#大庆中级法院[超话]##对霸座行为零容忍#【#对霸座行为坚决说不#】近日，交通运输部公布了《铁路旅客运输规程》(以下简称《客规》)，并将于明年1月1日起施行。《客规》规定，铁路运输企业发现霸座或者其他扰乱秩序的行为，应当及时报告公安机关。
近年来，列车上的霸座现象不时出现，并屡屡成为舆论焦点。从已有案例看，一些霸座者在面对质疑时不以为然甚至振振有词，面对好言相劝无动于衷，甚至出言不逊。霸座行为不仅侵犯了他人的正当权益，而且也破坏了公共秩序，必须予以严厉制止。
关于霸座问题的处理，在以往的具体实践中，霸座者所承担的后果往往取决于情节轻重和行为影响：针对一般霸座行为，铁路运输企业相关人员多以劝诫为主；对于情节恶劣的，行为人可能会被列入铁路部门“黑名单”；而当性质严重到一定程度，便会面临治安处罚等法律后果。
实际上，霸座不只是不道德行为，更是一种违法行为。我国民法典规定，旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。这也意味着，“对号入座”是乘客应履行的法律义务，霸座者不按约定乘坐，违反了有关规定，承运人有权追究霸座者的法律责任。
此次《客规》明确规定，铁路运输企业发现霸座行为，应当及时报告公安机关，这亮明了有关方面对于霸座行为“零容忍”的态度，明确了乘客个人权利的边界和行为红线，这一规定不仅为维护铁路运输秩序以及其他乘客正当权益提供了有力保障，更能为那些霸座者敲响法治警钟。
遵守乘车秩序，既是对他人的尊重，也是对自己的尊重。期待《客规》能得以有效落地，让每个人都勇于向霸座行为说“不”，共同维护公共利益、守护车厢文明。（法治日报）
近年来，列车上的霸座现象不时出现，并屡屡成为舆论焦点。从已有案例看，一些霸座者在面对质疑时不以为然甚至振振有词，面对好言相劝无动于衷，甚至出言不逊。霸座行为不仅侵犯了他人的正当权益，而且也破坏了公共秩序，必须予以严厉制止。
关于霸座问题的处理，在以往的具体实践中，霸座者所承担的后果往往取决于情节轻重和行为影响：针对一般霸座行为，铁路运输企业相关人员多以劝诫为主；对于情节恶劣的，行为人可能会被列入铁路部门“黑名单”；而当性质严重到一定程度，便会面临治安处罚等法律后果。
实际上，霸座不只是不道德行为，更是一种违法行为。我国民法典规定，旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。这也意味着，“对号入座”是乘客应履行的法律义务，霸座者不按约定乘坐，违反了有关规定，承运人有权追究霸座者的法律责任。
此次《客规》明确规定，铁路运输企业发现霸座行为，应当及时报告公安机关，这亮明了有关方面对于霸座行为“零容忍”的态度，明确了乘客个人权利的边界和行为红线，这一规定不仅为维护铁路运输秩序以及其他乘客正当权益提供了有力保障，更能为那些霸座者敲响法治警钟。
遵守乘车秩序，既是对他人的尊重，也是对自己的尊重。期待《客规》能得以有效落地，让每个人都勇于向霸座行为说“不”，共同维护公共利益、守护车厢文明。（法治日报）
喜马拉雅听书：斯托夫人的wei大作品《汤姆叔叔的小屋》。这是一部改写美国li史，也就是间接改变了世界li史的一本书，发行量仅次于《shen经》，引发了废奴运动，导致了美国内zhan。
我感觉这本小说应该是有三条线：汤姆叔叔无疑是这本书的主线，这位忠诚勤恳博爱的人物无需我来赘述，我只感到愚忠人物的可悲结局，同中国旧有文化“jun要臣死，臣不得不死。父要子亡，子不得不亡”又有什么区别呢？那些有能力反kang的，如“岳飞”，还不是一样引颈受戮？李－斯莫林说：当思想改变你的思想,那就是哲学;当上帝改变你的思想,那就是信仰;当事实改变你的思想,那就是科学。汤姆叔叔既是死在nu隶制du下，也是死在自己的xin仰上。
你看第二条线上的人物就走了一条截然相反的道路，乔治和伊丽莎夫妻俩，从一开始就不屈服于命运的安排，想尽办法千辛万苦终于逃到了加拿大，并且过上了幸福的生活。影响最深且流传最广的的一句话，他们抵达加拿大时，接待者说：虽然你们一无所有，但是你们自游了”！
第三条线是圣克莱尔的小伊娃，这个浑身充满圣洁光环的小天使，与汤姆叔叔交相辉映，却命运多舛，童年夭折。似乎也是斯托夫人有意为之，因为以作者当年那个时dai，如果让小伊娃长大去对抗整个nu隶制，无异于螳臂挡车，她的爸爸圣克莱尔的悲惨结局便是明证。
有爱的人不得善终，反kang者获得新生，shang帝眷顾谁岂不是一目了然？
大洋彼岸的那个国家，建guo仅仅两百多年，而且从建国期至上个世纪初期，从买卖nu隶到种族歧视，从最野蛮到人人向往的自游之地，期间的内zhan也仅仅经历过一场南北战争，就解决了许多深层次触及人性的问题，而我们五千年文明伴随着gai朝huan代战争不休，没有解决人的nu颜媚骨，相反却周而复始换着法子bei躬屈膝，这个是不是值得我们去探讨深思？胡适先生曾经给了一个答案，不知道正不正确，他是这样说的：外国为什么治了以后就不再乱了？因为他们有上千年的大学，能够给社会提供良好的教育生态和人格培养。中国在历史上治乱循环，缺的也是这一点。
只是胡适眼中的”大学”和我们现在的＂大学”，恐怕已经是不一样的内涵了吧！
我感觉这本小说应该是有三条线：汤姆叔叔无疑是这本书的主线，这位忠诚勤恳博爱的人物无需我来赘述，我只感到愚忠人物的可悲结局，同中国旧有文化“jun要臣死，臣不得不死。父要子亡，子不得不亡”又有什么区别呢？那些有能力反kang的，如“岳飞”，还不是一样引颈受戮？李－斯莫林说：当思想改变你的思想,那就是哲学;当上帝改变你的思想,那就是信仰;当事实改变你的思想,那就是科学。汤姆叔叔既是死在nu隶制du下，也是死在自己的xin仰上。
你看第二条线上的人物就走了一条截然相反的道路，乔治和伊丽莎夫妻俩，从一开始就不屈服于命运的安排，想尽办法千辛万苦终于逃到了加拿大，并且过上了幸福的生活。影响最深且流传最广的的一句话，他们抵达加拿大时，接待者说：虽然你们一无所有，但是你们自游了”！
第三条线是圣克莱尔的小伊娃，这个浑身充满圣洁光环的小天使，与汤姆叔叔交相辉映，却命运多舛，童年夭折。似乎也是斯托夫人有意为之，因为以作者当年那个时dai，如果让小伊娃长大去对抗整个nu隶制，无异于螳臂挡车，她的爸爸圣克莱尔的悲惨结局便是明证。
有爱的人不得善终，反kang者获得新生，shang帝眷顾谁岂不是一目了然？
大洋彼岸的那个国家，建guo仅仅两百多年，而且从建国期至上个世纪初期，从买卖nu隶到种族歧视，从最野蛮到人人向往的自游之地，期间的内zhan也仅仅经历过一场南北战争，就解决了许多深层次触及人性的问题，而我们五千年文明伴随着gai朝huan代战争不休，没有解决人的nu颜媚骨，相反却周而复始换着法子bei躬屈膝，这个是不是值得我们去探讨深思？胡适先生曾经给了一个答案，不知道正不正确，他是这样说的：外国为什么治了以后就不再乱了？因为他们有上千年的大学，能够给社会提供良好的教育生态和人格培养。中国在历史上治乱循环，缺的也是这一点。
只是胡适眼中的”大学”和我们现在的＂大学”，恐怕已经是不一样的内涵了吧！
#对霸座行为零容忍#【#对霸座行为坚决说不#】近日，交通运输部公布了《铁路旅客运输规程》(以下简称《客规》)，并将于明年1月1日起施行。《客规》规定，铁路运输企业发现霸座或者其他扰乱秩序的行为，应当及时报告公安机关。
近年来，列车上的霸座现象不时出现，并屡屡成为舆论焦点。从已有案例看，一些霸座者在面对质疑时不以为然甚至振振有词，面对好言相劝无动于衷，甚至出言不逊。霸座行为不仅侵犯了他人的正当权益，而且也破坏了公共秩序，必须予以严厉制止。
关于霸座问题的处理，在以往的具体实践中，霸座者所承担的后果往往取决于情节轻重和行为影响：针对一般霸座行为，铁路运输企业相关人员多以劝诫为主；对于情节恶劣的，行为人可能会被列入铁路部门“黑名单”；而当性质严重到一定程度，便会面临治安处罚等法律后果。
实际上，霸座不只是不道德行为，更是一种违法行为。我国民法典规定，旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。这也意味着，“对号入座”是乘客应履行的法律义务，霸座者不按约定乘坐，违反了有关规定，承运人有权追究霸座者的法律责任。
此次《客规》明确规定，铁路运输企业发现霸座行为，应当及时报告公安机关，这亮明了有关方面对于霸座行为“零容忍”的态度，明确了乘客个人权利的边界和行为红线，这一规定不仅为维护铁路运输秩序以及其他乘客正当权益提供了有力保障，更能为那些霸座者敲响法治警钟。
遵守乘车秩序，既是对他人的尊重，也是对自己的尊重。期待《客规》能得以有效落地，让每个人都勇于向霸座行为说“不”，共同维护公共利益、守护车厢文明。（作者：赵志疆）
近年来，列车上的霸座现象不时出现，并屡屡成为舆论焦点。从已有案例看，一些霸座者在面对质疑时不以为然甚至振振有词，面对好言相劝无动于衷，甚至出言不逊。霸座行为不仅侵犯了他人的正当权益，而且也破坏了公共秩序，必须予以严厉制止。
关于霸座问题的处理，在以往的具体实践中，霸座者所承担的后果往往取决于情节轻重和行为影响：针对一般霸座行为，铁路运输企业相关人员多以劝诫为主；对于情节恶劣的，行为人可能会被列入铁路部门“黑名单”；而当性质严重到一定程度，便会面临治安处罚等法律后果。
实际上，霸座不只是不道德行为，更是一种违法行为。我国民法典规定，旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。这也意味着，“对号入座”是乘客应履行的法律义务，霸座者不按约定乘坐，违反了有关规定，承运人有权追究霸座者的法律责任。
此次《客规》明确规定，铁路运输企业发现霸座行为，应当及时报告公安机关，这亮明了有关方面对于霸座行为“零容忍”的态度，明确了乘客个人权利的边界和行为红线，这一规定不仅为维护铁路运输秩序以及其他乘客正当权益提供了有力保障，更能为那些霸座者敲响法治警钟。
遵守乘车秩序，既是对他人的尊重，也是对自己的尊重。期待《客规》能得以有效落地，让每个人都勇于向霸座行为说“不”，共同维护公共利益、守护车厢文明。（作者：赵志疆）
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