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无论海上暖流、寒流或潮汐，海钓人的鱼竿总能驾驭住深海的规律，用勤劳与智慧向人们搬送这大自然的馈赠，量靠天赏，食靠福源。

极致的食材遇上顶级大厨，本就是美玉，遇其雕之顾，伯乐与千里马之缘。一份天然的美食，靠的是食材与大厨之间的相互懂得，与彼此成就。

为了保留食材本身的味道，大厨用最原始的石烹法，把滚烫的鹅软石放入身经百战的砂锅中，将经过精细雕琢的鱿鱼均匀平铺于上，上盖、淋上定量的白兰地，几十公分高的火焰瞬间在锅上燃起，总过程快速又潇洒，利落的就是一套无可效仿的绝技。

火焰燃烧的120秒里，伴随着满屋的飘香，给人无限遐想，会不会如杜甫一般“溪友留鱼不忍烹，直将蔬粝送余生；二升畲粟香炊饭，一把畦菘淡煮羹。”

好吧！我承认杜甫为圣人之贤，你我皆是人间客，岂有美食留过夜之理。当掀盖呈上，满屋的香气，真是人间陌上‘鱿’如玉，此物本该天上有人间哪得几回闻！

瞬间被征服的不止是感官，还有心灵，是古代与现在巧妙结合，是美食与人间极客的今生约定；那一刻与那些被证实的，鱿鱼中以高密度为主的胆固醇，对人体有利无害；与中医认为，鱿鱼可滋阴养胃、补虚润肤的功能都无关；我食我乐，我是人间极致美食客！

---领鲜渔业

文/牟秀萍

不要原地热车！不要原地热车！不要原地热车 #天地史话#

麻烦坚持原地热车的朋友看看自己车子使用说明书，无论是奔驰、宝马，还是大众、丰田，说明书上明确说明不要原地热车！

下边这个图片是大众汽车的使用说明:

请勿在停车状态下预热发动机，在透过车窗玻璃向外的视野良好时要立即起步，这样发动机可更快的达到其工作温度并且有害物质排放更少。

原地热车的坏处:发动机缸体温度低，喷油量额外增加，混合气过浓，燃烧不充分。更容易产生积碳。有人说，原地热车是为了让发动机快速升温，其实是错误的。原地热车没有谁是把油门踩在3000转的，怠速工况下，散热循环也是小循环。热量释放不明显。再者原地热车，只有气缸和缸头是热源，其他部分都在吸热，变速箱，缸体，车架都在吸热。所以，没个两三分钟，你想等热，那都是自己骗自己。

不是让你预热到90度再走，是应该预热到发动机怠速稳定下来再走，某些合资品牌车不热车，一发动直接走，时间长了以后就会烧机油的，车子的驾驶保养都是很有窍门的，当然有时候说明书有些时候只是一些很浅显的东西。

热车要不要？要，但一般30秒即可。只要机油循环没有问题，不亮故障灯，就可以在20㎞速度下午走起来了，让一切系统都参与到运动中来，这才是真正的热车。单热发动机，反而是得不偿失。

最后说一句。南方不用热，北方热了也没用。都是心里的病。任何时候不暴力加减速，不管是发动机还是变速箱，都很耐用。 https://t.cn/A6KtEVSA