世界最深海底隧道开始掘进！深圳这条高铁将飞驰百米海底
#中国诞生最深世界海底隧道##广东深海底隧道开始掘进##国内首条海底高铁隧道##深圳高铁海底最深隧道##粤港澳大湾区##世界一级基建狂魔#
12月24日上午10时18分，广东省东莞市虎门镇，随着“深江1号”盾构机刀盘徐徐转动，由中铁十四局集团施工的世界最深海底隧道——深圳至江门铁路珠江口隧道盾构首发掘进。届时，中国高铁将实现在百米海底飞驰！这也标志着深圳前海自贸区与广州南沙自贸区，半小时互通的高铁工程建设全面提速。
深江铁路新建正线全长116.12公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市，其中桥梁69.2公里，隧道45.1公里，正线桥隧比例98%，设计时速250公里，预计在2025年建成通车。
史诗级难度的超级工程
承受106米海底深压！
深江铁路以隧道下穿珠江入海口，为全线重点控制工程，设计为单洞双线高速铁路隧道，盾构机开挖直径13.42米，隧道最大埋深106米，为目前世界最大埋深、最高水压的高铁海底隧道。
可能大家对海底100多米
没有太大的概念
简单的换算下来
最大水压1.06兆帕
相当于4个成年人踩在
你的掌心上！
海底超复杂地质！超高难度动作！
中国建设者再一次挑战自己！
“深江1号”盾构机穿越区间全长3590米，全线长距离下坡掘进，穿越多条断裂破碎带，集软土、硬岩、软硬不均、基岩凸起于一体，工程需要在超高水压环境下进行海底换刀，工程地质条件极其复杂，难度大，风险多，对施工和设备性能要求极高。
不仅如此，盾构机将首次在空间极其狭小的海底洞室内采用原位拆解+洞内回拖的方式进行接收，盾构机接收、拆解、运输难度大，挑战高。
醒狮闹海！大国重器堪当大任！
为应对复杂海底环境和超高水压
中铁十四局联合铁建重工
量身定制了
拥有中国完全知识产权的“深江1号”盾构机
“深江1号”盾构机总长130米，重3800吨，刀盘涂装“醒狮”元素，极具广东地域文化特色。针对珠江口隧道工程特点，项目建设团队发挥人工智能技术优势，对盾构机进行了针对性的选型设计，在刀盘结构、刀具类型、驱动密封、盾壳设计、环流出渣、耐压耐腐蚀等各方面采用了多项世界首创技术，集成了一系列智能化系统，提高了盾构机的适应性。
盾构机采用双盾壳设计，设置4道加强型盾尾刷，整机最大耐压能力不小于12巴,这在国内盾构机行业属首次，大大提高了盾构机在海底超高水压下的适应能力。
同时，项目部建设了可视化智慧监控系统，关键时刻可实现专家实时在线指导，为安全高效施工提供保障。
纯国产盾构机挑战海底复杂工况
值得期待
但更值得期待的是
这一工程建设将为世界海底隧道工程
提供宝贵经验和借鉴
深江铁路位于粤港澳大湾区中心，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，建成开通后有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，使深圳的前海自贸片区与广州的南沙自贸片区实现半小时高铁互联互通。为对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸区建设的重大交通基础设施。
来源：中国铁建
#中国诞生最深世界海底隧道##广东深海底隧道开始掘进##国内首条海底高铁隧道##深圳高铁海底最深隧道##粤港澳大湾区##世界一级基建狂魔#
12月24日上午10时18分，广东省东莞市虎门镇，随着“深江1号”盾构机刀盘徐徐转动，由中铁十四局集团施工的世界最深海底隧道——深圳至江门铁路珠江口隧道盾构首发掘进。届时，中国高铁将实现在百米海底飞驰！这也标志着深圳前海自贸区与广州南沙自贸区，半小时互通的高铁工程建设全面提速。
深江铁路新建正线全长116.12公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市，其中桥梁69.2公里，隧道45.1公里，正线桥隧比例98%，设计时速250公里，预计在2025年建成通车。
史诗级难度的超级工程
承受106米海底深压！
深江铁路以隧道下穿珠江入海口，为全线重点控制工程，设计为单洞双线高速铁路隧道，盾构机开挖直径13.42米，隧道最大埋深106米，为目前世界最大埋深、最高水压的高铁海底隧道。
可能大家对海底100多米
没有太大的概念
简单的换算下来
最大水压1.06兆帕
相当于4个成年人踩在
你的掌心上！
海底超复杂地质！超高难度动作！
中国建设者再一次挑战自己！
“深江1号”盾构机穿越区间全长3590米，全线长距离下坡掘进，穿越多条断裂破碎带，集软土、硬岩、软硬不均、基岩凸起于一体，工程需要在超高水压环境下进行海底换刀，工程地质条件极其复杂，难度大，风险多，对施工和设备性能要求极高。
不仅如此，盾构机将首次在空间极其狭小的海底洞室内采用原位拆解+洞内回拖的方式进行接收，盾构机接收、拆解、运输难度大，挑战高。
醒狮闹海！大国重器堪当大任！
为应对复杂海底环境和超高水压
中铁十四局联合铁建重工
量身定制了
拥有中国完全知识产权的“深江1号”盾构机
“深江1号”盾构机总长130米，重3800吨，刀盘涂装“醒狮”元素，极具广东地域文化特色。针对珠江口隧道工程特点，项目建设团队发挥人工智能技术优势，对盾构机进行了针对性的选型设计，在刀盘结构、刀具类型、驱动密封、盾壳设计、环流出渣、耐压耐腐蚀等各方面采用了多项世界首创技术，集成了一系列智能化系统，提高了盾构机的适应性。
盾构机采用双盾壳设计，设置4道加强型盾尾刷，整机最大耐压能力不小于12巴,这在国内盾构机行业属首次，大大提高了盾构机在海底超高水压下的适应能力。
同时，项目部建设了可视化智慧监控系统，关键时刻可实现专家实时在线指导，为安全高效施工提供保障。
纯国产盾构机挑战海底复杂工况
值得期待
但更值得期待的是
这一工程建设将为世界海底隧道工程
提供宝贵经验和借鉴
深江铁路位于粤港澳大湾区中心，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，建成开通后有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，使深圳的前海自贸片区与广州的南沙自贸片区实现半小时高铁互联互通。为对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸区建设的重大交通基础设施。
来源：中国铁建
小房子，大棋局
“马斯克icon卖掉豪宅，用5万美刀买下一个35平米的“折叠屋””。今年6月的这个报道当时引起了一阵热议。全球吃瓜。如今小半年过去了，瓜皮貌似已风干。吃瓜群众早已奔向新瓜。
我喜欢看热闹，更喜欢琢磨门道。马斯克这“钢铁侠”的头脑，加上他这白手套icon背后的力量，貌似简单的个人买卖房屋行为，也许其实并不简单，也许预示着一盘大棋正在铺开。
你细品品，这个折叠房可是很有趣有新意。几个特点：1、工厂化标准化生产；2、新材料，低污染高环保；3、可折叠，运输易，安装快；4、抗12级风8级震，耐腐蚀耐高温，寿命超100年；5、价格低廉，性价比高。
是不是颠覆了你对盖房子的认知？“万丈高楼平地起”，建房不都是把一块地围起来，很多工人进场，盖楼现场“红旗”招展尘土飞扬，机器轰响环境“慌张”的吗？怎么？房地产建筑业终于也“脱尘向洁”了？不用工人们爬高上低现场作业了？建筑“搭积木”？也能进工厂标准化模块生产了？
看来正是如此，新型建筑悄然面世。其呈现如同“搭积木”，简简单单无尘无染。科技的神奇魅力，在于让一切都变得简单。关键是干净且简单。
别以为马斯克那个“蜗居”是世界首创黑科技。我国才是建筑黑科技“执牛耳者”。今年7月，一则新闻惊艳世界：“中国企业28小时建成11层不锈钢建筑”。这栋“活楼”是全球首创不锈钢建筑，使用寿命可达千年。
这栋“活楼”楼板采用新型“不锈钢芯板”，整个建筑不用混凝土，100%工厂制造，现场安装极为简单，建筑模块采用40呎集装箱尺寸运输。就像造汽车一样盖房子。
2020年疫情期间，韩国版“火神山医院”便是采用的中国企业这种工厂化不锈钢芯板建筑。
牛吧。该不会是“科技”噱头吧？建楼不用钢筋水泥混凝土能行吗？是不是噱头看功效。水泥生产过程污染巨大，且寿命就50年，楼体推倒爆破同样污染巨大。据统计，世界碳排放50%来自建筑。建筑降低污染、建筑垃圾清理成本巨大。
如果建筑降低80~90%能耗，将为全球减碳40%。这是巨大减碳机会。“活楼”采用厚保温、多玻窗、新风热回收，比常规建筑减碳80%至90%，可谓“减碳利器”。噱头？呵呵如此巨大的市场机会，怎一个“噱头”了得。
如今工业化已步入科技化，作为消费市场老二大汽车，已从工业化步入电动智能化，如火如荼的新能源车，引来“无数英雄竟折腰”，也引得资本市场全球火热上窜。
作为最大消费产业的房地产，建筑模式还停留在百十年前的作坊式现场人工搭建。不环保不高效不科技不节省。在人工成本节节攀升、科技进步日新月异的今天，这是不是有点儿扯？如此大的痛点，如此大的蓝海，马斯克们当然不会放过。
而我国优秀企业，更是棋快一着，早已开始布局，耗时10几年，耗资数亿元，终于实现量产应用。工厂化、模块化、不锈钢结构、抗震抗风耐火耐高温、可折叠可运输、节能环保低成本的全新黑科技“活楼”一个接一个惊艳亮相。
“双碳”时代，无论城市更新还是乡村振兴，这种高科技新材料可折叠可运输无尘化低成本颠覆式“活楼”必将成为趋势风靡市场。叠加智能汽车时代人们的“移动”生活，也许它颠覆的不只是建筑，还有人们对“房子”的认知。房子不再“固定”也可“移动”，买房不再奢侈也可平价。
全球百万亿级市场，这片蓝海，够深够蓝。其中的大投资机会你看到了吗？
“马斯克icon卖掉豪宅，用5万美刀买下一个35平米的“折叠屋””。今年6月的这个报道当时引起了一阵热议。全球吃瓜。如今小半年过去了，瓜皮貌似已风干。吃瓜群众早已奔向新瓜。
我喜欢看热闹，更喜欢琢磨门道。马斯克这“钢铁侠”的头脑，加上他这白手套icon背后的力量，貌似简单的个人买卖房屋行为，也许其实并不简单，也许预示着一盘大棋正在铺开。
你细品品，这个折叠房可是很有趣有新意。几个特点：1、工厂化标准化生产；2、新材料，低污染高环保；3、可折叠，运输易，安装快；4、抗12级风8级震，耐腐蚀耐高温，寿命超100年；5、价格低廉，性价比高。
是不是颠覆了你对盖房子的认知？“万丈高楼平地起”，建房不都是把一块地围起来，很多工人进场，盖楼现场“红旗”招展尘土飞扬，机器轰响环境“慌张”的吗？怎么？房地产建筑业终于也“脱尘向洁”了？不用工人们爬高上低现场作业了？建筑“搭积木”？也能进工厂标准化模块生产了？
看来正是如此，新型建筑悄然面世。其呈现如同“搭积木”，简简单单无尘无染。科技的神奇魅力，在于让一切都变得简单。关键是干净且简单。
别以为马斯克那个“蜗居”是世界首创黑科技。我国才是建筑黑科技“执牛耳者”。今年7月，一则新闻惊艳世界：“中国企业28小时建成11层不锈钢建筑”。这栋“活楼”是全球首创不锈钢建筑，使用寿命可达千年。
这栋“活楼”楼板采用新型“不锈钢芯板”，整个建筑不用混凝土，100%工厂制造，现场安装极为简单，建筑模块采用40呎集装箱尺寸运输。就像造汽车一样盖房子。
2020年疫情期间，韩国版“火神山医院”便是采用的中国企业这种工厂化不锈钢芯板建筑。
牛吧。该不会是“科技”噱头吧？建楼不用钢筋水泥混凝土能行吗？是不是噱头看功效。水泥生产过程污染巨大，且寿命就50年，楼体推倒爆破同样污染巨大。据统计，世界碳排放50%来自建筑。建筑降低污染、建筑垃圾清理成本巨大。
如果建筑降低80~90%能耗，将为全球减碳40%。这是巨大减碳机会。“活楼”采用厚保温、多玻窗、新风热回收，比常规建筑减碳80%至90%，可谓“减碳利器”。噱头？呵呵如此巨大的市场机会，怎一个“噱头”了得。
如今工业化已步入科技化，作为消费市场老二大汽车，已从工业化步入电动智能化，如火如荼的新能源车，引来“无数英雄竟折腰”，也引得资本市场全球火热上窜。
作为最大消费产业的房地产，建筑模式还停留在百十年前的作坊式现场人工搭建。不环保不高效不科技不节省。在人工成本节节攀升、科技进步日新月异的今天，这是不是有点儿扯？如此大的痛点，如此大的蓝海，马斯克们当然不会放过。
而我国优秀企业，更是棋快一着，早已开始布局，耗时10几年，耗资数亿元，终于实现量产应用。工厂化、模块化、不锈钢结构、抗震抗风耐火耐高温、可折叠可运输、节能环保低成本的全新黑科技“活楼”一个接一个惊艳亮相。
“双碳”时代，无论城市更新还是乡村振兴，这种高科技新材料可折叠可运输无尘化低成本颠覆式“活楼”必将成为趋势风靡市场。叠加智能汽车时代人们的“移动”生活，也许它颠覆的不只是建筑，还有人们对“房子”的认知。房子不再“固定”也可“移动”，买房不再奢侈也可平价。
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松下#洗衣机器人来了#
1129首发强荐，颠覆洗涤革命的仿生手洗科技
解放双手，拒绝伤衣。
模拟人工洗衣，全自动人性化智能控制，实现仿生智能手洗，是高档面料和大牌衣物的清洁呵护者，是的，TA带着完美洗护理念来了！
由团队联手打造松下世界首创科技，30多项专利技术加持在身，外观源自保时捷团队高端科技设计概念，超越并打破洗衣机的固有外观，魔方外观更添时尚气息，触摸面板与机盖二合一，惊艳的纤薄纯平墨晶平机盖，耐刮耐磨，可根据衣物面料来选择对应的洗涤程序。
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