#生活服务#【武汉26个路口设置“右转警示区”，请机动车尽量不要压越】记者从武汉交管部门获悉，武汉现已有26个路口划设了“右转警示区”，请机动车尽量不要压越，也请行人、非机动车不要在右转警示区内停留。
武汉市公安交管局设施处相关负责人介绍，大型车辆车体又长又大的大型机动车，前后车轮间距大，在转弯尤其是急转弯时，后车轮转弯半径远小于前车轮，形成较大的“内轮差”。转弯半径更小的后轮，很容易把车旁行人“卷”到车下。而且，当车辆右转弯时，这个区域恰好位于司机视线的盲区，加上行人、非机动车一般出现在车身右侧，稍不注意，就会受到右后轮的伤害。
武汉市公安交管局设施处相关负责人介绍，大型车辆车体又长又大的大型机动车，前后车轮间距大，在转弯尤其是急转弯时，后车轮转弯半径远小于前车轮，形成较大的“内轮差”。转弯半径更小的后轮，很容易把车旁行人“卷”到车下。而且，当车辆右转弯时，这个区域恰好位于司机视线的盲区，加上行人、非机动车一般出现在车身右侧，稍不注意，就会受到右后轮的伤害。
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武汉市公安交管局设施处相关负责人介绍，大型车辆车体又长又大的大型机动车，前后车轮间距大，在转弯尤其是急转弯时，后车轮转弯半径远小于前车轮，形成较大的“内轮差”。转弯半径更小的后轮，很容易把车旁行人“卷”到车下。而且，当车辆右转弯时，这个区域恰好位于司机视线的盲区，加上行人、非机动车一般出现在车身右侧，稍不注意，就会受到右后轮的伤害。
武汉市公安交管局设施处相关负责人介绍，大型车辆车体又长又大的大型机动车，前后车轮间距大，在转弯尤其是急转弯时，后车轮转弯半径远小于前车轮，形成较大的“内轮差”。转弯半径更小的后轮，很容易把车旁行人“卷”到车下。而且，当车辆右转弯时，这个区域恰好位于司机视线的盲区，加上行人、非机动车一般出现在车身右侧，稍不注意，就会受到右后轮的伤害。
弟弟们是暖男就是好啊，早早在车站等着我，带我吃最爱的美食，喝最香的椰子汁，明天考试的自己都忘了准备2B铅笔和橡皮擦都都帮我买好了，细心到削笔刀都买好了[嘻嘻]然后放弃值班前的补瞌睡赶去学校帮路痴我找考场确认，免得明早误考！PS：弟弟们是在武汉市公安局上班的单身警察，有车有房有爱心[嘻嘻]武汉单身的女生可以看过来[挤眼]
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