对于理想汽车，之前高瓴资本是十分看好的，在清仓蔚来汽车时，高瓴资本就买入了理想汽车。但是从三季度股价表现来看，似乎HHLR已经提前做出了预判。

8月15日，理想汽车公布了二季度业绩，财报显示，2022年上半年实现182.9亿元营收，同比增加112.4%；营亏损为13.9亿元，同比跌幅扩大47.5%；净亏损达到6.41亿元，超出市场此前预期的净亏损5.1亿元。

值得注意的是，2021年理想单车平均经营亏损为1万元以上，到了今年上半年其单车经营亏损就超过了2.3万元，而理想则把原因归结在了成本和费用的上升上。实际上，作为造车新势力今年表现最好的车企，今年二季度理想港股的股价涨幅就达到了48.43%，而HHLR选择二季度清仓，似乎也清在了高点之上。

而二季度加仓阿里实际上也并不算太“便宜”。根据统计显示，今年二季度阿里美股涨幅为4.49%，其三季度跌幅则接近20%，也就是说，HHLR大概率目前还是浮亏的状态，不过加仓阿里也并非高瓴一家的选择，景林、贝莱德等投资机构二季度也加仓了阿里，其中景林资产增持阿里93.6万股，截至2季度末其持有阿里的市值为1.4亿美元。

综合而言，中概股经过了一年多的下跌，以阿里、腾讯为首的科技股已经跌到了价值区间，此前段永平也曾多次加仓腾讯，这也说明了科技龙头已经具备了相当大的吸引力，所以我认为随着中概股继续低位盘整，那么加仓的机构也会越来越多。

目前，市场仍处于情绪主导的阶段，但是可以预见的是，中概股大概率不会在低谷徘徊太久。

2022.10.27收评：

大盘全天震荡调整，符合老刘早评中给出的第一支撑位和压力位区间，但最终各大指数以阴线收盘！市场热点方面主要还是集中在国产替代和医药板块，今天在外资流入，港股大涨超过3%的情况下，A股依然出现下跌盘整，说明大盘在10日线附近压力很大，内资不作为，没有进一步利好跟进都制约了大盘反弹空间，后期大盘应该还将以盘整为主，等待10日线走平或者等美联储下月加息的靴子落地以后再来决定方向！

量能方面，两市今日成交量9000多亿，基本跟昨日齐平，整体还是处于温和放量态势，今日走阴对于市场的确存在一定负面影响，好在今日阴线并没有对昨日阳线形成明显反包，因此多空势均力敌，鹿死谁手还未可知。

操作方面，目前老刘建议有适合的机会就干，因为不排除哪天就见到了底部，到那时你会被动，同时，也不能满仓 ，因为万一出现极端情绪化冲击政策底，你会很难受，而是跟随波动做滚动，偶尔加点，涨了扔出去，偶尔减点，跌了买回来，如果开新仓，务必做好防范措施，别弄乱了仓位！#财经# #股票# #今日看盘#

#财经##投资##股票##金融#$华润电力 hk00836$
【真灼港股名家】 润电（00836.HK）整固后有望再上

华润电力（836）上半年受累燃煤电厂燃料成本大幅上升，抵销其他利好因素。期内集团火电业务亏损（不包括非现金汇兑损益）为20.27亿元，2021年上半年净利润贡献为8.02亿元；可再生能源业务净利润贡献（不包括非现金汇兑损益）为52.80亿元，按年增加5.8%。随着内地发改委等部门加强对煤炭价格稳定，料有助缓和火电业务亏损情况。

今年9月附属电厂售电量1461万兆瓦时，按年增加5.9%，其中附属风电场售电量按年上升3.4%，至224.5万兆瓦时；附属光伏电站售电量增加4.9%，至10.6万兆瓦时。今年首9个月，附属电厂累计售电量1.39亿兆瓦时，按年上升4.8%，附属风电场售电量2543.9万兆瓦时，附属光伏电站售电量102.7万兆瓦时，分别按年上升12.4%和18.5%。

集团现价预测市盈率为6.9倍，预测股息率为5.6厘。走势上目前企稳20天线，STC%K线升穿%D线，惟MACD牛差距收窄，可考虑13元吸纳，反弹阻力16元，不跌穿11.86元续持有。

金利丰证券研究部执行董事 黄德几

笔者为证监会持牌人士，并无持有上述股份

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