#珠海交通[超话]# 【请按规定载货，超长超高都很危险！[并不简单]】8月26日上午，交警机动大队沈警官在人民东路二中路段开展夏季突出交通违法行为整治行动。11点34分，一辆小货车由西往东驶来，沈警官看到车斗拉载的一堆建材高出了车顶一大截，于是拦下车辆进行检查。由于刘某驾车载货高度超出规定，依法被处以罚款150元的处罚，记1分。

8月31日上午，高栏港大队交警在三虎大道开展夏季突出交通违法行为整治行动，9时50分许，一辆重型半挂牵引车正缓缓驶来，周警官看到车上的6根水泥钢管的长度超出了货车长度，行驶过程中若遇急转或急刹车，都有可能剐蹭后方车辆，存在一定安全隐患。周警官随即拦停车辆，对司机说明了这样载货的危害，并依法对其载货超长的违法处以罚款150元的处罚，记1分。#夏季整治百日行动#

【#通用Cruise进行召回# ，硅谷完全自动驾驶出租刚商用就撞了】
通用Cruise，美国率先开启自动驾驶出租车——主驾副驾都没人的那种——商业化运营，就撞了。事故造成两人受伤，召回80辆进行软件升级。

事故调查结果显示：无人驾驶出租车的无保护左转不好使。而且厂商也说了，这次事故的这种场景情况，自动驾驶系统只能坐以待撞…

具体来看事故的全过程：自动驾驶车正进行无保护左转时，处在右转车道的车正以40英里/小时（约为64km/h）的时速驶来，它所在的车道限速25英里/小时。

当时自动驾驶车预判对向车要右转，于是它就急刹停在了路口中间。Cruise方面表示这样做是为了防止两车在汇入同一条路时相撞。可出人意料的是，对向车驶出右转道后，并没有右转，而是直接撞了过来。

所以这桩事故吧，Cruise多少有点冤，毕竟不是自己的主动责任。但确实也能看出，AI司机不可能有人类一样的紧急反应和灵活处理能力。

更尴尬的是事故发生在6月3日，通用Cruise彼时刚刚取得了加州无人车商业化运营许可证。

后来Cruise提交给NHTSA的官方文件中显示，无保护左转时，他们的自动驾驶系统会权衡轻重，选择伤害最小的处理方式。

如果路面车辆突然改变行驶方向，或者超速行驶，无人车就难以对路面交通状况及时反应和作出判断——大概就是只能停车“坐以待毙”的意思吧。并且补充说，在之前进行的123,560起无保护左转中，只发生了这一起事故。

事故发生后，他们暂时取消了自动驾驶出租车的无保护左转功能，缩小商业运营范围，避开城市中心道路。最高限速控制在30英里/小时（约为48km/h），运营时间调整为晚上10点至上午6点之间，不包括雨雾天气。

7月6日，Cruise宣布对召回的所有车进行了软件更新。他们采取不同方式，对自动驾驶软件系统的预测功能进行了改善，为了避免诸如此类的碰撞再次发生，下次他们会选择开向一条不同的道路。

《文明进行时》专栏【老人雨夜迷路 “的哥”热心救助】8月30日下午，市民杨先生向宝鸡海景出租汽车有限公司致电，对公司驾驶员任新军救助他父亲的善举表示衷心的感谢。

8月28日凌晨2点左右，出租车司机任新军驾车行驶至宝福路时，看到一位老人孤零零的站在路边。

出租车驾驶员 任新军：当天晚上是天空下着大雨，已经到凌晨2点多将近3点的时间，我去宝福路看见路边走着一个老人，他没有打伞，手里拿着一块油布，用油布来遮雨，我就过去问了一下老人。我说你是要去哪里？老人说他要回家。他家在东仁新城，我把老人扶上车，送到东仁新城小区。老人说他说的东仁新城不是这个小区，我以为老人是晚上没看清楚，我在周边转了一圈让老人仔细辨认，老人嘴里不停的说是东仁新城，但是一直说不是他说的小区。我出于无奈没办法我就拨打了110求助电话，咱民警说有一位家属报过案，一位老人走失了，通过老人体貌特征的对比完全吻合，

中山东路派出所民警立即联系到报警人，老人的儿子杨先生随即赶来接走了老人。

老人家属 杨先生：我父亲患有阿尔默滋海默症。（当晚）10点多我母亲带着我爸出去转，当时天已经黑了，我母亲也年龄大了，扭头一转我父亲就不见了，心里比较急，始终没找着。12点报了个警，然后到凌晨3点左右，我接到派出所电话，说好心出租车司机师傅把我爸拉上送到派出所了。然后我就赶紧赶到派出所，因为找了一晚上没找到，当时比较激动，非常感谢任新军师傅，我也希望以后有更多的人像任新军师傅这样碰见这种有困难的老人能伸出一把援手。

出租车驾驶员 任新军：天那么冷、雨那么大，（老人）衣服也穿的比较单薄，想着把老人送回家。作为一个出租车驾驶员，在那种环境下遇到这个老人或者是弱势（群体）需要帮助的人，每一个驾驶员都会伸出援助之手。

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