@尼坤khun 属于我和你的《你的名字》，我是女主角，你是男主角。我们是彼此的梦中情人，我们可以感觉到彼此。
日本人把这样的故事搬上了大荧幕。这在那个唯物主义的国家是不被允许的，所以我需要来到属于我的地方。我现在在宫崎骏和新海诚的故乡。我来国外寻找你。寻找我的梦中情人，寻找我的真命天子。寻找我的真爱。寻找我命中注定的另一半。从我们彼此能感觉到彼此的那天起，一切都变得不一样了。
nobody needs to know what we're doing…
我依然会对着星空发梦，祈祷有一天，可以遇到我命中注定的那个人。
真爱永远值得等待。I’am here for you...

————这里是一直等你回信的Q小姐

【杭州坐船到北京难道不行啊？行一个全套给你看看】在杭州走京杭大运河去北京，这一路会是怎样的“奇幻漂流之旅”？

我们来模拟一下。

目前除了只在杭州市内航行的游船和水上巴士，杭州运河上很少有客运船只航行，因此，我们的旅程要从乘坐货船开始。

从杭州沿运河一路北上，出了杭州后，经过湖州、嘉兴，进入江苏境内，一路上会路过苏州、无锡、常州和镇江。

运河在镇江城东部的谏壁一带汇入长江。运河与长江是“平交”，在谏壁的运河与长江交汇处，建有一座船闸，通过船闸，船只便可驶入长江。

进入长江后，船只在长江上向西航行一段，来到“京口瓜洲一水间”的扬州瓜洲以东的运河河口，向北转弯即可驶入运河，通过施桥船闸之后，便可继续向北航行。

在坐船沿运河北上的过程中，长江是第一条与其相交的大江。可能有人会感到好奇：为什么运河与长江不是呈现十字交叉，而需要在长江中行驶一段？

中国水利水电研究院工程师陈兴章告诉我们，这充分体现了古人的智慧和大自然的选择：“古代修建运河时，更多考虑的是由北向南的航行需求，运河呈一定夹角过长江，可以让运河上的船只从长江北岸进入长江后，借助东流的江水为船只助力，船只就可以顺势驶入长江南岸的运河中。”

运河与淮河入海水道交汇处

可以走水上立交桥

到达扬州后，船只会穿过扬州城，路过高邮、宝应，到达淮安城的南边——这里是运河与淮河入海水道的交汇处。

由于运河的水位比淮河高，为了让运河跨过淮河入海水道，这里修了一座水上立交桥，也就是淮安水上立交枢纽，采用“上槽下洞”结构，让运河与淮河入海水道“各自独流”，各行其道，互不干扰。

运河水与水上的船只，通过水上立交的上部“桥梁”，跨过淮河入海水道，船队浩荡，往来如梭；下部15孔巨大涵洞没入水中，自西向东沟通了淮河入海水道。这成为苏北平原上一道独特的景观。

乘船跨过淮河之后，沿着运河继续向北，穿过淮安城，再经过宿迁、徐州等地，出江苏省，进入山东境内。

沿着运河北上的货船

被高耸的黄河堤坝拦住去路

继续向北，经枣庄、济宁和泰安等地，运河就来到了济宁市梁山县附近的黄河南岸。

黄河是一条“地上河”，水位比运河要高出很多，这使得运河无法直接与黄河交汇，船只在此处被高耸的黄河堤坝拦住了去路。

所以我们说，目前从杭州坐货船出发，沿着运河北上，最北端就只能到达这里了——黄河成为运河船只北上的“拦路虎”。

陈兴章说，虽然历史上运河曾经跨过黄河，但那时的黄河和今天的黄河早已不同，走向、水位等因素都不一样了，当黄河的水位越来越高，并形成目前的走向之后，便把运河“拦住了”。

为了让运河跨过黄河，让两条河实现有效贯通，上世纪70年代，我国曾修建运河入黄船闸，后来发现黄河泥沙淤积对船闸影响太大，出现渗水隐患，于是停用拆除了。

事实上，运河穿越黄河的各项工程研究至今还在进行中。有的方案提出建设运河穿越黄河的隧道；有的方案提出利用升船机，将运河上的船只从黄河上部拖过……

黄河以北的运河曾长期断流

一些未通航河段需自己划船

无论采用何种方案，假如能让运河的船只顺利穿越黄河，那么接下来的旅程就要换船了。坐货船或是相对较大的船只，估计不行了，要做好自己划小船的准备。

从黄河以北至北京的运河河段总长约707公里，所在的海河流域属于资源性缺水地区，上世纪70年代以来，水资源呈衰减趋势，部分河段长期断流。

虽然去年通过优化调度南水北调水、黄河水、本地水、再生水及雨水等多水源补水，让运河全线实现了通水，但一些河段由于泥沙淤积、水位、河道功能及桥梁高度等多重因素，依然是无法通航的。货船、客船等船只都无法在河道内航行。

所以，假设要继续沿着运河去北京，就得随机应变了，比如在已经通水但不通航的河段自己划一划小船之类……当然，只是假设，危险性极大。

黄河以北的运河也有部分河段实现了通航。比如河北沧州中心城区段，开通了航行在沧州城内运河上的游船；从北京通州至河北香河的河段也实现了通航，河北的游船已经可以通过运河开到北京通州。

此外，天津等运河沿线的城市也都提出要实现运河河段的通航功能。

或许，在不久的将来，从杭州一路坐船直达北京，真的会实现。（都市快报）

#情人节文案##在成都过情人节才最浪漫#【连续14年蝉联最具幸福感城市，把城市变花园，把日子过成诗】初春的城市，走几步就是花的展览，平日无人的角落，都变成了莫奈花园，整座城浸泡在浪漫的春意中。将自然与城市融为一体，这里便是成都。@文旅成都
/来成都，逛公园/
在这个春天，一起去成都的街头走走吧。漫游在花海，和熊猫嬉笑，喝茶吃饭每天都是幸福的摆烂人生。可以去武侯祠观看樱花，也可以去新华大道欣赏木绣球，又或者跑到猛追湾感受洁白的玉兰花。不管多么平平无奇的街道，都会在春天惊艳来往的路人。
金沙滨河公园
在这里有一大片酷似樱花的红叶李，每年二月三月盛开时，粉色绽放，像一场关于春的盛大仪式。每一朵花都很娇嫩，像害羞的姑娘，细细密密的粉白色开满枝头，风吹像下了一场雪。
漫花庄园
感受被花海包围的春天，漫花庄园乐享花生活。这里有浪漫的樱花，唯美的紫罗兰，温柔的郁金香...... 数不尽的花朵，谁数不尽的花枝，还有说不出的花名，怎么拍都很好拍，每个地方都让人心生欢喜。
秀丽东方
这里是成都人最爱的后花园，数十万棵树木，数百万株花朵，共同书写出春天最美的告白书。刚进去就能看到热烈的虞美人，鲜艳却不庸俗，随着风摇摆，像油画一般美的不真实。这里像是莫奈花园的真实版，嫩嫩的绿草，满树的樱花，灿烂的虞美人，走进去为春天盛开。
三圣玫瑰谷
你永远要相信玫瑰谷的浪漫，满山谷的百亩花海在春末的时候盛开，玫瑰绽放满足少女心。去溪水畔的玫瑰花丛，溪水带走飘零的花瓣，无数玫瑰花暗自芬芳，充斥着慵懒的气息。
青羊宫
青羊宫的梅花已经开疯了，走在街道上就已经闻到了阵阵花香味，弥漫整座城。红墙粉梅，像是来到了故宫一般，自带一股中国的古典韵味，穿上一身汉服随手就是写真。赏梅问春，风气梅花落，这是独属于中国人的风雅，开启一整个浪漫春天。
中和湿地公园
湿地公园第一波小黄花已经开了，黄橙橙的耀眼而又温暖，绿色与嫩黄色也很搭配。走在花朵包围的小路上，美的让人震撼，像一片璀璨的银河，只不过涂抹了色彩，浪漫至极。
/来成都，坐地铁/
红星桥地铁站D口
在这里也有一片粉色花树群，远远的看去，一秒误以为是樱花，但其实这里是泡桐树花，却依然浪漫。晚上的时候，灯光亮起，照在泡桐树花上面，梦幻不已，颇有种诗情画意的唯美感。
西博城地铁站
地铁站里面有超大的透明玻璃窗，不用出站就能看到一片绿意和鲜花，非常魅力。从地铁E口出来，一眼望见空旷的绿茵草地上流淌着五颜六色的繁花，石头错乱地摆布，梦境般的湖泊也点缀其间，超级美。
/来成都，逛街巷/
小通巷
春天一定要来走一走这条巷子，就在宽窄巷子旁边，有一片漂亮的蓝花楹。小巷巷是一条十分文艺的道路，咖啡馆小酒馆有很多，阳光下坐着文艺打望，阳光明媚岁月静好。
玉林路
赵雷的一首《成都》，把玉林路唱火了。其实在成都玉林路并不是一条街，而是一整个街区，包括玉林中路、玉林南路、玉林西路等等。这些繁复交错的街道间如一道密网，交织的是老成都人闲适的生活方式和乐观的生活态度。
大学路
大学路不仅好看，一条街就像是一座街道“博物馆”。人文生活和旧时光融合在一起。街道两旁有历史，也有店铺。店主把店都打造的美好精致，热爱生活的感觉扑面而来。
北书院街
这条老巷子就像是被时光以往的角落，永远祥和安静且美好，留下岁月的墙壁悠然晒着阳光。巷子里的风永远不急不燥的吹着，到处奔跑的小孩，搓着麻将的人，热闹的市井气，早已把街道浸透。
宽窄巷子
宽窄巷子总归要提一下的，这里可是很多人认识成都的第一站，承载着太多热烈的期望。在宽窄巷子里闲逛，图的就是个热闹。采采耳、逛逛店、喝喝茶、吃吃小吃，看看川剧。（来源：生活美学家lifeplus）https://t.cn/A6Cz6vkw