尽管这个世界上没有完美的汽车，但是在有限的价格下，却总能发现那些表现突出的车型。例如超级亲民的五菱宏光MINIEV，性价比超高的哈弗M6，包括这次要探讨的宝骏RC-5，我认为在10万左右的国产车中，它的表现就比较突出，且相对同级车型还有一定的优势。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
对不了解宝骏RC-5的用户而言，大家或许只看到该车使用的时尚掀背设计很有看点。不可否认，在普通三厢轿车占据主流的市场中，宝骏RC-5采用掀背设计，确实是特立独行，也很容易受到大家关注。但是，对于宝骏RC-5而言，我认为其核心亮点并不只是掀背设计，还有“良心”二字，仅是定价就很有优势，指导价5.98万起，在此基础上还有全国大部分地区的7000+降幅。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
尽管宝骏RC-5起步价格不足6万，但是在空间、配置方面，他并没有像部分合资车那样打折扣。就空间而言，该车具有的2700mm轴距，就比同级吉利帝豪更加优秀。与此同时，RC-5入门版车型，也都配备了倒车影像、后排座椅放倒，以及10.25英寸大屏等国人喜闻乐见的配置，也比帝豪更全面。然而，帝豪的起步价格却是6万出头，可见两车在性价比层面有较大差距。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
而以上提及的几项配置，尤为值得一提的便是10.25英寸中控屏，即便是低配它也有搭载车联网系统，且支持语音识别控制。它的语音识别控制也与普通车型不同，普通车型使用该功能前，基本都需要提前唤醒才能操控，而RC-5不用唤醒即可控制，所以用车体验以及效率都会提升许多。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
当然，宝骏RC-5低配也并非全是优点，例如它搭载的1.5L发动机，就只有73kW、143N·m的输出，动力确实没啥优势。但好在该发动机油耗可低至6.2L/100km，所以符合多数人对燃油经济性的一定要求。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
除了低配1.5L车型，宝骏RC-5也有动力更强、配置更全的1.5T车型可选。而它的1.5T发动机，就具有108kW、250N·m的输出，匹配CVT变速箱后零百加速也能达到8.82秒。对比同级别家轿如逸动、帝豪GL等车型而言，宝骏RC-5的性能表现丝毫不处于下风。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
配置方面，像360度全景影像、电动座椅、远程启动等实用性较强的配置也开始出现。而表现最优秀的还是它的顶配车型，像前排手机无线充电、座椅加热、通风及记忆功能都有配备。除此之外，目前主流的智能驾驶辅助系统，宝骏RC-5同样有搭载，且配备率还比较高，高配车型几乎都有相关功能。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
其中，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别，以及主动刹车、150km/h全速域自适应巡航、自适应远近光等配置，都有配备。因此在0-150km/h的速度区间内，宝骏RC-5可实现自动跟车行驶、主动刹车、防止车道偏离等，通过科技手段，充分降低驾驶压力并提高行车安全性。夜间会车时，RC-5也会根据实际情况自动切换远近光灯，避免灯光使用不当影响安全行车。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
看到这里，其实已经能够诠释宝骏RC-5的“良心”所在。几万块的价格下，不少同级别车型配置不算全面，空间也有进步的幅度，而宝骏RC-5起步仅5万多的价格，能做到空间、配置相对均衡，确实值得点赞。对有更高要求的用户来说，无论是动力还是配置，宝骏RC-5的中、高配车型表现同样可圈可点。试问，这样的汽车，你是否还单纯地认为就是掀背设计具备吸引力呢？
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对不了解宝骏RC-5的用户而言，大家或许只看到该车使用的时尚掀背设计很有看点。不可否认，在普通三厢轿车占据主流的市场中，宝骏RC-5采用掀背设计，确实是特立独行，也很容易受到大家关注。但是，对于宝骏RC-5而言，我认为其核心亮点并不只是掀背设计，还有“良心”二字，仅是定价就很有优势，指导价5.98万起，在此基础上还有全国大部分地区的7000+降幅。
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尽管宝骏RC-5起步价格不足6万，但是在空间、配置方面，他并没有像部分合资车那样打折扣。就空间而言，该车具有的2700mm轴距，就比同级吉利帝豪更加优秀。与此同时，RC-5入门版车型，也都配备了倒车影像、后排座椅放倒，以及10.25英寸大屏等国人喜闻乐见的配置，也比帝豪更全面。然而，帝豪的起步价格却是6万出头，可见两车在性价比层面有较大差距。
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而以上提及的几项配置，尤为值得一提的便是10.25英寸中控屏，即便是低配它也有搭载车联网系统，且支持语音识别控制。它的语音识别控制也与普通车型不同，普通车型使用该功能前，基本都需要提前唤醒才能操控，而RC-5不用唤醒即可控制，所以用车体验以及效率都会提升许多。
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当然，宝骏RC-5低配也并非全是优点，例如它搭载的1.5L发动机，就只有73kW、143N·m的输出，动力确实没啥优势。但好在该发动机油耗可低至6.2L/100km，所以符合多数人对燃油经济性的一定要求。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
除了低配1.5L车型，宝骏RC-5也有动力更强、配置更全的1.5T车型可选。而它的1.5T发动机，就具有108kW、250N·m的输出，匹配CVT变速箱后零百加速也能达到8.82秒。对比同级别家轿如逸动、帝豪GL等车型而言，宝骏RC-5的性能表现丝毫不处于下风。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
配置方面，像360度全景影像、电动座椅、远程启动等实用性较强的配置也开始出现。而表现最优秀的还是它的顶配车型，像前排手机无线充电、座椅加热、通风及记忆功能都有配备。除此之外，目前主流的智能驾驶辅助系统，宝骏RC-5同样有搭载，且配备率还比较高，高配车型几乎都有相关功能。
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其中，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别，以及主动刹车、150km/h全速域自适应巡航、自适应远近光等配置，都有配备。因此在0-150km/h的速度区间内，宝骏RC-5可实现自动跟车行驶、主动刹车、防止车道偏离等，通过科技手段，充分降低驾驶压力并提高行车安全性。夜间会车时，RC-5也会根据实际情况自动切换远近光灯，避免灯光使用不当影响安全行车。
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尽管这个世界上没有完美的汽车，但是在有限的价格下，却总能发现那些表现突出的车型。例如超级亲民的五菱宏光MINIEV，性价比超高的哈弗M6，包括这次要探讨的宝骏RC-5，我认为在10万左右的国产车中，它的表现就比较突出，且相对同级车型还有一定的优势。
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对不了解宝骏RC-5的用户而言，大家或许只看到该车使用的时尚掀背设计很有看点。不可否认，在普通三厢轿车占据主流的市场中，宝骏RC-5采用掀背设计，确实是特立独行，也很容易受到大家关注。但是，对于宝骏RC-5而言，我认为其核心亮点并不只是掀背设计，还有“良心”二字，仅是定价就很有优势，指导价5.98万起，在此基础上还有全国大部分地区的7000+降幅。
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尽管宝骏RC-5起步价格不足6万，但是在空间、配置方面，他并没有像部分合资车那样打折扣。就空间而言，该车具有的2700mm轴距，就比同级吉利帝豪更加优秀。与此同时，RC-5入门版车型，也都配备了倒车影像、后排座椅放倒，以及10.25英寸大屏等国人喜闻乐见的配置，也比帝豪更全面。然而，帝豪的起步价格却是6万出头，可见两车在性价比层面有较大差距。
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而以上提及的几项配置，尤为值得一提的便是10.25英寸中控屏，即便是低配它也有搭载车联网系统，且支持语音识别控制。它的语音识别控制也与普通车型不同，普通车型使用该功能前，基本都需要提前唤醒才能操控，而RC-5不用唤醒即可控制，所以用车体验以及效率都会提升许多。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
当然，宝骏RC-5低配也并非全是优点，例如它搭载的1.5L发动机，就只有73kW、143N·m的输出，动力确实没啥优势。但好在该发动机油耗可低至6.2L/100km，所以符合多数人对燃油经济性的一定要求。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
除了低配1.5L车型，宝骏RC-5也有动力更强、配置更全的1.5T车型可选。而它的1.5T发动机，就具有108kW、250N·m的输出，匹配CVT变速箱后零百加速也能达到8.82秒。对比同级别家轿如逸动、帝豪GL等车型而言，宝骏RC-5的性能表现丝毫不处于下风。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
配置方面，像360度全景影像、电动座椅、远程启动等实用性较强的配置也开始出现。而表现最优秀的还是它的顶配车型，像前排手机无线充电、座椅加热、通风及记忆功能都有配备。除此之外，目前主流的智能驾驶辅助系统，宝骏RC-5同样有搭载，且配备率还比较高，高配车型几乎都有相关功能。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
其中，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别，以及主动刹车、150km/h全速域自适应巡航、自适应远近光等配置，都有配备。因此在0-150km/h的速度区间内，宝骏RC-5可实现自动跟车行驶、主动刹车、防止车道偏离等，通过科技手段，充分降低驾驶压力并提高行车安全性。夜间会车时，RC-5也会根据实际情况自动切换远近光灯，避免灯光使用不当影响安全行车。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
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良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
对不了解宝骏RC-5的用户而言，大家或许只看到该车使用的时尚掀背设计很有看点。不可否认，在普通三厢轿车占据主流的市场中，宝骏RC-5采用掀背设计，确实是特立独行，也很容易受到大家关注。但是，对于宝骏RC-5而言，我认为其核心亮点并不只是掀背设计，还有“良心”二字，仅是定价就很有优势，指导价5.98万起，在此基础上还有全国大部分地区的7000+降幅。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
尽管宝骏RC-5起步价格不足6万，但是在空间、配置方面，他并没有像部分合资车那样打折扣。就空间而言，该车具有的2700mm轴距，就比同级吉利帝豪更加优秀。与此同时，RC-5入门版车型，也都配备了倒车影像、后排座椅放倒，以及10.25英寸大屏等国人喜闻乐见的配置，也比帝豪更全面。然而，帝豪的起步价格却是6万出头，可见两车在性价比层面有较大差距。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
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当然，宝骏RC-5低配也并非全是优点，例如它搭载的1.5L发动机，就只有73kW、143N·m的输出，动力确实没啥优势。但好在该发动机油耗可低至6.2L/100km，所以符合多数人对燃油经济性的一定要求。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
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良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
其中，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别，以及主动刹车、150km/h全速域自适应巡航、自适应远近光等配置，都有配备。因此在0-150km/h的速度区间内，宝骏RC-5可实现自动跟车行驶、主动刹车、防止车道偏离等，通过科技手段，充分降低驾驶压力并提高行车安全性。夜间会车时，RC-5也会根据实际情况自动切换远近光灯，避免灯光使用不当影响安全行车。
良心轿跑RC-5，入门配倒车影像，油耗仅6.2L，轴距2米7不足6万起
看到这里，其实已经能够诠释宝骏RC-5的“良心”所在。几万块的价格下，不少同级别车型配置不算全面，空间也有进步的幅度，而宝骏RC-5起步仅5万多的价格，能做到空间、配置相对均衡，确实值得点赞。对有更高要求的用户来说，无论是动力还是配置，宝骏RC-5的中、高配车型表现同样可圈可点。试问，这样的汽车，你是否还单纯地认为就是掀背设计具备吸引力呢？
古人云：（一灯能除千年暗！一智能灭万年愚！）。点亮心灯，就是华云引领人及团队的慈怀与利他心！
历经变革，大浪淘沙。而华云数字这辆超时代追梦号客车应运而生……她承载着中华民族的自立自强，人民富裕幸福的信念与希望，驶向具有里程碑意义的站台！
我们不忘革命先辈为中华崛起抛头颅、洒热血！敬重各族人民艰苦奋斗建议家圆，华云数字引领者及团队去践行让天下百姓去卑微、脱困苦、向共富的时代承担！是每个中华儿女的光荣使命！
我们的追梦号客车正经历百年未有之大变局！驶入精心策划的快车道，不屈不挠，不偏不倚！风驰电掣！任何的障碍和荊棘都会被飞奔而来的气浪吹为拂尘，因为每一位乘客都凝聚了慈悲利他精神，是正气充盈，大势所趋！
朋友们：你是否已登上了幸运的“追梦号"，她越过高山，越过平原，更越过奔腾的黄河长江！车上飘来：（云行天下，追梦英雄）的歌声绝尘而来！箭一般穿越雾霾，行驶在联通世界的高桥。前方天际一行行字幕缓缓呈现：（振兴民族物联网，成就更多平凡人。
追梦的乘客就是这么斗志昂扬，意气风发！胆识非凡！这辆追梦号是新时代的载体，迎着霓霞，勇敢向前，带着彩虹的动力，前进！前进！前进！！！
历经变革，大浪淘沙。而华云数字这辆超时代追梦号客车应运而生……她承载着中华民族的自立自强，人民富裕幸福的信念与希望，驶向具有里程碑意义的站台！
我们不忘革命先辈为中华崛起抛头颅、洒热血！敬重各族人民艰苦奋斗建议家圆，华云数字引领者及团队去践行让天下百姓去卑微、脱困苦、向共富的时代承担！是每个中华儿女的光荣使命！
我们的追梦号客车正经历百年未有之大变局！驶入精心策划的快车道，不屈不挠，不偏不倚！风驰电掣！任何的障碍和荊棘都会被飞奔而来的气浪吹为拂尘，因为每一位乘客都凝聚了慈悲利他精神，是正气充盈，大势所趋！
朋友们：你是否已登上了幸运的“追梦号"，她越过高山，越过平原，更越过奔腾的黄河长江！车上飘来：（云行天下，追梦英雄）的歌声绝尘而来！箭一般穿越雾霾，行驶在联通世界的高桥。前方天际一行行字幕缓缓呈现：（振兴民族物联网，成就更多平凡人。
追梦的乘客就是这么斗志昂扬，意气风发！胆识非凡！这辆追梦号是新时代的载体，迎着霓霞，勇敢向前，带着彩虹的动力，前进！前进！前进！！！
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