河南省是我国劳动力的输出大省，每年数以千万计河南人出省务工，为我国经济发展做出巨大的贡献。而富士康在郑州、济源、鹤壁、濮阳、兰考提供的直接就业岗位，以及服务于富士康的各类人员，每年可以减少近100万的劳动力外出务工，实现在家门口就业。而且还让郑州从内向型的经济模式成为了一个进出口大市，助力河南国际化的产业升级。

一个企业、一个城市未来的发展前景，主要还是看是否能够留住和引进高端的人才，这也是现在全国各大城市在抢人大战的深层次的原因。富士康带来的不仅仅是流水线上的普通工作岗位。还有国家级的企业技术中心、博士后科研工作站等高层次的高端就业岗位。留住人才和引进人才才是优秀企业对当地最大的贡献。

而企业留住和吸引人才的办法，可以参考如下：

1.薪酬竞争力：这是基础，解决人才生存和生活的基本需要；
2.福利：完善超值的福利体系能给人才以安全感；
3.舒适有想象力的工作环境，让员工更有创造力地工作；
4.注重平衡员工的工作与生活；
5.企业文化和核心价值观：人才既渴望个性，也渴望归属感；
6.职业发展体系设计。

忽视人才战略，等于放弃企业价值。未来，企业要通过制定核心人才战略，加大人才投资，吸引、培养、留住顶尖人才，打造德才循环系统，才能实现企业价值最大化。#秋言万象#

【湖北茅箭：一路皆景促振兴】深秋时节，秦巴山区的湖北省十堰市茅箭区层林尽染，秋色迷人。风光旖旎的“全国美丽乡村路”——马家河至赛武当公路，步步是景，处处如画，打卡、拍抖音的游客络绎不绝。茅箭区交通运输局局长刘敕说：“路通车欢游客来，特别是茅箭区在全省率先实现村村通公交，不仅方便了村民出行和游客观光，还带动了致富产业发展，交通以奖代补的政策，带动了共同缔造理念的落实，有效促进了乡村振兴。”便利交通，让九成村民吃上“旅游饭”游红色景点、观山间猕猴、吃农家饭菜、住民宿山居、品诗意人生，构成了茅塔乡东沟村的慢生活。节假日，东沟村的桃源人家民宿，不少游客体验手工陶艺、植物绘画、草木染。“游客们兴致很高，现场欢声笑语。”桃源人家民宿的创办人王启迪说。“公路畅了，公交通了，环境美了，游客来了，村子富了，村民的生活也好了。”说起10年间的变化，东沟村支部书记张旭感慨颇深。东沟村位于武当西麓山脚下，10年前因山大、地少，路不通，全村人口不足300人，不少人吃不饱饭，很多村民被迫外迁。张旭说，特别是2012年8月5日，一场洪水导致东沟村道路被毁，“对村子来说，是个毁灭性的打击。”在制定修复道路方案时，茅箭区交通运输局结合东沟村的红色资源、绿色山林，率先提出了修建两车道红色旅游路的建议，得到了十堰市交通运输局的大力支持，道路提档升级改造、安防设施完善后，率先把66路公交开进了村。76岁东沟村徐存荣婆婆说：“刷公交寿星卡免费坐公交，自己种的青菜、萝卜就能变成钱。”公交进村带来客流，村民种的蔬菜水果搭乘公交进城，丰富市民餐桌，增加村民收入。王启迪的民宿火了，带动了当地村民通过发展旅游业增收致富。“如今，村里民宿有5家，农家乐8家，90%以上的村民吃上了‘旅游饭’。”张旭说，2021年全村实现经济总收入800余万元，人均纯收入16234元，村集体经济收入达68万元，村民的口袋鼓了起来。如今的东沟村，畅通的美丽公路与行驶的大小车辆有映成景，红色文化与绿色生态相互辉映，古色古香的村庄院落与时尚现代的“慢游”理念交织交融，一幅人与自然和谐相处的乡村振兴新画卷舒展开来。公路成景，一路皆景。茅箭区交通运输局副局长李勇进说，随着“四纵一横”旅游环线通车，形成串珠成链、连线成片的乡村旅游全域化新格局，公路沿线建成生态农业观光基地30余个，发展旅游合作社等各类农业合作社80多家、家庭农场近20家，建成20余个生态景区村，既乐了游客，又喜了村民，还发展了产业，实现了多赢局面。民生交通，赢得赞誉促进振兴眼下，正是秋茶采摘上市的大好时节，茅塔乡坪子村茶叶基地热闹不已。在茶园忙碌的脱贫户王明荣说：“骑电动车出门，既能在家门口做事，又有稳定收入，感谢党的好政策。”户户通公路，家家有产业，公交进村，快递进村。看着茶园里忙碌的村民，坪子村支部书记王虎指着公路沿线可绿化观赏、可入药增收的连翘笑着说：“茶叶、蜂蜜、香菇等产业发展起来，村集体收入25万元，村民生活更幸福。”村民何祥柱说：“路上安装防护栏后，自己开老年电动车再不用担心了。”57岁的护路员王明策走在自己管护的干净整洁的两车道沥青村路上说：“路漂亮了，村里的形象好了，我自己脸上也有光。”
在不断完善和提档升级通村公路的基础上，茅箭区交通运输局用村民们看得见的实惠，提速幸福生活，体现民生交通为人民的理念，用交通人的付出共同缔造美好环境与幸福生活。大沟村茶园管理员黄长青说：“采茶公交，让我们茶场和采茶工没有后顾之忧。”“在茶园除草和采茶，一年两万多元，还能照顾家里，日子越来越好。”茶农罗先富说。交通是产业发展的基石。为支持马家河村“七叶一枝花”产业发展，茅箭区交通运输局筹资248万，修建2.8公里、安防齐全的羊圈沟产业路。乡村能人、龙王寨珍稀中草药种养专业合作社孙良学说：“路通后每年可节约运输成本30万元，带动50户农户就业，其中脱贫户27户，村民月收入3000多元。基地年产值400万元，村民人均纯收入过万元。”为方便茅塔中心小学住校生的上学放学，茅箭区交通运输局协调增开两班66路接送专线，确保学生上学、放学的乘车便利，减轻家长接送孩子负担。“接送专线这个暖心之举，既体现了各部门对教育事业的大力支持，又彰显了公交企业的公益情怀和责任担当，更是共同缔造美好环境与幸福生活。”茅塔中心小学校长廖修勇说。“马赛路上风光美，南部山区来相会。喜看茅箭今胜昔，路畅景美游客醉。”马赛山庄负责人杨凯说：“马赛山庄能有如今的规模，离不开交通的便利，山庄工作员都是本地人，店内食材大都从村里采购，带动了马赛路沿线村民共同富裕。”茅箭区委常委、副区长万正龙说，畅通的乡村公路网络，串点成线、以线串珠，串起了绿水青山与金山银山，乡村全域旅游格局正逐渐形成，让村民走上了增收致富奔小康的“快车道”，舒适的出行环境，也带火了茅箭乡村旅游，发展民宿、餐饮、经营土特产，游客纷至沓来，山区群众吃上旅游饭，在家门口就能创业增收。一条条美丽公路，不仅让许多人在家门口享受到“诗与远方”，又催生了“美丽经济”，还助推了乡村振兴，一幅路畅业兴、景美客来、客乐民喜、村强民富的茅箭山区“富春山居图”正在绘就……（记者李鹏冲通讯员潘庆芳关晓波）

看了下最近新能源市场的现状，格局反过来了，在中型+市场销量排行榜的排名悄然发生了改变，比亚迪唐家族直接甩开了第二名途观两千多台的销量，新能源领域开始挑战传统燃油车了？不知不觉新能源的占比已经高达30%了，市场还在逐渐倒一边当中，所以比亚迪汉家族在一骑绝尘之后，第二台发起挑战的会用唐家族？

从我之前深度体验唐DM-p来看，回顾可以看这里https://t.cn/A6oDN4Pm这台车的实力不说很惊艳，但很均衡，这年头最怕就是车子做的很均衡，很难的一道题，以我开的这台4秒出头破百的加速，可油可电驱动的唐DM-p来说，符合很多中型家庭的使用需求，其实很多人已经被之前的高昂油价打击了不小，虽然开二三十万的车，对油耗关注不算大，但都是家庭用车，经济性还是需要考虑的，而且唐我最满意的还是那几点，刀片电池就更加不用说了，其它比如有冲击性的车头，大轮圈，仪式感堪比灯厂的灯光系统，内饰的人机交互，全车6座纳帕座椅，按摩座椅，包括HUD抬头显示系统，以及充放电露营模式(时间有限没来得及体验)，这些挺符合我需求，所以车这个东西，满足硬性要求我放在首位，这台车没问题，当时还得到不少用户的认可，很有意思；

另外我大胆猜测，下一台挑战传统燃油车领域的车，我猜比亚迪会拿出海豹来出战，这台车潜力之大，也是我最看好的车型，等过俩月，这台车的潜力应该会被释放，期待看看(虽然我还没有动态体验过)[偷笑]