【春运路上，他们让出行更安全】1月8日，在大悟县湖北武船鸿路重工有限公司厂区内，6台装载着巨型风电塔筒的大件运输车一字排开，湖北交通高速路政京珠支队第二大队的路政人员正在现场核验。这些风电塔筒是风力发电的塔杆，在风力发电机组中主要起支撑作用。一个风电塔筒长25米、宽4.6米、高4.6米，重达89.5吨，这些庞然大物被装上特种大件运输车后，车货总重能达到110吨，长度达到34米，运起来可真不是个容易事，更何况长途跋涉。特别是春运开始后，高速公路车流量明显增加，为确保这些庞然大物能安全驶上高速，同时最大化减少对社会车辆出行的影响，路政执法人员主动上门，来到武船鸿路重工厂区，提前查验货物外廓尺寸和超限运输许可证，减少车队在收费站等候时间，为企业节省时间，同时也提高了通行效率。1个小时后，6台大件运输车辆查验完毕，路政执法人员拨通京港澳高速大悟监控室电话，“待会有6台风电塔筒大件车进站，我们已经全部查验完毕，每6分钟间断放行一辆。”驶上高速后，这些风电塔筒将按照规定的时间和线路行驶，运往河南省固始县。湖北武船鸿路重工有限公司相关负责人表示，“春运以来，趁着最近的晴好天气，公司将今年最后一笔订单陆续发出，我们平均每两天发一次货，近一周陆续发出18台风电塔筒，非常感谢路政部门热心上门服务，有了他们的勘验引导，我们在路上走的更安心。”
目光转向南边。春运开始后，大量返乡车流从广东经武深高速进入湖北，武深高速日均车流量达到5万辆，随之而来的就是各种小擦小碰追尾事故。1月10日，武深高速赤壁段，从广东返乡的张先生因追尾事故导致车辆受损，一家3口被困高速，其中还有8个月大的婴儿。高速公路上车来车往，寒风呼啸，救援车辆短时间内难以到达，为确保张先生一家安全，京珠支队第七大队路政员王军、董贞勇驾车将张先生一家送下嘉鱼东收费站，并为了他们联系上前往县城的客车。“今天已进入春运第5天，车流量已经迅速爬升。预计高峰期会在春节前的5到7天，是春运期间最高峰的一个时间段。”湖北交通高速路政京珠支队负责人谢兵表示，届时高速路政将有相对应的措施，加强巡查、增派人手，扎实抓好各项春运交通保障工作措施，有效防范化解重大风险隐患，全力以赴保障春运道路畅通，全心全意服务群众安畅出行。
记者：李鹏冲
通讯员：杨丽芳 李轩
目光转向南边。春运开始后，大量返乡车流从广东经武深高速进入湖北，武深高速日均车流量达到5万辆，随之而来的就是各种小擦小碰追尾事故。1月10日，武深高速赤壁段，从广东返乡的张先生因追尾事故导致车辆受损，一家3口被困高速，其中还有8个月大的婴儿。高速公路上车来车往，寒风呼啸，救援车辆短时间内难以到达，为确保张先生一家安全，京珠支队第七大队路政员王军、董贞勇驾车将张先生一家送下嘉鱼东收费站，并为了他们联系上前往县城的客车。“今天已进入春运第5天，车流量已经迅速爬升。预计高峰期会在春节前的5到7天，是春运期间最高峰的一个时间段。”湖北交通高速路政京珠支队负责人谢兵表示，届时高速路政将有相对应的措施，加强巡查、增派人手，扎实抓好各项春运交通保障工作措施，有效防范化解重大风险隐患，全力以赴保障春运道路畅通，全心全意服务群众安畅出行。
记者：李鹏冲
通讯员：杨丽芳 李轩
回家啦
今天腊月二十二，正月十五再去正好周日，啦啦啦，23天的假期稀少的，当然中间有居家办公时间
今年怎么说呢，还算满意吧，[吃瓜]
感情～结婚了
工作～上半年还行，下半年惨淡
疫情终于结束，已经放开，不知明年如何
老爸去卖对联了，竞争也大呀
在火车上，老弟来接我，早上5:40的闹钟 6点出门，8:06的火车，头一晚上看到有票，把10点的火车改早了，因为周五，担心上班早高峰 https://t.cn/R2WxX8J
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和金清鉴：美12月CPI数据预示市场的拐点？
全球都盯着美联储利率的变化，2022年美联储加息了6次，有4次连续加息75个基点，成为了过去40年来最激进的加息策略。在美联储大幅加息的背后，与美国高企的通胀率有关。
回顾2022年以来美国通胀率数据的变化，一直处于7%以上的位置运行。其中，2022年4月之后，美国通胀率一度攀升至9.1%，并有多月处于8%以上的通胀率运行。
2022年10月之后，成为了美国高企通胀率的重要拐点。从10月7.7%的CPI同比涨幅到12月6.5%的CPI同比涨幅，美国压制高企通胀率开始有一些成效。但是，6%以上的CPI，依然属于严重通胀的状态，美国要从严重通胀率回落至温和通胀率的水平，也许更需要花费更大的力气。
从最新公布的美国12月CPI数据来看，12月CPI同比上涨6.5%。与市场预期的数值一样。值得一提的是，美国12月CPI环比下降0.1%，为2020年5月以来首次环比下降。
美国CPI数据的持续回落，一方面得益于能源价格的持续下行，原油价格也从去年3月高位缩水近一半，为美国CPI的回落，创造出有利的条件；另一方面是美国食品价格环比增速有所放缓，同时房价、车价的回落对CPI的下降带来了积极的影响。
深受高企通胀率影响的美国，不得不通过大幅加息缩表、压低油价、减缓工资增速等措施来降低通胀率的数据。就目前来看，经过一系列的措施之后，开始产生出一些成果。不过，降低通胀率的成果还是不强，美联储用了很大的力气才把通胀率降低一些。
从目前美国的通胀状况来说，并没有得到大幅减缓的迹象，一旦美联储加息周期结束，并重新开启新一轮的宽松措施，那么将会引发通胀数据的快速反弹，显然这可能会导致前期美联储大幅加息缩表的成果大打折扣。
根据美联储的点阵图数据预测，2023年年底联邦基金利率为5.1%，预计2024年底的联邦基金利率为4.1%。另外，预计2025年年底联邦基金利率为3.1%。
假如按照这一个数据的变化，美联储加息周期拐点可能落在2024年。如果2023年美国通胀率数据会超预期回落，并跌入至一个相对温和的通胀率区间，那么美联储加息周期拐点可能会有所提前。
因此，美联储加息周期的拐点还是需要看接下来的数据变化，观察美国各项数据指标会不会有超预期的降幅，进而影响到美联储加息拐点的具体时间表。
从联邦基金利率上限走势图可以发现，联邦基金利率的波动与美股市场的走势有着正相关的关系。2009年之后，联邦基金利率上限出现了大幅下降的走势，并一直延续至2016年。受益于2009年至2016年超低利率的市场环境，美股市场走出了一轮长期牛市的行情。
2016年至2019年，联邦基金利率上限出现了反弹，虽然对当时股票市场的影响不算太大，但还是影响到市场资金的风险偏好，股市上涨步伐略有放缓的迹象。到了2020年，美联储再次采取了超宽松的货币政策，又一次引发了美股市场的大幅上涨，美股三大指数也因此创出历史新高。
2022年以来，联邦基金利率上限大幅飙升，同期美股市场出现了快速回落的走势。2022年，纳斯达克指数下跌了33%、标普500指数跌了近20%。由此可见，联邦基金利率上限波动对同期美股市场的走势有着较强的关联性。
步入2023年，这一年应该属于美联储加息周期拐点的观察年，观察各项经济指标会否出现超预期的回落走势。虽然2023年不太可能像2022年那样极端加息，但在通胀率还没有出现大幅度下滑的背景下，还是不宜过度乐观，今年可否形成加息周期拐点还是存在不少的变数。
从乐观的角度出发，美联储加息周期拐点可能会在下半年发生，那么美股市场的拐点可能会提前出现。若美国通胀率始终未能出现大幅度下降，并跌回温和通胀区间的情况，那么美联储也不会轻易扭转货币政策态度，加息周期拐点可能就落在了2024年之后了，对美股市场来说，可能还会筑底一年左右的时间。
免责声明：博主所发内容不构成买卖股票依据。股市有风险，入市需谨慎。
全球都盯着美联储利率的变化，2022年美联储加息了6次，有4次连续加息75个基点，成为了过去40年来最激进的加息策略。在美联储大幅加息的背后，与美国高企的通胀率有关。
回顾2022年以来美国通胀率数据的变化，一直处于7%以上的位置运行。其中，2022年4月之后，美国通胀率一度攀升至9.1%，并有多月处于8%以上的通胀率运行。
2022年10月之后，成为了美国高企通胀率的重要拐点。从10月7.7%的CPI同比涨幅到12月6.5%的CPI同比涨幅，美国压制高企通胀率开始有一些成效。但是，6%以上的CPI，依然属于严重通胀的状态，美国要从严重通胀率回落至温和通胀率的水平，也许更需要花费更大的力气。
从最新公布的美国12月CPI数据来看，12月CPI同比上涨6.5%。与市场预期的数值一样。值得一提的是，美国12月CPI环比下降0.1%，为2020年5月以来首次环比下降。
美国CPI数据的持续回落，一方面得益于能源价格的持续下行，原油价格也从去年3月高位缩水近一半，为美国CPI的回落，创造出有利的条件；另一方面是美国食品价格环比增速有所放缓，同时房价、车价的回落对CPI的下降带来了积极的影响。
深受高企通胀率影响的美国，不得不通过大幅加息缩表、压低油价、减缓工资增速等措施来降低通胀率的数据。就目前来看，经过一系列的措施之后，开始产生出一些成果。不过，降低通胀率的成果还是不强，美联储用了很大的力气才把通胀率降低一些。
从目前美国的通胀状况来说，并没有得到大幅减缓的迹象，一旦美联储加息周期结束，并重新开启新一轮的宽松措施，那么将会引发通胀数据的快速反弹，显然这可能会导致前期美联储大幅加息缩表的成果大打折扣。
根据美联储的点阵图数据预测，2023年年底联邦基金利率为5.1%，预计2024年底的联邦基金利率为4.1%。另外，预计2025年年底联邦基金利率为3.1%。
假如按照这一个数据的变化，美联储加息周期拐点可能落在2024年。如果2023年美国通胀率数据会超预期回落，并跌入至一个相对温和的通胀率区间，那么美联储加息周期拐点可能会有所提前。
因此，美联储加息周期的拐点还是需要看接下来的数据变化，观察美国各项数据指标会不会有超预期的降幅，进而影响到美联储加息拐点的具体时间表。
从联邦基金利率上限走势图可以发现，联邦基金利率的波动与美股市场的走势有着正相关的关系。2009年之后，联邦基金利率上限出现了大幅下降的走势，并一直延续至2016年。受益于2009年至2016年超低利率的市场环境，美股市场走出了一轮长期牛市的行情。
2016年至2019年，联邦基金利率上限出现了反弹，虽然对当时股票市场的影响不算太大，但还是影响到市场资金的风险偏好，股市上涨步伐略有放缓的迹象。到了2020年，美联储再次采取了超宽松的货币政策，又一次引发了美股市场的大幅上涨，美股三大指数也因此创出历史新高。
2022年以来，联邦基金利率上限大幅飙升，同期美股市场出现了快速回落的走势。2022年，纳斯达克指数下跌了33%、标普500指数跌了近20%。由此可见，联邦基金利率上限波动对同期美股市场的走势有着较强的关联性。
步入2023年，这一年应该属于美联储加息周期拐点的观察年，观察各项经济指标会否出现超预期的回落走势。虽然2023年不太可能像2022年那样极端加息，但在通胀率还没有出现大幅度下滑的背景下，还是不宜过度乐观，今年可否形成加息周期拐点还是存在不少的变数。
从乐观的角度出发，美联储加息周期拐点可能会在下半年发生，那么美股市场的拐点可能会提前出现。若美国通胀率始终未能出现大幅度下降，并跌回温和通胀区间的情况，那么美联储也不会轻易扭转货币政策态度，加息周期拐点可能就落在了2024年之后了，对美股市场来说，可能还会筑底一年左右的时间。
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