【#济宁# 如意洸府河大桥晚上停满放烟花的车辆影响交通】
最近每天七八点钟下班回家经过如意洸府河大桥，桥面上几百米都被去放烟花的车辆停满，桥顶三个车道有时候甚至能占两个车道停车，只留一个能正常通行。撇开桥上燃放对桥下人员及花草树木的潜在危险不说，交通法规定桥梁是不是禁止停车？希望能治理一下
已受理交警支队
您好，关于您关注的问题，处理部门：交警支队 [2023-01-06 16:20:23]回复如下：
您好： 您反映的事项我们已受理。现将调查内容答复如下： 感谢您对公安交通管理工作的关注与支持，高新区交警大队已安排夜间执勤人员针对如意洸府河大桥车辆乱停放问题，进行专项治理，疏导交通拥堵，劝返乱停乱放车辆，确保道路安全畅通（照片如附件）。如有疑问，欢迎咨询高新区交警大队，联系电话：2939358。恳请您多提宝贵的意见建议，协助我们改进工作、服务社会。
最近每天七八点钟下班回家经过如意洸府河大桥，桥面上几百米都被去放烟花的车辆停满，桥顶三个车道有时候甚至能占两个车道停车，只留一个能正常通行。撇开桥上燃放对桥下人员及花草树木的潜在危险不说，交通法规定桥梁是不是禁止停车？希望能治理一下
已受理交警支队
您好，关于您关注的问题，处理部门：交警支队 [2023-01-06 16:20:23]回复如下：
您好： 您反映的事项我们已受理。现将调查内容答复如下： 感谢您对公安交通管理工作的关注与支持，高新区交警大队已安排夜间执勤人员针对如意洸府河大桥车辆乱停放问题，进行专项治理，疏导交通拥堵，劝返乱停乱放车辆，确保道路安全畅通（照片如附件）。如有疑问，欢迎咨询高新区交警大队，联系电话：2939358。恳请您多提宝贵的意见建议，协助我们改进工作、服务社会。
省直副厅级参公单位只有15人，省会正处级公务员单位只有7个人，这都是神仙单位啊，人少职数多，躺着上处级。你没说单位性质，你之前考多少分就不管了，考试难度暂时没法比较，暂且默认两个单位重要性类似。
其实目前很多地方参公单位和公务员单位晋升，待遇，流转基本是一样的，之所以很多人认为参公不如公务员，更多是因为参公单位通常是公务员下属二级单位，和机关处室比，人数偏多，所以晋升慢一些。但是你这个副厅级参公单位才15人，比一般厅级单位内部处室也不多几个人。别小看这半级，这半级一般意味着1个副厅职位，3个左右的正处职位，5个左右的副处职位，而且这些都是实职。虚职就别提了，很可能都用不完，级别等人，到点就提。而省会正处单位虽然人也不多，但是也就一正一副的实职岗位。而且副省级省会在正处到副厅这个级别上，还往往有两道坎。
所以不考虑其他过多因素，建议还是选择省直副厅参公单位，性价比贼高，到正处实职比绝大多数省厅甚至部委都轻松得多。
#处长干货# 欢迎朋友们评论区发表自己的意见看法喜欢的点个赞
其实目前很多地方参公单位和公务员单位晋升，待遇，流转基本是一样的，之所以很多人认为参公不如公务员，更多是因为参公单位通常是公务员下属二级单位，和机关处室比，人数偏多，所以晋升慢一些。但是你这个副厅级参公单位才15人，比一般厅级单位内部处室也不多几个人。别小看这半级，这半级一般意味着1个副厅职位，3个左右的正处职位，5个左右的副处职位，而且这些都是实职。虚职就别提了，很可能都用不完，级别等人，到点就提。而省会正处单位虽然人也不多，但是也就一正一副的实职岗位。而且副省级省会在正处到副厅这个级别上，还往往有两道坎。
所以不考虑其他过多因素，建议还是选择省直副厅参公单位，性价比贼高，到正处实职比绝大多数省厅甚至部委都轻松得多。
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煤炭开采行业简评报告：节前供给偏弱，布局良机渐至
动力煤市场延续弱势，价格跌幅有所收窄。供给方面，本月元旦叠加春节假期，多数煤矿年度生产任务基本完成，为保证安全生产及疫情影响部分煤矿人员放假暂停生产或减产，煤炭产量本月较11月预计有所减少，短期内市场动力煤供应将进一步收缩。供给端收紧使得产地煤价跌幅有所收窄。需求方面，煤炭冬季消费旺季，目前日耗保持较高水平，随着疫情影响逐渐削弱，多地恢复正常，预计消费将伴随政策刺激实现稳步增长。库存方面，截至12月30日，北方港口库存合计2248万吨，较上周增加10万吨，涨幅0.45%；长江口库存合计485万吨，较上周减少9万吨，跌幅1.82%。目前库存仍相对保持高位，后续电厂日耗增长空间较为有限，预计下月将进入主动去库阶段。截至12月30日，大同南郊Q5500弱粘煤坑口价1074元/吨，周环比下降4.28%；陕西榆林Q5500烟煤末坑口价1245元/吨，周环比下降1.58%；
炼焦煤市场供需偏紧，期现货价格反弹持续。供给方面，新增长期产能依旧释放不足，炼焦煤产能维持稳定，年底煤矿生产任务完成，部分煤矿受停、限产影响，产量预计有所下降，供给保持偏紧态势。需求方面，随着焦炭第四轮提涨全面落地，市场情绪开始降温进入观望，下游焦企、钢厂焦煤冬储接近后半程，大面积原料补库告一段落，地产需求仍未出现明显改善，静待政策东风。炼焦煤价格仍旧将有反弹空间。库存方面，港口库存存量偏少，保持去库态势。预计短期内，港口库存弹性空间不大。下游方面，据wind数据显示，截至12月30日，样本独立焦化厂炼焦煤总库存为1012.90万吨，周环比增加23.50万吨，涨幅2.38%；样本钢厂炼焦煤总库存863.70万吨，周环比增加25.31万吨，涨幅3.02%。截至12月30日，炼焦煤期货收盘价1864.50元/吨，周环比上涨1.36%。
煤炭行业1-11月盈利保持高增，继续看好未来业绩。近日国家统计局发布数据显示，2022年1-11月，规模以上煤炭企业实现主营业务收入36255.9亿元，累计同比增长22.3%，增幅较上月收窄6.5个百分点；实现利润总额9594.5亿元，同比增长47%，增幅较上月收窄15个百分点。受煤价上涨影响，煤炭行业保持盈利高增速。海外目前能源危机依旧没有改善预期，预计明年全球能源仍将保持紧张，海外价格保持高位水平，国内进口数量预计保持下滑，看好国内煤炭价格继续维持高水平，煤炭企业盈利和估值实现双提升，建议目前逢低布局。
投资建议：重点关注陕西煤业、兖矿能源、山西焦煤、平煤股份。
风险提示：安全事故风险，下游需求不振、煤价大幅波动等。
(来源：首创证券)
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动力煤市场延续弱势，价格跌幅有所收窄。供给方面，本月元旦叠加春节假期，多数煤矿年度生产任务基本完成，为保证安全生产及疫情影响部分煤矿人员放假暂停生产或减产，煤炭产量本月较11月预计有所减少，短期内市场动力煤供应将进一步收缩。供给端收紧使得产地煤价跌幅有所收窄。需求方面，煤炭冬季消费旺季，目前日耗保持较高水平，随着疫情影响逐渐削弱，多地恢复正常，预计消费将伴随政策刺激实现稳步增长。库存方面，截至12月30日，北方港口库存合计2248万吨，较上周增加10万吨，涨幅0.45%；长江口库存合计485万吨，较上周减少9万吨，跌幅1.82%。目前库存仍相对保持高位，后续电厂日耗增长空间较为有限，预计下月将进入主动去库阶段。截至12月30日，大同南郊Q5500弱粘煤坑口价1074元/吨，周环比下降4.28%；陕西榆林Q5500烟煤末坑口价1245元/吨，周环比下降1.58%；
炼焦煤市场供需偏紧，期现货价格反弹持续。供给方面，新增长期产能依旧释放不足，炼焦煤产能维持稳定，年底煤矿生产任务完成，部分煤矿受停、限产影响，产量预计有所下降，供给保持偏紧态势。需求方面，随着焦炭第四轮提涨全面落地，市场情绪开始降温进入观望，下游焦企、钢厂焦煤冬储接近后半程，大面积原料补库告一段落，地产需求仍未出现明显改善，静待政策东风。炼焦煤价格仍旧将有反弹空间。库存方面，港口库存存量偏少，保持去库态势。预计短期内，港口库存弹性空间不大。下游方面，据wind数据显示，截至12月30日，样本独立焦化厂炼焦煤总库存为1012.90万吨，周环比增加23.50万吨，涨幅2.38%；样本钢厂炼焦煤总库存863.70万吨，周环比增加25.31万吨，涨幅3.02%。截至12月30日，炼焦煤期货收盘价1864.50元/吨，周环比上涨1.36%。
煤炭行业1-11月盈利保持高增，继续看好未来业绩。近日国家统计局发布数据显示，2022年1-11月，规模以上煤炭企业实现主营业务收入36255.9亿元，累计同比增长22.3%，增幅较上月收窄6.5个百分点；实现利润总额9594.5亿元，同比增长47%，增幅较上月收窄15个百分点。受煤价上涨影响，煤炭行业保持盈利高增速。海外目前能源危机依旧没有改善预期，预计明年全球能源仍将保持紧张，海外价格保持高位水平，国内进口数量预计保持下滑，看好国内煤炭价格继续维持高水平，煤炭企业盈利和估值实现双提升，建议目前逢低布局。
投资建议：重点关注陕西煤业、兖矿能源、山西焦煤、平煤股份。
风险提示：安全事故风险，下游需求不振、煤价大幅波动等。
(来源：首创证券)
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