# 被小朋友努力追赶的样子戳到了##早到的精彩#
我生我崽是36+6剖腹产,虽然只差一天,医生说也还是早产儿,后续养育、护理包括看儿保也都是按早产儿来算(不是我矫情,是医生这么要求的),所以在这方面算是有一定经验。
一般来说,早产儿只要一出生就会被送进新生儿科,哪怕是我崽这种只差一天的也在新生儿科住了一周。对于月龄特别小、体重特别低、发育水平特别差的宝宝,医生都会时时观察对症支持护理治疗,预防感染,防止意外。像我崽这种月龄和体重都基本和足月宝宝无异的,主要是做一些医学检查和日常观察,排除感染、发育问题,等到确定都没问题了,就可以出院了。
因此,只要是能正常出院的宝宝,基本都不用太过担心,后续照顾护理多用心一点就足够了。
结合医生科普和个人经验,照顾早产儿主要需要注意以下四点:
1.适当加强喂养次数,遵医嘱喂食早产儿奶粉或母乳强化剂。
早产儿一般肠胃都特别虚弱,吸允能力不强,吃奶少、吃奶慢,即便出院对比其他正常宝宝也还是要差一些的,所以在喂养早产宝宝尤其是低体重宝宝时,要根据情况加强喂养次数,遵医嘱喂食早产儿奶粉或母乳强化剂,帮宝宝补足营养。
2.注意保温,少去人多空气不流通的地方,预防感染。
早产儿身体一般比较虚弱,抵抗力也低,比一般小朋友更容易生病,所以护理时一定要注意保温,保持环境温度湿度适宜,空气清新。尽量避免带宝宝去人多的地方,也要减少亲朋好友的探视,避免孩子被外来病毒感染。
3.坚持医院随访,观察宝宝发育水平。
认真遵循医嘱随访,按月进行体检,根据宝宝发育追赶情况确定喂养方案或康复训练。
4.放松心态,静待花开。
早产儿由于月龄低,大多数生长发育水平都会低于正常宝宝,后续大运动、精细动作、认知水平、语言能力等也可能出现一定迟缓。
对此家长们只要抓住孩子出生后第一年的生长追赶期,加强营养,预防生病,一般孩子很快就会和正常宝宝无异。
偶尔有些发育指标落后,也不要太过心急,本来正常宝宝的发育节奏也各有不同,有时快些有时慢些,只要不是差得太多,家长们就尽可放松心态,静待花开。
请相信生命的力量,最终一定会交出一幅完美的答卷。
@新浪育儿
我生我崽是36+6剖腹产,虽然只差一天,医生说也还是早产儿,后续养育、护理包括看儿保也都是按早产儿来算(不是我矫情,是医生这么要求的),所以在这方面算是有一定经验。
一般来说,早产儿只要一出生就会被送进新生儿科,哪怕是我崽这种只差一天的也在新生儿科住了一周。对于月龄特别小、体重特别低、发育水平特别差的宝宝,医生都会时时观察对症支持护理治疗,预防感染,防止意外。像我崽这种月龄和体重都基本和足月宝宝无异的,主要是做一些医学检查和日常观察,排除感染、发育问题,等到确定都没问题了,就可以出院了。
因此,只要是能正常出院的宝宝,基本都不用太过担心,后续照顾护理多用心一点就足够了。
结合医生科普和个人经验,照顾早产儿主要需要注意以下四点:
1.适当加强喂养次数,遵医嘱喂食早产儿奶粉或母乳强化剂。
早产儿一般肠胃都特别虚弱,吸允能力不强,吃奶少、吃奶慢,即便出院对比其他正常宝宝也还是要差一些的,所以在喂养早产宝宝尤其是低体重宝宝时,要根据情况加强喂养次数,遵医嘱喂食早产儿奶粉或母乳强化剂,帮宝宝补足营养。
2.注意保温,少去人多空气不流通的地方,预防感染。
早产儿身体一般比较虚弱,抵抗力也低,比一般小朋友更容易生病,所以护理时一定要注意保温,保持环境温度湿度适宜,空气清新。尽量避免带宝宝去人多的地方,也要减少亲朋好友的探视,避免孩子被外来病毒感染。
3.坚持医院随访,观察宝宝发育水平。
认真遵循医嘱随访,按月进行体检,根据宝宝发育追赶情况确定喂养方案或康复训练。
4.放松心态,静待花开。
早产儿由于月龄低,大多数生长发育水平都会低于正常宝宝,后续大运动、精细动作、认知水平、语言能力等也可能出现一定迟缓。
对此家长们只要抓住孩子出生后第一年的生长追赶期,加强营养,预防生病,一般孩子很快就会和正常宝宝无异。
偶尔有些发育指标落后,也不要太过心急,本来正常宝宝的发育节奏也各有不同,有时快些有时慢些,只要不是差得太多,家长们就尽可放松心态,静待花开。
请相信生命的力量,最终一定会交出一幅完美的答卷。
@新浪育儿
斑鳐/Okamejei kenojei,过去一度被认为是“孔鳐/Raja porosa”,有俗称“老板鱼”,黄海量产。听家里的长辈说,1970年代的北京市场偶尔会见到这种鱼类,且不乏一些大个体,当时一般的消费者很难接受,因为有氨味。看来,当时的渔业用尽可能得到的有限海产努力地满足着人们迫切的蛋白质需求~ #久见海洋观察社#
#电车续航多少能取代燃油车##汽场全开#
之前忘了从哪看到过一个调查,好像结论是:
·500km以上的续航不会再有续航的抱怨
·700km以上的续航就基本不会有里程焦虑了
个人感觉差不多:
·到了700km基本和油车的单次补能续航能力基本持平。
·关键差距还在补能的速率及充电站的覆盖程度。
毕竟结合整车的成本与重量:
·在固态电池没有完成工业化量产之前,续航很难再有大幅的提升。
·现在做的大多数是成组方式上的优化,提升幅度已经很有限了。
所以,在现有的主流续航下,看看怎么用这个车了。
市区通用个2~3天绝对是够了,家里没充电桩的偶尔去喝个咖啡买个菜也是能解决补能问题的。
所以,说点虚的。
解决焦虑这事,如果外部矛盾解决不了,是不是可以尝试下解决内部矛盾哈。
之前忘了从哪看到过一个调查,好像结论是:
·500km以上的续航不会再有续航的抱怨
·700km以上的续航就基本不会有里程焦虑了
个人感觉差不多:
·到了700km基本和油车的单次补能续航能力基本持平。
·关键差距还在补能的速率及充电站的覆盖程度。
毕竟结合整车的成本与重量:
·在固态电池没有完成工业化量产之前,续航很难再有大幅的提升。
·现在做的大多数是成组方式上的优化,提升幅度已经很有限了。
所以,在现有的主流续航下,看看怎么用这个车了。
市区通用个2~3天绝对是够了,家里没充电桩的偶尔去喝个咖啡买个菜也是能解决补能问题的。
所以,说点虚的。
解决焦虑这事,如果外部矛盾解决不了,是不是可以尝试下解决内部矛盾哈。
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