。先到为君，后到为臣。莫道君行早，更有早行人。
13 莫信直中直，须防仁不仁。山中有直树，世上无直人。自恨无枝叶，莫怨太阳偏。大家都是命，半点不由人。
14 一年之计在于春，一日之计在于寅。一家之计在于和，一生之计在于勤。责人之心责己，恕己之心恕人。守口如瓶，防意如诚。
15 宁可人负我，切莫我负人。再三须慎意，第一莫欺心。虎身犹可近，人毒不堪亲。来说是非者，便是是非人。
16 远水难救近火，远亲不如近邻。有茶有酒多兄弟，急难何曾见一人。人情似纸张张薄，世事如棋局局新。山中也有千年树，世上难逢百岁人。
17 力微休负重，言轻莫劝人。无钱休入众，遭难莫寻亲。平生莫做皱眉事，世上应无切齿人。士者国之宝，儒为席上珍。
18 若要断酒法，醒眼看醉人。求人须求大丈夫，济人须济急时无。渴时一滴如甘露，醉后添杯不如无。久住令人贱，频来亲也疏。
19 酒中不语真君子，财上分明大丈夫。积金千两，不如多买经书。养子不教如养驴，养女不教如养猪。
20 有田不耕仓廪虚，有书不读子孙愚。仓廪虚兮岁月乏， 子孙愚兮礼义疏。听君一席话，胜读十年书。人不通古今，马牛而襟裾。
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《春望》
(唐)杜甫
国破山河在，城春草木深。
感时花溅泪，恨别鸟惊心。
烽火连三月，家书抵万金。
白头搔更短，浑欲不胜簪。
赏析：“国破山河在，城春草木深。”诗篇一开头描写了春望所见：山河依旧，可是国都已经沦陷，城池也在战火中残破不堪了，乱草丛生，林木荒芜。诗人记忆中昔日长安的春天是何等的繁华，鸟语花香，飞絮弥漫，烟柳明媚，游人迤逦，可是那种景象今日已经荡然无存了。一个“破”字使人触目惊心，继而一个“深”字又令人满目凄然。诗人写今日景物，实为抒发人去物非的历史感，将感情寄寓于物，借助景物反托情感，为全诗创造了一片荒凉凄惨的气氛。“国破”和“城春”两个截然相反的意象，同时存在并形成强烈的反差。“城春”当指春天花草树木繁盛茂密，烟景明丽的季节，可是由于“国破”，国家衰败，国都沦陷而失去了春天的光彩，留下的只是颓垣残壁，只是“草木深”。“草木深”三字意味深沉，表示长安城里已不是市容整洁、井然有序，而是荒芜破败，人烟稀少，草木杂生。这里，诗人睹物伤感，表现了强烈的黍离之悲。
“感时花溅泪，恨别鸟惊心。”花无情而有泪，鸟无恨而惊心，花鸟是因人而具有了怨恨之情。春天的花儿原本娇艳明媚，香气迷人；春天的鸟儿应该欢呼雀跃，唱着委婉悦耳的歌声，给人以愉悦。“感时”、“恨别”都浓聚着杜甫因时伤怀，苦闷沉痛的忧愁。这两句的含意可以这样理解：我感于战败的时局，看到花开而泪落潸然；我内心惆怅怨恨，听到鸟鸣而心惊胆战。人内心痛苦，遇到乐景，反而引发更多的痛苦，就如“昔我往矣，杨柳依依；今我来思，雨雪霏霏”那样。杜甫继承了这种以乐景表现哀情的艺术手法，并赋予更深厚的情感，获得更为浓郁的艺术效果。诗人痛感国破家亡的苦恨，越是美好的景象，越会增添内心的伤痛。这联通过景物描写，借景生情，移情于物。表现了诗人忧伤国事，思念家人的深沉感情。
“烽火连三月，家书抵万金。”诗人想到：战火已经连续不断地进行了一个春天，仍然没有结束。唐玄宗都被迫逃亡蜀地，唐肃宗刚刚继位，但是官军暂时还没有获得有利形势，至今还未能收复西京，看来这场战争还不知道要持续多久。又想起自己流落被俘，扣留在敌军营，好久没有妻子儿女的音信，他们生死未卜，也不知道怎么样了。要能得到封家信多好啊。“家书抵万金”，含有多少辛酸、多少期盼，反映了诗人在消息隔绝、久盼音讯不至时的迫切心情。战争是一封家信胜过“万金”的真正原因，这也是所有受战争追害的人民的共同心理，反映出广大人民反对战争，期望和平安定的美好愿望，很自然地使人产生共鸣。
“白头搔更短，浑欲不胜簪。”烽火连月，家信不至，国愁家忧齐上心头，内忧外患纠缠难解。眼前一片惨戚景象，内心焦虑至极，不觉于极无聊赖之时刻，搔首徘徊，意志踌躇，青丝变成白发。自离家以来一直在战乱中奔波流浪，而又身陷于长安数月，头发更为稀疏，用手搔发，顿觉稀少短浅，简直连发簪也插不住了。诗人由国破家亡、战乱分离写到自己的衰老。 “白发”是愁出来的，“搔”欲解愁而愁更愁。头发白了、疏了，从头发的变化，使读者感到诗人内心的痛苦和愁怨，读者更加体会到诗人伤时忧国、思念家人的真切形象，这是一个感人至深、完整丰满的艺术形象。
这首诗全篇情景交融，感情深沉，而又含蓄凝练，言简意赅，充分体现了“沉郁顿挫”的艺术风格。且这首诗结构紧凑，围绕“望”字展开，前四句借景抒情，情景结合。诗人由登高远望到焦点式的透视，由远及近，感情由弱到强，就在这感情和景色的交叉转换中含蓄地传达出诗人的感叹忧愤。由开篇描绘国都萧索的景色，到眼观春花而泪流，耳闻鸟鸣而怨恨；再写战事持续很久，以致家里音信全无，最后写到自己的哀怨和衰老，环环相生、层层递进，创造了一个能够引发人们共鸣、深思的境界。表现了在典型的时代背景下所生成的典型感受，反映了同时代的人们热爱国家、期待和平的美好愿望，表达了大家一致的内在心声。也展示出诗人忧国忧民、感时伤怀的高尚情感。
（图文|来源于网络 审核|宋艺彬）
《春望》
(唐)杜甫
国破山河在，城春草木深。
感时花溅泪，恨别鸟惊心。
烽火连三月，家书抵万金。
白头搔更短，浑欲不胜簪。
赏析：“国破山河在，城春草木深。”诗篇一开头描写了春望所见：山河依旧，可是国都已经沦陷，城池也在战火中残破不堪了，乱草丛生，林木荒芜。诗人记忆中昔日长安的春天是何等的繁华，鸟语花香，飞絮弥漫，烟柳明媚，游人迤逦，可是那种景象今日已经荡然无存了。一个“破”字使人触目惊心，继而一个“深”字又令人满目凄然。诗人写今日景物，实为抒发人去物非的历史感，将感情寄寓于物，借助景物反托情感，为全诗创造了一片荒凉凄惨的气氛。“国破”和“城春”两个截然相反的意象，同时存在并形成强烈的反差。“城春”当指春天花草树木繁盛茂密，烟景明丽的季节，可是由于“国破”，国家衰败，国都沦陷而失去了春天的光彩，留下的只是颓垣残壁，只是“草木深”。“草木深”三字意味深沉，表示长安城里已不是市容整洁、井然有序，而是荒芜破败，人烟稀少，草木杂生。这里，诗人睹物伤感，表现了强烈的黍离之悲。
“感时花溅泪，恨别鸟惊心。”花无情而有泪，鸟无恨而惊心，花鸟是因人而具有了怨恨之情。春天的花儿原本娇艳明媚，香气迷人；春天的鸟儿应该欢呼雀跃，唱着委婉悦耳的歌声，给人以愉悦。“感时”、“恨别”都浓聚着杜甫因时伤怀，苦闷沉痛的忧愁。这两句的含意可以这样理解：我感于战败的时局，看到花开而泪落潸然；我内心惆怅怨恨，听到鸟鸣而心惊胆战。人内心痛苦，遇到乐景，反而引发更多的痛苦，就如“昔我往矣，杨柳依依；今我来思，雨雪霏霏”那样。杜甫继承了这种以乐景表现哀情的艺术手法，并赋予更深厚的情感，获得更为浓郁的艺术效果。诗人痛感国破家亡的苦恨，越是美好的景象，越会增添内心的伤痛。这联通过景物描写，借景生情，移情于物。表现了诗人忧伤国事，思念家人的深沉感情。
“烽火连三月，家书抵万金。”诗人想到：战火已经连续不断地进行了一个春天，仍然没有结束。唐玄宗都被迫逃亡蜀地，唐肃宗刚刚继位，但是官军暂时还没有获得有利形势，至今还未能收复西京，看来这场战争还不知道要持续多久。又想起自己流落被俘，扣留在敌军营，好久没有妻子儿女的音信，他们生死未卜，也不知道怎么样了。要能得到封家信多好啊。“家书抵万金”，含有多少辛酸、多少期盼，反映了诗人在消息隔绝、久盼音讯不至时的迫切心情。战争是一封家信胜过“万金”的真正原因，这也是所有受战争追害的人民的共同心理，反映出广大人民反对战争，期望和平安定的美好愿望，很自然地使人产生共鸣。
“白头搔更短，浑欲不胜簪。”烽火连月，家信不至，国愁家忧齐上心头，内忧外患纠缠难解。眼前一片惨戚景象，内心焦虑至极，不觉于极无聊赖之时刻，搔首徘徊，意志踌躇，青丝变成白发。自离家以来一直在战乱中奔波流浪，而又身陷于长安数月，头发更为稀疏，用手搔发，顿觉稀少短浅，简直连发簪也插不住了。诗人由国破家亡、战乱分离写到自己的衰老。 “白发”是愁出来的，“搔”欲解愁而愁更愁。头发白了、疏了，从头发的变化，使读者感到诗人内心的痛苦和愁怨，读者更加体会到诗人伤时忧国、思念家人的真切形象，这是一个感人至深、完整丰满的艺术形象。
这首诗全篇情景交融，感情深沉，而又含蓄凝练，言简意赅，充分体现了“沉郁顿挫”的艺术风格。且这首诗结构紧凑，围绕“望”字展开，前四句借景抒情，情景结合。诗人由登高远望到焦点式的透视，由远及近，感情由弱到强，就在这感情和景色的交叉转换中含蓄地传达出诗人的感叹忧愤。由开篇描绘国都萧索的景色，到眼观春花而泪流，耳闻鸟鸣而怨恨；再写战事持续很久，以致家里音信全无，最后写到自己的哀怨和衰老，环环相生、层层递进，创造了一个能够引发人们共鸣、深思的境界。表现了在典型的时代背景下所生成的典型感受，反映了同时代的人们热爱国家、期待和平的美好愿望，表达了大家一致的内在心声。也展示出诗人忧国忧民、感时伤怀的高尚情感。
（图文|来源于网络 审核|宋艺彬）
【中国汽车走进欧洲的积极启示】近日，中国中高端电动汽车亮相巴黎车展，成为欧洲乃至世界舆论关注的话题。法新社以《中国汽车制造商在巴黎车展上展现高端与雄心》为题，报道了比亚迪、东风赛力斯、长城汽车等知名中国汽车厂商在车展上展出高端电动汽车的情况。文章说，“没有低成本的汽车，而是配备先进技术的中端甚至高端汽车，中国汽车制造商在巴黎国际车展强势登场，并在欧洲市场展现越来越大的雄心”。
巴黎车展上中国电动汽车高调亮相，是中国汽车走进欧洲、大力开拓欧洲市场的一个侧影。作为在欧洲工作生活多年的汽车外行，笔者对中国汽车开拓欧洲市场的今昔对比，颇有感慨。通过新能源汽车的“弯道超车”，中国汽车行业从“仰视”欧洲同行到如今可以开始“平视”对手，从中可以管窥中国汽车人持之以恒的努力与中国崛起的铿锵步伐。
记得2005年7月，江铃集团生产的陆风汽车通过安特卫普港登陆欧洲，成为第一个批量进入欧洲市场的中国汽车品牌。当时，以德国、法国和英国为代表的欧洲汽车产业非常发达，中国汽车产业相比之下还很孱弱，想打入欧洲市场颇有些“天方夜谭”之感。这年9月，吉利、中华和江铃3个中国品牌的汽车首次在德国法兰克福车展集体亮相。2006年4月，哈飞、东南、夏利、长丰和昌河等5个中国品牌汽车在安特卫普展出销售。
2009年阳春时节，笔者应邀前往欧洲最大的机动车转运港——德国不来梅港采访，感受到东道主对中国汽车产业潜力超乎寻常的看好。受全球金融危机拖累，这里出现了罕见的汽车“压港”现象。笔者登高一望，数万辆簇新的机动车整齐地停放在汽车专用码头上，蔚为壮观。具有战略眼光的不来梅港把目光已经朝向了东方——专门邀请奇瑞、华泰、力帆、福田、中华、北汽等６家中国自主品牌的汽车厂商到不来梅，探讨未来合作。
对此，笔者很是疑惑，询问东道主是不是对中国汽车走向欧洲“期望太高、太早”。记得港口负责人答复说，中国自主品牌汽车实力尚弱，几年内大规模进入西欧市场不现实，但从长远看，中国汽车会重演日韩车大规模登陆欧洲的一幕。
说实话，笔者当时对东道主的“信心爆棚”还是有些不敢苟同。笔者参观过奔驰车博物馆，对德国汽车的博大精深有着不可磨灭的印象。从工程师卡尔·本茨于1885年发明了第一辆汽车起步，德国汽车的技术积淀与品牌品质源远流长。在汽车发明后的130年里，咱们都是“仰视”以德国汽车为代表的欧洲汽车同行。中国汽车想要在人家市场地盘上分一杯羹，难度超乎寻常。
变化总在不经意之间。伴随着中国崛起步伐加快，汽车行业的发展亦是“换了人间”。2010年，中国超越日本成为世界第二大经济体，而在之前的2009年，中国超越美国成为世界上最大的汽车生产国。新世纪的第二个十年里，以吉利收购沃尔沃、比亚迪横空出世、奇瑞海外走红等为代表，中国汽车走出去缔造了一个接一个辉煌。
进入2020年代，新能源汽车井喷式发展、新能源品牌百花齐放，成为中国汽车产业的新亮点。与欧洲老牌汽车同行相比，中国的新能源汽车无论是从供应链、技术、经济性还是车型等方面来说，都具有较强的竞争力。这是中国汽车工业弯道超车的契机。近10年来，中国政府对新能源汽车产业的支持政策不断加码。中国车企积极转型，新能源汽车产业整体实力不断提升，无论是产品外观、质量还是研发、生产能力，都能满足全球多样化市场需求。
中国汽车工业协会的数据显示，2021年中国汽车出口量达到201.5万辆，居全球第三。今年1-9月，国内汽车企业出口产品211.7万辆，同比增长55.5%，其中新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。中国超越德国成为了世界第二大汽车出口国。
从新世纪之初中国自主品牌汽车筚路蓝缕开拓欧洲市场，到今天新能源高端汽车大开大合走进欧洲乃至全世界，20年间，世界汽车产、销版图发生了翻天覆地的变化，东方崛起成为其中最大的变量。国际舆论和业内人士惊呼这一深刻的变化，近期许多国际知名媒体纷纷报道。《日本经济新闻》报道称以比亚迪为代表的中国新能源汽车进军“汽车的故乡欧洲”，而日本电动汽车在欧的“存在感却很低”。彭博新闻社报道，“凭借10%的电动车渗透率，中国在这一领域领先几乎所有其他国家”。美国《华尔街日报》日前报道称，中国新能源汽车高速增长，自信角逐全球市场。
中国汽车产业的发展与走出去，折射出中国制造走向世界的一个侧影。回想新世纪之初，中国经济总量尚排在英法等老牌西方国家之后，而今中国早已坐稳了世界第二的位子，且不断缩小与世界第一美国的差距。中国汽车从“仰视”到“平视”，恰恰就是国人看待西方发达世界的一个嬗变侧影。
文/向长河（国际问题学者）图源/新华社
巴黎车展上中国电动汽车高调亮相，是中国汽车走进欧洲、大力开拓欧洲市场的一个侧影。作为在欧洲工作生活多年的汽车外行，笔者对中国汽车开拓欧洲市场的今昔对比，颇有感慨。通过新能源汽车的“弯道超车”，中国汽车行业从“仰视”欧洲同行到如今可以开始“平视”对手，从中可以管窥中国汽车人持之以恒的努力与中国崛起的铿锵步伐。
记得2005年7月，江铃集团生产的陆风汽车通过安特卫普港登陆欧洲，成为第一个批量进入欧洲市场的中国汽车品牌。当时，以德国、法国和英国为代表的欧洲汽车产业非常发达，中国汽车产业相比之下还很孱弱，想打入欧洲市场颇有些“天方夜谭”之感。这年9月，吉利、中华和江铃3个中国品牌的汽车首次在德国法兰克福车展集体亮相。2006年4月，哈飞、东南、夏利、长丰和昌河等5个中国品牌汽车在安特卫普展出销售。
2009年阳春时节，笔者应邀前往欧洲最大的机动车转运港——德国不来梅港采访，感受到东道主对中国汽车产业潜力超乎寻常的看好。受全球金融危机拖累，这里出现了罕见的汽车“压港”现象。笔者登高一望，数万辆簇新的机动车整齐地停放在汽车专用码头上，蔚为壮观。具有战略眼光的不来梅港把目光已经朝向了东方——专门邀请奇瑞、华泰、力帆、福田、中华、北汽等６家中国自主品牌的汽车厂商到不来梅，探讨未来合作。
对此，笔者很是疑惑，询问东道主是不是对中国汽车走向欧洲“期望太高、太早”。记得港口负责人答复说，中国自主品牌汽车实力尚弱，几年内大规模进入西欧市场不现实，但从长远看，中国汽车会重演日韩车大规模登陆欧洲的一幕。
说实话，笔者当时对东道主的“信心爆棚”还是有些不敢苟同。笔者参观过奔驰车博物馆，对德国汽车的博大精深有着不可磨灭的印象。从工程师卡尔·本茨于1885年发明了第一辆汽车起步，德国汽车的技术积淀与品牌品质源远流长。在汽车发明后的130年里，咱们都是“仰视”以德国汽车为代表的欧洲汽车同行。中国汽车想要在人家市场地盘上分一杯羹，难度超乎寻常。
变化总在不经意之间。伴随着中国崛起步伐加快，汽车行业的发展亦是“换了人间”。2010年，中国超越日本成为世界第二大经济体，而在之前的2009年，中国超越美国成为世界上最大的汽车生产国。新世纪的第二个十年里，以吉利收购沃尔沃、比亚迪横空出世、奇瑞海外走红等为代表，中国汽车走出去缔造了一个接一个辉煌。
进入2020年代，新能源汽车井喷式发展、新能源品牌百花齐放，成为中国汽车产业的新亮点。与欧洲老牌汽车同行相比，中国的新能源汽车无论是从供应链、技术、经济性还是车型等方面来说，都具有较强的竞争力。这是中国汽车工业弯道超车的契机。近10年来，中国政府对新能源汽车产业的支持政策不断加码。中国车企积极转型，新能源汽车产业整体实力不断提升，无论是产品外观、质量还是研发、生产能力，都能满足全球多样化市场需求。
中国汽车工业协会的数据显示，2021年中国汽车出口量达到201.5万辆，居全球第三。今年1-9月，国内汽车企业出口产品211.7万辆，同比增长55.5%，其中新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。中国超越德国成为了世界第二大汽车出口国。
从新世纪之初中国自主品牌汽车筚路蓝缕开拓欧洲市场，到今天新能源高端汽车大开大合走进欧洲乃至全世界，20年间，世界汽车产、销版图发生了翻天覆地的变化，东方崛起成为其中最大的变量。国际舆论和业内人士惊呼这一深刻的变化，近期许多国际知名媒体纷纷报道。《日本经济新闻》报道称以比亚迪为代表的中国新能源汽车进军“汽车的故乡欧洲”，而日本电动汽车在欧的“存在感却很低”。彭博新闻社报道，“凭借10%的电动车渗透率，中国在这一领域领先几乎所有其他国家”。美国《华尔街日报》日前报道称，中国新能源汽车高速增长，自信角逐全球市场。
中国汽车产业的发展与走出去，折射出中国制造走向世界的一个侧影。回想新世纪之初，中国经济总量尚排在英法等老牌西方国家之后，而今中国早已坐稳了世界第二的位子，且不断缩小与世界第一美国的差距。中国汽车从“仰视”到“平视”，恰恰就是国人看待西方发达世界的一个嬗变侧影。
文/向长河（国际问题学者）图源/新华社
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