【外媒争先夸张报道，中国民企打造“有翼火箭”，一小时可达纽约】在我国空间站建成以后，对于火星和月球明显加快了探索步伐，这些突破性的表现都在一反常态让很多国家吃惊。他们惊讶于中国航天发展的速度惊人，已经在某种程度上接近并且超过了实力最强的美国，欧洲也感受到了这种变化，印度都在提口号，航天要以中国为目标，并且超越中国。不过，中国强大的不光是国有企业，就连私企的表现也很亮眼，并且携手中国最出名的大学，研制出了先进的飞行器。印度和美国媒体争先夸张报道，称中国民企发布的这个视频里，中国的飞行器时速可以达到7000英里，不到一小时就可以飞越中国首都和联合国总部。
我国一家航天企业近日发布了一个“亚轨道旅行”宣传视频。不过这家企业是一家民企，也是属于科技公司。印度媒体很快注意到了这个热点事件，宣称中国民航企业的飞行器速度可以达到7000英里，是“有翼火箭”型高超音速飞机计划，可以在一小时从北京到纽约。从印媒的报道来看，这款飞行器确实性能惊人，中国首都北京到联合国总部纽约距离为15000公里，而到美国首都华盛顿距离为11000多公里，这样算的话，这款航天器中美之都一次单程飞行都不到一小时。
注意中国航天的不仅是只有中国邻居印度，一直视中国为第一竞争者的美国也没有放松警惕。美国“太空”网站也抓住了中国民企的表现，美媒称这家公司名为北京凌空天行科技有限公司，也就是位于北京的私企航天公司，最近发布的视频是在针对太空旅游和高速旅行，而打造了“有翼火箭”。
美媒这家网站比印媒收集的信息更全面。美媒称这家公司一直在对天行一号和天行2号可回收器进行测试。现在技术掌握的比较好，已经可以实现垂直起飞、水平降落，还有回收和部分重复使用能力。这些技术看上去和马斯克S paceX公司可回收火箭技术差不多，属于非常高级的一种。美媒提到这家公司，在1月23日已经进行了10次飞行测试，后面又跟清华大学进行了一项测试。
其实现在航天技术的进步不光是一些厉害的企业，也是少不了大学的参与。就拿NASA来说，在2019年3月就和密歇根大学合作，一起开发了X3离子推进器，就是一款先进的星际发动机，可以在近20年把人类送上火星。而北京这个企业和顶尖国内大学合作，大学优秀的人才有利于实验的成功开展，哪怕失败也能有效积累经验。科学技术的进步离不开精英人才的支持，又都在首都北京，成功研制这种先进的飞行器也是十分方便的，而且它的意义很大。
北京凌空天行科技有限公司也对外表示，称自己在开发一种用于高速、点对点运输的有翼火箭，不过成本比携带卫星的火箭更低，速度超过了传统飞机。也就是一种空天飞机，能在亚轨道飞行，在地球上任意两点之间快速运输，而且可以重复利用。其实这也符合私企的概念，首先就是控制成本，而低廉的价格却拥有高效的速度，这就是比同行更有优势，也就是竞争力，竞争力则会为企业带来订单，商业公司毕竟要靠客户吃饭。
目前全球很多国家都在研究亚轨道飞行器，并且都有多个项目，但是西方媒体却炒作我国将这款飞机将用于军事用途。美国《纽约邮报》称，中国最近两年已经在进行高度保密的亚轨道飞行器和轨道飞行器，并且还有一次性可将10个人，运送到地球上任何地方的飞行器计划。印度《欧亚时报》则称，中国的火箭助推高超音速飞机已经打破很多记录，并且还将这款飞机和去年8月试射的高超音速导弹放在一块。
根据该公司发布的宣传视频，这架空天飞机利用特殊的助推火箭垂直起飞，到达预定高度后，空天飞机脱离火箭继续亚轨道飞行，再飞往中东的迪拜，最后依靠从尾部展开的三条支撑腿垂直降落。助推火箭完成任务后，则自行返回预定降落场。但实际上，我国搞得这款飞机从视频来看，很明显是商业科技活动，不是外媒称的军事用途。
其实美国是最早将太空活动做军事用途的国家，亚轨道飞行器的X-37B就是这样。还有美国已经在计划通过点对点的火箭快递投送，能将大量军用物资快速输送到全球任何区域，美国蓝色起源公司和SpaceX公司将很有可能参与。美国的私营企业多半在从事军事活动，像SpaceX公司的星链卫星就接近我国空间站，美国民间航空公司多次用卫星云图炒作我国核弹和先进战机，美国私营企业航天活动搞军事用途已经是板上钉的事情，美国军事航天活动也是打着科技名义在进行，美国自己才是此地无银三百两。
我国一家航天企业近日发布了一个“亚轨道旅行”宣传视频。不过这家企业是一家民企，也是属于科技公司。印度媒体很快注意到了这个热点事件，宣称中国民航企业的飞行器速度可以达到7000英里，是“有翼火箭”型高超音速飞机计划，可以在一小时从北京到纽约。从印媒的报道来看，这款飞行器确实性能惊人，中国首都北京到联合国总部纽约距离为15000公里，而到美国首都华盛顿距离为11000多公里，这样算的话，这款航天器中美之都一次单程飞行都不到一小时。
注意中国航天的不仅是只有中国邻居印度，一直视中国为第一竞争者的美国也没有放松警惕。美国“太空”网站也抓住了中国民企的表现，美媒称这家公司名为北京凌空天行科技有限公司，也就是位于北京的私企航天公司，最近发布的视频是在针对太空旅游和高速旅行，而打造了“有翼火箭”。
美媒这家网站比印媒收集的信息更全面。美媒称这家公司一直在对天行一号和天行2号可回收器进行测试。现在技术掌握的比较好，已经可以实现垂直起飞、水平降落，还有回收和部分重复使用能力。这些技术看上去和马斯克S paceX公司可回收火箭技术差不多，属于非常高级的一种。美媒提到这家公司，在1月23日已经进行了10次飞行测试，后面又跟清华大学进行了一项测试。
其实现在航天技术的进步不光是一些厉害的企业，也是少不了大学的参与。就拿NASA来说，在2019年3月就和密歇根大学合作，一起开发了X3离子推进器，就是一款先进的星际发动机，可以在近20年把人类送上火星。而北京这个企业和顶尖国内大学合作，大学优秀的人才有利于实验的成功开展，哪怕失败也能有效积累经验。科学技术的进步离不开精英人才的支持，又都在首都北京，成功研制这种先进的飞行器也是十分方便的，而且它的意义很大。
北京凌空天行科技有限公司也对外表示，称自己在开发一种用于高速、点对点运输的有翼火箭，不过成本比携带卫星的火箭更低，速度超过了传统飞机。也就是一种空天飞机，能在亚轨道飞行，在地球上任意两点之间快速运输，而且可以重复利用。其实这也符合私企的概念，首先就是控制成本，而低廉的价格却拥有高效的速度，这就是比同行更有优势，也就是竞争力，竞争力则会为企业带来订单，商业公司毕竟要靠客户吃饭。
目前全球很多国家都在研究亚轨道飞行器，并且都有多个项目，但是西方媒体却炒作我国将这款飞机将用于军事用途。美国《纽约邮报》称，中国最近两年已经在进行高度保密的亚轨道飞行器和轨道飞行器，并且还有一次性可将10个人，运送到地球上任何地方的飞行器计划。印度《欧亚时报》则称，中国的火箭助推高超音速飞机已经打破很多记录，并且还将这款飞机和去年8月试射的高超音速导弹放在一块。
根据该公司发布的宣传视频，这架空天飞机利用特殊的助推火箭垂直起飞，到达预定高度后，空天飞机脱离火箭继续亚轨道飞行，再飞往中东的迪拜，最后依靠从尾部展开的三条支撑腿垂直降落。助推火箭完成任务后，则自行返回预定降落场。但实际上，我国搞得这款飞机从视频来看，很明显是商业科技活动，不是外媒称的军事用途。
其实美国是最早将太空活动做军事用途的国家，亚轨道飞行器的X-37B就是这样。还有美国已经在计划通过点对点的火箭快递投送，能将大量军用物资快速输送到全球任何区域，美国蓝色起源公司和SpaceX公司将很有可能参与。美国的私营企业多半在从事军事活动，像SpaceX公司的星链卫星就接近我国空间站，美国民间航空公司多次用卫星云图炒作我国核弹和先进战机，美国私营企业航天活动搞军事用途已经是板上钉的事情，美国军事航天活动也是打着科技名义在进行，美国自己才是此地无银三百两。
【公铁水空客流不到2019年同期4成！#这个春节宁波人不爱出门# 】今天，市交通运输发布春节期间（1月31日至2月6日）交通运输情况。从各组数据看，与2019年疫情前相比，除高速公路自驾和轨道交通外，全市交通运输客流普遍下降，而自驾与轨道交通出行与三年里私家车增加、地铁线扩容密切相关；与2021年相比，除民航外，乘坐其他交通工具出行的人也明显减少，越来越多人选择留甬过年、居家过节。
春节期间，我市对外交通（公铁水空）累计完成客运量55.56万人次，为2021年春运同期的82%，为2019年春运同期的34.4%。（甬派） https://t.cn/Evk4evd
春节期间，我市对外交通（公铁水空）累计完成客运量55.56万人次，为2021年春运同期的82%，为2019年春运同期的34.4%。（甬派） https://t.cn/Evk4evd
【各部门积极保障旅客顺利返程】6日，大年初六。随着春节长假接近尾声，各地返程客流增加。铁路、电力、民航等部门加大运力投放，强化安全管理和出行服务，积极保障旅客顺利返程。来自中国国家铁路集团有限公司的数据显示，春运首日（1月17日）至2月5日，全国铁路共发送旅客超过1亿人次，达到10587万人次。2月6日，全国铁路预计发送旅客890万人次。
为做好返程客流的乘降组织工作，中国铁路南昌局集团公司南昌站成立志愿服务队，安排志愿者在候车室和售票厅为老年人及脱网旅客以及其他重点人群解答问询。中国铁路武汉局集团公司武昌站“580”、襄阳站“襄遇1080”、宜昌东站“三峡情”、信阳东站“茶乡情”等服务台通过对老、弱、病、残、孕等重点旅客发放爱心服务卡，提供全程无忧助行服务。
电力方面，为全力做好春节期间电力保供工作，国网山东招远市供电公司严格落实春节保供电工作方案，对招远客运站和龙青高速服务区等重点出行保障区涉及的重要电力线路、设备及164台充电桩进行拉网式排查，及时发现和处理用电安全隐患。南方电网贵州贵阳供电局对管内火车站、汽车客运站、机场等重要交通枢纽的配电设施开展用电检查，确保电力设施处于健康运行状态，保障春运返程安全可靠供电。
民航方面，郑州新郑国际机场强化与郑州城际铁路、郑州轨道交通及其他交通运输单位的应急协调联动机制，提升综合换乘效率，助力旅客便捷出行。广州白云国际机场在航站楼新增16台智慧航显设备，旅客刷脸即可快捷查询到航班、登机口、行李转盘等信息。（新华网）
为做好返程客流的乘降组织工作，中国铁路南昌局集团公司南昌站成立志愿服务队，安排志愿者在候车室和售票厅为老年人及脱网旅客以及其他重点人群解答问询。中国铁路武汉局集团公司武昌站“580”、襄阳站“襄遇1080”、宜昌东站“三峡情”、信阳东站“茶乡情”等服务台通过对老、弱、病、残、孕等重点旅客发放爱心服务卡，提供全程无忧助行服务。
电力方面，为全力做好春节期间电力保供工作，国网山东招远市供电公司严格落实春节保供电工作方案，对招远客运站和龙青高速服务区等重点出行保障区涉及的重要电力线路、设备及164台充电桩进行拉网式排查，及时发现和处理用电安全隐患。南方电网贵州贵阳供电局对管内火车站、汽车客运站、机场等重要交通枢纽的配电设施开展用电检查，确保电力设施处于健康运行状态，保障春运返程安全可靠供电。
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