从小体弱多病整日书房看书 没怎么上过幼儿园的我……
天性多愁善感又何其不幸抓住了文学这根救命稻草。
从小就看十万个为什么云云儿童科普书，认得很多很多汉字。算是半个小博士呢？
在思想不该成熟的年纪，和同龄小孩子不一样的、对人生、未来、世界、宇宙的思考便充斥填满我的大脑。
我只是需要找个世界躲起来，我只是不想承受那么多现实的真实可憎
我只是想自我欺骗 暂时忘却自己的拙劣无能
我只是想要安静的时间和一位触碰我心灵深处的知己
无法好好把控与人的距离，甚至生人面前组织语言困难。
不自觉而僵直的后背渗出冷汗，发麻发冷
我好痛，我被放在案板上切碎，我是待宰的羔羊。
严重的精神内耗几乎每天都要将我折磨个半死,精疲力尽。
无法改变。我只得无力地垂下头静待现实的审判。
沾沾自喜后的大失所望，让人局促，让人自轻自贱责骂自己，让人心中泛起一丝苦涩，还夹杂了些过期变质的黄油，又像是盗窃了什么与我不相称之物。
敏感察觉别人情绪变化，过度理解，思维方式悲观偏执的我，也许并不怎么适合存活于世。像拼图中兀地多出的一块拼图，不断修剪自己的棱角，拼命向拼图块之间的缝隙挤去。
天性多愁善感又何其不幸抓住了文学这根救命稻草。
从小就看十万个为什么云云儿童科普书，认得很多很多汉字。算是半个小博士呢？
在思想不该成熟的年纪，和同龄小孩子不一样的、对人生、未来、世界、宇宙的思考便充斥填满我的大脑。
我只是需要找个世界躲起来，我只是不想承受那么多现实的真实可憎
我只是想自我欺骗 暂时忘却自己的拙劣无能
我只是想要安静的时间和一位触碰我心灵深处的知己
无法好好把控与人的距离，甚至生人面前组织语言困难。
不自觉而僵直的后背渗出冷汗，发麻发冷
我好痛，我被放在案板上切碎，我是待宰的羔羊。
严重的精神内耗几乎每天都要将我折磨个半死,精疲力尽。
无法改变。我只得无力地垂下头静待现实的审判。
沾沾自喜后的大失所望，让人局促，让人自轻自贱责骂自己，让人心中泛起一丝苦涩，还夹杂了些过期变质的黄油，又像是盗窃了什么与我不相称之物。
敏感察觉别人情绪变化，过度理解，思维方式悲观偏执的我，也许并不怎么适合存活于世。像拼图中兀地多出的一块拼图，不断修剪自己的棱角，拼命向拼图块之间的缝隙挤去。
没坐飞机很久了！印象中自疫情以来就没有坐过，跟理发一样，别误会，不是不理一一否则披发三千丈一一而是出去理，在家也不是自己理，而是假夫人之手，所以夫人的手艺也是芝麻开花节节高。
想来电影院还去过几次，屈指可数吧！但影院业和航空业相比，根据报道，前者已快活不下去了，而后者只闻困难，或从业人员减薪，二者同境不同况，什么原因，值得深思。
机票非常便宜，像飞南宁不到5折，如果扣掉该死的机场建设费和从天而降的燃油附加费，才300多元，跟高铁票价格差不多了，加上后总价500多。除疫情外，高铁的竞争也是一大原因。
从深圳到防城港，去程高铁加动车，总价350左右，当然晚餐自掏腰包，飞机上有的有免费的用餐，疫情期间除外！即使不能在飞机上享用，打包下飞机再吃也是情理之中的吧！况且，飞机上的餐食总要香些，不知道是因为饿了，还是食材特殊，或者是厨师手艺，抑或高度海拔的原因。回程也差不多，时间短了几分钟，但价格稍贵些。
毋宁选择高铁的另外一个原因，是安全因素，试想即使高铁事故概率大于飞机，但一旦在地面上不幸失事，存活概率也要比飞机大些。
还有就是准点率问题，总的来说，飞机受天气气候的影响比高铁大，准点率自然比高铁低。加之飞机的换乘时间一般比高铁长，最后算起来飞机净路程用时短，总路程耗时却与高铁难分伯仲。
加之高铁上网方便，包括手机充电快捷，而且活动空间大，烟民们甚至可以在停车时下车到站台上猛吸几口，过过烟瘾。
此外，就是个人兴趣爱好和倾向了，有人爱坐飞机，长空万里，有人就是爱坐高铁，中规中矩。
高铁在国内的发展，有目共睹。对于经济发展，物流贸易，自不用言。对于出行，也是方便快捷，跨省旅行，我是首选高铁，就像是密织的蛛网，大号的＂地铁＂，是城市间的地铁，再加上真正的地铁，出家门就是地铁，下高铁就是地铁，成就了轨道的世界！最后一公里怎么办，交给共享单车，或者共享电动车，甚至网约车，一气哈或，浑然一体！物流的方便，必然带来经济的交流，文化的交流。以后怎么办？是扩向天空，采用无人机，再高一点，就是太空，马斯克的故乡，还是其他方式，相信不久就会有答案。
飞机在诸交通方式中，是最高的，不仅是指她的高度，还有收入，包括地位，再看看机长空姐和空少，就了然于心了！
在N年前，坐飞机是一件令人高不可攀的事情，有人甚至以有生之年能够坐一次飞机为最大的心愿！还记得儿时在干大（四川对干爹的称呼）家，干大家在当时的储蓄所，相当于现在的银行支行，条件优渥，每次我去拜年，压岁钱出手都很阔绰，是一般人家的一倍半到两倍一一当时我就看到了一个飞机航空模型，流线性，孤度丰满，动感十足一一在当时，能够坐飞机是多么牛逼的一件时呵！想都不敢想。试想那时经济不发达，市场不强大，人们流动的机会少，自然经济，老死不相往来，出一趟远门，着实不易，飞机自然也成为遥不可及的稀罕事。
想来电影院还去过几次，屈指可数吧！但影院业和航空业相比，根据报道，前者已快活不下去了，而后者只闻困难，或从业人员减薪，二者同境不同况，什么原因，值得深思。
机票非常便宜，像飞南宁不到5折，如果扣掉该死的机场建设费和从天而降的燃油附加费，才300多元，跟高铁票价格差不多了，加上后总价500多。除疫情外，高铁的竞争也是一大原因。
从深圳到防城港，去程高铁加动车，总价350左右，当然晚餐自掏腰包，飞机上有的有免费的用餐，疫情期间除外！即使不能在飞机上享用，打包下飞机再吃也是情理之中的吧！况且，飞机上的餐食总要香些，不知道是因为饿了，还是食材特殊，或者是厨师手艺，抑或高度海拔的原因。回程也差不多，时间短了几分钟，但价格稍贵些。
毋宁选择高铁的另外一个原因，是安全因素，试想即使高铁事故概率大于飞机，但一旦在地面上不幸失事，存活概率也要比飞机大些。
还有就是准点率问题，总的来说，飞机受天气气候的影响比高铁大，准点率自然比高铁低。加之飞机的换乘时间一般比高铁长，最后算起来飞机净路程用时短，总路程耗时却与高铁难分伯仲。
加之高铁上网方便，包括手机充电快捷，而且活动空间大，烟民们甚至可以在停车时下车到站台上猛吸几口，过过烟瘾。
此外，就是个人兴趣爱好和倾向了，有人爱坐飞机，长空万里，有人就是爱坐高铁，中规中矩。
高铁在国内的发展，有目共睹。对于经济发展，物流贸易，自不用言。对于出行，也是方便快捷，跨省旅行，我是首选高铁，就像是密织的蛛网，大号的＂地铁＂，是城市间的地铁，再加上真正的地铁，出家门就是地铁，下高铁就是地铁，成就了轨道的世界！最后一公里怎么办，交给共享单车，或者共享电动车，甚至网约车，一气哈或，浑然一体！物流的方便，必然带来经济的交流，文化的交流。以后怎么办？是扩向天空，采用无人机，再高一点，就是太空，马斯克的故乡，还是其他方式，相信不久就会有答案。
飞机在诸交通方式中，是最高的，不仅是指她的高度，还有收入，包括地位，再看看机长空姐和空少，就了然于心了！
在N年前，坐飞机是一件令人高不可攀的事情，有人甚至以有生之年能够坐一次飞机为最大的心愿！还记得儿时在干大（四川对干爹的称呼）家，干大家在当时的储蓄所，相当于现在的银行支行，条件优渥，每次我去拜年，压岁钱出手都很阔绰，是一般人家的一倍半到两倍一一当时我就看到了一个飞机航空模型，流线性，孤度丰满，动感十足一一在当时，能够坐飞机是多么牛逼的一件时呵！想都不敢想。试想那时经济不发达，市场不强大，人们流动的机会少，自然经济，老死不相往来，出一趟远门，着实不易，飞机自然也成为遥不可及的稀罕事。
读《心。稻盛和夫一生嘱托》后有感对“感谢”的理解
回想至今，如果我的人生一帆风顺，没有遇见一些事，没有遇见一些人，没有经历过“失败”与“挫折”没有经历过逆境的磨练。我应该不能理解稻盛和夫先生在《心。稻盛和夫一生嘱托》里面所讲的一些道理。我原本以为“感谢”是一件很简单的事情，“你帮助了我，我对你说一句感谢。”出于礼貌这是正确的也是应该的。但看过书后对“感谢”一词想过，思考过，才知道这是一句能量很大的话！感谢一词应该“发于心”“始于心”也就是说感谢是一种“发心”如果你有需要，主动找别人帮忙，别人出手帮忙不管帮到或者没帮到，做好或者没做好，当你对他说出“感谢”一词时都不能是脱口而出而是由心而发。因为“感谢“一词所带来的关联是相互的，当你真心对别人说一句感谢时，你的的内心是处于一种柔软状态，在这种状态下人是温和的，善良的，谦虚的，更是自然的。所以当你送出那句感谢时，送出的是一种“善”一种“自然”一种“正能量”相对应的你能收获到的也是一种“善”一种“自然”一种“正能量”这种善也是一种缘，不管是你能直接感受到还是没有感受到这东西都是存在的，而且这一种善缘一定会在某一时刻对你起作用。这种发心所结的善缘也是一种根气。
我是在读过稻盛和夫先生《心。稻盛和夫一生嘱托》这本书后对书中“利他”一词有了一个概念，通过思考后才浅显的理解到了一点，“稻盛和夫先生是一个心量很大的人。”我现在的层次还远远无法触及，稻盛和夫先生的境界，因为我心量还不够大。所以我对稻盛和夫先生书中所讲的知识不做任何自我的解释，不是怕别人笑我无知，而是怕没能理解真意，让别人看过我的文章后对书中的知识产生一定误解，所以如果有缘我建议各位亲自去看看这本书，不同的时候，不同的环境，不同的遭遇，不同的境界，不同的身份，不同的年龄，即便是看同一本书都会有自我的理解。
我这篇文章想讲述的是我对“感谢”一词的理解，为什么又突然提到稻盛和夫先生的“利他之心”哲学，我是觉得这两者其实是有所关联的。两者的相同的关联就是出在“发心”上“利他”是什么“为他人着想”而“感谢”又是什么“用语言回馈别人对我们的帮助”两者的出发点都不是为“以本人利益出发”而最终“本人”却能得到意想不到的好处。你在思考问题时考虑到别人，因为这个为别人考虑的善举别人感受到了，那么下次别人思考问题时或许也会想到你，因为这世界还是有将心比心的存在。同样你找别人帮忙，别人帮助了你，事后你对别人说一句感谢，这种看似平常的行为，但是无形中给别人留下了个“印象”如果你下次找别人帮忙，别人有可能还会帮，同样的别人帮助了你，事后你连一句感谢都不说，如果不是很熟的人，别人就会觉得你这人没礼貌，那么下次你再找别人帮忙别人就不一定会帮。你看两件不同的事，但发心相同，两者都不是站在个人利益出发，最终本人却能获得意想不到的妙处。这一切的功效源自于“发心”上。
我原本以为我是一个懂得感谢的人，后来读过这本书后，我才发现并非如此，因为我没能做到每句感谢都是由心而发，如果只是用嘴巴随口而说，那和平时的话语没什么两样。而真诚由内心而发，所说出的感谢，内心是十分温柔的。作为子女我现在还没能做到“感谢”父母的恩情，这里的感谢不是指礼貌上的用语，也不是指行动上的作为，而是指发心，父母为我们创造了承载灵魂的肉身，让我们这一世能以人的身份存活于所处的世间。先不提因果功过一说，为何我们今世能为人，那必然是有其中的意义的，世间万物每种生灵都有其存在的独有价值与意义，这种价值与意义就是使命，我们人也不例外，不管你与别人是走相同的路还是走不同的道，我们每个人都有属于自己的使命，这个使命，用句简单的话来解释就是“做好自己，自己做好”这八个字看似简单，也是一句能量很大的一句话。“怎样才能做好自己？而又怎样才能自己做好？”我到现在都还没能完全理解这句话的意思，后来不断反思自己才醒悟一点，“行正道，用心做好自己该做的事，回馈服务于大众”就是对父母最大的回报，也是对父母最大的感谢。
我身上有很多的缺点与不足，在我能理解点“发心”时，我发现我身上的缺点与不足远比我之前看到的还要多，通过反思与观修，我对一些现象有了些理解与见解，但是这种理解与见解我现在却不能很清楚的叙述出来，这说明有些东西我还不确定，不明了，还有就是我现目前的层次，境界，心性，还需提高与磨练，等哪天想清楚弄明白之后，我再用文字的方式叙述出来。我这是一篇未写完的文章，自认为弄清楚一点就写一点，现在写不完整有可能是时候未到，也有可能是其它原因，但是我会努力完善这篇文章，写这篇文章，是想写给自己看，我想提升自己也想进步，想到的，意识到的，想要变成实际的，实在的，是需要经历反复考验的，我还需要，反复提醒自己，反复修正自己，反复问自己的心，如何才能“做好自己，自己做好”
2022年11月14日，现32岁
回想至今，如果我的人生一帆风顺，没有遇见一些事，没有遇见一些人，没有经历过“失败”与“挫折”没有经历过逆境的磨练。我应该不能理解稻盛和夫先生在《心。稻盛和夫一生嘱托》里面所讲的一些道理。我原本以为“感谢”是一件很简单的事情，“你帮助了我，我对你说一句感谢。”出于礼貌这是正确的也是应该的。但看过书后对“感谢”一词想过，思考过，才知道这是一句能量很大的话！感谢一词应该“发于心”“始于心”也就是说感谢是一种“发心”如果你有需要，主动找别人帮忙，别人出手帮忙不管帮到或者没帮到，做好或者没做好，当你对他说出“感谢”一词时都不能是脱口而出而是由心而发。因为“感谢“一词所带来的关联是相互的，当你真心对别人说一句感谢时，你的的内心是处于一种柔软状态，在这种状态下人是温和的，善良的，谦虚的，更是自然的。所以当你送出那句感谢时，送出的是一种“善”一种“自然”一种“正能量”相对应的你能收获到的也是一种“善”一种“自然”一种“正能量”这种善也是一种缘，不管是你能直接感受到还是没有感受到这东西都是存在的，而且这一种善缘一定会在某一时刻对你起作用。这种发心所结的善缘也是一种根气。
我是在读过稻盛和夫先生《心。稻盛和夫一生嘱托》这本书后对书中“利他”一词有了一个概念，通过思考后才浅显的理解到了一点，“稻盛和夫先生是一个心量很大的人。”我现在的层次还远远无法触及，稻盛和夫先生的境界，因为我心量还不够大。所以我对稻盛和夫先生书中所讲的知识不做任何自我的解释，不是怕别人笑我无知，而是怕没能理解真意，让别人看过我的文章后对书中的知识产生一定误解，所以如果有缘我建议各位亲自去看看这本书，不同的时候，不同的环境，不同的遭遇，不同的境界，不同的身份，不同的年龄，即便是看同一本书都会有自我的理解。
我这篇文章想讲述的是我对“感谢”一词的理解，为什么又突然提到稻盛和夫先生的“利他之心”哲学，我是觉得这两者其实是有所关联的。两者的相同的关联就是出在“发心”上“利他”是什么“为他人着想”而“感谢”又是什么“用语言回馈别人对我们的帮助”两者的出发点都不是为“以本人利益出发”而最终“本人”却能得到意想不到的好处。你在思考问题时考虑到别人，因为这个为别人考虑的善举别人感受到了，那么下次别人思考问题时或许也会想到你，因为这世界还是有将心比心的存在。同样你找别人帮忙，别人帮助了你，事后你对别人说一句感谢，这种看似平常的行为，但是无形中给别人留下了个“印象”如果你下次找别人帮忙，别人有可能还会帮，同样的别人帮助了你，事后你连一句感谢都不说，如果不是很熟的人，别人就会觉得你这人没礼貌，那么下次你再找别人帮忙别人就不一定会帮。你看两件不同的事，但发心相同，两者都不是站在个人利益出发，最终本人却能获得意想不到的妙处。这一切的功效源自于“发心”上。
我原本以为我是一个懂得感谢的人，后来读过这本书后，我才发现并非如此，因为我没能做到每句感谢都是由心而发，如果只是用嘴巴随口而说，那和平时的话语没什么两样。而真诚由内心而发，所说出的感谢，内心是十分温柔的。作为子女我现在还没能做到“感谢”父母的恩情，这里的感谢不是指礼貌上的用语，也不是指行动上的作为，而是指发心，父母为我们创造了承载灵魂的肉身，让我们这一世能以人的身份存活于所处的世间。先不提因果功过一说，为何我们今世能为人，那必然是有其中的意义的，世间万物每种生灵都有其存在的独有价值与意义，这种价值与意义就是使命，我们人也不例外，不管你与别人是走相同的路还是走不同的道，我们每个人都有属于自己的使命，这个使命，用句简单的话来解释就是“做好自己，自己做好”这八个字看似简单，也是一句能量很大的一句话。“怎样才能做好自己？而又怎样才能自己做好？”我到现在都还没能完全理解这句话的意思，后来不断反思自己才醒悟一点，“行正道，用心做好自己该做的事，回馈服务于大众”就是对父母最大的回报，也是对父母最大的感谢。
我身上有很多的缺点与不足，在我能理解点“发心”时，我发现我身上的缺点与不足远比我之前看到的还要多，通过反思与观修，我对一些现象有了些理解与见解，但是这种理解与见解我现在却不能很清楚的叙述出来，这说明有些东西我还不确定，不明了，还有就是我现目前的层次，境界，心性，还需提高与磨练，等哪天想清楚弄明白之后，我再用文字的方式叙述出来。我这是一篇未写完的文章，自认为弄清楚一点就写一点，现在写不完整有可能是时候未到，也有可能是其它原因，但是我会努力完善这篇文章，写这篇文章，是想写给自己看，我想提升自己也想进步，想到的，意识到的，想要变成实际的，实在的，是需要经历反复考验的，我还需要，反复提醒自己，反复修正自己，反复问自己的心，如何才能“做好自己，自己做好”
2022年11月14日，现32岁
✋热门推荐