今年各大电商平台“双十一”的动静趋近于无，各家的GMV（成交总额）也千呼万唤不出来。电商虽然扭扭捏捏，但是快递的数据很诚实。

11月12日，国家邮政局监测数据显示，11月1日至11日，全国邮政快递企业共处理快递包裹42.72亿件。其中11月11日当天共处理快递包裹5.52亿件。

时钟往前拨回一年，2021年11月1日至11日，全国邮政、快递企业共处理快件47.76亿件，同比增长超过两成。其中，11月11日当天共处理快件6.96亿件。

这就意味着，自2010年之后的13年来，“双十一”快递件量首次出现下跌。

这也可以从侧面印证，“双十一”GMV结果的难产，无非是电商平台遭遇业绩下滑后的欲盖弥彰。这对于电商来说可能有些难以接受，对于快递行业来说，同样意味非常，影响深远。

过去十几年，快递行业紧紧抱紧了电商的大腿，超高速发展。一直到了2022年，当电商因为种种原因踩下了刹车，快递才更深刻地认识到自己早已经被绑架了。而应对这场绑架的办法，竟然如此贫乏。https://t.cn/A675O5Do

社会现象解读：

一，这是物流产业链的拐点，否极泰来，相关个股即将出现翻倍行情的信号，且部分公司必然出现兼并重组的现象；

二，中国的人口红利即将消散，劳动密集型企业必然开启智能化、自动化升级，对应智能制造的未来预期；

三，货车、卡车的迭代升级，涉及到燃料电池的三倍预期，以及无人驾驶的逐步推广；这两个板块，都看打底三倍，且在两年内；

四，全社会增效、节能、降费、减排，全面智能网联化之后，就是我们新的经济发展模型，新的生活方式，新的意识形态……

刘宇宁，那就祝我们在没有见面的日子里，永远思念着对方@摩登兄弟刘宇宁
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