骁龙778G+80W快充+NFC已降至1299元，这才是真正值得入手的千元机
高通骁龙778G处理器，诞生于2021年5月，去年已有多款千元机搭载，但没想到今年反而千元机的处理器性能倒退了。不管是联发科最新的天玑1080，还是高通骁龙695，性能都不如骁龙778G。
骁龙778G都有哪些手机？
去年能够买到的骁龙778G低价手机，比如realme Q3s、OPPO K9s，今年反而涨价了。就是因为后续的机型反而使用的不如骁龙778G的处理器。唯有vivo iQOO Z6，依然延续vivo iQOO Z5，继续使用骁龙778G，当然也升级成为了骁龙778G Plus，不过其实也没有什么区别。
OPPO K9s
说实话，我对于千元机的性能升级速度是失望的。高通至今也没有推出明显强于骁龙778G处理器的新款中低端处理器，骁龙782G还是只是骁龙778G的小幅升级。联发科就更令人失望了，天玑1080相比天玑920的升级幅度，甚至可以忽略不计，倒是命名升级得很快。
在这种情形下，真正值得入手的千元机还得是降价后的骁龙778G手机，比如vivo iQOO Z6。
vivo iQOO Z6
主要配置特点
这款手机具有以下价格方面的特点：
（1）搭载的骁龙778G Plus处理器，配备了LPDDR5内存和UFS3.1闪存，最大限度地发挥了处理器性能。
（2）搭载120HZ高刷新率的LCD屏幕，亮点是支持七档智能可变刷新率，兼顾流畅度与省电。
vivo iQOO Z6
（3）搭载6400万像素后置三摄，作为千元机，却还配备了OIS光学防抖，大幅提高夜间进光量，夜间拍照更强，扫码也更快。
（4）支持80W双电芯快充，充电速度非常快，电池容量则是4500mAH。
（5）支持全功能NFC，还有双扬声器、线性马达等配置。
综合实力与价格
综合来看，作为一款骁龙778G Plus处理器的千元机，vivo iQOO Z6的周边配置堆料颇高。就如同上一代vivo iQOO Z5一样，拥有同为骁龙778G千元机中最高的周边配置，最后实现了口碑销量双丰收。
vivo iQOO Z6
vivo iQOO Z6的综合实力毋庸置疑，起步配置8+128GB，定价1699元，目前也已经降价到了1299元。和一些骁龙695手机、天玑810手机进行竞争的话，vivo iQOO Z6的性价比优势和使用体验优势是相当明显的。
不足之处
但还是有一个不足。在vivo iQOO Z5上，配备的是5000mAH电池、44W快充，而在vivo iQOO Z6上，为了搭载80W双电芯快充，电池容量变成了只有4500mAH，牺牲了一定的续航。而千元机用户有很多都十分在乎手机续航，为了更大功率的快充缩小了电池容量，在手机成本上有所增加，但有可能反而不被用户喜欢。
对此你怎么看？你会更愿意要5000mAH+44W快充，还是4500mAH+80W快充呢？
高通骁龙778G处理器，诞生于2021年5月，去年已有多款千元机搭载，但没想到今年反而千元机的处理器性能倒退了。不管是联发科最新的天玑1080，还是高通骁龙695，性能都不如骁龙778G。
骁龙778G都有哪些手机？
去年能够买到的骁龙778G低价手机，比如realme Q3s、OPPO K9s，今年反而涨价了。就是因为后续的机型反而使用的不如骁龙778G的处理器。唯有vivo iQOO Z6，依然延续vivo iQOO Z5，继续使用骁龙778G，当然也升级成为了骁龙778G Plus，不过其实也没有什么区别。
OPPO K9s
说实话，我对于千元机的性能升级速度是失望的。高通至今也没有推出明显强于骁龙778G处理器的新款中低端处理器，骁龙782G还是只是骁龙778G的小幅升级。联发科就更令人失望了，天玑1080相比天玑920的升级幅度，甚至可以忽略不计，倒是命名升级得很快。
在这种情形下，真正值得入手的千元机还得是降价后的骁龙778G手机，比如vivo iQOO Z6。
vivo iQOO Z6
主要配置特点
这款手机具有以下价格方面的特点：
（1）搭载的骁龙778G Plus处理器，配备了LPDDR5内存和UFS3.1闪存，最大限度地发挥了处理器性能。
（2）搭载120HZ高刷新率的LCD屏幕，亮点是支持七档智能可变刷新率，兼顾流畅度与省电。
vivo iQOO Z6
（3）搭载6400万像素后置三摄，作为千元机，却还配备了OIS光学防抖，大幅提高夜间进光量，夜间拍照更强，扫码也更快。
（4）支持80W双电芯快充，充电速度非常快，电池容量则是4500mAH。
（5）支持全功能NFC，还有双扬声器、线性马达等配置。
综合实力与价格
综合来看，作为一款骁龙778G Plus处理器的千元机，vivo iQOO Z6的周边配置堆料颇高。就如同上一代vivo iQOO Z5一样，拥有同为骁龙778G千元机中最高的周边配置，最后实现了口碑销量双丰收。
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不足之处
但还是有一个不足。在vivo iQOO Z5上，配备的是5000mAH电池、44W快充，而在vivo iQOO Z6上，为了搭载80W双电芯快充，电池容量变成了只有4500mAH，牺牲了一定的续航。而千元机用户有很多都十分在乎手机续航，为了更大功率的快充缩小了电池容量，在手机成本上有所增加，但有可能反而不被用户喜欢。
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#蓝牙耳机[超话]#
今灵BL-19耳机的音质要怎么形容才恰如其分？就如同像被天使吻过一样，灵动、悦耳，让人爱不释手，这款耳机的调音处理太出色了，各种音乐音调音色都能做到圆润无瑕，游刃有余，好听的过分，而APTX LL低延迟，CD级无损音质，CVC通话主动降噪，可伸缩入耳式耳塞及强劲小低音炮外响这种种高性能配置让这款耳机在众多品牌耳机当中脱颖而出，熠熠生辉而夺人耳目。这款耳机性能强悍、功能强大又操作简便，戴上它可轻松享受无线蓝牙音响的乐趣与便利，这是一款真正高性价比的蓝牙耳机。淘宝企业店有售！
蓝牙耳机超话#颈挂式耳机##颈挂式扬声器##蓝牙耳机#收起收起收起
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【20万内智能SUV新卷王 全新吉利博越L王者归来】在国内SUV市场尤其是20万元内的市场，“卷”毫无疑问是最能代表当前市场特点的汉字，无数明星车型角逐其中。吉利博越L自今年10月上市以来，一举成为20万内智能SUV新卷王，截至11月底，上市仅一个多月的博越L销量已近2万辆。博越L传承CMA世界顶级架构的优秀基因与品质，搭载全球领先的GEEA2.0电子电气架构，以及NOA高阶智驾辅助系统，拥有同价位竞品中难得一见的高通8155智能座舱，带来全面越级的智能驾驶体验与车机体验。12月23日，在全新博越L · CMA智能体验日中，我们共同见证了博越L的“卷王”风采。
作为CMA顶级架构下的全新车型，博越L通过优秀的材料、工艺、品质进行打造，符合全球安全、健康设计标准。CMA专利铝合金碰撞滑移块、双折面双路径卸力纵梁、航天级7系铝合金前防撞梁等六大卸力式车身设计，可在碰撞发生时通过脱落、滑移等卸力方式，实现所承受能量的“乾坤大挪移”，满足中保研MGGG碰撞高标准。NOA高阶智驾辅助系统带来的核心硬件能力提升，可实现26项全场景主动安全辅助，覆盖所有的用车场景，共同筑造博越L非凡的安全驾驶体验。
NOA高阶智驾辅助系统是吉利全新一代精准安全智驾辅助系统，由全球领先的智能驾驶解决方案服务商和产品供应商福瑞泰克全力支持。博越L全系标配L2级智能辅助驾驶系统，支持ACC自适应巡航、EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助、TSI交通标志/信号灯识别等功能；NOA高阶智驾辅助系统在上述功能基础上进一步升级，通过厘米级高精定位、人机共驾VR导航和全车道动态监测三大核心科技，助力博越L实现高速/高架场景下，由A点到B点的智能辅助驾驶，智能完成汇入主路、自动加减速、变道超车及智能驶入/驶出匝道等操作，真正实现驾驶主体由人到车的转变。
博越L同时还是20万内SUV智能座舱的新卷王，搭载高通8155芯片，率先实现“一芯多用”，可实现25秒内连续执行10条不同语音指令，同时配备同级独有哈曼Infinity头枕音响，具备独立音源控制，带来私享、驾享和共享三种模式，听歌、导航互不干扰。博越L也是20万内真正实现媲美手机OTA升级、常用常新的SUV，保证整个用车周期始终畅享最先进、最安全的智能用车体验。
博越L不仅在智能体验上卷出了新高度，在油耗表现上同样可圈可点。博越L雷神Hi·F版是吉利首款搭载雷神混动的紧凑型SUV，可实现NEDC百公里油耗低至4.2L，综合续航1300km，一举成为20万元以内最省油的SUV之一，让城市和远方尽在掌控。3挡变频电驱DHT Pro打造全球首创3挡电驱变速箱，实现全速域串并联、弹射起步、高速动力强劲、高效制动能量回收的混动体验；148项关键 NVH 技术优化、20km/h以下纯电驱动、20~80km/h主电驱动，带来媲美纯电的市区行驶享受。
博越L搭载的CMA全球化架构作为紧凑型SUV最好的架构之一，正在打破国际标准天花板，重新定义全球“开发标准、验证标准、市场检验标准”三大标准。目前，CMA架构系列车型销量已近130万辆，多款明星产品在全球斩获多个年度汽车大奖，可谓久经市场考验。在CMA架构赋能下，博越L凭借优秀的材质、工艺以及品控，在安全、驾控、品质、智能等多个领域实现全面领先，或将成为2023年主流A级SUV市场的新标杆。
作为CMA顶级架构下的全新车型，博越L通过优秀的材料、工艺、品质进行打造，符合全球安全、健康设计标准。CMA专利铝合金碰撞滑移块、双折面双路径卸力纵梁、航天级7系铝合金前防撞梁等六大卸力式车身设计，可在碰撞发生时通过脱落、滑移等卸力方式，实现所承受能量的“乾坤大挪移”，满足中保研MGGG碰撞高标准。NOA高阶智驾辅助系统带来的核心硬件能力提升，可实现26项全场景主动安全辅助，覆盖所有的用车场景，共同筑造博越L非凡的安全驾驶体验。
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博越L同时还是20万内SUV智能座舱的新卷王，搭载高通8155芯片，率先实现“一芯多用”，可实现25秒内连续执行10条不同语音指令，同时配备同级独有哈曼Infinity头枕音响，具备独立音源控制，带来私享、驾享和共享三种模式，听歌、导航互不干扰。博越L也是20万内真正实现媲美手机OTA升级、常用常新的SUV，保证整个用车周期始终畅享最先进、最安全的智能用车体验。
博越L不仅在智能体验上卷出了新高度，在油耗表现上同样可圈可点。博越L雷神Hi·F版是吉利首款搭载雷神混动的紧凑型SUV，可实现NEDC百公里油耗低至4.2L，综合续航1300km，一举成为20万元以内最省油的SUV之一，让城市和远方尽在掌控。3挡变频电驱DHT Pro打造全球首创3挡电驱变速箱，实现全速域串并联、弹射起步、高速动力强劲、高效制动能量回收的混动体验；148项关键 NVH 技术优化、20km/h以下纯电驱动、20~80km/h主电驱动，带来媲美纯电的市区行驶享受。
博越L搭载的CMA全球化架构作为紧凑型SUV最好的架构之一，正在打破国际标准天花板，重新定义全球“开发标准、验证标准、市场检验标准”三大标准。目前，CMA架构系列车型销量已近130万辆，多款明星产品在全球斩获多个年度汽车大奖，可谓久经市场考验。在CMA架构赋能下，博越L凭借优秀的材质、工艺以及品控，在安全、驾控、品质、智能等多个领域实现全面领先，或将成为2023年主流A级SUV市场的新标杆。
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