5万多就配倒车影像，后排座椅可放倒，掀背设计，还是大厂出品
5万多能买什么车？可能很多人会想到奇瑞旗下的艾瑞泽5（参数丨图片）、现代旗下的瑞纳、吉利旗下的远景、比亚迪旗下的F3等车型。毕竟这些车起步价都不足5万，也都是大厂打造、在市场中销售了不短的时间，属于老牌车型，值得关注。但其实，在5万多的价位中，有一款车型会比上述提到的几款车型更划算，颜值也更贴合21世纪的审美，这款车型便是我们今天要聊的宝骏RC-5。
从指导价来看，宝骏RC-5的价格区间是5.98万-10.98万，在终端还会有一定优惠力度，所以宝骏RC-5实际上5万多就能买了。在价格比较有竞争力的情况下，宝骏RC-5的质量做工也不错。该车背靠上汽通用五菱这家大厂，诞生于集成上汽集团、通用集团技术资源的R平台，所以它的技术比较先进，零配件也都来自于世界一流供应商。
在外观设计上，宝骏RC-5融入了更多的科技感，它的前脸配备了尺寸比较大的倒梯形格栅，格栅的轮廓则比较柔和，内部巧妙加入钻石车标和点阵镜面镀铬修饰。格栅的两侧有分体结构的前大灯，内部灯源提供了LED可选，既保证照明能力，又不缺少科技感。在侧面能看到宝骏RC-5自带的时尚掀背，这让宝骏RC-5的车顶线条形成明显的弧线型，从而提升宝骏RC-5的运动属性，尾部则能看到贯穿结构的前大灯。
车身尺寸方面，宝骏RC-5的车长是4650mm，轴距是2700mm。这样的尺寸在5万价位中算不错的，显是奇瑞艾瑞泽5，它的车长、轴距都不如宝骏RC-5。得益于此，坐进宝骏RC-5车内时，就算是身高1米8的高个子，也不会觉得后排空间局促。并且，宝骏RC-5的时尚掀背还提升了整车的空间利用率，让宝骏RC-5的后备箱在开启时，能连同后风挡一起开启，后备厢开口更大，存放大件物品会更方便。宝骏RC-5的后排座椅还支持放倒，进一步拓展了后备厢的装载能力。
在动力上，宝骏RC-5配备1.5L和1.5T两款发动机，与之匹配的是6MT和模拟8速CVT变速箱，相当于宝骏RC-5提供了四种动力总成可选。其中，宝骏RC-5配备的1.5L发动机有99马力的最大功率，143牛·米的峰值扭矩；1.5T发动机有147马力的最大功率，250牛·米的峰值扭矩。这样的动力参数在同排量的发动机中不算差，日常家用中能满足车主对于动力性能的追求。油耗方面，宝骏RC-5的综合油耗为6.2L-6.8L，和日系A级车比起来油耗略高一些，属于中规中矩的水准。
宝骏RC-5还标配10.25英寸的多媒体屏幕以及可OTA升级的车联网，相当于入门车型也有比较不错的智能化功能。目前宝骏RC-5搭载的车联网已经升级到2.0版本，该车联网是目前唯一做到可以同时享受手机算力、汽车算力的车联网，相当于拥有两个“大脑”。所以在语音识别的时候，宝骏RC-5的识别准确率和速度都更高，很多基础语音操控功能都能做到免唤醒。此外，该车联网还自带了主动关怀功能，比如说下雨下雪天气，宝骏RC-5会主动提醒车主关窗。
综上所述，起步价5万多的宝骏RC-5实力不算差，就算是入门车型，也有比较宽敞的车内空间，并且在智能化功能上有独到之处。而如果你的预算多一些，还能买到宝骏RC-5的1.5T车型，以不到10万的价格享受到涡轮动力。这并不是说宝骏RC-5没有缺点，比如说在油耗方面，宝骏RC-5其实还有可优化的空间。当然，6.8L的综合油耗其实对于A级车来说也不算很高，再结合整车的定价来看，这样的油耗其实属于可接受范围以内。所以，手握5万多预算，完全可以不考虑奇瑞艾瑞泽5、比亚迪F3等车型，去考虑宝骏RC-5。
5万多能买什么车？可能很多人会想到奇瑞旗下的艾瑞泽5（参数丨图片）、现代旗下的瑞纳、吉利旗下的远景、比亚迪旗下的F3等车型。毕竟这些车起步价都不足5万，也都是大厂打造、在市场中销售了不短的时间，属于老牌车型，值得关注。但其实，在5万多的价位中，有一款车型会比上述提到的几款车型更划算，颜值也更贴合21世纪的审美，这款车型便是我们今天要聊的宝骏RC-5。
从指导价来看，宝骏RC-5的价格区间是5.98万-10.98万，在终端还会有一定优惠力度，所以宝骏RC-5实际上5万多就能买了。在价格比较有竞争力的情况下，宝骏RC-5的质量做工也不错。该车背靠上汽通用五菱这家大厂，诞生于集成上汽集团、通用集团技术资源的R平台，所以它的技术比较先进，零配件也都来自于世界一流供应商。
在外观设计上，宝骏RC-5融入了更多的科技感，它的前脸配备了尺寸比较大的倒梯形格栅，格栅的轮廓则比较柔和，内部巧妙加入钻石车标和点阵镜面镀铬修饰。格栅的两侧有分体结构的前大灯，内部灯源提供了LED可选，既保证照明能力，又不缺少科技感。在侧面能看到宝骏RC-5自带的时尚掀背，这让宝骏RC-5的车顶线条形成明显的弧线型，从而提升宝骏RC-5的运动属性，尾部则能看到贯穿结构的前大灯。
车身尺寸方面，宝骏RC-5的车长是4650mm，轴距是2700mm。这样的尺寸在5万价位中算不错的，显是奇瑞艾瑞泽5，它的车长、轴距都不如宝骏RC-5。得益于此，坐进宝骏RC-5车内时，就算是身高1米8的高个子，也不会觉得后排空间局促。并且，宝骏RC-5的时尚掀背还提升了整车的空间利用率，让宝骏RC-5的后备箱在开启时，能连同后风挡一起开启，后备厢开口更大，存放大件物品会更方便。宝骏RC-5的后排座椅还支持放倒，进一步拓展了后备厢的装载能力。
在动力上，宝骏RC-5配备1.5L和1.5T两款发动机，与之匹配的是6MT和模拟8速CVT变速箱，相当于宝骏RC-5提供了四种动力总成可选。其中，宝骏RC-5配备的1.5L发动机有99马力的最大功率，143牛·米的峰值扭矩；1.5T发动机有147马力的最大功率，250牛·米的峰值扭矩。这样的动力参数在同排量的发动机中不算差，日常家用中能满足车主对于动力性能的追求。油耗方面，宝骏RC-5的综合油耗为6.2L-6.8L，和日系A级车比起来油耗略高一些，属于中规中矩的水准。
宝骏RC-5还标配10.25英寸的多媒体屏幕以及可OTA升级的车联网，相当于入门车型也有比较不错的智能化功能。目前宝骏RC-5搭载的车联网已经升级到2.0版本，该车联网是目前唯一做到可以同时享受手机算力、汽车算力的车联网，相当于拥有两个“大脑”。所以在语音识别的时候，宝骏RC-5的识别准确率和速度都更高，很多基础语音操控功能都能做到免唤醒。此外，该车联网还自带了主动关怀功能，比如说下雨下雪天气，宝骏RC-5会主动提醒车主关窗。
综上所述，起步价5万多的宝骏RC-5实力不算差，就算是入门车型，也有比较宽敞的车内空间，并且在智能化功能上有独到之处。而如果你的预算多一些，还能买到宝骏RC-5的1.5T车型，以不到10万的价格享受到涡轮动力。这并不是说宝骏RC-5没有缺点，比如说在油耗方面，宝骏RC-5其实还有可优化的空间。当然，6.8L的综合油耗其实对于A级车来说也不算很高，再结合整车的定价来看，这样的油耗其实属于可接受范围以内。所以，手握5万多预算，完全可以不考虑奇瑞艾瑞泽5、比亚迪F3等车型，去考虑宝骏RC-5。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
尽管这个世界上没有完美的汽车，但是在有限的价格下，却总能发现那些表现突出的车型。例如超级亲民的五菱宏光MINIEV，性价比超高的哈弗M6，包括这次要探讨的宝骏RC-5，我认为在10万左右的国产车中，它的表现就比较突出，且相对同级车型还有一定的优势。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
对不了解宝骏RC-5的用户而言，大家或许只看到该车使用的时尚掀背设计很有看点。不可否认，在普通三厢轿车占据主流的市场中，宝骏RC-5采用掀背设计，确实是特立独行，也很容易受到大家关注。但是，对于宝骏RC-5而言，我认为其核心亮点并不只是掀背设计，还有“良心”二字，仅是定价就很有优势，指导价5.98万起，在此基础上还有全国大部分地区的7000+降幅。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
尽管宝骏RC-5起步价格不足6万，但是在空间、配置方面，他并没有像部分合资车那样打折扣。就空间而言，该车具有的2700mm轴距，就比同级吉利帝豪更加优秀。与此同时，RC-5入门版车型，也都配备了倒车影像、后排座椅放倒，以及10.25英寸大屏等国人喜闻乐见的配置，也比帝豪更全面。然而，帝豪的起步价格却是6万出头，可见两车在性价比层面有较大差距。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
而以上提及的几项配置，尤为值得一提的便是10.25英寸中控屏，即便是低配它也有搭载车联网系统，且支持语音识别控制。它的语音识别控制也与普通车型不同，普通车型使用该功能前，基本都需要提前唤醒才能操控，而RC-5不用唤醒即可控制，所以用车体验以及效率都会提升许多。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
当然，宝骏RC-5低配也并非全是优点，例如它搭载的1.5L发动机，就只有73kW、143N·m的输出，动力确实没啥优势。但好在该发动机油耗可低至6.2L/100km，所以符合多数人对燃油经济性的一定要求。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
除了低配1.5L车型，宝骏RC-5也有动力更强、配置更全的1.5T车型可选。而它的1.5T发动机，就具有108kW、250N·m的输出，匹配CVT变速箱后零百加速也能达到8.82秒。对比同级别家轿如逸动、帝豪GL等车型而言，宝骏RC-5的性能表现丝毫不处于下风。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
配置方面，像360度全景影像、电动座椅、远程启动等实用性较强的配置也开始出现。而表现最优秀的还是它的顶配车型，像前排手机无线充电、座椅加热、通风及记忆功能都有配备。除此之外，目前主流的智能驾驶辅助系统，宝骏RC-5同样有搭载，且配备率还比较高，高配车型几乎都有相关功能。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
其中，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别，以及主动刹车、150km/h全速域自适应巡航、自适应远近光等配置，都有配备。因此在0-150km/h的速度区间内，宝骏RC-5可实现自动跟车行驶、主动刹车、防止车道偏离等，通过科技手段，充分降低驾驶压力并提高行车安全性。夜间会车时，RC-5也会根据实际情况自动切换远近光灯，避免灯光使用不当影响安全行车。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
看到这里，其实已经能够诠释宝骏RC-5的“良心”所在。几万块的价格下，不少同级别车型配置不算全面，空间也有进步的幅度，而宝骏RC-5起步仅5万多的价格，能做到空间、配置相对均衡，确实值得点赞。对有更高要求的用户来说，无论是动力还是配置，宝骏RC-5的中、高配车型表现同样可圈可点。试问，这样的汽车，你是否还单纯地认为就是掀背设计具备吸引力呢？
尽管这个世界上没有完美的汽车，但是在有限的价格下，却总能发现那些表现突出的车型。例如超级亲民的五菱宏光MINIEV，性价比超高的哈弗M6，包括这次要探讨的宝骏RC-5，我认为在10万左右的国产车中，它的表现就比较突出，且相对同级车型还有一定的优势。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
对不了解宝骏RC-5的用户而言，大家或许只看到该车使用的时尚掀背设计很有看点。不可否认，在普通三厢轿车占据主流的市场中，宝骏RC-5采用掀背设计，确实是特立独行，也很容易受到大家关注。但是，对于宝骏RC-5而言，我认为其核心亮点并不只是掀背设计，还有“良心”二字，仅是定价就很有优势，指导价5.98万起，在此基础上还有全国大部分地区的7000+降幅。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
尽管宝骏RC-5起步价格不足6万，但是在空间、配置方面，他并没有像部分合资车那样打折扣。就空间而言，该车具有的2700mm轴距，就比同级吉利帝豪更加优秀。与此同时，RC-5入门版车型，也都配备了倒车影像、后排座椅放倒，以及10.25英寸大屏等国人喜闻乐见的配置，也比帝豪更全面。然而，帝豪的起步价格却是6万出头，可见两车在性价比层面有较大差距。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
而以上提及的几项配置，尤为值得一提的便是10.25英寸中控屏，即便是低配它也有搭载车联网系统，且支持语音识别控制。它的语音识别控制也与普通车型不同，普通车型使用该功能前，基本都需要提前唤醒才能操控，而RC-5不用唤醒即可控制，所以用车体验以及效率都会提升许多。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
当然，宝骏RC-5低配也并非全是优点，例如它搭载的1.5L发动机，就只有73kW、143N·m的输出，动力确实没啥优势。但好在该发动机油耗可低至6.2L/100km，所以符合多数人对燃油经济性的一定要求。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
除了低配1.5L车型，宝骏RC-5也有动力更强、配置更全的1.5T车型可选。而它的1.5T发动机，就具有108kW、250N·m的输出，匹配CVT变速箱后零百加速也能达到8.82秒。对比同级别家轿如逸动、帝豪GL等车型而言，宝骏RC-5的性能表现丝毫不处于下风。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
配置方面，像360度全景影像、电动座椅、远程启动等实用性较强的配置也开始出现。而表现最优秀的还是它的顶配车型，像前排手机无线充电、座椅加热、通风及记忆功能都有配备。除此之外，目前主流的智能驾驶辅助系统，宝骏RC-5同样有搭载，且配备率还比较高，高配车型几乎都有相关功能。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
其中，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别，以及主动刹车、150km/h全速域自适应巡航、自适应远近光等配置，都有配备。因此在0-150km/h的速度区间内，宝骏RC-5可实现自动跟车行驶、主动刹车、防止车道偏离等，通过科技手段，充分降低驾驶压力并提高行车安全性。夜间会车时，RC-5也会根据实际情况自动切换远近光灯，避免灯光使用不当影响安全行车。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
看到这里，其实已经能够诠释宝骏RC-5的“良心”所在。几万块的价格下，不少同级别车型配置不算全面，空间也有进步的幅度，而宝骏RC-5起步仅5万多的价格，能做到空间、配置相对均衡，确实值得点赞。对有更高要求的用户来说，无论是动力还是配置，宝骏RC-5的中、高配车型表现同样可圈可点。试问，这样的汽车，你是否还单纯地认为就是掀背设计具备吸引力呢？
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
尽管这个世界上没有完美的汽车，但是在有限的价格下，却总能发现那些表现突出的车型。例如超级亲民的五菱宏光MINIEV，性价比超高的哈弗M6，包括这次要探讨的宝骏RC-5，我认为在10万左右的国产车中，它的表现就比较突出，且相对同级车型还有一定的优势。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
对不了解宝骏RC-5的用户而言，大家或许只看到该车使用的时尚掀背设计很有看点。不可否认，在普通三厢轿车占据主流的市场中，宝骏RC-5采用掀背设计，确实是特立独行，也很容易受到大家关注。但是，对于宝骏RC-5而言，我认为其核心亮点并不只是掀背设计，还有“良心”二字，仅是定价就很有优势，指导价5.98万起，在此基础上还有全国大部分地区的7000+降幅。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
尽管宝骏RC-5起步价格不足6万，但是在空间、配置方面，他并没有像部分合资车那样打折扣。就空间而言，该车具有的2700mm轴距，就比同级吉利帝豪更加优秀。与此同时，RC-5入门版车型，也都配备了倒车影像、后排座椅放倒，以及10.25英寸大屏等国人喜闻乐见的配置，也比帝豪更全面。然而，帝豪的起步价格却是6万出头，可见两车在性价比层面有较大差距。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
而以上提及的几项配置，尤为值得一提的便是10.25英寸中控屏，即便是低配它也有搭载车联网系统，且支持语音识别控制。它的语音识别控制也与普通车型不同，普通车型使用该功能前，基本都需要提前唤醒才能操控，而RC-5不用唤醒即可控制，所以用车体验以及效率都会提升许多。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
当然，宝骏RC-5低配也并非全是优点，例如它搭载的1.5L发动机，就只有73kW、143N·m的输出，动力确实没啥优势。但好在该发动机油耗可低至6.2L/100km，所以符合多数人对燃油经济性的一定要求。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
除了低配1.5L车型，宝骏RC-5也有动力更强、配置更全的1.5T车型可选。而它的1.5T发动机，就具有108kW、250N·m的输出，匹配CVT变速箱后零百加速也能达到8.82秒。对比同级别家轿如逸动、帝豪GL等车型而言，宝骏RC-5的性能表现丝毫不处于下风。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
配置方面，像360度全景影像、电动座椅、远程启动等实用性较强的配置也开始出现。而表现最优秀的还是它的顶配车型，像前排手机无线充电、座椅加热、通风及记忆功能都有配备。除此之外，目前主流的智能驾驶辅助系统，宝骏RC-5同样有搭载，且配备率还比较高，高配车型几乎都有相关功能。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
其中，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别，以及主动刹车、150km/h全速域自适应巡航、自适应远近光等配置，都有配备。因此在0-150km/h的速度区间内，宝骏RC-5可实现自动跟车行驶、主动刹车、防止车道偏离等，通过科技手段，充分降低驾驶压力并提高行车安全性。夜间会车时，RC-5也会根据实际情况自动切换远近光灯，避免灯光使用不当影响安全行车。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
看到这里，其实已经能够诠释宝骏RC-5的“良心”所在。几万块的价格下，不少同级别车型配置不算全面，空间也有进步的幅度，而宝骏RC-5起步仅5万多的价格，能做到空间、配置相对均衡，确实值得点赞。对有更高要求的用户来说，无论是动力还是配置，宝骏RC-5的中、高配车型表现同样可圈可点。试问，这样的汽车，你是否还单纯地认为就是掀背设计具备吸引力呢？
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良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
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良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
尽管宝骏RC-5起步价格不足6万，但是在空间、配置方面，他并没有像部分合资车那样打折扣。就空间而言，该车具有的2700mm轴距，就比同级吉利帝豪更加优秀。与此同时，RC-5入门版车型，也都配备了倒车影像、后排座椅放倒，以及10.25英寸大屏等国人喜闻乐见的配置，也比帝豪更全面。然而，帝豪的起步价格却是6万出头，可见两车在性价比层面有较大差距。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
而以上提及的几项配置，尤为值得一提的便是10.25英寸中控屏，即便是低配它也有搭载车联网系统，且支持语音识别控制。它的语音识别控制也与普通车型不同，普通车型使用该功能前，基本都需要提前唤醒才能操控，而RC-5不用唤醒即可控制，所以用车体验以及效率都会提升许多。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
当然，宝骏RC-5低配也并非全是优点，例如它搭载的1.5L发动机，就只有73kW、143N·m的输出，动力确实没啥优势。但好在该发动机油耗可低至6.2L/100km，所以符合多数人对燃油经济性的一定要求。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
除了低配1.5L车型，宝骏RC-5也有动力更强、配置更全的1.5T车型可选。而它的1.5T发动机，就具有108kW、250N·m的输出，匹配CVT变速箱后零百加速也能达到8.82秒。对比同级别家轿如逸动、帝豪GL等车型而言，宝骏RC-5的性能表现丝毫不处于下风。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
配置方面，像360度全景影像、电动座椅、远程启动等实用性较强的配置也开始出现。而表现最优秀的还是它的顶配车型，像前排手机无线充电、座椅加热、通风及记忆功能都有配备。除此之外，目前主流的智能驾驶辅助系统，宝骏RC-5同样有搭载，且配备率还比较高，高配车型几乎都有相关功能。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
其中，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别，以及主动刹车、150km/h全速域自适应巡航、自适应远近光等配置，都有配备。因此在0-150km/h的速度区间内，宝骏RC-5可实现自动跟车行驶、主动刹车、防止车道偏离等，通过科技手段，充分降低驾驶压力并提高行车安全性。夜间会车时，RC-5也会根据实际情况自动切换远近光灯，避免灯光使用不当影响安全行车。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
看到这里，其实已经能够诠释宝骏RC-5的“良心”所在。几万块的价格下，不少同级别车型配置不算全面，空间也有进步的幅度，而宝骏RC-5起步仅5万多的价格，能做到空间、配置相对均衡，确实值得点赞。对有更高要求的用户来说，无论是动力还是配置，宝骏RC-5的中、高配车型表现同样可圈可点。试问，这样的汽车，你是否还单纯地认为就是掀背设计具备吸引力呢？
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