云鸮持续飞天两小时
123分钟,这是由西北工业大学航空学院教授宋笔锋团队自主研制的“云鸮”仿生扑翼飞行器的单次连续飞行时间。10月26日,这一时间已通过国家专业认证机构的现场检测。
截至目前,宋笔锋团队研制的仿生扑翼飞行器已在北京、沈阳、深圳、北川、羊八井(海拔4300m)、稻城(海拔4100m)等全国20余个地区完成了3000余架次任务飞行,能在-10~40℃、4级风及小雨雪环境下使用,已在陕西省地质局、青海湖风景区等多个单位进行了试点应用。
诗云:
幽居铸剑惠民生,
扑翼云鸮万里征。
不必夜行高树据,
扶摇直上九重清。
123分钟,这是由西北工业大学航空学院教授宋笔锋团队自主研制的“云鸮”仿生扑翼飞行器的单次连续飞行时间。10月26日,这一时间已通过国家专业认证机构的现场检测。
截至目前,宋笔锋团队研制的仿生扑翼飞行器已在北京、沈阳、深圳、北川、羊八井(海拔4300m)、稻城(海拔4100m)等全国20余个地区完成了3000余架次任务飞行,能在-10~40℃、4级风及小雨雪环境下使用,已在陕西省地质局、青海湖风景区等多个单位进行了试点应用。
诗云:
幽居铸剑惠民生,
扑翼云鸮万里征。
不必夜行高树据,
扶摇直上九重清。
难怪会被美国盯上!西工大发布仿生鸟飞行器
10月26日,西北工业大学头条号发布一条令人振奋的新闻:西北工业大学发布了一款名为“云鸮”的仿生鸟飞行器,单次飞行时间长达123分钟,超过此前北航创造的世界纪录
“云鸮”仿生扑翼飞行器,是西北工业大学航空学院宋笔锋教授团队,20多年深耕鸟类飞行机理探索和应用研究的最新成果
10月20日,《新京报》刚刚报道北京航空航天大学研制的仿生鸟飞行续航时间长达91分04秒98的消息,创造了世界纪录
仅仅6天过后,西北工业大学发布的“云鸮”仿生鸟飞行器续航时间就大幅度超越北京航空航天大学研制的“鸟螈”仿生鸟飞行器
由于我们不知道两者的具体参数,无法简单对比这两种仿生鸟飞行器谁更厉害,但可以肯定的是这两种飞行器应用前景十分广阔。凭借高于传统螺旋桨动力、喷气式动力的能效、更低的噪音、神似鸟类的外形,一旦军用,将变成一种非常难以发现的“空中幽灵”
那么多领先的航空航天技术令各国垂涎三尺,难怪美国国家安全局会入侵西北工业大学#新闻看点#
10月26日,西北工业大学头条号发布一条令人振奋的新闻:西北工业大学发布了一款名为“云鸮”的仿生鸟飞行器,单次飞行时间长达123分钟,超过此前北航创造的世界纪录
“云鸮”仿生扑翼飞行器,是西北工业大学航空学院宋笔锋教授团队,20多年深耕鸟类飞行机理探索和应用研究的最新成果
10月20日,《新京报》刚刚报道北京航空航天大学研制的仿生鸟飞行续航时间长达91分04秒98的消息,创造了世界纪录
仅仅6天过后,西北工业大学发布的“云鸮”仿生鸟飞行器续航时间就大幅度超越北京航空航天大学研制的“鸟螈”仿生鸟飞行器
由于我们不知道两者的具体参数,无法简单对比这两种仿生鸟飞行器谁更厉害,但可以肯定的是这两种飞行器应用前景十分广阔。凭借高于传统螺旋桨动力、喷气式动力的能效、更低的噪音、神似鸟类的外形,一旦军用,将变成一种非常难以发现的“空中幽灵”
那么多领先的航空航天技术令各国垂涎三尺,难怪美国国家安全局会入侵西北工业大学#新闻看点#
难怪会被美国盯上!西工大发布仿生鸟飞行器
10月26日,西北工业大学头条号发布一条令人振奋的新闻:西北工业大学发布了一款名为“云鸮”的仿生鸟飞行器,单次飞行时间长达123分钟,超过此前北航创造的世界纪录。
“云鸮”仿生扑翼飞行器(图2),是西北工业大学航空学院宋笔锋教授团队,20多年深耕鸟类飞行机理探索和应用研究的最新成果。
10月20日,《新京报》刚刚报道北京航空航天大学研制的仿生鸟(图3)飞行续航时间长达91分04秒98的消息,创造了世界纪录。
仅仅6天过后,西北工业大学发布的“云鸮”仿生鸟飞行器续航时间就大幅度超越北京航空航天大学研制的“鸟螈”仿生鸟飞行器。
由于我们不知道两者的具体参数,无法简单对比这两种仿生鸟飞行器谁更厉害,但可以肯定的是这两种飞行器应用前景十分广阔。凭借高于传统螺旋桨动力、喷气式动力的能效、更低的噪音、神似鸟类的外形,一旦军用,将变成一种非常难以发现的“空中幽灵”。
那么多领先的航空航天技术令各国垂涎三尺,难怪美国国家安全局会入侵西北工业大学。
10月26日,西北工业大学头条号发布一条令人振奋的新闻:西北工业大学发布了一款名为“云鸮”的仿生鸟飞行器,单次飞行时间长达123分钟,超过此前北航创造的世界纪录。
“云鸮”仿生扑翼飞行器(图2),是西北工业大学航空学院宋笔锋教授团队,20多年深耕鸟类飞行机理探索和应用研究的最新成果。
10月20日,《新京报》刚刚报道北京航空航天大学研制的仿生鸟(图3)飞行续航时间长达91分04秒98的消息,创造了世界纪录。
仅仅6天过后,西北工业大学发布的“云鸮”仿生鸟飞行器续航时间就大幅度超越北京航空航天大学研制的“鸟螈”仿生鸟飞行器。
由于我们不知道两者的具体参数,无法简单对比这两种仿生鸟飞行器谁更厉害,但可以肯定的是这两种飞行器应用前景十分广阔。凭借高于传统螺旋桨动力、喷气式动力的能效、更低的噪音、神似鸟类的外形,一旦军用,将变成一种非常难以发现的“空中幽灵”。
那么多领先的航空航天技术令各国垂涎三尺,难怪美国国家安全局会入侵西北工业大学。
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