太疯狂了,下午13:51前北向资金流出值为28亿,13:51后加速逃跑,截至收盘:北向资金 当日成交净买额-109.34亿元,这个数值好恐怖!
短短尾盘这一个多小时跑了80亿……完蛋了,这个数据明天小散韭菜一看又得崩了!
3147呼叫3000 ~Over……崩!
很自然就想到欧美市场下跌中继,那么跟屁虫怎么办?恐慌情绪蔓延,啥也别会说~崩……形成一致的时候,你不抛跑卖,自有韭菜抛跑卖,……
可怕的抛物线!跟屁虫指数都进入抛物线中,难逃地心引力,跟跌不跟涨的跟屁虫难改狗吃屎……3257呼叫3000 ~Over……崩!
总之别忘了:
疯狂IP O后遗症……等待改善生活的那群人。
都在坐等看崩盘……倍儿那个爽。
千股跌停也没啥……试过N遍了。
跟屁虫不相信眼泪,别想着为锅护盘拯救你?
解禁期一到,原始股东们挣的盘满钵满它们会拿着超低价的原始股票等缩水吗?不掏点现出来买奢侈品改善生活?
你搞明白啥叫股票了吗?买来卖去,唯有差价!什么现金分红高送转都是讲故事。股票就是一个标的,没有任何价值,你真金白银买入后向上涨才赚钱,而上市的公司的老板成立上市公司后,把股票扔给市场圈走了钱后让投资者自己厮傻折腾,把钱圈走后完全可以不用管股价涨跌,是一边折腾这些钱,一边等解禁到期掏现享福改善生活,还一句这是市场行为,看那些什么做市值的多少造假、操纵及利益输送就知道泡沫有多严重了,这并不是所谓的市场不成熟……别怕,疯狂IPO注册制更疯狂……
还是那一句话:涨高的股基本就是垃圾股了!难道涨得越高差价就越大吗?别忘了正+差价才能赚钱,涨得再高一个负-差价,亏得啥顷家当产哦……
短短尾盘这一个多小时跑了80亿……完蛋了,这个数据明天小散韭菜一看又得崩了!
3147呼叫3000 ~Over……崩!
很自然就想到欧美市场下跌中继,那么跟屁虫怎么办?恐慌情绪蔓延,啥也别会说~崩……形成一致的时候,你不抛跑卖,自有韭菜抛跑卖,……
可怕的抛物线!跟屁虫指数都进入抛物线中,难逃地心引力,跟跌不跟涨的跟屁虫难改狗吃屎……3257呼叫3000 ~Over……崩!
总之别忘了:
疯狂IP O后遗症……等待改善生活的那群人。
都在坐等看崩盘……倍儿那个爽。
千股跌停也没啥……试过N遍了。
跟屁虫不相信眼泪,别想着为锅护盘拯救你?
解禁期一到,原始股东们挣的盘满钵满它们会拿着超低价的原始股票等缩水吗?不掏点现出来买奢侈品改善生活?
你搞明白啥叫股票了吗?买来卖去,唯有差价!什么现金分红高送转都是讲故事。股票就是一个标的,没有任何价值,你真金白银买入后向上涨才赚钱,而上市的公司的老板成立上市公司后,把股票扔给市场圈走了钱后让投资者自己厮傻折腾,把钱圈走后完全可以不用管股价涨跌,是一边折腾这些钱,一边等解禁到期掏现享福改善生活,还一句这是市场行为,看那些什么做市值的多少造假、操纵及利益输送就知道泡沫有多严重了,这并不是所谓的市场不成熟……别怕,疯狂IPO注册制更疯狂……
还是那一句话:涨高的股基本就是垃圾股了!难道涨得越高差价就越大吗?别忘了正+差价才能赚钱,涨得再高一个负-差价,亏得啥顷家当产哦……
俄罗斯解禁破解资源网站,或将盗版合法化
据俄罗斯媒体报道,俄罗斯已经释放了早前取缔的Rutracker主站地址,并且解除了相关方面的禁令。Rutracker曾是俄罗斯最大的资源站,已经有超过 1300 万注册用户,每个月访问次数都在 4000 万次以上。此外,俄罗斯经济发展部还草拟了一份题为《在外部制裁压力条件下确保俄罗斯经济发展的优先行动计划》的文件,其中指出,在遭受制裁的同时,政府允许盗版没有俄产替代品的软件。
据俄罗斯媒体报道,俄罗斯已经释放了早前取缔的Rutracker主站地址,并且解除了相关方面的禁令。Rutracker曾是俄罗斯最大的资源站,已经有超过 1300 万注册用户,每个月访问次数都在 4000 万次以上。此外,俄罗斯经济发展部还草拟了一份题为《在外部制裁压力条件下确保俄罗斯经济发展的优先行动计划》的文件,其中指出,在遭受制裁的同时,政府允许盗版没有俄产替代品的软件。
大家看见这组微博的时候,我应该正在天上,所以各种消息得落地北京之后再回复,大家可以去看我们 8 点解禁的视频,大多数想说的话都在里面了。
我认为讨论 #蔚来ET7# ,最重要的事情是先明确这辆车的定位。
在我来试驾之前,网上的舆论定调越来越高,大有直逼 S 级、 7 系,甚至到了还能问问谁叫劳斯、宾利的地步。
但其实#蔚来# 的定位很清晰,这就是一辆 50 万级,以智能电动车形态挑战传统 E 级、 5 系、 A6 的中大型豪华轿车。
确定这一点之后,这辆车的优缺点和竞争力都一目了然。
对于这个级别的用户来说,电动车最重要的,是要解决他们对新能源形式的担忧,以及能够给予他们对于品牌忠诚变更的足够理由。
同价位的情况下,ET7 的动力、换电算是对冲传统能源可靠性的基本盘。
ET7 还有更大的空间、更多的配置。
偏素雅的内饰风格见仁见智,但这些连同其它科技配置,给车主的仅仅是坐在前排的理由吗?
不,是一个新的身份标签,与之前的 56E 都不一样。
而且对于已经在电动化赛道的用户来说,这也是一个合理的升级目标。
以往,56E 都是事业上升期的人给自己的陪伴和奖赏。
现在,你有了一个新的口味。
我认为讨论 #蔚来ET7# ,最重要的事情是先明确这辆车的定位。
在我来试驾之前,网上的舆论定调越来越高,大有直逼 S 级、 7 系,甚至到了还能问问谁叫劳斯、宾利的地步。
但其实#蔚来# 的定位很清晰,这就是一辆 50 万级,以智能电动车形态挑战传统 E 级、 5 系、 A6 的中大型豪华轿车。
确定这一点之后,这辆车的优缺点和竞争力都一目了然。
对于这个级别的用户来说,电动车最重要的,是要解决他们对新能源形式的担忧,以及能够给予他们对于品牌忠诚变更的足够理由。
同价位的情况下,ET7 的动力、换电算是对冲传统能源可靠性的基本盘。
ET7 还有更大的空间、更多的配置。
偏素雅的内饰风格见仁见智,但这些连同其它科技配置,给车主的仅仅是坐在前排的理由吗?
不,是一个新的身份标签,与之前的 56E 都不一样。
而且对于已经在电动化赛道的用户来说,这也是一个合理的升级目标。
以往,56E 都是事业上升期的人给自己的陪伴和奖赏。
现在,你有了一个新的口味。
✋热门推荐