《时空猎人3》部分服务器合服公告
亲爱的指挥官：
感谢您对《时空猎人3》的关注与支持，为了让指挥官的游戏体验进一步提升，帮助大家结识更多朋友，优化游戏内组队玩法及PVP玩法体验，我们计划将于近期对部分区服和跨服组进行数据互通，即合服操作。合服维护的具体时间还请指挥官关注后续相关公告。
【合服详情】
请查看下方图片
【合服补偿】
钻石*500，高阶武器零件*500，勋章*1000
受到合服影响的玩家可于合服维护结束后于游戏内【邮件】领取。邮件有效期为15天。
【注意事项】
合服维护结束后，指挥官只需通过原有账号从原区服入口登录数据互通后的服务器即可，您的角色数据不会受到影响。
合服维护结束后，开服后的1小时内为预开服时间（如：10:00点开服，那么10:00-11:00为预开服），预开服时间内充值功能将进行关闭。如果在预开服期间服务发生严重问题，我们将进行回调处理至合服开服前状态。为了尽可能防止异常问题的发生，还请指挥官在此期间内尽量减少使用钻石的操作。
本次合服过程中若出现不可修复性问题，将暂时停止本次合服计划，维护结束后照常开启上述区服。
———合服FAQ———
Q：我在合服的好几个区都有角色，合服后我的角色数据会有变动吗？
A：如果指挥官在涉及到合服的几个区都有角色数据，合服后所有角色数据将转移到合并后的区。登录入口不变。
Q：如果合服后我的角色和别人的重名了怎么办？
A：合服若出现角色重名，注册时间最早的角色名不会受到影响。其他重名角色会先自动更新成角色名+序号的形式。受到影响的指挥官在合服结束后重新登录游戏时，将统一收到角色改名卡邮件，可以免费改名一次。
Q：如果合服后我/我所属的公会和别的公会重名了怎么办？
A：合服若出现公会重名，服务器id最靠前的公会不会受到影响。其他重名公会的会长将统一收到50钻的邮件补偿，可用于免费改名一次。
Q：合服后，各排行榜将发生怎样的变动？
A：合服后，以往的排行榜数据会清零，将重新统计玩家数据进行排名。具体详情如下：
①猎人、军衔、等级、公会等系统排名需重新登录才能生效上榜。
②天梯赛、无尽塔、模拟战、战舰防卫等玩法需重新参与后才能上榜。
③争霸赛重置方式特殊，所有玩家将变为未参与状态，历史战绩清空。（突破奖励不重置，不可重新领取。）
Q：要合服了，我还挂在交易行的物品怎么处理？
A：合服维护时，系统将统一下架交易行所有正在交易中的物品，并在合服完成后通过邮件返还给您。
《时空猎人3》运营团队
#时空猎人3# #时空猎人3[超话]#
亲爱的指挥官：
感谢您对《时空猎人3》的关注与支持，为了让指挥官的游戏体验进一步提升，帮助大家结识更多朋友，优化游戏内组队玩法及PVP玩法体验，我们计划将于近期对部分区服和跨服组进行数据互通，即合服操作。合服维护的具体时间还请指挥官关注后续相关公告。
【合服详情】
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【合服补偿】
钻石*500，高阶武器零件*500，勋章*1000
受到合服影响的玩家可于合服维护结束后于游戏内【邮件】领取。邮件有效期为15天。
【注意事项】
合服维护结束后，指挥官只需通过原有账号从原区服入口登录数据互通后的服务器即可，您的角色数据不会受到影响。
合服维护结束后，开服后的1小时内为预开服时间（如：10:00点开服，那么10:00-11:00为预开服），预开服时间内充值功能将进行关闭。如果在预开服期间服务发生严重问题，我们将进行回调处理至合服开服前状态。为了尽可能防止异常问题的发生，还请指挥官在此期间内尽量减少使用钻石的操作。
本次合服过程中若出现不可修复性问题，将暂时停止本次合服计划，维护结束后照常开启上述区服。
———合服FAQ———
Q：我在合服的好几个区都有角色，合服后我的角色数据会有变动吗？
A：如果指挥官在涉及到合服的几个区都有角色数据，合服后所有角色数据将转移到合并后的区。登录入口不变。
Q：如果合服后我的角色和别人的重名了怎么办？
A：合服若出现角色重名，注册时间最早的角色名不会受到影响。其他重名角色会先自动更新成角色名+序号的形式。受到影响的指挥官在合服结束后重新登录游戏时，将统一收到角色改名卡邮件，可以免费改名一次。
Q：如果合服后我/我所属的公会和别的公会重名了怎么办？
A：合服若出现公会重名，服务器id最靠前的公会不会受到影响。其他重名公会的会长将统一收到50钻的邮件补偿，可用于免费改名一次。
Q：合服后，各排行榜将发生怎样的变动？
A：合服后，以往的排行榜数据会清零，将重新统计玩家数据进行排名。具体详情如下：
①猎人、军衔、等级、公会等系统排名需重新登录才能生效上榜。
②天梯赛、无尽塔、模拟战、战舰防卫等玩法需重新参与后才能上榜。
③争霸赛重置方式特殊，所有玩家将变为未参与状态，历史战绩清空。（突破奖励不重置，不可重新领取。）
Q：要合服了，我还挂在交易行的物品怎么处理？
A：合服维护时，系统将统一下架交易行所有正在交易中的物品，并在合服完成后通过邮件返还给您。
《时空猎人3》运营团队
#时空猎人3# #时空猎人3[超话]#
10月专项债投向报告，5000多亿专项债去往何处？
按照8月24日国常会“依法用好5000多亿元专项债地方结存限额”的部署，截至10月28日，先后有27个省市披露结存限额分配情况，披露金额合计为4743亿元，其中有4279亿元在10月份发行。基于此前报告《从专项债投向看基建》的研究方法，我们更新统计了10月份新增专项债的投向变化，底层项目信息来源于企业预警通的专项债项目统计库。
10月新增专项债主要用于6个投向。13个重分类中，占比超过5%的有6个，相比前三季度略有变化。排名第一的仍然是市政和园区（35.1%、1500亿元），其次是社会事业（16.8%）、保障性安居工程（14.7%）、农林水利（7.0%）、铁路&轨交（5.7%）、收费公路（5.3%）。和前三季度相比，市政和园区、收费公路投向占比分别提高1.8和1.6个百分点，铁路&轨交、其他交通、生态环保投向占比分别下降2.4、0.9和0.7个百分点，其他投向变化不大。
10月新增专项债投向基建领域占比保持稳定。基于我们的重分类方法，把市政和园区、其他交通、铁路&轨交、收费公路、农林水利、生态环保、能源&物流等7个项目分类界定为基建投向。10月份新增专项债有2676亿元用于基建领域，占比达到62.5%，和前三季度（63.0%）基本持平。细分投向中，和前三季度相比，主要是市政和园区投向占比持续提升，交通领域投向占比小幅下降。此外，10月份新基建投向占比仍然较低（0.7%）。
10月用作资本金的专项债占比下降。今年一季度专项债用作项目资本金的比例一度升至8.7%，但二季度降至5.7%，三季度反弹至7.1%后，10月再度降至6.1%，远低于各省占比不超过25%的政策红线。我们在报告《政策性金融工具的新关注》中分析过，按照“评估项目收益偿还专项债券本息后专项收入具备融资条件”的政策限制，不少项目无法使用专项债作为资本金。分行业对比看，交通运输领域由于项目收益质量较高，债贷结合模式应用更普遍。从细分行业看，10月份专项债在四个细分投向上用于资本金的比例最高，包括铁路&轨交（59.0%）、收费公路（15.9%）、其他交通（22.1%）、农林水利（8.7%）等。
关注提前批专项债相关政策变化。据21财经，近期监管部门向地方预下达了2023年提前批专项债额度，方便地方根据额度储备项目。投向领域上，从原来的交通基础设施、能源等9个领域扩大到11个领域，同时可用作项目资本金的领域在原有10个领域的基础上增加新能源项目、煤炭储备设施、国家级产业园区基础设施3项。不过，专项债作资本金的投向领域限制只是制约专项债用作资本金的因素之一，更深次原因在于项目收益质量差、商业银行积极性不足、部分地方政府防控债务风险的顾虑等，这些问题仍有待解决。
#专项债#
按照8月24日国常会“依法用好5000多亿元专项债地方结存限额”的部署，截至10月28日，先后有27个省市披露结存限额分配情况，披露金额合计为4743亿元，其中有4279亿元在10月份发行。基于此前报告《从专项债投向看基建》的研究方法，我们更新统计了10月份新增专项债的投向变化，底层项目信息来源于企业预警通的专项债项目统计库。
10月新增专项债主要用于6个投向。13个重分类中，占比超过5%的有6个，相比前三季度略有变化。排名第一的仍然是市政和园区（35.1%、1500亿元），其次是社会事业（16.8%）、保障性安居工程（14.7%）、农林水利（7.0%）、铁路&轨交（5.7%）、收费公路（5.3%）。和前三季度相比，市政和园区、收费公路投向占比分别提高1.8和1.6个百分点，铁路&轨交、其他交通、生态环保投向占比分别下降2.4、0.9和0.7个百分点，其他投向变化不大。
10月新增专项债投向基建领域占比保持稳定。基于我们的重分类方法，把市政和园区、其他交通、铁路&轨交、收费公路、农林水利、生态环保、能源&物流等7个项目分类界定为基建投向。10月份新增专项债有2676亿元用于基建领域，占比达到62.5%，和前三季度（63.0%）基本持平。细分投向中，和前三季度相比，主要是市政和园区投向占比持续提升，交通领域投向占比小幅下降。此外，10月份新基建投向占比仍然较低（0.7%）。
10月用作资本金的专项债占比下降。今年一季度专项债用作项目资本金的比例一度升至8.7%，但二季度降至5.7%，三季度反弹至7.1%后，10月再度降至6.1%，远低于各省占比不超过25%的政策红线。我们在报告《政策性金融工具的新关注》中分析过，按照“评估项目收益偿还专项债券本息后专项收入具备融资条件”的政策限制，不少项目无法使用专项债作为资本金。分行业对比看，交通运输领域由于项目收益质量较高，债贷结合模式应用更普遍。从细分行业看，10月份专项债在四个细分投向上用于资本金的比例最高，包括铁路&轨交（59.0%）、收费公路（15.9%）、其他交通（22.1%）、农林水利（8.7%）等。
关注提前批专项债相关政策变化。据21财经，近期监管部门向地方预下达了2023年提前批专项债额度，方便地方根据额度储备项目。投向领域上，从原来的交通基础设施、能源等9个领域扩大到11个领域，同时可用作项目资本金的领域在原有10个领域的基础上增加新能源项目、煤炭储备设施、国家级产业园区基础设施3项。不过，专项债作资本金的投向领域限制只是制约专项债用作资本金的因素之一，更深次原因在于项目收益质量差、商业银行积极性不足、部分地方政府防控债务风险的顾虑等，这些问题仍有待解决。
#专项债#
#泰国星暹新闻#【卡匿：EEC欢迎中企投资 共建“亚洲价值链”】
东部特别开发区政策委员会委员、推动EEC发展特别顾问卡匿强调，准备与中国投资者携手，共同创造可持续的业务增长。提出“亚洲价值链”的理念，因为贸易壁垒的压力将泰国的生产推向亚洲地区。准备在5年内耗资2.2万亿泰铢在泰国推出4个投资基地。
卡匿在近日举行的“中泰投资论坛”上发表了“中国对泰投资合作前景经验分享”的专题发言，卡匿表示中国一直是投资EEC地区的主要投资力量。双方曾在生物技术等方面进行过深入探讨，如细胞和基因特殊治疗，目前已经研究了超过50000例基因，另外100例地中海贫血病例的治疗也在讨论中。
此外，接下来必须做的事情就是制药医院和工厂。也可以看出，EEC政策为近期重点关注医疗技术发展，特别是在细胞及基因水平上的研究。目前EEC地区政治制定规则，并已准备好组建团队，这将有很长的路要走。中国投资者可以根据自己的需求提出调整规则的建议，迎接现代技术。
EEC已经运作了四年，投资额达到1.7万亿泰铢，约合人民币3400亿元。投资委员会办公室（BOI）已经批准了1.1万亿泰铢的投促权益，约合2200亿元，其中中国企业1200亿泰铢，如果将香港地区计算在内，中国已经成为EEC地区的第一大投资国。目前在EEC地区的投资业务非常广泛，包括汽车、电动汽车零部件、电器、电子产品、医疗行业和化学品等，已拥有的贸易价值约为60亿泰铢或12亿人民币。
“3年过去，EEC地区的目标产业与中国契合，第一批入驻的是阿里巴巴，第二批是华为，最新一批是长城汽车和比亚迪，还有一些公司将于本年底将无人机飞行系统制造带到EEC地区。此外还有武器公司，以及建立智能城市等，都是中国的一些大企业。”
卡匿表示，4年来EEC地区的招商引资水平良好，泰国和中国之间的交往十分重要。如果问接下来需要做什么，个人提议在如今的形势下，应该从“亚洲价值链”的角度出发，因为制造业将更加依赖亚洲。目前亚洲地区50%的产能用于亚洲地区消费，另外一半出口到亚洲以外的地区。但在未来，竞争和贸易壁垒以及大国影响将使泰国国内消费的比例大大增加。
因此，需要深入对创新或新技术的投资。在亚洲地区，产销相互依赖，做得越快越好，联系越紧密泰国越强大。与中国一如既往的联系，与亚洲地区更紧密的合作，拓展至印度市场，将使未来的亚洲经济更加强大和能够自力更生。
对此，EEC地区在今后要做的主要有四个基础理念： 加强泰国电动汽车基地。 PTT集团被认为是一个可以帮助实现目标的机构，政府政策明确是东盟最好的政策。目标在5-6年内在泰国建立2万亿辆汽车的生产基地，50%的汽车是电动汽车，中国入驻后的亚洲电动汽车基地，将注重技术、商业、电池和电子产品等。加强医疗基地。泰国EEC地区在投资、扩大等方面的做好了准备。泰国5G基础雄厚。自动化兴起，未来包括EEC在内的各个地区将被5G覆盖，包括BCG基地等。
“接下来的计划中，我们将在5年内耗资约2.2万亿泰铢或约440万人民币重点投资上述行业，因此来自中国的各大企业已经开始与我们进行了投资讨论，诚挚邀请更多的中国企业加入EEC地区， EEC已准备好支持企业共同成长。”（编译：橙子 信息来源：bangkokbiznews）
东部特别开发区政策委员会委员、推动EEC发展特别顾问卡匿强调，准备与中国投资者携手，共同创造可持续的业务增长。提出“亚洲价值链”的理念，因为贸易壁垒的压力将泰国的生产推向亚洲地区。准备在5年内耗资2.2万亿泰铢在泰国推出4个投资基地。
卡匿在近日举行的“中泰投资论坛”上发表了“中国对泰投资合作前景经验分享”的专题发言，卡匿表示中国一直是投资EEC地区的主要投资力量。双方曾在生物技术等方面进行过深入探讨，如细胞和基因特殊治疗，目前已经研究了超过50000例基因，另外100例地中海贫血病例的治疗也在讨论中。
此外，接下来必须做的事情就是制药医院和工厂。也可以看出，EEC政策为近期重点关注医疗技术发展，特别是在细胞及基因水平上的研究。目前EEC地区政治制定规则，并已准备好组建团队，这将有很长的路要走。中国投资者可以根据自己的需求提出调整规则的建议，迎接现代技术。
EEC已经运作了四年，投资额达到1.7万亿泰铢，约合人民币3400亿元。投资委员会办公室（BOI）已经批准了1.1万亿泰铢的投促权益，约合2200亿元，其中中国企业1200亿泰铢，如果将香港地区计算在内，中国已经成为EEC地区的第一大投资国。目前在EEC地区的投资业务非常广泛，包括汽车、电动汽车零部件、电器、电子产品、医疗行业和化学品等，已拥有的贸易价值约为60亿泰铢或12亿人民币。
“3年过去，EEC地区的目标产业与中国契合，第一批入驻的是阿里巴巴，第二批是华为，最新一批是长城汽车和比亚迪，还有一些公司将于本年底将无人机飞行系统制造带到EEC地区。此外还有武器公司，以及建立智能城市等，都是中国的一些大企业。”
卡匿表示，4年来EEC地区的招商引资水平良好，泰国和中国之间的交往十分重要。如果问接下来需要做什么，个人提议在如今的形势下，应该从“亚洲价值链”的角度出发，因为制造业将更加依赖亚洲。目前亚洲地区50%的产能用于亚洲地区消费，另外一半出口到亚洲以外的地区。但在未来，竞争和贸易壁垒以及大国影响将使泰国国内消费的比例大大增加。
因此，需要深入对创新或新技术的投资。在亚洲地区，产销相互依赖，做得越快越好，联系越紧密泰国越强大。与中国一如既往的联系，与亚洲地区更紧密的合作，拓展至印度市场，将使未来的亚洲经济更加强大和能够自力更生。
对此，EEC地区在今后要做的主要有四个基础理念： 加强泰国电动汽车基地。 PTT集团被认为是一个可以帮助实现目标的机构，政府政策明确是东盟最好的政策。目标在5-6年内在泰国建立2万亿辆汽车的生产基地，50%的汽车是电动汽车，中国入驻后的亚洲电动汽车基地，将注重技术、商业、电池和电子产品等。加强医疗基地。泰国EEC地区在投资、扩大等方面的做好了准备。泰国5G基础雄厚。自动化兴起，未来包括EEC在内的各个地区将被5G覆盖，包括BCG基地等。
“接下来的计划中，我们将在5年内耗资约2.2万亿泰铢或约440万人民币重点投资上述行业，因此来自中国的各大企业已经开始与我们进行了投资讨论，诚挚邀请更多的中国企业加入EEC地区， EEC已准备好支持企业共同成长。”（编译：橙子 信息来源：bangkokbiznews）
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