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通用汽车的电动汽车战略

从战略来看，随着IRA的落地，通用汽车预计其将是首批有资格获得全部7500美元消费税抵免的公司之一。女皇Mary Barra认为电动汽车补贴是有助于该公司“实现预期的目标”。而随着电动汽车规模的扩大，到2025年退税可以使通用汽车电动汽车产品组合的利润率与燃油车持平。

预计到2025年，通用汽车的营收将达到2250亿美元以上，其中有500亿美元来自电动汽车收入（1/4左右）。从2022年到2024年上半年在北美生产40万辆电动汽车。到2025年，公司在北美的电动车年产能将达到100万辆。

通用的主要打法，就是看着特斯拉覆盖的细分市场比较少的情况下，通过更多细分产品的覆盖率的模式（有燃油车的地方，推纯电动），来实现差异化竞争。

通用汽车将与美国经销商携手推出全新数字化零售平台，为电动车新老用户带来不同寻常的客户体验，并使通用公司的单车成本降低约2,000美元。随着传统服务点转向电动汽车，通用汽车这个网络还能将来维修特斯拉，已经修了11180台特斯拉了。
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通用汽车在纽约召开投资者大会，目标是2025年在北美地区实现电动车业务盈利，北美地区电动车年产能计划于2025年突破100万辆。在这里看了投资日的五个PPT以后，我觉得有一些内容是值得我们注意的。

● 通用在北美的重点是皮卡、SUV及豪华车等细分市场全面电动化，雪佛兰Silverado EV、Blazer EV和Equinox EV、凯迪拉克LYRIQ锐歌以及GMC Sierra EV。

● 电芯合资企业Ultium Cells位于俄亥俄州、田纳西州和密歇根州的工厂将于2024年底投产，正规划建设第四家工厂。已就2025年电动车生产目标所需的全部电池生产原材料达成约束性采购协议，将持续通过战略供应协议及加大循环利用投资保障产能需求。

● 由于材料价格的影响，在2025年将电池成本降低到87美元/千瓦时，在2025-2030年的后半段降低到70美元/千瓦时以下。

● 孵化了纯电商用及软件初创科技公司BrightDrop有望于2023年营收达10亿美元，商用车战略开始于BrightDrop Zevo 600纯电轻型商用车，2025年年产能预计将达5万台。

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昨天下午半天不用带娃，一个人出去和好朋友一起逛街，吃港茶(没有拍照完全)，买了瓶身体乳，年纪大了还要涂身体乳了，今天有件很神奇的故事，就是进店看衣服，看了一圈也没有看中的，已经准备离店，一般这种时候店员都是冷眼相待的，结果被店员很热情叫住问是不是来打卡的，也是一脸懵逼了，接着又说一句看着挺漂亮的，以为是博主。哪哪哪看着都挺普通。。。