#电车续航多少能取代燃油车##汽场全开# 按照燃油车差不多在50L左右的油箱粗略计算的话，差不多每公里油耗在7毛、8毛左右的燃油车可以跑五六百公里，这其实和电车的续航差不多多少。但是由于电车的真实续航普遍都要在官方续上基础上打折，差不多7折或者8折，所以这样折算下来一台电动车八百公里以上，才能达到燃油车的一个续航表现。 说到长途行驶，大家第一反应都是续航越长越好，这种朴素的心理肯定是没错的。但是在如今电池成本和车辆价格重度关联的情况下，续航越长就意味着价格越高，购买的门槛越高。所以在我个人看来，很多时候，其实高速的充电桩布局，显然要比车辆本身的续航更加重要，高速服务区的充电桩布局越密，充电速度越快，充电桩越多，就越没有续航焦虑。

#造车新势力实现盈利还要等多久#
新势力今年都不好过
电池原材料上涨，竞争对手越来越多，又碰到比亚迪和特斯拉两王的大爆发，导致尽管车越造越好，但是销量上不去，亏损越来越多，盈利之路很漫长。

▶原材料涨价
“受‘缺芯贵电’影响，导致芯片价格上升，主机厂采购成本增加，供给不可控。
而“贵电”导致动力电池价格不断上涨，电池价格成本超整车40%以上，甚至有些企业高达50%。
碳酸锂原材料的价格从2021年的每吨5万多元涨到了每吨60万元。

▶对手越来越多
竞争对手越来越多的后果就是，内卷越来越严重，导致车企都在以低车价上高配置。
比如小鹏P7的对手今年就有汉，Model3，极氪001等劲敌。
去年新势力还能霸榜前三的位置，今年传统车企和另外一些新势力也上来了，比如埃安，哪吒，零跑已经有取而代之的味道。

▶盈利之路还有多长
特斯拉用了16年才开始盈利，而比亚迪的今天也是15年的坚持，造车不是一个能挣快钱的行业，投资人都要想清楚了。
#汽场全开##微博新知博主#

#电车续航多少能取代燃油车##汽场全开#
现在电动车的续航里程能够达到600公里左右，其实就在很大程度上可以代替燃油车了，不可能一次就跑那么久。
说到长途行驶，都是觉得续航越长越好，但是在现在电池成本和车辆品质，越好价格也会越高。
我觉得高速服务区的充电桩多点好，充电速度越快，充电桩越多，就越没有续航焦虑。