#科技#正是这样的设计,在降低了极星3车身风阻系数的同时,增加了灵动感和性能属性。从侧面看上去,极星3与其说是SUV,倒不如说是一款跨界车。
而相比很多车企喜欢以公布风阻系数的方式来“卷”数据,极星3则在造型的细节层面融入空气动力学设计。在高速行驶的状态下,车头撞开的空气来不及回到车尾,就会在车后形成一片低压区,与车头的高压区形成前后压力差,对车辆产生一种向后的拉拽效应。且车速越高,拉拽效应越明显。为此,极星3在车前部的引擎盖区域集成了前绕流翼,并在车辆尾部设置了后绕流翼以及后空气锋翼,利用文丘里效应,在车头推走堆置在车头盖板以及挡风玻璃接缝处的呆滞气流,在车尾处引导空气填补到车尾低压区,消减车速提起来后的气流拖拽效应
而相比很多车企喜欢以公布风阻系数的方式来“卷”数据,极星3则在造型的细节层面融入空气动力学设计。在高速行驶的状态下,车头撞开的空气来不及回到车尾,就会在车后形成一片低压区,与车头的高压区形成前后压力差,对车辆产生一种向后的拉拽效应。且车速越高,拉拽效应越明显。为此,极星3在车前部的引擎盖区域集成了前绕流翼,并在车辆尾部设置了后绕流翼以及后空气锋翼,利用文丘里效应,在车头推走堆置在车头盖板以及挡风玻璃接缝处的呆滞气流,在车尾处引导空气填补到车尾低压区,消减车速提起来后的气流拖拽效应
这所巴黎公寓承载了居者不同时期的艺术品收藏
与其说是给居者设计公寓不如说给这些艺术品创造一处归宿
各异略显怪诞的作品总给人不经意的惊喜
或许看不懂其表达的含义 但却能与空间可以相吻合
因为它们代表着居者的认知和赞许 存有相同的“气息”
可以是刻意设计 也可以是天然浑成
Designed by RODOLPHE PARENTE
与其说是给居者设计公寓不如说给这些艺术品创造一处归宿
各异略显怪诞的作品总给人不经意的惊喜
或许看不懂其表达的含义 但却能与空间可以相吻合
因为它们代表着居者的认知和赞许 存有相同的“气息”
可以是刻意设计 也可以是天然浑成
Designed by RODOLPHE PARENTE
#SND New Arrivals#
PAULA CANOVAS DEL VAS AW22
PAULA CANOVAS DEL VAS于2018年推出自己的同名品牌,她的作品与其说是创造服装,不如说是创造世界,设计师致力于寻找更加不寻常的东西。
品牌充满了趣味与独创性,以意想不到的设计理念给时尚圈不断带来新的冲击与新的期待。饱和的色彩,独特的剪裁,创造出新的怪诞美学。
本季充满着暗黑诡异的氛围,绚丽多样的色彩,为秋冬添上亮点。还有品牌经典的“恶魔角”鞋履,由一些肌理演变而来的花纹,让“恶魔角”拥有更独特的诡异美感。
PAULA CANOVAS DEL VAS AW22
PAULA CANOVAS DEL VAS于2018年推出自己的同名品牌,她的作品与其说是创造服装,不如说是创造世界,设计师致力于寻找更加不寻常的东西。
品牌充满了趣味与独创性,以意想不到的设计理念给时尚圈不断带来新的冲击与新的期待。饱和的色彩,独特的剪裁,创造出新的怪诞美学。
本季充满着暗黑诡异的氛围,绚丽多样的色彩,为秋冬添上亮点。还有品牌经典的“恶魔角”鞋履,由一些肌理演变而来的花纹,让“恶魔角”拥有更独特的诡异美感。
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