【叁天两图】#叁天两图#系列S0083 冬天的渴望

好久没更新了，原因自不用说，还是一个字：忙。

冬天又到来了，每当冬天来临，我的思绪就不由自主的想念起那些吞云吐雾的钢铁巨龙。当我呼吸着煤烟味的空气，来到工矿企业里，穿越尘土飞扬的道路，直到感受到蒸汽机车的呼吸时，会让我感觉到格外的踏实与平静，这一年中的困苦都仿佛得到了补偿，这是我与蒸汽机车的约定。在将近二十年的时间里，几乎不曾间断的每年都会去与蒸汽机车见面，而现在，这种追求变得越来越奢侈。

幸有机会为他们留下身影，当我想起这些老伙计，我都想说一句：你们都还好吗？仿佛下一次见面，就在明天。

S0083 图1：六年前的11月，我在三道岭

S0083 图2：2009年1月扎赉诺尔露天矿，上游型蒸汽机车牵引矿车出发，白与黑的画面形成强烈的视觉对比

S0083 图3：2010年正月期间，红灯笼与兖矿前进型蒸汽机车，红红火火迎新春

S0083 图4：阜新矿上游自矸石山下山，从五龙矿前驶过，秋色沉沉，水面已经结冰，不到一年后，五龙矿停产

S0083 图5：2008年，最漂亮的建设型蒸汽机车，摄于元宝山

鉴于这几天疫情政策的变化，期待我们熟悉的生活的恢复，在未来的每一年里，都能有机会与蒸汽机车再相会。

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【成昆长歌 · 70周年巡礼＆喜德】#铁路摄影[超话]##视听里的中国##成昆铁路##凉山州建州70周年#
​成昆铁路自哈斯洛隧道进入喜德县，至新桥隧道昆方洞口外出喜德，境内共10个车站（图1-9）。喜德位于凉山山原区，东部属大凉山范围，西部为小相岭及其余脉。喜德最高峰为小相岭的俄尔则俄，海拔4500余米。喜德境内沿着孙水河和牛日河均有较大的坝子分布，河坝开阔，土地肥沃。小相岭余脉瓦吉木梁子横亘在喜德中部，是岷江和雅砻江水系的分水岭，梁子中的几道垭口从古至今都是沟通南北交通的重要通道。成昆铁路所通过的沙马拉达，是上述几个垭口中海拔最低的。越岭隧道沙马拉达隧道是全线最长隧道，隧道南北两侧各设有展线。成昆铁路翻越瓦吉木梁子的越岭段线路，充分适应了当地的地形地质环境和当时的经济技术条件，是越岭选线中教科书级的经典案例。瓦吉木梁子在气候上也具有明显的分界效果，经常出现南侧阳光明媚、北侧阴雨连绵的景象。瓦吉木梁子北侧春天杜鹃烂漫，夏天云海缭绕，秋天稻花飘香，冬天银装素裹，四季皆景，美不胜收。

马上进入12月了，也该对今年的星空拍摄做个总结了，由于百年一遇的干旱，今年拍的照片比过去5年加起来都多[允悲]
12-2月，去了趟川西拍摄一年一度的双子座流星雨，剩下为数不多的晴天献给了恩施的雪景星空。
3月，发现了一处风光及星空拍摄秘境，走马木耳山，这里不仅有着连绵十万亩的有机茶园，更是地处华中少有的一级暗夜星空区下。
4月，在梯田边体验了一把拍一张擦一下镜头的快感。挑战了在家门口的网红打卡地拍星，并成功实现了和天蝎座的长焦合影。
5月，重返木耳山，探索了更多的构图和机位，并开始尝试一种新的后期思路。
6月，在夏季银河转向竖直的时候，挑战了在城边5公里的山上拍银河，并有幸获得国际暗夜协会摄影大赛光污染组二等奖
7月，和脚骨折还没好的朋友摸黑进山拍摄，却被牛撞翻了脚架。不过两天过后，我们却幸运的在十万道闪电的包夹中拍到了雷暴银河
8月，受伤在家躺了一个月，只能翻出以前的老图练练后期
9月，和夏季银河说拜拜，拍到了秋天的第一张猎户座，尝试了各种长焦星野，完成了城边拍星空挑战秋冬版，还意外的拍到了平时夏天才有机会看到的萤火虫
10月，这个月的主题基本全是猎户座。半夜遇到大雾却意外的拍到了仙境般梦幻的星空
11月，要么爬到山顶，要么下到河谷，月亮下的星空也给我带来了全新的光影体验。
总得来说，这是还算充实的一年，虽然不能远行，但也因此能够沉下心来好好拍下家乡。至于还未到来的12月，就留给明年再说吧#星空摄影##星空摄影[超话]##你拍过最美的星空照##星空##微博摄影[超话]#