“花16w买别克君威结果后悔了！我这车是去年10月份提的，1.5T豪华版，开了半年多了，现在也终于明白为什么美系车降价这么狠，结果还是卖不过德系、日系那些车了！

当时跟我弟一起去看的车，一进4S店，销售就特别热情，端茶倒水就差给你捏脚按摩了，问了问价格，销售直接说优惠4.5w，简直太顶了！因为来看别克之前，先去看了本田雅阁，雅阁连4000块的优惠都谈不下来。

但是其实1.5T雅阁精英版和1.5T君威豪华版，指导价就差几千块，但是优惠幅度却差很多，当时给算了算，雅阁落地得20w出头儿，但是君威优惠完16w就能落地，差了4w块！

后来就跟销售约了试驾，因为当时也没咋摸过车，开着也没啥感觉，就觉得车子里面味道挺重的，销售说新车都这样儿，BBA新车也有味道，买回去都得先晾1个月散味儿。

现在开了5000多公里，发现了几个小问题：

1、低速的时候顿挫！尤其是30-45这个速度区间内，顿挫感很明显，就像被后车给追尾了一样，很不舒服！

2、变速箱延迟！当你想要急加速超车的时候，起码得有1-2秒的动力延迟，我研究了一下，发动机转速需要2000转之后，涡轮才介入，而变速箱不明白这个意图，降挡慢半拍，感觉发动机和变速箱配合不够默契，简直是无语！

3、座椅硬得一批！我妹妹都不愿意坐我车，说座椅太硬了，坐着累。

然后听了车友的说法，据说通用的1.5T车型最坑人了，本身通用主打的就是2.0T，弄个1.5T出来，就是压价格的，然后匹配的变速箱也不行，人家那个2.0T的开着，就没有顿挫的问题！

现在无比后悔买了这个1.5T，当初就应该直接上2.0T那套动力，当时新手只顾着看性价比，觉得动力不动力的无所谓，结果不了解1.5T的弊端！”

（以上内容来自网友）

【小控说】
首先，通用的9AT变速箱，换挡的时候确实有延迟感，不仅是在1.5T上面是这样，就算是在2.0T发动机上面，也存在这个问题，我试驾的凯迪拉克CT4，用的2.0T+9AT的动力，换挡的时候同样有明显的延迟感。

其次，这种动力的延迟感，我觉得在美系车和国产车上面，更加明显，我开过的不少国产车，比如哈弗H6、哈弗大狗、名爵6等等，都存在这个问题，说到底，这其实就是发动机和变速箱的匹配有问题。

再次，很多新手在选车的时候，因为摸过的车比较少，所以就算去试驾了某款车，可能你也根本感觉不出来这台车的动力是强还是弱，底盘是整还是散，变速箱是激进还是保守，所以很多人买完车开了一段时间之后，就觉得后悔了。

所以我建议，如果你也是个新手，选车之前，记得多去不同的4S店试乘试驾一下，有条件的话，甚至可以租一辆车做深度体验。

有些车可能你本来觉得挺好的，但是开了几天，你发现了它的问题之后，就对它失去了兴趣；有些车可能你本来并不喜欢，但是也可能开了几天之后，你却慢慢爱上了它。#汽车杂谈#

今天是入驻头条发的第100篇微头条，说点啥呢？总得说点对得起这个数字且有纪念意义的东西，既然说交易是做减法，那今天就说一下交易中的那些“坑”，看看你还在不在“坑”里！

交易第一“坑”—移动平均线

移动平均线，字面意思已经说明了它的概念，那就是平均，5日平均，十日平均等等。移动平均线对于判断方向具有指导意义，但却被用作买卖依据，什么金叉买入死叉卖出，这就毫无道理可言了。为什么呢，因为价格和均线就好比汽车和车辙，汽车驶过之后才有车辙，可以用看车辙判断汽车目前行驶的方向，但却不能左右下一刻汽车驶向哪里。价格这一刻大幅上涨带动均线形成金叉，你买入了，但下一刻可能就下跌了，均线又会形成死叉。再者做过一段时间交易的朋友都会发展，当均线形成金叉死叉时往往行情已经走了很大一段了。所以用均线做为买卖依据是一个最大的“坑”，它在大的趋势中做为持仓标准还勉强算一点用处。

交易第二“坑”—通道类指标

通道类指标包含布林带、唐奇安、ATR通道等

这些指标有用做突破上下轨做多做空的，有把上下轨当做压力支撑icon的，这不很可笑吗？它就是一个指标，是一个尺子，何来压力和支撑。比如海龟交易系统，突破唐奇安通道上轨做多，突破下轨做空，这也只是一个标准，给自己制定一个规则，难道突破上轨就会上涨吗？不懂价格运行的轨迹，单纯去按照指标的突破去做，大概率是扛不住的。当然，遇到大牛行情，也能很好的做为持仓标准，跟均线是一样的。

交易第三“坑”—辅助指标

辅助指标包括macdicon，kdj，rsiicon，黄金分割，斐波那契icon等等，这些指标就更坑人了，因为它都是根据价格的变动而形成的轨迹，更具有滞后性，更可笑的是用黄金分割线icon和斐波那契做单，回调38.2做多，不行就回调50，再不行就62.8，极限是89，再破了就做空，这不扯犊子吗！要问这些指标哪里来，都是洋人为了利益琢磨出来的。

交易第四“坑”—形态

今天我说这个可能很大一部分人不爱听，因为我之前也有发过依据形态做单的案例，今天又为什么说它是坑呢？

因为很多人看到个W形态就以为是底，就去做多，看到个头肩顶icon就做空，完全不去理会它所处的位置，形态（图形）只是前人总结出来的具有教科书般的意义的东西而已，具体操作，还需要因时制宜，你要明白，这些图形的出现做多做空只是一个概率，概率，就有对有错。

那么说，这也是坑那也是坑交易就没法做了吗？不是，你要理解价格的运行，为什么盘整，为什么上涨下跌，涨到哪里，跌到哪里，哪里是上涨的起点，哪里是终点，做错了试错的成本是多少，做对了盈利的目标有多大，搞明白这些，永远比你依赖指标去交易简单的多。

交易盈利只有用概率+控制风险+逻辑输出+盈利空间才能实现。扔掉指标，你的图表会更清晰，试一下，你会进入一个崭新的天地。

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【涉及金额10w+ 求扩散】
瓜人CN四时，xy原id谁出我夏目塔证→不收可以直接说（已被feng）/现id跑路退坑人
主要为一谷多出或无谷多出，出物大部分为提前确认借口五六月发货，目前受害者40+金额10w+，涉及角色桃/leo/夏/光/宙/岚/司/北斗/日向等…目前已有瓜人地址联系方式信息，现在寻找受害者一起报j，被瓜的太太可以带着交易记录联系我进受害者群（吃瓜哒咩