牧原：根植南阳的发展与担当
如今，提到国内养殖企业就不得不提起牧原集团，该集团始建于1992年，总部位于河南省内乡县，从22头猪起步，历经28年的发展，现已形成以生猪养殖为核心，集饲料加工、生猪养殖、屠宰于一体的综合型现代化企业集团。更让人津津乐道的是牧原集团在脱贫攻坚和疫情防控中的一系列壮举。
专注主业走规模化养殖之路
牧原集团28年的发展中，专注做了一件事，就是把猪养好，企业始终聚焦养猪主业发展（主营业务生猪养殖占营业收入的97%）。在发展过程中，该公司结合我国农业发展的特点和养猪行业的发展需求，探索走出了规模化养殖的经营管理模式。采用自育自繁自养、大规模、一体化养殖模式，实现了生猪养殖工业化生产，信息化管理，并逐步迈向智能化，大大提高了生产效率，建立了食品安全可追溯体系，实现了从场址选择、原料采购、饲料加工到生猪饲养全链条的食品安全管理，充分保证了食品安全。公司拥有多个在国家出入境检验检疫局备案的“出口猪肉备案场”，备案规模居全国前列。
据悉，目前牧原集团生猪产业已发展布局到全国22省（区）78市158县，员工超过8万人。2019年出栏生猪1025万头，2020年预计出栏生猪1750万-2000万头。
创新驱动引领行业转型升级
提起养猪，许多人首先想到的是技术低下，产业落后。但今天的养猪，没有技术难以为继。回顾牧原集团发展史，也是一部创新史，从猪舍设计的一代代革新，到饲料营养、疫病防控、养猪环保等技术的一步步研发，牧原在持续不断的创新中发展壮大。经过不断地开拓探索，牧原集团在养猪领域获得国家专利567项，多项专利技术位于国内乃至国际前列。
特别是2018年面对非洲猪瘟严峻考验，集团再次显现出创新的力量，集全力研发“三防猪舍”，具有防病防臭防非瘟功能，实现了对非洲猪瘟的有效防控。同时，公司将养猪生产水平主动从工业化、自动化向智能化转型升级，组建智能化开发部门，将基于大数据、人工智能与工业互联网基础上的智能设备与软件技术，应用到养猪生产的各个环节，减少人与猪直接接触，降低疫病传播风险，同时全面提升生产效率，降低生产成本。公司对人才的需求，也从传统的兽医、营养等专业工程师，扩展到空气力学、机械、电气、通信、算法等跨界工程师。
创新，培养了牧原转化危险为机遇的能力。面对每次行业挑战，牧原集团不畏艰难，迎难而上，增益其所不能，为集团赢得了发展，也引领行业转型升级，推进行业进步。
技术创新关键在人才，牧原集团高度重视人才，搭建开放的事业平台，建立灵活的用人机制，面向全球广纳人才。目前，拥有来自清华大学、北京大学、武汉大学等国内外100余所知名院校大学生近2万人。同时与拉姆·查兰、朱汉守等30多名全球一流管理、技术专家建立长期合作。2019年，牧原集团董事长秦英林向杭州市西湖教育基金会无偿捐赠其所持牧原股份市值1亿元股票。今年4月，秦英林再次向西湖大学捐赠其持有的8亿元股票，支持西湖大学基础研究和前沿技术创新，助力西湖大学人才建设与教学科研工作开展。
绿色发展，环保连上五台阶
环保是养猪行业发展中遇到的最大难题。牧原集团高度重视环保工作，提出“不转嫁成本，不推卸责任，不遗留隐患”的发展原则和“环保开路”发展理念。自创业之初就不断探索养猪环保解决方案，结合牧原养猪生产经验，探索出“养殖—沼液—绿色农业”为一体的循环经济模式，将养猪生产的粪肥全部资源化利用，做到养猪零排放，同时减少了化肥使用，改良了土壤，降低了成本，增加了农民收益，生态环境部、农业农村部对此给予高度评价。
随着社会发展对环境的更高要求，牧原集团树立了新的环保标准——“环保五台阶”，指引环保工艺技术创新方向。环保五台阶，是在养猪零排放的基础上的升级：无隐患。即对所有养殖场采用多层防渗处理，高于行业标准，确保不渗漏，不污染地下水，不给当地老百姓和子孙后代留隐患；除臭降霾。面对养猪臭气难题，公司不断探索尝试，研发了新一代除臭技术，对猪舍排出的空气全面进行除臭灭菌，消除了臭气影响，也能有效地降低雾霾，同时有利于养猪场生物安全管理。此技术处于全球领先水平，得益于此项技术，牧原集团养猪实现了全国布局，并实现了碳减排。牧原通过研发无供热猪舍，实现在东北极寒地区养猪，不需要燃煤供热，在黑龙江外部-39.3℃的极寒天气下，猪舍内温度能稳定在25℃，保持猪群生长的适宜温度。此技术不仅降低能源消耗，而且实现清洁生产，减少大气污染。
发挥优势，扶贫战场见初心
“企业存在的终极价值是服务社会”。多年来，牧原集团始终坚持“创造价值，服务社会”的价值观，在企业发展的同时，勇于担当社会责任，积极发挥“三农”龙头企业的带动优势，全面融入地方经济社会发展。多年来，牧原集团积极融入脱贫攻坚战，把养猪主业做成扶贫产业。
一是在全国72个国家和省级贫困县完成扶贫产业投资269亿元，建成了大批现代化生猪养殖扶贫基地，带动贫困县用工4万余人，使就业的农民转化为产业技术工人，人均年收入超过6万元。
二是主动与地方党委政府结合，创新“5+”资产收益扶贫模式。将贫困户的发展嵌入牧原集团企业链条，实现持续收益，目前该模式已复制推广至全国13省53县，帮扶建档立卡贫困户140407户370516人，实现增收6亿元。带贫数量多，带贫能力强、覆盖区域广，受到了各级各地党委政府的高度认可和肯定，2017年，秦英林获得全国脱贫攻坚奖奉献奖，牧原集团获得万企帮万村民营企业奖。
三是面向全国发起设立“牧原教育基金”，实施教育扶贫“挖穷根”，开展“聚爱助学计划”系列活动，目前已累计资助贫困大学生1.7万名、中小学生30万人次，奖励426所学校优秀农村教师7000余人次。
主动担当，助力疫情防控阻击战
2020年春节，突如其来的新冠肺炎疫情，牵动着全国人民的心。牧原迅速行动，在第一时间成立了新冠肺炎防控指挥部，发动牧原在全国各地的子公司3000多人直接参与地方疫情防控工作。
一、快速行动，捐资2亿元，助力疫情防控。牧原集团和秦英林、钱瑛夫妇各捐资1亿元，共捐资2亿元，用于全国新冠肺炎疫情防控工作。特别是疫情严重的地区，采购防控医疗物资、设备，为基层疫情防控提供帮助和支持，支持科研院校、研究院等机构开展流行病学调查和防治方法等一系列研究工作。
二、发挥集团采购优势，全球采购防控物资。面对紧缺的医疗物资，牧原集团发挥集团采购优势，开拓国际采购通道，从英国、德国、法国、荷兰、韩国、越南、泰国等国家采购防控物资，捐赠给地方政府用于基层疫情防控。截至目前，已累计捐赠大型医疗设备8台、口罩500余万个、防护服等防护用品100万套、消毒物资260吨。
三、发挥自主研发优势，科技支撑疫情防控。牧原集团技术部门快速行动，利用原有的技术储备，将生猪运输车采取的空气过滤、负压通风技术运用到救护车改造过程中，改造完成的30余台负压救护车，已分别捐赠给疫情严重地区的医院，在疫情防控中发挥了积极作用。
四、500亿元专属保险，保障近10万英雄安心抗疫。自疫情发生以来，南阳市有近10万名医护人员、公安干警、基层干部奋斗在防控一线，用生命守护人民的生命安全和身心健康。为免除一线勇士们的后顾之忧，牧原集团和保险公司结合，向南阳市捐赠500亿元疫情防控专项保险。覆盖近10万基层医护人员、公安干警、抗疫公职人员和支援武汉、南阳的河南省医疗支援团队。
五、大爱不分国界，组织防护物资驰援海外。面对新冠肺炎疫情在全球蔓延，牧原在国内积极采购防疫物资支援海外疫情严重国家，捐赠300余万只口罩，2.6万余件防护服。目前海外捐赠已覆盖亚洲、非洲、欧洲、美洲4大洲，为近30个国家提供了抗疫物资援助。
快速复工，扩大就业保障民生
受非洲猪瘟疫情的影响，我国能繁母猪和生猪存栏持续下滑，造成市场猪肉供应紧张，价格上涨。牧原集团积极响应党中央国务院“稳产保供”号召，一方面快速推进猪舍装备升级，一方面加强生物安全管理升级，推进行业分享防控经验，保障生猪稳定生产；同时，结合政府政策要求，快速有组织地恢复工程建设，扩大生猪产能，保障市场供应。
面对新冠肺炎疫情影响，务工返乡人员大部分滞留在家，牧原集团依托全国养猪产业发展布局优势，扩大就业保障民生。联合各地政府开展“抗疫情·促就业”专项招聘活动，5月7日，由教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部、国资委、中央广播电视总台、共青团中央等6部门共同主办的2020届普通高校毕业生就业“百日冲刺”行动正式启动；中央广播电视总台、教育部共同发起的“24365国聘行动”联合专场招聘活动，牧原集团作为国聘行动脱贫攻坚专场的首家宣讲企业，通过央视频“春暖花开国聘行动”云招聘活动，为求职者提供万余岗位。
截至4月底，牧原集团员工已经超过8万人，较春节前增加了3万人，同时在公司养殖场和饲料厂建设工地上带动有超过10万工人在从事建筑工作，有力拉动了上下游建材、设备、物流运输等相关产业发展，推动了地方经济蓬勃发展。
如今，提到国内养殖企业就不得不提起牧原集团，该集团始建于1992年，总部位于河南省内乡县，从22头猪起步，历经28年的发展，现已形成以生猪养殖为核心，集饲料加工、生猪养殖、屠宰于一体的综合型现代化企业集团。更让人津津乐道的是牧原集团在脱贫攻坚和疫情防控中的一系列壮举。
专注主业走规模化养殖之路
牧原集团28年的发展中，专注做了一件事，就是把猪养好，企业始终聚焦养猪主业发展（主营业务生猪养殖占营业收入的97%）。在发展过程中，该公司结合我国农业发展的特点和养猪行业的发展需求，探索走出了规模化养殖的经营管理模式。采用自育自繁自养、大规模、一体化养殖模式，实现了生猪养殖工业化生产，信息化管理，并逐步迈向智能化，大大提高了生产效率，建立了食品安全可追溯体系，实现了从场址选择、原料采购、饲料加工到生猪饲养全链条的食品安全管理，充分保证了食品安全。公司拥有多个在国家出入境检验检疫局备案的“出口猪肉备案场”，备案规模居全国前列。
据悉，目前牧原集团生猪产业已发展布局到全国22省（区）78市158县，员工超过8万人。2019年出栏生猪1025万头，2020年预计出栏生猪1750万-2000万头。
创新驱动引领行业转型升级
提起养猪，许多人首先想到的是技术低下，产业落后。但今天的养猪，没有技术难以为继。回顾牧原集团发展史，也是一部创新史，从猪舍设计的一代代革新，到饲料营养、疫病防控、养猪环保等技术的一步步研发，牧原在持续不断的创新中发展壮大。经过不断地开拓探索，牧原集团在养猪领域获得国家专利567项，多项专利技术位于国内乃至国际前列。
特别是2018年面对非洲猪瘟严峻考验，集团再次显现出创新的力量，集全力研发“三防猪舍”，具有防病防臭防非瘟功能，实现了对非洲猪瘟的有效防控。同时，公司将养猪生产水平主动从工业化、自动化向智能化转型升级，组建智能化开发部门，将基于大数据、人工智能与工业互联网基础上的智能设备与软件技术，应用到养猪生产的各个环节，减少人与猪直接接触，降低疫病传播风险，同时全面提升生产效率，降低生产成本。公司对人才的需求，也从传统的兽医、营养等专业工程师，扩展到空气力学、机械、电气、通信、算法等跨界工程师。
创新，培养了牧原转化危险为机遇的能力。面对每次行业挑战，牧原集团不畏艰难，迎难而上，增益其所不能，为集团赢得了发展，也引领行业转型升级，推进行业进步。
技术创新关键在人才，牧原集团高度重视人才，搭建开放的事业平台，建立灵活的用人机制，面向全球广纳人才。目前，拥有来自清华大学、北京大学、武汉大学等国内外100余所知名院校大学生近2万人。同时与拉姆·查兰、朱汉守等30多名全球一流管理、技术专家建立长期合作。2019年，牧原集团董事长秦英林向杭州市西湖教育基金会无偿捐赠其所持牧原股份市值1亿元股票。今年4月，秦英林再次向西湖大学捐赠其持有的8亿元股票，支持西湖大学基础研究和前沿技术创新，助力西湖大学人才建设与教学科研工作开展。
绿色发展，环保连上五台阶
环保是养猪行业发展中遇到的最大难题。牧原集团高度重视环保工作，提出“不转嫁成本，不推卸责任，不遗留隐患”的发展原则和“环保开路”发展理念。自创业之初就不断探索养猪环保解决方案，结合牧原养猪生产经验，探索出“养殖—沼液—绿色农业”为一体的循环经济模式，将养猪生产的粪肥全部资源化利用，做到养猪零排放，同时减少了化肥使用，改良了土壤，降低了成本，增加了农民收益，生态环境部、农业农村部对此给予高度评价。
随着社会发展对环境的更高要求，牧原集团树立了新的环保标准——“环保五台阶”，指引环保工艺技术创新方向。环保五台阶，是在养猪零排放的基础上的升级：无隐患。即对所有养殖场采用多层防渗处理，高于行业标准，确保不渗漏，不污染地下水，不给当地老百姓和子孙后代留隐患；除臭降霾。面对养猪臭气难题，公司不断探索尝试，研发了新一代除臭技术，对猪舍排出的空气全面进行除臭灭菌，消除了臭气影响，也能有效地降低雾霾，同时有利于养猪场生物安全管理。此技术处于全球领先水平，得益于此项技术，牧原集团养猪实现了全国布局，并实现了碳减排。牧原通过研发无供热猪舍，实现在东北极寒地区养猪，不需要燃煤供热，在黑龙江外部-39.3℃的极寒天气下，猪舍内温度能稳定在25℃，保持猪群生长的适宜温度。此技术不仅降低能源消耗，而且实现清洁生产，减少大气污染。
发挥优势，扶贫战场见初心
“企业存在的终极价值是服务社会”。多年来，牧原集团始终坚持“创造价值，服务社会”的价值观，在企业发展的同时，勇于担当社会责任，积极发挥“三农”龙头企业的带动优势，全面融入地方经济社会发展。多年来，牧原集团积极融入脱贫攻坚战，把养猪主业做成扶贫产业。
一是在全国72个国家和省级贫困县完成扶贫产业投资269亿元，建成了大批现代化生猪养殖扶贫基地，带动贫困县用工4万余人，使就业的农民转化为产业技术工人，人均年收入超过6万元。
二是主动与地方党委政府结合，创新“5+”资产收益扶贫模式。将贫困户的发展嵌入牧原集团企业链条，实现持续收益，目前该模式已复制推广至全国13省53县，帮扶建档立卡贫困户140407户370516人，实现增收6亿元。带贫数量多，带贫能力强、覆盖区域广，受到了各级各地党委政府的高度认可和肯定，2017年，秦英林获得全国脱贫攻坚奖奉献奖，牧原集团获得万企帮万村民营企业奖。
三是面向全国发起设立“牧原教育基金”，实施教育扶贫“挖穷根”，开展“聚爱助学计划”系列活动，目前已累计资助贫困大学生1.7万名、中小学生30万人次，奖励426所学校优秀农村教师7000余人次。
主动担当，助力疫情防控阻击战
2020年春节，突如其来的新冠肺炎疫情，牵动着全国人民的心。牧原迅速行动，在第一时间成立了新冠肺炎防控指挥部，发动牧原在全国各地的子公司3000多人直接参与地方疫情防控工作。
一、快速行动，捐资2亿元，助力疫情防控。牧原集团和秦英林、钱瑛夫妇各捐资1亿元，共捐资2亿元，用于全国新冠肺炎疫情防控工作。特别是疫情严重的地区，采购防控医疗物资、设备，为基层疫情防控提供帮助和支持，支持科研院校、研究院等机构开展流行病学调查和防治方法等一系列研究工作。
二、发挥集团采购优势，全球采购防控物资。面对紧缺的医疗物资，牧原集团发挥集团采购优势，开拓国际采购通道，从英国、德国、法国、荷兰、韩国、越南、泰国等国家采购防控物资，捐赠给地方政府用于基层疫情防控。截至目前，已累计捐赠大型医疗设备8台、口罩500余万个、防护服等防护用品100万套、消毒物资260吨。
三、发挥自主研发优势，科技支撑疫情防控。牧原集团技术部门快速行动，利用原有的技术储备，将生猪运输车采取的空气过滤、负压通风技术运用到救护车改造过程中，改造完成的30余台负压救护车，已分别捐赠给疫情严重地区的医院，在疫情防控中发挥了积极作用。
四、500亿元专属保险，保障近10万英雄安心抗疫。自疫情发生以来，南阳市有近10万名医护人员、公安干警、基层干部奋斗在防控一线，用生命守护人民的生命安全和身心健康。为免除一线勇士们的后顾之忧，牧原集团和保险公司结合，向南阳市捐赠500亿元疫情防控专项保险。覆盖近10万基层医护人员、公安干警、抗疫公职人员和支援武汉、南阳的河南省医疗支援团队。
五、大爱不分国界，组织防护物资驰援海外。面对新冠肺炎疫情在全球蔓延，牧原在国内积极采购防疫物资支援海外疫情严重国家，捐赠300余万只口罩，2.6万余件防护服。目前海外捐赠已覆盖亚洲、非洲、欧洲、美洲4大洲，为近30个国家提供了抗疫物资援助。
快速复工，扩大就业保障民生
受非洲猪瘟疫情的影响，我国能繁母猪和生猪存栏持续下滑，造成市场猪肉供应紧张，价格上涨。牧原集团积极响应党中央国务院“稳产保供”号召，一方面快速推进猪舍装备升级，一方面加强生物安全管理升级，推进行业分享防控经验，保障生猪稳定生产；同时，结合政府政策要求，快速有组织地恢复工程建设，扩大生猪产能，保障市场供应。
面对新冠肺炎疫情影响，务工返乡人员大部分滞留在家，牧原集团依托全国养猪产业发展布局优势，扩大就业保障民生。联合各地政府开展“抗疫情·促就业”专项招聘活动，5月7日，由教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部、国资委、中央广播电视总台、共青团中央等6部门共同主办的2020届普通高校毕业生就业“百日冲刺”行动正式启动；中央广播电视总台、教育部共同发起的“24365国聘行动”联合专场招聘活动，牧原集团作为国聘行动脱贫攻坚专场的首家宣讲企业，通过央视频“春暖花开国聘行动”云招聘活动，为求职者提供万余岗位。
截至4月底，牧原集团员工已经超过8万人，较春节前增加了3万人，同时在公司养殖场和饲料厂建设工地上带动有超过10万工人在从事建筑工作，有力拉动了上下游建材、设备、物流运输等相关产业发展，推动了地方经济蓬勃发展。
哈弗H6，冲上300万辆的“销量一哥”
在中国的每一个城市乡镇，每一条道路，百姓生活每一个场景，甚至在抗击疫情、运送物资的第一线，人们都能见到长城哈弗H6的身影。哈弗H6无疑是中国最家喻户晓、最无惧险途、最贴近百姓、最为中国品牌挣足面子的一款“国民神车”。
哈弗H6，中国紧凑型SUV蓝海的开创者。作为哈弗品牌最成功的一款车型之一，只用短短8年时间，全球累计销售300万辆；连续7年、累计81个月保持中国SUV“销量一哥”地位；连续5年进入全球SUV销量Top10。
哈弗H6超越一些世界顶级品牌的车型，在最短时间内成为全球“300万俱乐部”的一员，背后凭借着最懂中国消费者的强大产品力，逆袭外资，一战封神，改变了国人的汽车消费观念，也树立了国人对自主品牌的新认知。
“长城有望成为中国丰田”
我们常听说丰田、大众等旗下的某款单一车型全球销量破几百万辆乃至千万辆的轶事，要知道像丰田卡罗拉，大众高尔夫，这可是通过几十年和几代车型努力才能登上神坛，很少听到国产车的某单一车型销量取得这一惊艳成绩的消息。哈弗H6成为第一个单一车型销量破300万辆的SUV，是消费者的最大认可，可喜可贺。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋日前在采访中说得好，汽车圈有这么一个命题：谁能成长为中国的丰田、大众？现在看来，长城汽车是最有希望成为丰田、大众的中国车企之一。
长城汽车不仅有笃定的“聚焦战略”、稳定的“过度研发”投入、坚定的全球布局；还有强大的体系能力、强势的市场表现、强力的拳头产品，这“三定三强”，决定了长城汽车、哈弗品牌的超强竞争力。是打造中国丰田、大众的企业文化基础。
我们能够从哈弗H6的成功上，找寻到与卡罗拉一样面面俱到，找不到短板的产品优势。哈弗H6一款产品，开辟了一个全新时代。哈弗凭借着扎实的产品质量和亲民的价格在消费者心中留下了良好印象，久而久之口碑相传成为了它最好的营销方式。
哈弗品牌创立于2011年，从诞生至今，哈弗的眼光已从当年的草根长城，投向与世界一流企业、名牌车型一争高下，以一个中国车型，始终坚持全球化发展战略，争做全球SUV领导者。
为此，哈弗一直坚持自主创新，不断追求技术上的突破，以提升品牌核心竞争力，取得了丰硕成果。
比如，广泛搭载于全新哈弗H6等主销车型的“双十佳”动力系统，完全由哈弗自主研发，其中1.5GDIT发动机，曾荣获“中国心”十佳发动机称号，7DCT湿式双离合变速器则被誉为“世界十佳变速器”。这套黄金动力组合成功打破了多项国际专利壁垒，完成了哈弗技术的革新。
与此同时，哈弗一直致力打造“最安全的SUV”，尤其在智能安全方面，ACC自适应巡航、半自动泊车、360°环视等主动安全配置不断应用在主销车型上，为用户提供了更全面的驾乘安全。
这些，正是长城汽车企业文化的“硬核”。
特立独行的全球化之路
2019年，是长城汽车最耀眼的全球化战略元年。没有像其他品牌一样，通过海外并购买扩大规模。长城汽车走的是一条迴然不同的全球化道路，立足本国，通过出口和海外投资建厂，开启了全球扩张之路。
生于中国，志在全球。十年来，哈弗品牌畅销全球60多个国家，取得销售近600万的成绩，成功的背后是哈弗在SUV领域持续深耕的结果。
在技术研发层面，哈弗坚持“过度研发”战略，投入占销售收入比例最大的研发资金，先后在德国、日本、美国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局。
在生产层面，哈弗2019年在俄罗斯图拉州，打造了中国首个全工艺海外整车工厂，图拉工厂与江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地在建的全工艺整车生产基地，以及分布在“一带一路”沿线的5大KD工厂一起形成了长城汽车“9+5”的全球化生产体系。2020年初，长城汽车更收购了通用印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂，下一步便是进军南亚和东盟市场。
在销售服务层面，哈弗勾勒覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲、南亚地区、中东地区和非洲地区多达500余家的经销商网络，同时在澳大利亚、南非等重点市场建立海外配件中心库，在满足全球用户购买需求的同时提升客户满意度。
特别值得一提的是，除了海外投资建厂，与全球领先的科技公司、零部件供应商，经销商加强合作外，长城董事长魏建军还发起“中国车企全球联盟”倡议，提出与优秀的中国自主品牌共享创新技术，在新能源、车联网等所有领域进行深度合作，进而推进中国汽车的全球化进程。正是基于这种理念，长城汽车图拉工厂对中国其他汽车品牌也持开放态度，愿意为其提供代工组装支持，使中国汽车品牌不完全依赖于当地的其他代工厂，降低合作风险。
有底气，靠的是真实力
正如长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰所言：“中国车市历来不乏神车，但是哈弗H6这样深入人心的只有一个。哈弗H6，开辟了一个全新的时代。我们已向跨国品牌下了战书，与他们正面竞争，让中国制造成为世界瞩目的焦点，让全球消费者感受到中国品质和中国的力量。可以说，哈弗H6不断在突破自我的过程中，一直被跟随，却从未被超越。
更值得一提的是，300万辆的新高度，让哈弗选择智能作为品牌的发展的新方向。哈弗品牌正持续不断的以基础技术、用户思维、个性化服务，三位一体构建全场景化智能服务体系，为用户打造更智能的产品体验，继续引领中国自主汽车品牌向上发展。
此外，长城汽车还发布了“GTO全域智慧生态战略”，联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略合作伙伴，共同推动智能网联汽车的生态化落地。提升长城汽车逐鹿全球的产品竞争力。
纵观全局，长城汽车已经具备了出口的能力和实力，无论是产品、零部件还是资金、信念，长城汽车用20年的时间摸索了出了一条适合其出口的道路。
长城汽车距离丰田这样的全球车企，还有距离，但是离一个更加成功的长城汽车，一个在全球拥有百万千万级拥趸的哈弗品牌已经指日可待。
2019年哈弗发布了“5-2-1全球化战略”：用5年时间，实现年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。让中国制造成为世界瞩目的焦点，也让全球消费者感受到中国品质和中国的力量。
为了实现这一目标，哈弗一直扎实稳健发展，不盲目求快，一切以建立品牌为目标，不断提升品牌溢价，这一切都是用实力在说话。
在中国的每一个城市乡镇，每一条道路，百姓生活每一个场景，甚至在抗击疫情、运送物资的第一线，人们都能见到长城哈弗H6的身影。哈弗H6无疑是中国最家喻户晓、最无惧险途、最贴近百姓、最为中国品牌挣足面子的一款“国民神车”。
哈弗H6，中国紧凑型SUV蓝海的开创者。作为哈弗品牌最成功的一款车型之一，只用短短8年时间，全球累计销售300万辆；连续7年、累计81个月保持中国SUV“销量一哥”地位；连续5年进入全球SUV销量Top10。
哈弗H6超越一些世界顶级品牌的车型，在最短时间内成为全球“300万俱乐部”的一员，背后凭借着最懂中国消费者的强大产品力，逆袭外资，一战封神，改变了国人的汽车消费观念，也树立了国人对自主品牌的新认知。
“长城有望成为中国丰田”
我们常听说丰田、大众等旗下的某款单一车型全球销量破几百万辆乃至千万辆的轶事，要知道像丰田卡罗拉，大众高尔夫，这可是通过几十年和几代车型努力才能登上神坛，很少听到国产车的某单一车型销量取得这一惊艳成绩的消息。哈弗H6成为第一个单一车型销量破300万辆的SUV，是消费者的最大认可，可喜可贺。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋日前在采访中说得好，汽车圈有这么一个命题：谁能成长为中国的丰田、大众？现在看来，长城汽车是最有希望成为丰田、大众的中国车企之一。
长城汽车不仅有笃定的“聚焦战略”、稳定的“过度研发”投入、坚定的全球布局；还有强大的体系能力、强势的市场表现、强力的拳头产品，这“三定三强”，决定了长城汽车、哈弗品牌的超强竞争力。是打造中国丰田、大众的企业文化基础。
我们能够从哈弗H6的成功上，找寻到与卡罗拉一样面面俱到，找不到短板的产品优势。哈弗H6一款产品，开辟了一个全新时代。哈弗凭借着扎实的产品质量和亲民的价格在消费者心中留下了良好印象，久而久之口碑相传成为了它最好的营销方式。
哈弗品牌创立于2011年，从诞生至今，哈弗的眼光已从当年的草根长城，投向与世界一流企业、名牌车型一争高下，以一个中国车型，始终坚持全球化发展战略，争做全球SUV领导者。
为此，哈弗一直坚持自主创新，不断追求技术上的突破，以提升品牌核心竞争力，取得了丰硕成果。
比如，广泛搭载于全新哈弗H6等主销车型的“双十佳”动力系统，完全由哈弗自主研发，其中1.5GDIT发动机，曾荣获“中国心”十佳发动机称号，7DCT湿式双离合变速器则被誉为“世界十佳变速器”。这套黄金动力组合成功打破了多项国际专利壁垒，完成了哈弗技术的革新。
与此同时，哈弗一直致力打造“最安全的SUV”，尤其在智能安全方面，ACC自适应巡航、半自动泊车、360°环视等主动安全配置不断应用在主销车型上，为用户提供了更全面的驾乘安全。
这些，正是长城汽车企业文化的“硬核”。
特立独行的全球化之路
2019年，是长城汽车最耀眼的全球化战略元年。没有像其他品牌一样，通过海外并购买扩大规模。长城汽车走的是一条迴然不同的全球化道路，立足本国，通过出口和海外投资建厂，开启了全球扩张之路。
生于中国，志在全球。十年来，哈弗品牌畅销全球60多个国家，取得销售近600万的成绩，成功的背后是哈弗在SUV领域持续深耕的结果。
在技术研发层面，哈弗坚持“过度研发”战略，投入占销售收入比例最大的研发资金，先后在德国、日本、美国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局。
在生产层面，哈弗2019年在俄罗斯图拉州，打造了中国首个全工艺海外整车工厂，图拉工厂与江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地在建的全工艺整车生产基地，以及分布在“一带一路”沿线的5大KD工厂一起形成了长城汽车“9+5”的全球化生产体系。2020年初，长城汽车更收购了通用印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂，下一步便是进军南亚和东盟市场。
在销售服务层面，哈弗勾勒覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲、南亚地区、中东地区和非洲地区多达500余家的经销商网络，同时在澳大利亚、南非等重点市场建立海外配件中心库，在满足全球用户购买需求的同时提升客户满意度。
特别值得一提的是，除了海外投资建厂，与全球领先的科技公司、零部件供应商，经销商加强合作外，长城董事长魏建军还发起“中国车企全球联盟”倡议，提出与优秀的中国自主品牌共享创新技术，在新能源、车联网等所有领域进行深度合作，进而推进中国汽车的全球化进程。正是基于这种理念，长城汽车图拉工厂对中国其他汽车品牌也持开放态度，愿意为其提供代工组装支持，使中国汽车品牌不完全依赖于当地的其他代工厂，降低合作风险。
有底气，靠的是真实力
正如长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰所言：“中国车市历来不乏神车，但是哈弗H6这样深入人心的只有一个。哈弗H6，开辟了一个全新的时代。我们已向跨国品牌下了战书，与他们正面竞争，让中国制造成为世界瞩目的焦点，让全球消费者感受到中国品质和中国的力量。可以说，哈弗H6不断在突破自我的过程中，一直被跟随，却从未被超越。
更值得一提的是，300万辆的新高度，让哈弗选择智能作为品牌的发展的新方向。哈弗品牌正持续不断的以基础技术、用户思维、个性化服务，三位一体构建全场景化智能服务体系，为用户打造更智能的产品体验，继续引领中国自主汽车品牌向上发展。
此外，长城汽车还发布了“GTO全域智慧生态战略”，联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略合作伙伴，共同推动智能网联汽车的生态化落地。提升长城汽车逐鹿全球的产品竞争力。
纵观全局，长城汽车已经具备了出口的能力和实力，无论是产品、零部件还是资金、信念，长城汽车用20年的时间摸索了出了一条适合其出口的道路。
长城汽车距离丰田这样的全球车企，还有距离，但是离一个更加成功的长城汽车，一个在全球拥有百万千万级拥趸的哈弗品牌已经指日可待。
2019年哈弗发布了“5-2-1全球化战略”：用5年时间，实现年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。让中国制造成为世界瞩目的焦点，也让全球消费者感受到中国品质和中国的力量。
为了实现这一目标，哈弗一直扎实稳健发展，不盲目求快，一切以建立品牌为目标，不断提升品牌溢价，这一切都是用实力在说话。
哈弗H6，冲上300万辆的“销量一哥”
在中国的每一个城市乡镇，每一条道路，百姓生活每一个场景，甚至在抗击疫情、运送物资的第一线，人们都能见到长城哈弗H6的身影。哈弗H6无疑是中国最家喻户晓、最无惧险途、最贴近百姓、最为中国品牌挣足面子的一款“国民神车”。
哈弗H6，中国紧凑型SUV蓝海的开创者。作为哈弗品牌最成功的一款车型之一，只用短短8年时间，全球累计销售300万辆；连续7年、累计81个月保持中国SUV“销量一哥”地位；连续5年进入全球SUV销量Top10。
哈弗H6超越一些世界顶级品牌的车型，在最短时间内成为全球“300万俱乐部”的一员，背后凭借着最懂中国消费者的强大产品力，逆袭外资，一战封神，改变了国人的汽车消费观念，也树立了国人对自主品牌的新认知。
“长城有望成为中国丰田”
我们常听说丰田、大众等旗下的某款单一车型全球销量破几百万辆乃至千万辆的轶事，要知道像丰田卡罗拉，大众高尔夫，这可是通过几十年和几代车型努力才能登上神坛，很少听到国产车的某单一车型销量取得这一惊艳成绩的消息。哈弗H6成为第一个单一车型销量破300万辆的SUV，是消费者的最大认可，可喜可贺。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋日前在采访中说得好，汽车圈有这么一个命题：谁能成长为中国的丰田、大众？现在看来，长城汽车是最有希望成为丰田、大众的中国车企之一。
长城汽车不仅有笃定的“聚焦战略”、稳定的“过度研发”投入、坚定的全球布局；还有强大的体系能力、强势的市场表现、强力的拳头产品，这“三定三强”，决定了长城汽车、哈弗品牌的超强竞争力。是打造中国丰田、大众的企业文化基础。
我们能够从哈弗H6的成功上，找寻到与卡罗拉一样面面俱到，找不到短板的产品优势。哈弗H6一款产品，开辟了一个全新时代。哈弗凭借着扎实的产品质量和亲民的价格在消费者心中留下了良好印象，久而久之口碑相传成为了它最好的营销方式。
哈弗品牌创立于2011年，从诞生至今，哈弗的眼光已从当年的草根长城，投向与世界一流企业、名牌车型一争高下，以一个中国车型，始终坚持全球化发展战略，争做全球SUV领导者。
为此，哈弗一直坚持自主创新，不断追求技术上的突破，以提升品牌核心竞争力，取得了丰硕成果。
比如，广泛搭载于全新哈弗H6等主销车型的“双十佳”动力系统，完全由哈弗自主研发，其中1.5GDIT发动机，曾荣获“中国心”十佳发动机称号，7DCT湿式双离合变速器则被誉为“世界十佳变速器”。这套黄金动力组合成功打破了多项国际专利壁垒，完成了哈弗技术的革新。
与此同时，哈弗一直致力打造“最安全的SUV”，尤其在智能安全方面，ACC自适应巡航、半自动泊车、360°环视等主动安全配置不断应用在主销车型上，为用户提供了更全面的驾乘安全。
这些，正是长城汽车企业文化的“硬核”。
特立独行的全球化之路
2019年，是长城汽车最耀眼的全球化战略元年。没有像其他品牌一样，通过海外并购买扩大规模。长城汽车走的是一条迴然不同的全球化道路，立足本国，通过出口和海外投资建厂，开启了全球扩张之路。
生于中国，志在全球。十年来，哈弗品牌畅销全球60多个国家，取得销售近600万的成绩，成功的背后是哈弗在SUV领域持续深耕的结果。
在技术研发层面，哈弗坚持“过度研发”战略，投入占销售收入比例最大的研发资金，先后在德国、日本、美国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局。
在生产层面，哈弗2019年在俄罗斯图拉州，打造了中国首个全工艺海外整车工厂，图拉工厂与江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地在建的全工艺整车生产基地，以及分布在“一带一路”沿线的5大KD工厂一起形成了长城汽车“9+5”的全球化生产体系。2020年初，长城汽车更收购了通用印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂，下一步便是进军南亚和东盟市场。
在销售服务层面，哈弗勾勒覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲、南亚地区、中东地区和非洲地区多达500余家的经销商网络，同时在澳大利亚、南非等重点市场建立海外配件中心库，在满足全球用户购买需求的同时提升客户满意度。
特别值得一提的是，除了海外投资建厂，与全球领先的科技公司、零部件供应商，经销商加强合作外，长城董事长魏建军还发起“中国车企全球联盟”倡议，提出与优秀的中国自主品牌共享创新技术，在新能源、车联网等所有领域进行深度合作，进而推进中国汽车的全球化进程。正是基于这种理念，长城汽车图拉工厂对中国其他汽车品牌也持开放态度，愿意为其提供代工组装支持，使中国汽车品牌不完全依赖于当地的其他代工厂，降低合作风险。
有底气，靠的是真实力
正如长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰所言：“中国车市历来不乏神车，但是哈弗H6这样深入人心的只有一个。哈弗H6，开辟了一个全新的时代。我们已向跨国品牌下了战书，与他们正面竞争，让中国制造成为世界瞩目的焦点，让全球消费者感受到中国品质和中国的力量。可以说，哈弗H6不断在突破自我的过程中，一直被跟随，却从未被超越。
更值得一提的是，300万辆的新高度，让哈弗选择智能作为品牌的发展的新方向。哈弗品牌正持续不断的以基础技术、用户思维、个性化服务，三位一体构建全场景化智能服务体系，为用户打造更智能的产品体验，继续引领中国自主汽车品牌向上发展。
此外，长城汽车还发布了“GTO全域智慧生态战略”，联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略合作伙伴，共同推动智能网联汽车的生态化落地。提升长城汽车逐鹿全球的产品竞争力。
纵观全局，长城汽车已经具备了出口的能力和实力，无论是产品、零部件还是资金、信念，长城汽车用20年的时间摸索了出了一条适合其出口的道路。
长城汽车距离丰田这样的全球车企，还有距离，但是离一个更加成功的长城汽车，一个在全球拥有百万千万级拥趸的哈弗品牌已经指日可待。
2019年哈弗发布了“5-2-1全球化战略”：用5年时间，实现年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。让中国制造成为世界瞩目的焦点，也让全球消费者感受到中国品质和中国的力量。
为了实现这一目标，哈弗一直扎实稳健发展，不盲目求快，一切以建立品牌为目标，不断提升品牌溢价，这一切都是用实力在说话。
在中国的每一个城市乡镇，每一条道路，百姓生活每一个场景，甚至在抗击疫情、运送物资的第一线，人们都能见到长城哈弗H6的身影。哈弗H6无疑是中国最家喻户晓、最无惧险途、最贴近百姓、最为中国品牌挣足面子的一款“国民神车”。
哈弗H6，中国紧凑型SUV蓝海的开创者。作为哈弗品牌最成功的一款车型之一，只用短短8年时间，全球累计销售300万辆；连续7年、累计81个月保持中国SUV“销量一哥”地位；连续5年进入全球SUV销量Top10。
哈弗H6超越一些世界顶级品牌的车型，在最短时间内成为全球“300万俱乐部”的一员，背后凭借着最懂中国消费者的强大产品力，逆袭外资，一战封神，改变了国人的汽车消费观念，也树立了国人对自主品牌的新认知。
“长城有望成为中国丰田”
我们常听说丰田、大众等旗下的某款单一车型全球销量破几百万辆乃至千万辆的轶事，要知道像丰田卡罗拉，大众高尔夫，这可是通过几十年和几代车型努力才能登上神坛，很少听到国产车的某单一车型销量取得这一惊艳成绩的消息。哈弗H6成为第一个单一车型销量破300万辆的SUV，是消费者的最大认可，可喜可贺。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋日前在采访中说得好，汽车圈有这么一个命题：谁能成长为中国的丰田、大众？现在看来，长城汽车是最有希望成为丰田、大众的中国车企之一。
长城汽车不仅有笃定的“聚焦战略”、稳定的“过度研发”投入、坚定的全球布局；还有强大的体系能力、强势的市场表现、强力的拳头产品，这“三定三强”，决定了长城汽车、哈弗品牌的超强竞争力。是打造中国丰田、大众的企业文化基础。
我们能够从哈弗H6的成功上，找寻到与卡罗拉一样面面俱到，找不到短板的产品优势。哈弗H6一款产品，开辟了一个全新时代。哈弗凭借着扎实的产品质量和亲民的价格在消费者心中留下了良好印象，久而久之口碑相传成为了它最好的营销方式。
哈弗品牌创立于2011年，从诞生至今，哈弗的眼光已从当年的草根长城，投向与世界一流企业、名牌车型一争高下，以一个中国车型，始终坚持全球化发展战略，争做全球SUV领导者。
为此，哈弗一直坚持自主创新，不断追求技术上的突破，以提升品牌核心竞争力，取得了丰硕成果。
比如，广泛搭载于全新哈弗H6等主销车型的“双十佳”动力系统，完全由哈弗自主研发，其中1.5GDIT发动机，曾荣获“中国心”十佳发动机称号，7DCT湿式双离合变速器则被誉为“世界十佳变速器”。这套黄金动力组合成功打破了多项国际专利壁垒，完成了哈弗技术的革新。
与此同时，哈弗一直致力打造“最安全的SUV”，尤其在智能安全方面，ACC自适应巡航、半自动泊车、360°环视等主动安全配置不断应用在主销车型上，为用户提供了更全面的驾乘安全。
这些，正是长城汽车企业文化的“硬核”。
特立独行的全球化之路
2019年，是长城汽车最耀眼的全球化战略元年。没有像其他品牌一样，通过海外并购买扩大规模。长城汽车走的是一条迴然不同的全球化道路，立足本国，通过出口和海外投资建厂，开启了全球扩张之路。
生于中国，志在全球。十年来，哈弗品牌畅销全球60多个国家，取得销售近600万的成绩，成功的背后是哈弗在SUV领域持续深耕的结果。
在技术研发层面，哈弗坚持“过度研发”战略，投入占销售收入比例最大的研发资金，先后在德国、日本、美国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局。
在生产层面，哈弗2019年在俄罗斯图拉州，打造了中国首个全工艺海外整车工厂，图拉工厂与江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地在建的全工艺整车生产基地，以及分布在“一带一路”沿线的5大KD工厂一起形成了长城汽车“9+5”的全球化生产体系。2020年初，长城汽车更收购了通用印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂，下一步便是进军南亚和东盟市场。
在销售服务层面，哈弗勾勒覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲、南亚地区、中东地区和非洲地区多达500余家的经销商网络，同时在澳大利亚、南非等重点市场建立海外配件中心库，在满足全球用户购买需求的同时提升客户满意度。
特别值得一提的是，除了海外投资建厂，与全球领先的科技公司、零部件供应商，经销商加强合作外，长城董事长魏建军还发起“中国车企全球联盟”倡议，提出与优秀的中国自主品牌共享创新技术，在新能源、车联网等所有领域进行深度合作，进而推进中国汽车的全球化进程。正是基于这种理念，长城汽车图拉工厂对中国其他汽车品牌也持开放态度，愿意为其提供代工组装支持，使中国汽车品牌不完全依赖于当地的其他代工厂，降低合作风险。
有底气，靠的是真实力
正如长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰所言：“中国车市历来不乏神车，但是哈弗H6这样深入人心的只有一个。哈弗H6，开辟了一个全新的时代。我们已向跨国品牌下了战书，与他们正面竞争，让中国制造成为世界瞩目的焦点，让全球消费者感受到中国品质和中国的力量。可以说，哈弗H6不断在突破自我的过程中，一直被跟随，却从未被超越。
更值得一提的是，300万辆的新高度，让哈弗选择智能作为品牌的发展的新方向。哈弗品牌正持续不断的以基础技术、用户思维、个性化服务，三位一体构建全场景化智能服务体系，为用户打造更智能的产品体验，继续引领中国自主汽车品牌向上发展。
此外，长城汽车还发布了“GTO全域智慧生态战略”，联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略合作伙伴，共同推动智能网联汽车的生态化落地。提升长城汽车逐鹿全球的产品竞争力。
纵观全局，长城汽车已经具备了出口的能力和实力，无论是产品、零部件还是资金、信念，长城汽车用20年的时间摸索了出了一条适合其出口的道路。
长城汽车距离丰田这样的全球车企，还有距离，但是离一个更加成功的长城汽车，一个在全球拥有百万千万级拥趸的哈弗品牌已经指日可待。
2019年哈弗发布了“5-2-1全球化战略”：用5年时间，实现年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。让中国制造成为世界瞩目的焦点，也让全球消费者感受到中国品质和中国的力量。
为了实现这一目标，哈弗一直扎实稳健发展，不盲目求快，一切以建立品牌为目标，不断提升品牌溢价，这一切都是用实力在说话。
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