【打造绿色富民产业——内蒙古大兴安岭林区产业发展势头强劲】70年来，经过艰辛探索，内蒙古大兴安岭林区产业发展从无到有，从小到大，切实将“绿水青山就是金山银山”理念践行在林区大地上，奋力书写林区绿色高质量发展新篇章。
回顾过去，林区产业乘着改革春风破浪前行，推进“两山”转化，提升“绿色GDP”含金量，努力构建多元发展、多极支撑的现代产业体系。
展望未来，林区的“执笔者”果断出手，大胆着色，在10.67万平方公里的巨幅画卷上挥毫泼墨，层层点染，勾画出一幅风采卓然的七彩画卷。在新的发展蓝图上，“横扩纵拓”的大思路、“产业转换＋产业延伸”的复合型模式，构建起鲜明的主体骨架。
四季旅游让林区更“撩”人
“春到大兴安岭，杜鹃花迎雪怒放；夏到大兴安岭，绿浪翻滚，无山不绿，有水皆清；秋到大兴安岭，万山红遍，层林尽染，高岭低岭任杂染，景到极处灼伤眼；冬到大兴安岭，越桔美酒清泉酿，林海清风送清香，白雪引来五湖客，一同坠入雪故乡。”这是一位林业工作者笔下的诗句，更是对林区全域旅游、四季旅游完美的诠释，也是很多人来到内蒙古大兴安岭林区的真实感受。
如何更好地开采这一座座“旅游富矿”。多年来，内蒙古森工集团从未停止过探索的步伐。在旅游产业发展中，内蒙古森工集团将林区“三节一会”纳入“2017中国森林旅游节”活动之中，成功举办了2017中国（内蒙古大兴安岭）森林旅游节———根河房车自驾车国际露营大会、莫尔道嘎金秋赏山节、冰雪节暨高寒森林摄影节系列活动。期间还举办了“根河源杯”自行车挑战赛、内蒙古大兴安岭“根河之恋”纪念林揭牌仪式、生态旅游文化研讨会以及冰雪嘉年华等活动。
随着林区旅游产业快速发展，吸引了更多的游客前来旅游，让原本寂静的林海沸腾了。在白茫茫的天地间，透红的灯笼，招展的彩旗，错落有致的小木屋显得格外耀眼。零下37摄氏度的寒冷天气丝毫没有阻止“访客”的脚步，百名摄影家和新闻记者齐聚满归森工公司北岸林场，共同见证北岸雪域森林人家开园。
“大兴安岭林区的冬天真是太美了，在我们那边根本看不到这么美的雪景，能够想象得到，大兴安岭春、夏、秋景应该各有特色，明年我还要带着朋友来。”来自浙江省的游客姜启东第一次到林区就给他留下了深刻的印象，与大兴安岭林区“结缘”后，他一直关注着大兴安岭旅游的微信公众号，时常在上面留言。
尝到冬季旅游“热”甜头的还有克一河森工公司托河林场原205生产工队的队长张立明。2015年，林区全面停止天然林商业性采伐，老队长由“砍树人”变成了“看树人”，成了这片林海的守护者。勤劳的老队长没有闲下来，守护森林的同时又开辟了新的致富道路，养鸡、养猪，种黄豆、土豆、油菜，培植黑木耳……家庭经济搞得红红火火，日子过得有滋有味。如今，老队长办起了森林人家饭庄，为全民发展旅游带了个好头儿。
一直以来，内蒙古森工集团将森林旅游作为支柱产业，以打造大兴安岭地标性旅游目的地为目标，围绕“三区七向”发展布局，积极深化地企合作，实现同频共振。下一步，内蒙古森工集团产业发展战略部署，将不断整合放大林区旅游资源优势，创新营销模式，丰富营销载体，充分发挥平台“内引外联”功能，突破行业、区域和体制瓶颈，积极探索一体化发展新模式，与属地政府及企业机构密切合作，深化“旅游＋”“＋旅游”，引领林区旅游产业向专业化、特色化、精品化方向发展，全面融入呼伦贝尔全域旅游发展新格局，有效促进森林、草原旅游产业深度融合。
近几年，内蒙古森工集团依托9个国家级森林公园、13个国家级湿地公园、8个国家和省级自然保护区及面积94万公顷的北部原始林保护区，先后打造独立景区39个。其中，国家5A级旅游景区1个、国家4A级旅游景区3个，国家级森林康养基地11个、森林养生基地4个、森林体验基地3个、森林特色小镇5个。林区94个重点旅游项目列入《呼伦贝尔市全域旅游发展规划》，55个项目纳入《自治区“乌阿海满”一体化旅游发展规划》，35个项目纳入《自治区全域旅游发展规划》，全力打造全国地标性森林生态旅游康养目的地。
林下产品使绿色产业蓬勃发展
发展林下产业是林区实现绿色高质量发展的重要组成部分，也是林区实现富民强企的重要途径之一。内蒙古森工集团大力发展林下经济，立足林区自然资源条件，充分挖掘资源潜力，因地制宜发展林果、林药、林菌、林蔬、林畜、驯鹿、水产等林下种植养殖业，推进沙棘、榛子等经济林培育。
林下经济作为生产周期短、见效快的富民产业，在2006-2014年8年间，内蒙古森工集团大力发展食用菌生产及加工产业，相继建成了2条三级菌生产线和3个食用菌产品加工企业，有力拉动了林区食用菌产业发展。
经过大力发展，内蒙古森工集团林下经济产业发展规模逐步扩大，产业布局明显优化，产业链条不断延伸。
特别是近年来，内蒙古森工集团依托丰富的森林资源大力发展林下经济，将森林优势转化为发展优势。在充分考虑生态承载力的前提下，因地制宜发展林果、林药、林菌、林苗、林禽、林畜、林特等种植养殖业。
内蒙古森工集团深知品牌对于林区产业可持续发展的重要意义，依托林区丰富的林下产品，致力于统一注册商标、统一产品标识、统一加工标准、统一精深包装、统一产品推介、统一价格供应，全力打造“冷极”品牌。2020年12月23日，内蒙古大兴安岭林下产品有限责任公司应运而生。
林下产品公司成立不足1年的时间，内蒙古大兴安岭林下产品冷极旗舰店正式落户牙克石。“冷极山珍”“冷极冰泉”“冷极醇”……曾经“五花八门”的林下产品统一披上“冷极”盛装，不仅让人耳目一新，更赢得了广泛赞誉，产品销售持续走高。
内蒙古大兴安岭林下产品有限责任公司市场经理王冰哲说：“我们致力于在线上打造原产地、林场直供，保证货品新鲜，产地直发，第一时间让消费者感受到大兴安岭的味道。原产地直供省去了产品中间环节，推动林产品公平贸易，不仅解决市场、物流等‘最后一公里’难题，更是电子商务平台把服务延伸到林区各林场和林户之间的好举措。”
以求真务实、真抓实干的作风推进改革，以实效作为检验改革成败的最终标准，让更多的改革红利惠及民生。内蒙古森工集团结合主责主业、资源禀赋、比较优势、发展需要，在加快构建新发展格局中实现了应有作为。
参加展销会、产销对接会、线上直播＋线下推广……2021年，内蒙古森工集团积极拓宽销售渠道，有力促进林下产品进入更加广阔的市场，提升了林区特色品牌知名度。
从“传统”走向“现代”，从“线下”到“线上”，从“单打独斗”到“抱团发展”，林区林下经济正沿着产业化经营的路子，迈向特色产业发展的新征程。
碳汇经济为产业发展注入新活力
林业碳汇交易是碳排放权交易中一种重要补充机制，是开展生态补偿的市场化渠道，是“绿水青山”转化为“金山银山”、推进生态价值实现的重要途径。
内蒙古森工集团高度重视，固本强基，不断完善经营管理体系，将林业碳汇作为凝结生态保护建设成果的优质生态产品，架起市场与生态建设企业的桥梁，打通GDP向GEP转化的通道，成立了林业碳汇工作领导小组和管理机构，在国内先行提出以“碳汇数据库”为基础的碳汇资源管理体系。
2021年初，内蒙古森工集团注册成立内蒙古大兴安岭碳汇科技有限责任公司，进一步明确和规范“统一开发、统一管理、统一销售”的运营模式，确保林区碳汇资源效益最大化、碳汇产品价格市场化，推进形成价格主导型碳汇经济。
2021年4月8日，内蒙古森工集团林业碳汇（VCS）首宗挂牌成交签售仪式在内蒙古产权交易中心圆满完成，26万吨VCS减排量挂牌竞价交易成功。此次内蒙古森工集团林业碳汇（VCS）项目减排量交易作为自治区首宗碳汇产权交易项目，是内蒙古产权交易中心2021年度首宗公开挂牌转让的碳汇产权交易项目，是中国产权交易机构拓宽要素资源服务市场功能的首宗碳汇产权交易项目。
实际上，早在2014年，内蒙古森工集团就开始林业碳汇项目试点，开发储备的国际国内标准林业碳汇项目9项，实施碳汇交易项目6笔。2017年，内蒙古大兴安岭林区完成了第一笔40万元林业碳汇交易，迈出了生态效益转为经济效益的重要步伐，为森工企业转型升级注入了新动力。截至目前，林区销售碳汇产品交易总额3215万元。
谋势者智，驭势者赢。“双碳”大幕拉开，内蒙古森工集团紧抓机遇，持续在项目谋划储备的体量、质量、深度上下功夫，开展了一系列基础性、开创性、长远性林业碳汇工作，积极在林业碳汇交易上先行先试，勇当“两山”理论的实践者、绿色崛起的引领者。
探索不停，砥砺前行。内蒙古森工集团碳汇产业将以“六个一”为方向，即力争实现到2030年完成同期国家森林蓄积增长任务10％的“一个目标”；全面构建以“一库三平台”为基础的林业碳汇资源管理“一套体系”；全力打造全国最大的国有林区碳汇储备的“一个基地”；开发储备碳汇“一批项目”；着力培养业务精湛、素质优良、结构合理、具有国际视野的“一批人才”；积极推动《天然次生林经营碳汇项目方法学》实现“一个突破”，积极探索林业碳汇与碳中和新机制新途径，为更好地发挥森林碳汇功能，转化碳汇生态价值，落实国家“双碳”战略作出更大贡献。
全力以赴，狠抓项目拓发展。2021年，VCS碳汇项目开发规范开展，内蒙古森工集团投资开发的3个VCS国际碳汇项目，预计2022年底实现项目签发挂网，2023年初实现首批销售。2022年计划投资开发5个VCS项目，目前，绰尔森工公司1个VCS项目已完成项目注册挂网；CCER碳汇项目开发储备稳步推进，CCER审批程序尚未重新启动前，开展了林业碳汇项目筛选和项目设计文件（PDD）编制前期工作，成立了工作组，督导数据库建设和项目开发储备工作。研究起草了《内蒙古森工集团林业碳汇产品销售管理办法》，确保林区碳汇资源效益最大化、碳汇产品价格市场化，推进形成价格主导型碳汇经济。
林区改革时至今日，产业发展势头强劲。从伐木到护木，再到发展产业，一幅林区美、林业兴、林工富的产业转型图正在内蒙古大兴安岭林区铺展开来。（刘磊）
回顾过去，林区产业乘着改革春风破浪前行，推进“两山”转化，提升“绿色GDP”含金量，努力构建多元发展、多极支撑的现代产业体系。
展望未来，林区的“执笔者”果断出手，大胆着色，在10.67万平方公里的巨幅画卷上挥毫泼墨，层层点染，勾画出一幅风采卓然的七彩画卷。在新的发展蓝图上，“横扩纵拓”的大思路、“产业转换＋产业延伸”的复合型模式，构建起鲜明的主体骨架。
四季旅游让林区更“撩”人
“春到大兴安岭，杜鹃花迎雪怒放；夏到大兴安岭，绿浪翻滚，无山不绿，有水皆清；秋到大兴安岭，万山红遍，层林尽染，高岭低岭任杂染，景到极处灼伤眼；冬到大兴安岭，越桔美酒清泉酿，林海清风送清香，白雪引来五湖客，一同坠入雪故乡。”这是一位林业工作者笔下的诗句，更是对林区全域旅游、四季旅游完美的诠释，也是很多人来到内蒙古大兴安岭林区的真实感受。
如何更好地开采这一座座“旅游富矿”。多年来，内蒙古森工集团从未停止过探索的步伐。在旅游产业发展中，内蒙古森工集团将林区“三节一会”纳入“2017中国森林旅游节”活动之中，成功举办了2017中国（内蒙古大兴安岭）森林旅游节———根河房车自驾车国际露营大会、莫尔道嘎金秋赏山节、冰雪节暨高寒森林摄影节系列活动。期间还举办了“根河源杯”自行车挑战赛、内蒙古大兴安岭“根河之恋”纪念林揭牌仪式、生态旅游文化研讨会以及冰雪嘉年华等活动。
随着林区旅游产业快速发展，吸引了更多的游客前来旅游，让原本寂静的林海沸腾了。在白茫茫的天地间，透红的灯笼，招展的彩旗，错落有致的小木屋显得格外耀眼。零下37摄氏度的寒冷天气丝毫没有阻止“访客”的脚步，百名摄影家和新闻记者齐聚满归森工公司北岸林场，共同见证北岸雪域森林人家开园。
“大兴安岭林区的冬天真是太美了，在我们那边根本看不到这么美的雪景，能够想象得到，大兴安岭春、夏、秋景应该各有特色，明年我还要带着朋友来。”来自浙江省的游客姜启东第一次到林区就给他留下了深刻的印象，与大兴安岭林区“结缘”后，他一直关注着大兴安岭旅游的微信公众号，时常在上面留言。
尝到冬季旅游“热”甜头的还有克一河森工公司托河林场原205生产工队的队长张立明。2015年，林区全面停止天然林商业性采伐，老队长由“砍树人”变成了“看树人”，成了这片林海的守护者。勤劳的老队长没有闲下来，守护森林的同时又开辟了新的致富道路，养鸡、养猪，种黄豆、土豆、油菜，培植黑木耳……家庭经济搞得红红火火，日子过得有滋有味。如今，老队长办起了森林人家饭庄，为全民发展旅游带了个好头儿。
一直以来，内蒙古森工集团将森林旅游作为支柱产业，以打造大兴安岭地标性旅游目的地为目标，围绕“三区七向”发展布局，积极深化地企合作，实现同频共振。下一步，内蒙古森工集团产业发展战略部署，将不断整合放大林区旅游资源优势，创新营销模式，丰富营销载体，充分发挥平台“内引外联”功能，突破行业、区域和体制瓶颈，积极探索一体化发展新模式，与属地政府及企业机构密切合作，深化“旅游＋”“＋旅游”，引领林区旅游产业向专业化、特色化、精品化方向发展，全面融入呼伦贝尔全域旅游发展新格局，有效促进森林、草原旅游产业深度融合。
近几年，内蒙古森工集团依托9个国家级森林公园、13个国家级湿地公园、8个国家和省级自然保护区及面积94万公顷的北部原始林保护区，先后打造独立景区39个。其中，国家5A级旅游景区1个、国家4A级旅游景区3个，国家级森林康养基地11个、森林养生基地4个、森林体验基地3个、森林特色小镇5个。林区94个重点旅游项目列入《呼伦贝尔市全域旅游发展规划》，55个项目纳入《自治区“乌阿海满”一体化旅游发展规划》，35个项目纳入《自治区全域旅游发展规划》，全力打造全国地标性森林生态旅游康养目的地。
林下产品使绿色产业蓬勃发展
发展林下产业是林区实现绿色高质量发展的重要组成部分，也是林区实现富民强企的重要途径之一。内蒙古森工集团大力发展林下经济，立足林区自然资源条件，充分挖掘资源潜力，因地制宜发展林果、林药、林菌、林蔬、林畜、驯鹿、水产等林下种植养殖业，推进沙棘、榛子等经济林培育。
林下经济作为生产周期短、见效快的富民产业，在2006-2014年8年间，内蒙古森工集团大力发展食用菌生产及加工产业，相继建成了2条三级菌生产线和3个食用菌产品加工企业，有力拉动了林区食用菌产业发展。
经过大力发展，内蒙古森工集团林下经济产业发展规模逐步扩大，产业布局明显优化，产业链条不断延伸。
特别是近年来，内蒙古森工集团依托丰富的森林资源大力发展林下经济，将森林优势转化为发展优势。在充分考虑生态承载力的前提下，因地制宜发展林果、林药、林菌、林苗、林禽、林畜、林特等种植养殖业。
内蒙古森工集团深知品牌对于林区产业可持续发展的重要意义，依托林区丰富的林下产品，致力于统一注册商标、统一产品标识、统一加工标准、统一精深包装、统一产品推介、统一价格供应，全力打造“冷极”品牌。2020年12月23日，内蒙古大兴安岭林下产品有限责任公司应运而生。
林下产品公司成立不足1年的时间，内蒙古大兴安岭林下产品冷极旗舰店正式落户牙克石。“冷极山珍”“冷极冰泉”“冷极醇”……曾经“五花八门”的林下产品统一披上“冷极”盛装，不仅让人耳目一新，更赢得了广泛赞誉，产品销售持续走高。
内蒙古大兴安岭林下产品有限责任公司市场经理王冰哲说：“我们致力于在线上打造原产地、林场直供，保证货品新鲜，产地直发，第一时间让消费者感受到大兴安岭的味道。原产地直供省去了产品中间环节，推动林产品公平贸易，不仅解决市场、物流等‘最后一公里’难题，更是电子商务平台把服务延伸到林区各林场和林户之间的好举措。”
以求真务实、真抓实干的作风推进改革，以实效作为检验改革成败的最终标准，让更多的改革红利惠及民生。内蒙古森工集团结合主责主业、资源禀赋、比较优势、发展需要，在加快构建新发展格局中实现了应有作为。
参加展销会、产销对接会、线上直播＋线下推广……2021年，内蒙古森工集团积极拓宽销售渠道，有力促进林下产品进入更加广阔的市场，提升了林区特色品牌知名度。
从“传统”走向“现代”，从“线下”到“线上”，从“单打独斗”到“抱团发展”，林区林下经济正沿着产业化经营的路子，迈向特色产业发展的新征程。
碳汇经济为产业发展注入新活力
林业碳汇交易是碳排放权交易中一种重要补充机制，是开展生态补偿的市场化渠道，是“绿水青山”转化为“金山银山”、推进生态价值实现的重要途径。
内蒙古森工集团高度重视，固本强基，不断完善经营管理体系，将林业碳汇作为凝结生态保护建设成果的优质生态产品，架起市场与生态建设企业的桥梁，打通GDP向GEP转化的通道，成立了林业碳汇工作领导小组和管理机构，在国内先行提出以“碳汇数据库”为基础的碳汇资源管理体系。
2021年初，内蒙古森工集团注册成立内蒙古大兴安岭碳汇科技有限责任公司，进一步明确和规范“统一开发、统一管理、统一销售”的运营模式，确保林区碳汇资源效益最大化、碳汇产品价格市场化，推进形成价格主导型碳汇经济。
2021年4月8日，内蒙古森工集团林业碳汇（VCS）首宗挂牌成交签售仪式在内蒙古产权交易中心圆满完成，26万吨VCS减排量挂牌竞价交易成功。此次内蒙古森工集团林业碳汇（VCS）项目减排量交易作为自治区首宗碳汇产权交易项目，是内蒙古产权交易中心2021年度首宗公开挂牌转让的碳汇产权交易项目，是中国产权交易机构拓宽要素资源服务市场功能的首宗碳汇产权交易项目。
实际上，早在2014年，内蒙古森工集团就开始林业碳汇项目试点，开发储备的国际国内标准林业碳汇项目9项，实施碳汇交易项目6笔。2017年，内蒙古大兴安岭林区完成了第一笔40万元林业碳汇交易，迈出了生态效益转为经济效益的重要步伐，为森工企业转型升级注入了新动力。截至目前，林区销售碳汇产品交易总额3215万元。
谋势者智，驭势者赢。“双碳”大幕拉开，内蒙古森工集团紧抓机遇，持续在项目谋划储备的体量、质量、深度上下功夫，开展了一系列基础性、开创性、长远性林业碳汇工作，积极在林业碳汇交易上先行先试，勇当“两山”理论的实践者、绿色崛起的引领者。
探索不停，砥砺前行。内蒙古森工集团碳汇产业将以“六个一”为方向，即力争实现到2030年完成同期国家森林蓄积增长任务10％的“一个目标”；全面构建以“一库三平台”为基础的林业碳汇资源管理“一套体系”；全力打造全国最大的国有林区碳汇储备的“一个基地”；开发储备碳汇“一批项目”；着力培养业务精湛、素质优良、结构合理、具有国际视野的“一批人才”；积极推动《天然次生林经营碳汇项目方法学》实现“一个突破”，积极探索林业碳汇与碳中和新机制新途径，为更好地发挥森林碳汇功能，转化碳汇生态价值，落实国家“双碳”战略作出更大贡献。
全力以赴，狠抓项目拓发展。2021年，VCS碳汇项目开发规范开展，内蒙古森工集团投资开发的3个VCS国际碳汇项目，预计2022年底实现项目签发挂网，2023年初实现首批销售。2022年计划投资开发5个VCS项目，目前，绰尔森工公司1个VCS项目已完成项目注册挂网；CCER碳汇项目开发储备稳步推进，CCER审批程序尚未重新启动前，开展了林业碳汇项目筛选和项目设计文件（PDD）编制前期工作，成立了工作组，督导数据库建设和项目开发储备工作。研究起草了《内蒙古森工集团林业碳汇产品销售管理办法》，确保林区碳汇资源效益最大化、碳汇产品价格市场化，推进形成价格主导型碳汇经济。
林区改革时至今日，产业发展势头强劲。从伐木到护木，再到发展产业，一幅林区美、林业兴、林工富的产业转型图正在内蒙古大兴安岭林区铺展开来。（刘磊）
《柒财点点》汽车市场喜添千万阵营成员，一汽丰田千万辆达产·新能源赛道加速奔跑
在国家环保双碳战略的驱动下，2022年尽管受到复杂疫情形势影响，但中国汽车市场新能源汽车的涨势迅猛，乘联会数据显示今年1至10月份，新能源乘用车国内零售443.2万辆，较2021年同比增长107.5%。
各大车企看准市场需求，在新能源的棋盘上纷纷落子，消费者的选择呈现样式多样化、功 能多元化等特点，最为关注的车辆安全、电池续航里程及持电量等问题接踵而至，一石激起千层浪。
在众多车企中，一汽丰田落子新能源的棋风的确很丰田。依托于丰田在电动化领域积累的多年经验， 2005年，自一汽丰田在国内率先导入了混合动力车型普锐斯开始，十余年来全面布局电动化新能源的脚步从未停歇，稳中有进：混合动力、插电混合动力、氢燃料动力及纯电动技术综合发力、全方位布局，HEV、PHEV、FCV、BEV车型全面铺开、落地生花。针对新能源汽车的痛点与难点，一汽丰田缜密思考制定对策消除用户的用车顾虑，持续升级动力及制造技术，每走一步都有其内在的讲究与门道。
22年11月28日，对一汽丰田而言是持续深耕、稳扎稳打、开花结果的重要日子，主题为“千万有你·丰景同行”的第1000万辆汽车下线纪念活动在一汽丰田新能源工厂举行。
积蓄逾19年向下扎根、向阳生长的力量，即便受到疫情等复杂因素影响，风雨中迎难而上的一汽丰田励精图治，迎来了第1000万辆汽车的下线，在国内丰田合资企业中率先晋级千万阵营。值得注意的是，这第1000万辆汽车是一款丰田全新bZ品牌在中国导入的首款新能源汽车bZ4X，这款车由一汽丰田精心打造、在新近落成投产的新能源工厂下线。“千万辆达产”“全新EV工厂落成”“丰田全新BEV平台”“首款bZ品牌bZ4X量产”四喜临门释放的信号，可以感受到新能源新赛道新征程，一汽丰田已经准备好了！
此番新落成的新能源工厂是一汽丰田的第5个整车生产厂，坐落于天津市滨海新区中新生态城，是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂，搭载了丰田最新的BEV平台，主攻新能源领域，年生产能力为20万辆，这将为一汽丰田迈进年产百万阵营注入新的力量。
新能源工厂占地面积197万㎡，在延续传统造车工序“冲压、装焊、涂装、成型、总装、检查”的基础上导入了“电池”车间，工厂拥有高自动化率、高智能化、高效率、高柔性化的生产线，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。
新工厂最大的特点之一是大范围引入数字化智能机器人，在独具匠心的人工作业基础上，借助高科技的力量，每道工序都为用户严格把关，小到智能自适应机器人对关键部品的精准抓取、边生产边检查的精细质量管理，大到先进的激光螺旋点焊、IX静电雾化喷涂等具有先端科技的智能设备及技术的使用，升级了造车方式，使用户车辆有了被“量身定制”的概念：全新的智能化新能源工厂非常“敏”感，这敏锐的感知力与智能机器人的大脑相联动，最大程度为消费者由内而外地量身打造每一个车身冲孔，每一个焊接点，每一平方毫米的喷涂漆面，每一个螺丝安装的扭力值...即使这精心的操作不被消费者看到触碰到，一汽丰田也坚持这样做，因为一汽丰田人认为这样做很有必要，就像空气，它存在着，并对车辆的驾乘感受、安全与性能都起着关键性的作用，没它不行。
自动化、数智化、精细化的生产方式不仅带来了汽车生产质量的提升，生产效率也将随之水涨船高，新能源工厂具备柔性化的生产能力，以满足日益增长的市场需求。
不仅如此，一汽丰田将汽车产品生产全流程周期的细节进行缜密考虑，在污染物的处理方面，新能源工厂最大程度降低水污染，VOC趋于零排放，保护生态环境的同时，确保将高品质、高耐久性、高可靠性的产品呈至用户的手中。
在这样的新能源工厂诞生的首款车辆SUV bZ4X，在其帅气、富含科技感的外观之下，有的尽是以消费者需求为导向的贴心设计：丰田首次采用的e-Axle超级驱动，提升了车内空间，增加了BEV蓄电池空间，车辆CLTC工况下续航里程最大可达615km，最低能量消耗量仅为每百公里11.6度电（kwh），响应国务院在新能源汽车产业发展规划中提到的“到2025年纯电乘用车新车平均耗电量降至每百公里12度（千瓦时）”的要求。
运动版X-MODE 四驱越野辅助模式，让电车也能越野；可供选择的高效太阳能充电穹顶，汲取太阳的能量，转化的电量每年可为车辆增加约1750km续航里程；丰富的智能驾驶辅助系统组合，像是用户的隐形管家，无论拥堵、畅行、上下车、泊车、白天或夜晚、遇到突然出现视线外的障碍物，或是在疲倦无法集中精力及更多无法预知的关键时刻，都可以提供最及时的支持。
bZ4X拥有丰田25年0事故的安心安全电控技术，大容量电池组拥有强韧的框架式结构，独有的外置冷却液结构确保发生碰撞时电池组的安全性，有效避免电池自燃等安全隐患；高效的电池温控系统，通过空调、电池、电机集成热管理，确保动力单元在最适宜的环境下工作，不惧酷热与严寒，提供的10年或20万公里的免费基础保养，三电保修，电池容量质保（衰减大于30%时免费更换），用心呵护用户的用车安全。
十九年磨一剑，一汽丰田由心出发，用心铸就的千万基盘，承载着千万用户的厚爱，凝结着各级政府、双方母公司、广大经销商、供应商、行业合作伙伴与员工的心血与努力。在今天这四喜临门的背后，可以感受到一汽丰田在用深耕经营与可持续发展的坚定信心向这一路上，风里雨里、相扶相持、永不言弃、奋力向前的各界同仁表达着内心的感恩之情。回顾过往，一汽丰田自2003年成立以来，已发展成为“研产管销”一体化的汽车产业集群，员工队伍壮大了，经销商、供应商、行业合作伙伴的朋友圈扩大了，现如今一汽丰田汽车产业链总人数超过75万人，庞大的体系有的是勠力同心、勇毅前行的同道中人。
十九年来，回想一汽丰田导入的车型，无一不彰显着丰田“中国最重要”的战略视角，从03年第一辆威驰下线，到2005年国内率先导入的混合动力普锐斯，再到全球销冠卡罗拉、皇冠、皇冠陆放、旗舰轿车亚洲龙、氢能柯斯达..车型遍布三厢轿车、两厢轿车、SUV、中型客车，动力覆盖燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV五大前沿动力技术，可谓车车皆经典，为用户提供了丰富的购车选择。
22年前10个月，一汽丰田有6个月受到疫情的冲击，凭借着丰田全球TNGA架构下制造与管理的优势，全体一汽丰田产业链的有识之士们深挖企业潜力，柔性调整生产节奏，齐心合力努力追产，实现了1-10月份整车累计产量较去年同比增长10%的优秀成绩。
今天，一汽丰田在千万基盘之上，融合了一汽集团先进的管理经验、日本丰田生产与管理精髓和最新注入的丰田e-TNGA基因，使其信心满满开启全新BEV平台，带来全新bZ电动品牌产品，踔厉奋发向下一个千万全力进发。
在未来，作为丰田开拓中国新能源汽车市场的中坚力量和战略承接者，一汽丰田将心怀千万用户厚爱，在中国电动汽车市场迎来黄金时代的今天，携手合作伙伴落实国家新能源政策，积极践行国家的双碳战略，在传统中融合创新，在传承精益造车技术的基础上焕新技术活力，探索并推进技术更成熟可靠的电动化新能源技术，开拓产品力的全方位创新，为了更蓝的天、更清的水、更新鲜的空气、更多人脸上洋溢的微笑，一汽丰田将秉承最美好的初心，坚定前行、稳扎稳打，不负期待，与各位携手共赴山海，共同奔赴更加幸福的未来！
在国家环保双碳战略的驱动下，2022年尽管受到复杂疫情形势影响，但中国汽车市场新能源汽车的涨势迅猛，乘联会数据显示今年1至10月份，新能源乘用车国内零售443.2万辆，较2021年同比增长107.5%。
各大车企看准市场需求，在新能源的棋盘上纷纷落子，消费者的选择呈现样式多样化、功 能多元化等特点，最为关注的车辆安全、电池续航里程及持电量等问题接踵而至，一石激起千层浪。
在众多车企中，一汽丰田落子新能源的棋风的确很丰田。依托于丰田在电动化领域积累的多年经验， 2005年，自一汽丰田在国内率先导入了混合动力车型普锐斯开始，十余年来全面布局电动化新能源的脚步从未停歇，稳中有进：混合动力、插电混合动力、氢燃料动力及纯电动技术综合发力、全方位布局，HEV、PHEV、FCV、BEV车型全面铺开、落地生花。针对新能源汽车的痛点与难点，一汽丰田缜密思考制定对策消除用户的用车顾虑，持续升级动力及制造技术，每走一步都有其内在的讲究与门道。
22年11月28日，对一汽丰田而言是持续深耕、稳扎稳打、开花结果的重要日子，主题为“千万有你·丰景同行”的第1000万辆汽车下线纪念活动在一汽丰田新能源工厂举行。
积蓄逾19年向下扎根、向阳生长的力量，即便受到疫情等复杂因素影响，风雨中迎难而上的一汽丰田励精图治，迎来了第1000万辆汽车的下线，在国内丰田合资企业中率先晋级千万阵营。值得注意的是，这第1000万辆汽车是一款丰田全新bZ品牌在中国导入的首款新能源汽车bZ4X，这款车由一汽丰田精心打造、在新近落成投产的新能源工厂下线。“千万辆达产”“全新EV工厂落成”“丰田全新BEV平台”“首款bZ品牌bZ4X量产”四喜临门释放的信号，可以感受到新能源新赛道新征程，一汽丰田已经准备好了！
此番新落成的新能源工厂是一汽丰田的第5个整车生产厂，坐落于天津市滨海新区中新生态城，是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂，搭载了丰田最新的BEV平台，主攻新能源领域，年生产能力为20万辆，这将为一汽丰田迈进年产百万阵营注入新的力量。
新能源工厂占地面积197万㎡，在延续传统造车工序“冲压、装焊、涂装、成型、总装、检查”的基础上导入了“电池”车间，工厂拥有高自动化率、高智能化、高效率、高柔性化的生产线，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。
新工厂最大的特点之一是大范围引入数字化智能机器人，在独具匠心的人工作业基础上，借助高科技的力量，每道工序都为用户严格把关，小到智能自适应机器人对关键部品的精准抓取、边生产边检查的精细质量管理，大到先进的激光螺旋点焊、IX静电雾化喷涂等具有先端科技的智能设备及技术的使用，升级了造车方式，使用户车辆有了被“量身定制”的概念：全新的智能化新能源工厂非常“敏”感，这敏锐的感知力与智能机器人的大脑相联动，最大程度为消费者由内而外地量身打造每一个车身冲孔，每一个焊接点，每一平方毫米的喷涂漆面，每一个螺丝安装的扭力值...即使这精心的操作不被消费者看到触碰到，一汽丰田也坚持这样做，因为一汽丰田人认为这样做很有必要，就像空气，它存在着，并对车辆的驾乘感受、安全与性能都起着关键性的作用，没它不行。
自动化、数智化、精细化的生产方式不仅带来了汽车生产质量的提升，生产效率也将随之水涨船高，新能源工厂具备柔性化的生产能力，以满足日益增长的市场需求。
不仅如此，一汽丰田将汽车产品生产全流程周期的细节进行缜密考虑，在污染物的处理方面，新能源工厂最大程度降低水污染，VOC趋于零排放，保护生态环境的同时，确保将高品质、高耐久性、高可靠性的产品呈至用户的手中。
在这样的新能源工厂诞生的首款车辆SUV bZ4X，在其帅气、富含科技感的外观之下，有的尽是以消费者需求为导向的贴心设计：丰田首次采用的e-Axle超级驱动，提升了车内空间，增加了BEV蓄电池空间，车辆CLTC工况下续航里程最大可达615km，最低能量消耗量仅为每百公里11.6度电（kwh），响应国务院在新能源汽车产业发展规划中提到的“到2025年纯电乘用车新车平均耗电量降至每百公里12度（千瓦时）”的要求。
运动版X-MODE 四驱越野辅助模式，让电车也能越野；可供选择的高效太阳能充电穹顶，汲取太阳的能量，转化的电量每年可为车辆增加约1750km续航里程；丰富的智能驾驶辅助系统组合，像是用户的隐形管家，无论拥堵、畅行、上下车、泊车、白天或夜晚、遇到突然出现视线外的障碍物，或是在疲倦无法集中精力及更多无法预知的关键时刻，都可以提供最及时的支持。
bZ4X拥有丰田25年0事故的安心安全电控技术，大容量电池组拥有强韧的框架式结构，独有的外置冷却液结构确保发生碰撞时电池组的安全性，有效避免电池自燃等安全隐患；高效的电池温控系统，通过空调、电池、电机集成热管理，确保动力单元在最适宜的环境下工作，不惧酷热与严寒，提供的10年或20万公里的免费基础保养，三电保修，电池容量质保（衰减大于30%时免费更换），用心呵护用户的用车安全。
十九年磨一剑，一汽丰田由心出发，用心铸就的千万基盘，承载着千万用户的厚爱，凝结着各级政府、双方母公司、广大经销商、供应商、行业合作伙伴与员工的心血与努力。在今天这四喜临门的背后，可以感受到一汽丰田在用深耕经营与可持续发展的坚定信心向这一路上，风里雨里、相扶相持、永不言弃、奋力向前的各界同仁表达着内心的感恩之情。回顾过往，一汽丰田自2003年成立以来，已发展成为“研产管销”一体化的汽车产业集群，员工队伍壮大了，经销商、供应商、行业合作伙伴的朋友圈扩大了，现如今一汽丰田汽车产业链总人数超过75万人，庞大的体系有的是勠力同心、勇毅前行的同道中人。
十九年来，回想一汽丰田导入的车型，无一不彰显着丰田“中国最重要”的战略视角，从03年第一辆威驰下线，到2005年国内率先导入的混合动力普锐斯，再到全球销冠卡罗拉、皇冠、皇冠陆放、旗舰轿车亚洲龙、氢能柯斯达..车型遍布三厢轿车、两厢轿车、SUV、中型客车，动力覆盖燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV五大前沿动力技术，可谓车车皆经典，为用户提供了丰富的购车选择。
22年前10个月，一汽丰田有6个月受到疫情的冲击，凭借着丰田全球TNGA架构下制造与管理的优势，全体一汽丰田产业链的有识之士们深挖企业潜力，柔性调整生产节奏，齐心合力努力追产，实现了1-10月份整车累计产量较去年同比增长10%的优秀成绩。
今天，一汽丰田在千万基盘之上，融合了一汽集团先进的管理经验、日本丰田生产与管理精髓和最新注入的丰田e-TNGA基因，使其信心满满开启全新BEV平台，带来全新bZ电动品牌产品，踔厉奋发向下一个千万全力进发。
在未来，作为丰田开拓中国新能源汽车市场的中坚力量和战略承接者，一汽丰田将心怀千万用户厚爱，在中国电动汽车市场迎来黄金时代的今天，携手合作伙伴落实国家新能源政策，积极践行国家的双碳战略，在传统中融合创新，在传承精益造车技术的基础上焕新技术活力，探索并推进技术更成熟可靠的电动化新能源技术，开拓产品力的全方位创新，为了更蓝的天、更清的水、更新鲜的空气、更多人脸上洋溢的微笑，一汽丰田将秉承最美好的初心，坚定前行、稳扎稳打，不负期待，与各位携手共赴山海，共同奔赴更加幸福的未来！
二手#浪迪#随着近年的玩车环境变得水涨船高，但当年却因高价叫好不好座。
产品主打S-MPV（SmartMPV）理念，性能和配置达到了同级别的天花板。无论自动挡、全时四驱都令国产微面望尘莫及，即便是双侧手动侧滑门也属于这个级别的稀罕配置。
值得一提的是，国产浪迪虽源自日规五代目铃木Every平台 ，但在设计上做了本土化改进，特别是加长处理。所以严格来讲属于伪JDM，这一点与北斗星相似，反倒是山寨车开瑞更接近原版尺寸#van有引力#https://weibo.com/1771032534/IAiUHCvYr
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