#汽车知识# 我的评分：[星星][星星][星星][星星][星星]
作为国产自主品牌中实力雄厚的吉利汽车，此次旗下电动车新品熊猫mini可谓诚意满满，厂商指导价3.99-5.69万，下面我们就来了解下吉利熊猫mini的具体表现，我们以2023款 120km 超萌熊为例，指导价4.29万。
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外观方面，这款车延续了微型电动车惯用的方盒子造型，整车线条平直，视觉效果方正简约。前脸两侧圆形的大灯组造型可爱，内部融入半环形的LED日间行车灯，夜间点亮效果不错。新车的充电接口隐藏在车标后，细节感拉满，底部通风口处采用黑色饰板装饰，层次感较为突出。
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车尾采用简洁化的设计，最大程度提升车内乘坐空间。同时两侧尾灯组内置C字型灯带，并且形成上下对称式设计，点亮之后具有良好的辨识度。整个新车的外观给我们的感觉就是可靠实用。车身尺寸长x宽x高分别为3065x1522x1600mm，轴距为2015mm，整体空间表现中规中矩。
熊猫mini的内饰设计简约精致，9.2英寸的液晶仪表和8英寸的悬浮式中控屏十分亮眼，造型别具一格，多功能方向盘为双幅式造型，可针对多媒体等功能进行实时控制。中控显示屏幕的UI界面设计较为简约，同时支持蓝牙车载电话，高德导航，语音识别控制等功能。可以通过手机播放歌曲，但是入门版是没有这款配置的，功能相对来说比较简单，但是数值显示倒也是比较直观的。
动力方面，这款熊猫mini最大输出功率为20千瓦，峰值扭矩为85牛米，采用的是电机后置的设计，属于后驱车，同时该车匹配容量为9.61千瓦时的磷酸铁锂电池组，所对应的CLTC纯电里程为120km，动力表现也符合这款车的定位。
吉利熊猫mini为消费者提供了一个全新的选择，作为微型电动车市场的新成员，熊猫mini在功能方面也超越了不少同级别对手，远程控制和手机互联映射等功能的匹配有助于提升用户的出行便捷性。你认为这款车的表现如何呢？值得期待吗？
亮点推荐：
#汽车知识##汽车[超话]##董车帝##如何看待新能源车充电要交停车费##哈弗汽车#
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车尾采用简洁化的设计，最大程度提升车内乘坐空间。同时两侧尾灯组内置C字型灯带，并且形成上下对称式设计，点亮之后具有良好的辨识度。整个新车的外观给我们的感觉就是可靠实用。车身尺寸长x宽x高分别为3065x1522x1600mm，轴距为2015mm，整体空间表现中规中矩。
熊猫mini的内饰设计简约精致，9.2英寸的液晶仪表和8英寸的悬浮式中控屏十分亮眼，造型别具一格，多功能方向盘为双幅式造型，可针对多媒体等功能进行实时控制。中控显示屏幕的UI界面设计较为简约，同时支持蓝牙车载电话，高德导航，语音识别控制等功能。可以通过手机播放歌曲，但是入门版是没有这款配置的，功能相对来说比较简单，但是数值显示倒也是比较直观的。
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吉利熊猫mini为消费者提供了一个全新的选择，作为微型电动车市场的新成员，熊猫mini在功能方面也超越了不少同级别对手，远程控制和手机互联映射等功能的匹配有助于提升用户的出行便捷性。你认为这款车的表现如何呢？值得期待吗？
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【雅阁车友提车作业分享（第916期】
【购车理由】颜值高，提速快，一年起码有8个月的油耗在6以下。
【最满意】安静！之前的2011款日产阳光开到50以上，噪声就觉得大了，车内大声说话才能听清，这车开到100公里时速，还能小声聊天。这分三点谈：1. 本身就比我之前的阳光安静，隔音措施做得到位，机头噪声应该都差不多。发动机技术其实换汤不换药，每个厂的噪声都没非常明显差距，要看传输途径了（就是隔音措施）；2. 雅阁用了ANC技术，主动降噪，反正就算有噪声，说话声音也能清晰听到；3. 混动加持，市区行车电动机参与，本身就无声，连丰田车主所说的电流声都没有。
【最不满意】配置比较低，没有车载互联，只有个蓝牙，20多万的车雷达都没有。
【外观】有点小溜背，比较运动，适合年轻人不适合大叔级别，颜色建议白色
【内饰】丑啊，越看越不耐看，乌漆麻黑的，座着好压抑。座椅出奇低，A柱挡视野
【舒适性】空间比较大，比较舒服，但是音响什么的比较差，只有4个喇叭。
【动力】动力还行，我就开的普通模式，节能和运动模式没有用过，要想超的车，轻而易举，没有让我失望过，但是在高速行驶过程中稍有欠缺，主要是IMMD的行驶结构使然，没有纯燃油车那么来的直接，我的总结是城市道路比纯高速好开，灵巧而且更省。
【油耗】日常油耗4L，最低跑过3.5L，最高考过4.6L，对于一个B级车，如此强的动力，优秀！！
【性价比】比较凯美瑞亚洲龙混动来说性价比超高。凯美瑞混动。一分钱优惠都没得。 亚洲龙混动。要加一万五 的装饰。 所以雅阁混动性价比超高了都。基本一万多现金优惠
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【外观】有点小溜背，比较运动，适合年轻人不适合大叔级别，颜色建议白色
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【动力】动力还行，我就开的普通模式，节能和运动模式没有用过，要想超的车，轻而易举，没有让我失望过，但是在高速行驶过程中稍有欠缺，主要是IMMD的行驶结构使然，没有纯燃油车那么来的直接，我的总结是城市道路比纯高速好开，灵巧而且更省。
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【vivo X Fold2真机图赏】这手机我也用好些天了，简单谈谈用下来的感受吧。相比上代Fold+来说，Fold2在外观设计方面变化不大，依旧圆环镜头模组，周围加入了一圈刻有纹路的金属装饰圈，不过取消了云阶设计，向X90系列设计看齐，我觉得是挺简洁的。依旧「华夏红」配色，机身采用了素皮 + 玻璃拼接设计，并且玻璃盖板下方是有纹路的，从美观性上来说我觉得没啥问题。
另一方面就是手感，重量和厚度向来都是很多人对折叠屏望而止步的主要因素，所以Fold2这次也是在这两方面做出了优化，重量相比上代轻了30多克，展开厚度差不多6毫米左右，拿在手上能很明显感觉到比上代轻薄了很多，重量厚度下来后，折叠屏的可用性就提升不少。
硬件配置方面依旧像蓝厂说的，先旗舰后折叠，我个人是比较认同的，所以这机器在硬件配置上依旧算是折叠屏里面数一数二的。内外2K三星E6材质屏幕、内外双超声波屏下指纹、骁龙8 Gen2、120W快充、独立静音键以及行业最大的VC液冷散热，这些都有了之后那整体体验基本就得到了保证。
其实基础体验我倒并不担心，毕竟蓝厂大折叠本身主打的就是够全能，正经这次系统内容适配方面的表现让我满意不少，可以说更好用了。支持了底部Dock栏后，可以快速切换多任务或开启小窗，效率大大提升，分屏和小窗更好用了。保存在手机里的文档会显示在桌面小插件内，方便需要时快速打开。通过手机可以远程控制PC，还可以和PC端互联自由拖拽编辑文件文档，支持多角度悬停追剧或视频通话时可以比较好的解放双手，查看文档的时候可以多开，且不同文档内的内容还能相互间拖拽，总的用下来就是效率方面大大提升，处理轻度办公问题不大。
总的来说，Fold2这次在减轻减薄的同时保留了比较全面的硬件配置，软硬协同下的体验更好了，综合价格来看属于是加量更便宜，整体产品力还是比较能打的，感觉如何
另一方面就是手感，重量和厚度向来都是很多人对折叠屏望而止步的主要因素，所以Fold2这次也是在这两方面做出了优化，重量相比上代轻了30多克，展开厚度差不多6毫米左右，拿在手上能很明显感觉到比上代轻薄了很多，重量厚度下来后，折叠屏的可用性就提升不少。
硬件配置方面依旧像蓝厂说的，先旗舰后折叠，我个人是比较认同的，所以这机器在硬件配置上依旧算是折叠屏里面数一数二的。内外2K三星E6材质屏幕、内外双超声波屏下指纹、骁龙8 Gen2、120W快充、独立静音键以及行业最大的VC液冷散热，这些都有了之后那整体体验基本就得到了保证。
其实基础体验我倒并不担心，毕竟蓝厂大折叠本身主打的就是够全能，正经这次系统内容适配方面的表现让我满意不少，可以说更好用了。支持了底部Dock栏后，可以快速切换多任务或开启小窗，效率大大提升，分屏和小窗更好用了。保存在手机里的文档会显示在桌面小插件内，方便需要时快速打开。通过手机可以远程控制PC，还可以和PC端互联自由拖拽编辑文件文档，支持多角度悬停追剧或视频通话时可以比较好的解放双手，查看文档的时候可以多开，且不同文档内的内容还能相互间拖拽，总的用下来就是效率方面大大提升，处理轻度办公问题不大。
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