成功不在难易，而在于是否采取行动。虽然行动不一定能带来满意的结果，但是不行动就绝对不会有满意的结果。这个世界从来不缺乏机遇，而是缺少抓住机遇的手。如果你有想法就要赶紧付出行动，别担心失败或者困难重重，只有在不停地实践与追求中，你才能超越自我，创造属于自己的辉煌。 踮起脚会缩短爱的距离，这样会不稳定；弯下腰获取平和，这样会很累；平视周围的景色吧，寻找美好，制造快乐，这，就是你的世界。与人善，于己善。善报也许会迟到，但一定会来。心存善念，念念是福！世间因果，万法不空，你的善念，必得善果。心善则美，心纯则真。

【初恋晚安】｜2022年11月6日的晚安[月亮]

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今天是清爽纯欲天花板Cyndi
向凌宝说晚安[月亮][月亮]

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弯弯月光下蒲公英在游荡
像烟花闪着微亮的光芒
趁着夜晚找寻幸福方向　
难免会受伤[微风]

#初恋晚安##王心凌初恋社##王心凌[超话]#

#汽车资讯##广汽埃安##广汽埃安 全新动力电池系统安全技术发布会# 近日，埃安正式量产发布了全新一代纯电专属平台AEP 3.0，其被命名为Hyper Tec，埃安也公布，该平台将率先搭载于Hyper系列车型。另外，在11月8日，埃安还将发布全新一代电子电气架构——星灵架构，值得期待。发布会上埃安提到，新平台相比AEP 2.0有了全面升级，比如降低15%整车能耗、低温续航提升10%、零件通用率达78%。AEP 3.0引入了超跑科技。加速很快，通过全球领先的超跑级电驱技术，极速最高可达300km/h；后驱单电机版4.9秒、四驱多电机版1.9秒破百，四驱版则为3.3秒。同时，AEP 3.0平台具有赛道级后驱驾控。借鉴了超跑式低重心、轻量化的车身结构，实现了操控极限更高的后驱布局，并支持拓展四驱。为了解决电动车普遍操控不佳的问题，埃安通过独有的AICS智能底盘系统，根据轮速、转角、油门、横摆角速度等一系列参数，进行车轮输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的调整，实现多系统动态匹配控制，最终实现转弯半径低至5.3m（3m级轴距）、转向精准度和灵敏度提升30%、过弯侧倾减少40%及百公里制动距离低于35米等同级领先优势。此外，埃安也简单介绍了新平台能带来的电驱、底盘系统等优势，比如具备X-pin扁线技术和智能多模块换挡结构的电驱技术可为车辆提供双电机1.9s的0-100km/h加速时间；其中多模块换挡系统将带来提升起步扭矩、降低高速能耗等好处。此外针对AICS智能底盘系统，其经过了大量车辆动力学仿真，进行了超百种路面测试，其转向结构、制动系统、卡钳、轮胎、悬架也都经过了调校，从而实现更好的转向精准度/灵敏度、更小的转弯半径、更短的制动响应时间、更小的过弯侧倾等。在埃安其它方面，发布会也提到了品牌今年对于电池、电驱的公司投入。