腾龙智能步入式高低温湿热试验室
1.容积、尺寸 1.1 标称内容积:490m³;
★1.2 内箱尺寸:W9.0m×H4.3m×D13.0m;
2.性能2.1 测试环境条件:
2.1.1 环境温度+15℃~+35℃、相对湿度≤85%RH;
2.1.2 冷却水温≤+28℃;
2.1.3 试验箱内无试样(另有说明除外);
2.2 测试方法:GB/T 5170.2-2017 温度试验设备、GB/T 5170.5-2016 湿热试验设备; 2.3 温度范围:-65℃~+90℃;
★2.4 温度波动度:1.0℃(如按 GB/T 5170.2-1996 表示,则为±0.5℃); ★2.5 温度偏差:±3.0℃; ★2.6 温度上升速率:+25℃→+85℃:≥0.4℃/min(负载 5000 公斤钢材,全程平均,入风
57 区控制点测量); ★2.7 温度下降速率:+25℃→-55℃:≥0.4℃/min (负载 5000 公斤钢材,全程平均,入风 区控制点测量); ★2.8 温度均匀度:3℃(湿度<90%RH 时)、1.5℃(湿度≥90%RH 时);
2.9 湿度范围:(20~98)%RH(参照温湿度可控制范围图,无有源湿、热负载); 温湿度可控制范围图 2.10 相对湿度偏差:±3.0%RH(湿度>75%RH 时)、±5.0%RH(湿度≤75%RH 时); ★2.11 工作噪音:≤73dB(A) 噪音值是在离设备正面 1m、高度 1.2m 处测得的数据(自由空间中);
2.12 满足试验方法: GB/T 2423.1-2008(IEC60068-2-1:2007) 试验 Ab:低温 GB/T 2423.2-2008(IEC60068-2-2:2007) 试验 Bb:高温 GJB 150.3A-2009 高温试验 GJB 150.4A-2009 低温试验 GB/T 2423.3-2016(IEC60068-2-78:2012)试验 Cab:恒定湿热 GB/T 2423.4-2008(IEC60068-2-30:2005)试验 Db:交变湿热 GJB 150.9A-2009 湿热试验 (湿热试验时每立方米负载不大于 20kg/m³钢的热容量,无有源湿、热负载) 2.13 红外辐射系统:注意:湿度、低温试验时,需将红外灯组拆出箱外; 2.14 工作空间样品温度: (参照下图所示样品温度、空气温度可控制范围)
注:样品表面距光源 0.76m ★2.15 试件表面温度波动度:≤±1℃; 2.16 温度传感器:需配有 2 个黑板温度传感器 50mm×100mm(表面由涂有吸光性黑色涂层 的塑料板和传感器组成); 2.17 光源阵列面积:W3000 mm×D6000 mm(红外辐射系统由 3 个尺寸为 W3000 mm×D2000 mm 的红外灯组组成),系统由单回路光强控制系统控制,可依据试验需要选定其中一组或 多组测试; 2.18 标准试样:10mm 厚的玻璃丝布板上涂覆 1mm 厚的黑色软 PVC 塑料,下衬 20 mm 厚的 海棉保温板,试样大小:W1500 mm×D1800 mm; 2.19 红外线灯组及其控制: 2.19.1 采用数字抗饱和 PID 无触点式控制系统,按工况要求自动控制红外线灯组工作 2.19.2 配 8 个试样表面温度传感器(微型),用于试样表面温度的控制测量 2.19.3 红外线灯组布置在内箱顶部(占据部分的内室空间),安装灯组后箱体内部净 高 4 米,红外灯架配有台架以方便移出箱外,高度可以调节,调节范围:2.5 米-4 米; 3.结构特征 3.1 结构方式:试验室主体结构为拼装式,机组与空气调节通道为一体式。前部为试验区, 后部为制冷机组; 3.2 保温围护结构: 3.2.1 喷塑镀锌彩色钢板 - 耐温度应力保温材料 - SUS304 不锈钢板复合拼装板( 总 厚度≥100mm); ★3.2.2 试验室地板承重能力:允许总重 8000kg 的车辆出入(车辆出入试验室时,要缓 起缓停,移动速度不大于 1 米/秒,且车辆只能直进直出。) 3.2.3 试验室地面铺有焊接成整体的防滑不锈钢板 3.2.4 设备外观颜色:箱体为白色,机组、控制柜等为灰色; 3.3 空气调节通道:风机、加热器、蒸发器(兼除湿器)、加湿器、过热保护器供水及排 水装置、干球温度传感器、湿球温度传感器、湿球水槽; ★3.4 大门(电动平移):电动单开平移门,门洞高 H4.3m、宽 W6.6m,1 个门的安装方位: 门装在正对调节通道的右侧面的中部;、 58
59 3.5 大门(双开铰链门): 3.5.1 双开铰链门,门洞宽 2.6m(1.3m+1.3m),高 2.5m; 3.5.2 门上配观测窗; 3.5.3 门框备防结露电热装置; 3.5.4 配安全门锁紧机构(可以在试验室内打开大门); 3.5.5 门的安装方位:门装在正对调节通道的左侧面的中部。 3.6 观察窗 3.6.1 4 个透明电热膜防凝露中空钢化玻璃窗,位于门上; 3.6.2 可视范围约:W390mm×H620mm; 3.6.3 窗框备防结露电热装置; 3.7 引线孔:10 个φ200mm 引线孔,各配软胶塞 1 个,位于箱体左、右侧; 3.8 照明灯:内箱顶部配 46W 卤素防潮照明灯,控制面板开关控制,每 2.5 ㎡~4 ㎡配 1 个;3.9 控制面板: 3.9.1 控制器显示屏; 3.9.2 操作按钮、超温保护设定装置、USB 接口; 3.9.3 急停开关、运行指示灯、故障指示灯、蜂鸣器、设备累时器; 3.9.4 控制面板的安装方位随门的安装方位而异; 3.10 机械室 3.10.1 制冷机组、接排水装置; 3.10.2 加湿和测湿用水控制装置; 3.11 配电控制柜 3.11.1 总电源漏电断路器、配电板、散热风机; 3.11.2 RS-485 物理接口; 3.11.3 RJ-45 以太网物理接口; 3.11.4 试样试验端子; 3.12 试验箱标准配置 3.12.1 气压平衡装置:平衡试验箱内外的空气压差,避免箱体变形; 4.空气调节系统 4.1 传热方式:空气循环强制对流传热; 4.2 空气循环装置:离心风机,长轴外置电机驱动; 4.3 空气加热方式: 4.3.1 镍铬合金电热丝式加热器; 4.3.2 加热器控制方式:无触点等周期脉冲调宽,SSR(固态继电器);
60 4.4 空气冷却方式:蒸发器直接冷却; 5.制冷系统 5.1 工作方式:水冷二元复叠制冷方式; 5.2 制冷压缩机:机械式压缩机; ★5.3 冷凝器:板式换热器; 5.4 冷凝蒸发器:板式换热器; 5.5 蒸发器:翅片管式换热器; ★5.6 节流装置:电子膨胀阀(步进电机驱动); 5.7 制冷机控制方式 5.7.1 控制系统根据试验条件自动调节制冷机运行最佳节能工况; 5.7.2 压缩机回气冷却回路; 5.7.3 能量调节回路; 5.7.4 冷凝压力调节阀; 5.7.5 蒸发压力调节阀; 5.8 制冷剂:R404a/R23(臭氧耗损指数均为 0); 5.9 其他:冷却水过滤器( 用户现场安装); 6.加湿系统 6.1 加湿器 ★6.1.1 水盆加热加湿(表面蒸发)方式; 6.1.2 不锈钢铠装加湿热管; 6.1.3 加湿热管控制方式:无触点等周期脉冲调宽,SSR(固态继电器); 6.1.4 加湿热管过热保护器; 6.1.5 水位控制装置; 6.2 加湿系统供水:外部水源供给; 6.2.1 外部水源;自来水; ★6.2.2 水处理原理;多级过滤反渗透纯水器; 6.2.3 水处理装置位置;外置,靠近试验室机械室,附近有水源和排水地漏; 6.2.4 水处理装置电源;单相 AC220V(240V)、10A 国标 3 芯电源插座; 6.2.5 供水水质;阻率≥500Ω•m; 7.电气控制系统 7.1 显示器:10.4 英寸 800×600 点阵、TFT 64K 彩色 LCD 显示器; 7.2 运行方式:程序方式、定值方式; 7.3 设定方式:触摸屏方式,中英文菜单; 7.4 程序容量
61 7.5.1 可编辑程序; 7.5.2 数量:最大 20 个; 7.5.3 步数:最大 1000 步 7.5.4 循环数:最大 20 个 7.5.5(每个循环步数最大 99 次) ★7.5.6 固定程序:10 个程序 ★7.5.7 程序可链接(链接程序序号可选择) 10.设定范围: 10.1 温度:根据设备的温度工作范围调整(上限+5℃,下限-5℃); 10.2 湿度:(0~100)%RH; 11.设定及显示分辨率: 11.1 时间:0.1min; 11.2 温度:0.1℃; 11.3 湿度:0.1%RH; ★12.输入:热电偶(铂电阻/电压/电流等,根据设备需要); 13.通讯接口 ★13.1 RJ-45 以太网接口(IEEE802.3i/3u/3ab,100Mbps); ★13.2 RS-485 接口; 14.通讯协议:STEN 通讯协议; 15.1 支持接口类型: ①RJ-45 以太网接口(IEEE802.3i/3u/3ab,100Mbps) ②RS-485 接口 ③RS-232 接口(需配 RS-485/RS-232 转换器) 15.2 具有本地和远程通讯功能,最多可同时连接 16 台设备; 15.3 功能: 15.3.1 远程监视/设置(定值、程序)/操作,故障报警,定时设置,曲线记录/显示 兼容系统: 15.3.2 英文,简体或繁体中文 Windows XP、Windows 7、Windows 8(32 位/64 位); 16.控制方式 16.1 抗积分饱和 PID; 16.2 BTC 平衡调温控制方式; 16.3 BTHC 平衡调温调湿控制方式; 17.曲线记录功能
62 ★17.1 具有带电池保护的 RAM,可保存设备的设定值、采样值及采样时刻的时间;最大记录 时间为 350 天(当采样周期为 1.5 分钟时) 17.2 控制器记录的试验曲线数据为: ①2 路温度-设定温度和实测温度 ②2 路湿度-设定湿度和实测湿度 18.USB 功能 18.1 配 U 盘(容量不小于 8G,不保修)一个,PC 机专用软件光盘 1 张。 ★18.2 通过 PC 机专用软件编制试验程序并保存到 U 盘,再从 U 盘将试验程序调出并存入控 制器中;也可将控制器内的程序转存到 U 盘,再存入 PC 机进行分析和管理。 ★18.3 可将存储在控制器内记录的试验曲线数据转存到 U 盘上。通过 PC 机专用软件直接显 示和打印试验数据/曲线(该打印数据带不可修改标志);或将记录数据转换为可由 Microsoft Office 读取的 Access 数据文件。 18.4 兼容系统:英文,简体或繁体中文 Windows XP、Windows 7、Windows 8(32 位/64 位); 19.附属功能 19.1 故障报警及原因、处理提示功能; 19.2 断电保护功能; 19.3 上下限温度保护功能; 19.4 日历定时功能(自动启动及自动停止运行); 19.5 自诊断功能。 20.测量传感器: ★20.1 温度:T 型热电偶; 20.2 湿度:干、湿球温度计法(仅在有湿度控制的试验时工作); 21.其他配置 21.1 电源线缆:五芯(三相四线+保护地线)电缆 1 条(约 6 米长); 21.2 试样电源控制端子 21.2.1 继电器触点控制,AC240V、2A 以内(当正常运行时,触点闭合;当设备停机或 故障时,触点断开) 21.3 总电源漏电断路器 21.3.1 总电源输入,漏电断路及过载断路用; 21.3.2 额定感应电流:30mA; 21.4 累时器:(0~99999)h,不可复零; 22.安全保护装置 22.1 试验室
22.1.1 可调式的超温保护; 22.1.2 试验空间温度熔断丝; 22.1.3 空气调节通道极限超温; 22.1.4 可从内部打开大门的安全门锁; 22.1.5 风机电机过热; 22.1.6 试验室大门开关检测; 22.2 制冷系统 22.2.1 压缩机过热; 22.2.2 压缩机过流; 22.2.3 压缩机超压; 22.2.4 冷却水供水欠压; 22.3 加湿系统 22.3.1 加湿热管过热保护; 22.3.2 供水异常; 22.3.3 排水异常; 22.4 电气控制系统 22.4.1 总电源相序和缺相保护; 22.4.2 漏电保护; 22.4.3 过载及短路保护; 22.4.4 总电源电压上、下限报警; 23.随机资料 23.1 用户手册:1 份,中文版; 23.2 用户操作指南:1 份,中文版; 23.3 产品合格证 1 份; 23.4 产品保修证 1 份; 24.运输:试验箱库板拆卸后,与机组空气调节通道等各部分运到用户安装现场后拼装;

丰田美国的塔科马Tacom皮卡的SR5级别也提供了两种套件选装,是整车利润下降,丰田试水切进后装市场让第三方改装公司找地方凉快么?[doge]

镀铬套件提供由 18 英寸镀铬 合金轮毂引领的精致
添加到 SR5 等级的SX封装提供带有遮光外观的大胆风格
对于 2023 车型年,TRD Pro 添加 Solar Octane 作为独家颜色
塔科马在中型皮卡领域仍然排名第一
V6 驱动的 SR5 型号增加了智能钥匙操作

德克萨斯州普莱诺(2022 年 5 月 17 日) – 丰田 Tacoma 再次在公路上领先并进入 2023 车型年,因为美国销量第一的中型皮卡将连续使用 17 年。2023 年,塔科马希望通过为 SR5 等级提供两个新包装来增加其连胜纪录。

第三代塔科马在美国设计,继承了丰田传奇沙漠赛车的设计灵感和“努力工作,努力工作”的精神,这辆卡车在 40 年前开始了他们的胜利之路。塔科马车主已将定制和个性化他们的卡车作为塔科马受欢迎和传承的关键部分。除了传统的功能组合之外,流行的 SR5 等级还将为 2023 车型年提供两个新的套件,由新的 Chrome 套件和新的 SR5 SX 套件引领。

除了新包装之外,Tacoma 将于 2023 年回归,熟悉的面孔包括 SR、SR5、TRD Sport、TRD Off-Road、Limited 和 TRD Pro,以及 Trail Edition 和 Nightshade Edition。

高品质、高价值
Tacoma SX 套件和 Chrome 套件直接从经销商处提供额外的风格,不会让您倾家荡产。

2023 Tacoma SX 套件以前可用于 SR 等级, 仅适用于 Access Cab 或双驾驶室 4×2 和 4×4 型号的 V6 驱动 SR5。为了给卡车提供一个大胆的外观,它包括一个坚固的姿态黑色挡泥板。SR5 上的标准 16 英寸轮毂也换成了黑色轮毂。可以在 SX 包装周围找到遮光装饰以及黑色徽章。较小的细节不会被忽视,因为外后视镜也接受了遮光处理,甚至凸耳螺母也与黑色车轮相得益彰。一个独特的床图形完成了包装。

2023 Tacoma Chrome 套件采用了不同的风格路线。仅适用于 V6 驱动的 SR5 双驾驶室,配备 4×2 或 4×4 的 5 英尺床,Chrome 套件增加了一些复杂性。它由 18 英寸抛光合金轮毂固定。镀铬外门把手、排气管和尾门 TACOMA 嵌件为其增添了时尚气息。在内部,皮革包裹的换档旋钮完善了外观。

丰田美国单独给SR5级别的坦途皮卡提供了SX套件,玩nightshade风格上瘾,让入门款更时尚?

全新 SX 包装增加了高价值的定制风格
标准 i-FORCE 3.5L 双涡轮增压 V6 产生 389 马力,479 磅-英尺。
2023 Tundra 配备 i-FORCE MAX 动力总成,可产生 437 马力,583 磅-英尺。
高达 12,000 磅的最大牵引能力
可用的 14 英寸触摸屏突出显示新一代音频多媒体系统
所有 Tundra 等级的 Toyota Safety Sense 2.5 主动安全标准
德克萨斯州普莱诺(2022 年 5 月 17 日)  ——全新的 2022 Toyota Tundra 全尺寸皮卡在备受期待后于去年首次亮相。第三代 Tundra 对该细分市场产生了立竿见影的影响,部分归功于其两个新的双涡轮增压 V6 动力系统,其中最强大的动力系统让许多人感到惊讶,因为它是混合动力车。2023 Tundra 已经提供了广泛的选择和选项,进入新车型年,新的 SX 套件提供更新的外观而没有高昂的价格标签。

2023 Tundra 的阵容为每个人提供了一些东西,有 SR、SR5、Limited、Platinum 和 1794 等级可供选择。TRD Pro 和新的旗舰 Capstone 等级回归 Tundra 阵容,它们都独家提供 i-FORCE MAX 动力系统。

SX 封装:时尚外形
新的 SX 封装仅适用于 4×2 或 4×4 的 SR5 等级。它适用于配备 6.5 英尺床的 Double Cab 型号和配备 5.5 英尺床的 CrewMax 型号。在所有情况下,由于采用深灰色金属漆 18 英寸车轮并用黑色代替车身颜色装饰,包括外门把手和后内侧保险杠,它以大胆的造型装扮了 Tundra。Tundra 车门徽章被移除以获得简约的外观,而后挡板上的 4×4 徽章被涂黑(适用于 4×4 型号)。在机舱内可以找到类似的处理方式,因为黑色装饰取代了烟熏银色。

SX 套件有四种外观颜色可供选择:白色、磁性灰色金属色、天体银色金属色,以及特别引人注目的午夜黑色金属色。


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