#zoe育儿育己##zoe二胎孕期日记#
爸爸昨天加一天的班，而且因为Max流感了，貌似他也被传染，一直喷嚏连天，早上我们醒来他很早就做好早饭放在餐桌上。我们还没吃完他就告诉说活动精简人员，他不用待一天，可以很快回来。
车子充好了电，看着真好。
本身想悠哉悠哉过个周六，一阵命令声打乱节奏，年后自爆的玻璃厂家没有提前预约就上门来安装，收拾一阵后开始，可惜几个小伙子不细心，碎玻璃床上地上到处都是。临到安装了，发现中间横梁尺寸错误，又等了两个小时。
在无窗的情况下，感受到了户外的舒爽天气[微风][微风][微风]
等到全部弄好，一遍又一遍擦完粘贴完太阳已经落下。好久没有打开窗帘看日落了。
快乐再出发第二季结束了，这一次Max每集都要和我们一起看，看到东北的雪❄️三亚的大海、椰子，半夜他也要尝试椰子抱着喝的样子太好玩，可惜太冷，没喝几口，也算是尝试吧。

【新设计能给打几分？长城哈弗B07实车首次曝光：有望年内上市】近日，我们得到了一张哈弗B07的实车外观（图1），该车有望在年内上市，未来或命名为枭龙MAX或如歌MAX。新车动力将采用1.5升自然吸气发动机或1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统。具体来看，新车外观采用了最新的设计风格，前脸采用类似无边界式的前格栅突出科技感，前大灯采用“7”字型很有辨识度，还能看到“PHEV”字样。此外，根据此前曝光的申报图和官图等信息来看，新车还将会有双前脸设计，另一款前脸设计将采用大尺寸格栅，看上去更加野性。这个外观大家能给打几分呢？[doge]#哈弗B07#

中国激光雷达企业面临的压力
产品单价便宜是表象，中国的激光雷达产业，要想进一步发展还要直面市场上的各种问题。
● 特斯拉降价引发的价格压缩
首先就是特斯拉为首的新能源龙头车企，在不断降低终端的价格，试图以价换量，从而导致行业展开了一场价格战，价格战的最终便是车企压缩成本；压缩成本又会导致对激光雷达等零部件采购预算的降低，激光雷达采购价格一路走低。
● 配置压缩甚至砍掉
如果只是亏本赚吆喝，还是短期可以撑一下。但对于2023年来说，全汽车行业都首先解决如何把汽车的价格打下来的问题。降本，首要考虑的就是要不要去掉一些高成本的功能，类似智能辅助驾驶的激光雷达，整车配置上，单价和数量都需要控制。
2022年对于激光雷达来讲真的是最好的年份，国内新上市的车型，以小鹏G9、蔚来ES7等，都是以智能驾驶作为卖点的车型，都装上了激光雷达。但是实际的效果来看，并不是特别达到预期。所以到了今年，我们可以看到，各种车辆都在考虑减配，比如理想最开始的L9是全系配置激光雷达，到后续L8和L7不同配置。在理想的新车型上，智能驾驶辅助能力上，AD Pro版本使用纯视觉传感器，AD Max版本则兼容激光雷达等其他传感器。
由于上述的情况，中国激光雷达的几个企业为了争夺增长，很容易开始残酷的价格战，我们也能预见在2023年的激光雷达的价格会进一步下降。
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