#珠峰被救女子不愿支付全部救援费用#【 珠峰攀登者放弃登顶花1万美元救起濒死女子，获救者只愿承担4000美元费用】近日，湖南省登山队2名队员在距离登顶珠峰不到400米时，为救人放弃登顶计划的义举赢得广泛赞誉。6月3日，上游新闻记者在微博上发现有网友发布消息称，被救者只愿意承担1万美元救援费用中的4000美元。上游新闻记者联系上湖南省登山队领队范江涛，他表示情况属实，自己很生气，已经决定和另一救人者自己承担这笔费用，也很想问问被救者到底是为什么。
上游新闻记者从知情人士处确认，被救者为湖南50岁的登山者L女士，她是在5月18日登顶珠峰下撤途中遇险获救的。而她从抵达加德满都到登顶仅用时13天，是标准攀登周期的三分之一。
“必须得救，这是应该的”
2021年8月底，湖南省登山运动协会完成了第一批湖南省登山队队员的选拔，并发布了首批11名队员的大名单，L女士就是其中之一。39岁的范江涛，就是当时选拔面试的评委之一。
当地时间5月18日晚8点，在珠峰海拔8450米处，范江涛发现了一名倒地登山者——右手没有手套，已冻得发黑，左手只有一只抓绒手套；身旁没有其他人。范江涛猜想，这是一名被夏尔巴放弃救治的攀登者。经查看，其氧气已用完，脸部已覆盖薄冰，手已冻伤，生命体征微弱。
通过询问和铭牌确认，这是L女士。范江涛十分惊讶，“我们之前问过她去不去珠峰，她说了不去，结果她自己偷偷报了一个行程，我们完全不知道，她自己就来了。”
“8000米以上无救援”是登山界的惯例。范江涛表示，自己的夏尔巴向导也劝自己不要施救，但走出20多米后，范江涛哭了出来，还是决定放弃登顶折返救人。“都是湖南人，我作为领队和指挥，陈学斌（贵州登山者，今年5月18日在珠峰遇难）的事我也比较清楚。当时看到是中国人，下意识地还是要了解一下情况。”
想起40多天的辛苦、近40万元的投入和登顶目标付诸东流，范江涛在救援时甚至哭起来。在海拔8300米处，已经疲惫不堪的范江涛又遇到了正在攀登的队友谢如祥。
“必须得救，这是应该的，哪怕是一具尸体也要带下去。”57岁的谢如祥曾是北京大学山鹰社社长，他对夏尔巴向导说，自己放弃登顶，要救这个人，并承诺只要把L女士送回C4营地，就给其1万美元的奖励。
经过4个多小时的救援，最终，L女士被送至C4营地转危为安，随后被所属登山队接走。
据湖南媒体报道，获救后L女士曾表示，下撤途中遇到的这段经历属实，但无法提供更多细节，因为“（当时）人迷糊了”。对于范江涛和谢如祥的善举，L女士表示，“救命之恩，应当感谢。”
回到加德满都后，谢如祥在一家酒店又遇见了L女士，“问候了一下，她说恢复得挺好的。”
13天速攀珠峰，登山圈很少听说有人成功
一位知情人士介绍，今年4月底，L女士向单位请了年假，正式开始攀登珠峰之旅。L女士在国内某登山公司报名，先奔赴青海玉珠峰进行高海拔适应训练。5月5日，飞至尼泊尔；6日就来到海拔5400米的珠峰大本营。
5月9日凌晨2点，L女士和夏尔巴从大本营出发，并在5月18日上午10时38分，成功登顶珠峰。
5月20日，L女士出现在5月18日国内某登山公司完成登顶的队员名单中，并特意标注L女士是“5月5日抵达加德满都，13天完成珠峰登顶”。
13天登顶珠峰是什么概念呢？像慕士塔格峰这样的7000 米级雪山，攀登周期都不止20天。一般来说，加上返程时间，40天一般是攀登珠峰的标准周期，而L女士此次登顶，只用了将近三分之一的时间。
上游新闻记者查询公开报道发现，在L女士之前，2021年5月深圳的一位登山者从出发到登顶珠峰耗时22天，当时就震惊了业余登山圈。
以湖南省登山队为例，一行九人4月9日从长沙出发，12日到达加德满都，20日抵达珠峰大本营；加上适应性训练、等待登顶窗口期等，直到5月18日分成A、B两队开始冲顶，整个周期36天。
范江涛强调，“不止是我和祥哥没有登顶成功，我们B队4人受此次救援影响，最终就一人登顶。”据了解，范江涛和谢如祥都表示，如果未来有机会，还会再次挑战珠峰。范江涛已经预定了明年或后年，继续攀登珠峰。
公开资料显示，50岁的L女士目前在湖南一家银行工作，2013年开始接触马拉松，2015年起曾夺得国内多项100公里超马比赛以及极限越野跑冠军，2017年登顶了海拔7546米的慕士塔格峰。
“这样速攀，一般都是对自己的实力很有自信，也是想节约拉练时间，”首位登顶珠峰的重庆女性何鸿鹄告诉上游新闻记者，“今年有一位国内知名的高山向导，也想完成珠峰速攀，但最后没有成功。我们在圈内，很少听说有成功的人。”
随同湖南省登山队前往珠峰大本营采访的一位媒体同行也向上游新闻记者介绍，“我在尼泊尔也碰到过类似的国内攀登者（速攀），除了节省时间，也是为了避免身体在拉练时出现问题，毕竟在高海拔地区什么情况都有可能发生。”
作为湖南省登山队的一员，为何没有跟着队伍行动？为何又选择速攀？知情人士表示，L女士因为年假时间有限，才选择了风险比较大的速攀，但花费也不少，在40万左右。
被救者只愿承担4000美元费用
“我们还是同一架航班返回中国，后来就再也没有见到过。”范江涛告诉上游新闻记者，后来，“夏尔巴已经等不耐烦了，一直在催着我们要这个钱。我就找了一个朋友联系她（L女士），看到底有个什么说法。”
范江涛得到的回复是，“我们每人给夏尔巴的小费1800美元，她愿意付1500美元。然后救援费用1万美元，她愿意付4000美元。这把我惹怒了，我说你这样子说的话，这钱我一分都不要了，不用给我了。”
“最后的救援费用是我们自己出了，我跟祥哥各出了5000美元，昨天（3日）已经给了夏尔巴向导1万美元。”范江涛告诉上游新闻记者，“救了人，放弃了几十万元，放弃了这么长时间的准备，最后还是我自己出钱。我挺生气的，但是我不好多说什么，但我非常想知道这是为什么。”
上游新闻记者通过多个途径联系L女士，但均未得到回应。知情者表示，返回国内时，L女士就对媒体采访表现得很抗拒，“毕竟从鬼门关回来，会有一些应激表现。”（上游新闻）
上游新闻记者从知情人士处确认，被救者为湖南50岁的登山者L女士，她是在5月18日登顶珠峰下撤途中遇险获救的。而她从抵达加德满都到登顶仅用时13天，是标准攀登周期的三分之一。
“必须得救，这是应该的”
2021年8月底，湖南省登山运动协会完成了第一批湖南省登山队队员的选拔，并发布了首批11名队员的大名单，L女士就是其中之一。39岁的范江涛，就是当时选拔面试的评委之一。
当地时间5月18日晚8点，在珠峰海拔8450米处，范江涛发现了一名倒地登山者——右手没有手套，已冻得发黑，左手只有一只抓绒手套；身旁没有其他人。范江涛猜想，这是一名被夏尔巴放弃救治的攀登者。经查看，其氧气已用完，脸部已覆盖薄冰，手已冻伤，生命体征微弱。
通过询问和铭牌确认，这是L女士。范江涛十分惊讶，“我们之前问过她去不去珠峰，她说了不去，结果她自己偷偷报了一个行程，我们完全不知道，她自己就来了。”
“8000米以上无救援”是登山界的惯例。范江涛表示，自己的夏尔巴向导也劝自己不要施救，但走出20多米后，范江涛哭了出来，还是决定放弃登顶折返救人。“都是湖南人，我作为领队和指挥，陈学斌（贵州登山者，今年5月18日在珠峰遇难）的事我也比较清楚。当时看到是中国人，下意识地还是要了解一下情况。”
想起40多天的辛苦、近40万元的投入和登顶目标付诸东流，范江涛在救援时甚至哭起来。在海拔8300米处，已经疲惫不堪的范江涛又遇到了正在攀登的队友谢如祥。
“必须得救，这是应该的，哪怕是一具尸体也要带下去。”57岁的谢如祥曾是北京大学山鹰社社长，他对夏尔巴向导说，自己放弃登顶，要救这个人，并承诺只要把L女士送回C4营地，就给其1万美元的奖励。
经过4个多小时的救援，最终，L女士被送至C4营地转危为安，随后被所属登山队接走。
据湖南媒体报道，获救后L女士曾表示，下撤途中遇到的这段经历属实，但无法提供更多细节，因为“（当时）人迷糊了”。对于范江涛和谢如祥的善举，L女士表示，“救命之恩，应当感谢。”
回到加德满都后，谢如祥在一家酒店又遇见了L女士，“问候了一下，她说恢复得挺好的。”
13天速攀珠峰，登山圈很少听说有人成功
一位知情人士介绍，今年4月底，L女士向单位请了年假，正式开始攀登珠峰之旅。L女士在国内某登山公司报名，先奔赴青海玉珠峰进行高海拔适应训练。5月5日，飞至尼泊尔；6日就来到海拔5400米的珠峰大本营。
5月9日凌晨2点，L女士和夏尔巴从大本营出发，并在5月18日上午10时38分，成功登顶珠峰。
5月20日，L女士出现在5月18日国内某登山公司完成登顶的队员名单中，并特意标注L女士是“5月5日抵达加德满都，13天完成珠峰登顶”。
13天登顶珠峰是什么概念呢？像慕士塔格峰这样的7000 米级雪山，攀登周期都不止20天。一般来说，加上返程时间，40天一般是攀登珠峰的标准周期，而L女士此次登顶，只用了将近三分之一的时间。
上游新闻记者查询公开报道发现，在L女士之前，2021年5月深圳的一位登山者从出发到登顶珠峰耗时22天，当时就震惊了业余登山圈。
以湖南省登山队为例，一行九人4月9日从长沙出发，12日到达加德满都，20日抵达珠峰大本营；加上适应性训练、等待登顶窗口期等，直到5月18日分成A、B两队开始冲顶，整个周期36天。
范江涛强调，“不止是我和祥哥没有登顶成功，我们B队4人受此次救援影响，最终就一人登顶。”据了解，范江涛和谢如祥都表示，如果未来有机会，还会再次挑战珠峰。范江涛已经预定了明年或后年，继续攀登珠峰。
公开资料显示，50岁的L女士目前在湖南一家银行工作，2013年开始接触马拉松，2015年起曾夺得国内多项100公里超马比赛以及极限越野跑冠军，2017年登顶了海拔7546米的慕士塔格峰。
“这样速攀，一般都是对自己的实力很有自信，也是想节约拉练时间，”首位登顶珠峰的重庆女性何鸿鹄告诉上游新闻记者，“今年有一位国内知名的高山向导，也想完成珠峰速攀，但最后没有成功。我们在圈内，很少听说有成功的人。”
随同湖南省登山队前往珠峰大本营采访的一位媒体同行也向上游新闻记者介绍，“我在尼泊尔也碰到过类似的国内攀登者（速攀），除了节省时间，也是为了避免身体在拉练时出现问题，毕竟在高海拔地区什么情况都有可能发生。”
作为湖南省登山队的一员，为何没有跟着队伍行动？为何又选择速攀？知情人士表示，L女士因为年假时间有限，才选择了风险比较大的速攀，但花费也不少，在40万左右。
被救者只愿承担4000美元费用
“我们还是同一架航班返回中国，后来就再也没有见到过。”范江涛告诉上游新闻记者，后来，“夏尔巴已经等不耐烦了，一直在催着我们要这个钱。我就找了一个朋友联系她（L女士），看到底有个什么说法。”
范江涛得到的回复是，“我们每人给夏尔巴的小费1800美元，她愿意付1500美元。然后救援费用1万美元，她愿意付4000美元。这把我惹怒了，我说你这样子说的话，这钱我一分都不要了，不用给我了。”
“最后的救援费用是我们自己出了，我跟祥哥各出了5000美元，昨天（3日）已经给了夏尔巴向导1万美元。”范江涛告诉上游新闻记者，“救了人，放弃了几十万元，放弃了这么长时间的准备，最后还是我自己出钱。我挺生气的，但是我不好多说什么，但我非常想知道这是为什么。”
上游新闻记者通过多个途径联系L女士，但均未得到回应。知情者表示，返回国内时，L女士就对媒体采访表现得很抗拒，“毕竟从鬼门关回来，会有一些应激表现。”（上游新闻）
#小型飞机闯入华盛顿上空遭F16紧急拦截# 【一小型飞机闯入华盛顿上空遭F-16超音速紧急拦截，巨响惊动民众】当地时间4日下午，美国首都华盛顿特区传出类似爆炸的巨响，甚至惊动周边地区民众。据路透社报道，美国官员表示，巨响系F-16战机产生的音爆。当时一架小型飞机闯入首都禁飞区，军方紧急出动战机拦截。
据悉，闯入华盛顿上空的飞机是一架塞斯纳小型飞机，当天下午3时20分左右被北美防空司令部出动的F-16战机拦截，最终在华盛顿西南方向的弗吉尼亚州乔治·华盛顿国家森林附近坠毁。
美国官员称它并非是被军方战机击落。美国有线电视新闻网（CNN）援引熟悉调查的消息人士称，机上载有四人，坠毁前已偏离原计划目的地315英里（约合507公里）。搜救工作仍在进行中。
该飞机进入首都领空期间，美国国会山短暂进入“高度警戒”状态。据福克斯新闻网，北美防空司令部为此从两个空军基地出动四架F-16战机，其被授权以超音速飞行以应对这架民用飞机。
超音速飞行产生的音爆发生在3时10分左右。福克斯新闻网形容，巨大的爆炸声响彻华盛顿大都会区，东至马里兰州东海岸，西至弗吉尼亚州东北城市马纳萨斯，社交媒体上有人甚至称感到房子震动，“爆炸”一词一度登上推特趋势。
据熟悉事件的一名消息人士说，飞机闯入华盛顿特区领空时，据信处于自动驾驶状态。北美防空司令部曾试图与飞行员建立联系，并使用照明弹试图吸引注意，但没有得到任何回应。
美国联邦航空管理局（FAA）早些时候发布声明称，该飞机当天从田纳西州伊丽莎白顿市起飞，原定前往纽约长岛麦克阿瑟机场。然而，这架飞机抵达长岛上空后却近180度掉头，最终坠毁。美联社援引飞行跟踪网站称，这架飞机坠毁前经历了螺旋式急降，速度一度达到每分钟逾30000英尺。
美国联邦航空管理局和美国国家运输安全委员会将联合调查这起事件。弗吉尼亚州警方表示正在寻找飞机残骸，但尚未找到。据《华盛顿邮报》称，失事飞机注册在一家名为安可（Encore）的汽车公司名下，老板约翰·鲁姆佩尔透露其女儿、孙辈和一名保姆都在该飞机上。
路透社提到，飞行员不回应呼叫虽然罕见，但并非史无前例。1999年，美国高尔夫球手佩恩·斯图尔特在一场飞机事故中遇难，当时机内发生失压，飞行员和四名乘客都因缺氧而失去知觉。这架飞机最终在南达科他州坠毁，无人生还。
据悉，闯入华盛顿上空的飞机是一架塞斯纳小型飞机，当天下午3时20分左右被北美防空司令部出动的F-16战机拦截，最终在华盛顿西南方向的弗吉尼亚州乔治·华盛顿国家森林附近坠毁。
美国官员称它并非是被军方战机击落。美国有线电视新闻网（CNN）援引熟悉调查的消息人士称，机上载有四人，坠毁前已偏离原计划目的地315英里（约合507公里）。搜救工作仍在进行中。
该飞机进入首都领空期间，美国国会山短暂进入“高度警戒”状态。据福克斯新闻网，北美防空司令部为此从两个空军基地出动四架F-16战机，其被授权以超音速飞行以应对这架民用飞机。
超音速飞行产生的音爆发生在3时10分左右。福克斯新闻网形容，巨大的爆炸声响彻华盛顿大都会区，东至马里兰州东海岸，西至弗吉尼亚州东北城市马纳萨斯，社交媒体上有人甚至称感到房子震动，“爆炸”一词一度登上推特趋势。
据熟悉事件的一名消息人士说，飞机闯入华盛顿特区领空时，据信处于自动驾驶状态。北美防空司令部曾试图与飞行员建立联系，并使用照明弹试图吸引注意，但没有得到任何回应。
美国联邦航空管理局（FAA）早些时候发布声明称，该飞机当天从田纳西州伊丽莎白顿市起飞，原定前往纽约长岛麦克阿瑟机场。然而，这架飞机抵达长岛上空后却近180度掉头，最终坠毁。美联社援引飞行跟踪网站称，这架飞机坠毁前经历了螺旋式急降，速度一度达到每分钟逾30000英尺。
美国联邦航空管理局和美国国家运输安全委员会将联合调查这起事件。弗吉尼亚州警方表示正在寻找飞机残骸，但尚未找到。据《华盛顿邮报》称，失事飞机注册在一家名为安可（Encore）的汽车公司名下，老板约翰·鲁姆佩尔透露其女儿、孙辈和一名保姆都在该飞机上。
路透社提到，飞行员不回应呼叫虽然罕见，但并非史无前例。1999年，美国高尔夫球手佩恩·斯图尔特在一场飞机事故中遇难，当时机内发生失压，飞行员和四名乘客都因缺氧而失去知觉。这架飞机最终在南达科他州坠毁，无人生还。
正在进行的欧佩克会议，大概率会让拜登品尝一下坐过山车的滋味。
在本周末的欧佩克会议开始前，沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼作出决定，明确拒绝彭博社、华尔街日报和路透社等西方媒体进入欧佩克总部。这让西方媒体只能在欧佩克总部门外抓耳挠腮，焦急地等待。
全球经济放缓，石油需求走弱，欧佩克4月份减产160万桶之后，布伦特原油价格经历了短暂上行，又跌回了减产前。5月份，原油价格下跌11%。
以现在的油价，沙特的日子不会好过，其他欧佩克成员国也需要多赚点油钱平衡财政收支。
所以，市场猜测，本次欧佩克会议将再次减产100万桶。
去年10月和今年4月份已经累计减产360万桶/日，再减产100万桶的话，减产规模将达到460万桶，相当于全球总需求的4.5%。
这么大规模的减产，对美国来说，是福无双至；对欧洲来说，是祸不单行。
拜登搞定债务上限协议的条件是，缩减穷人的福利支出和撤回已豁免的学生贷款。
如果石油减产带动油价上涨，领取福利补贴和背着学生贷款的普通美国人将首当其冲。
而对欧洲国家来说，油价上升将增加能源成本，削弱工业产品的国际竞争力。
同时，油价还将使欧洲的通货膨胀持续更长时间。
4月份，德国CPI是7.2%，法国CPI是5.9%，英国CPI是7.8%。
再通胀几个月的话，今年的欧洲经济就废了。
英法德要想喘口气，就得跟他们的美国老大哥使使小性子。
刚签署债务上限协议的拜登，要面对的是内忧，还有外“怨”。
当然了，欧佩克减产也是有好处的。
比如，拉动新能源汽车在欧洲市场的销量。
国产新能源车，加油！加油！
在本周末的欧佩克会议开始前，沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼作出决定，明确拒绝彭博社、华尔街日报和路透社等西方媒体进入欧佩克总部。这让西方媒体只能在欧佩克总部门外抓耳挠腮，焦急地等待。
全球经济放缓，石油需求走弱，欧佩克4月份减产160万桶之后，布伦特原油价格经历了短暂上行，又跌回了减产前。5月份，原油价格下跌11%。
以现在的油价，沙特的日子不会好过，其他欧佩克成员国也需要多赚点油钱平衡财政收支。
所以，市场猜测，本次欧佩克会议将再次减产100万桶。
去年10月和今年4月份已经累计减产360万桶/日，再减产100万桶的话，减产规模将达到460万桶，相当于全球总需求的4.5%。
这么大规模的减产，对美国来说，是福无双至；对欧洲来说，是祸不单行。
拜登搞定债务上限协议的条件是，缩减穷人的福利支出和撤回已豁免的学生贷款。
如果石油减产带动油价上涨，领取福利补贴和背着学生贷款的普通美国人将首当其冲。
而对欧洲国家来说，油价上升将增加能源成本，削弱工业产品的国际竞争力。
同时，油价还将使欧洲的通货膨胀持续更长时间。
4月份，德国CPI是7.2%，法国CPI是5.9%，英国CPI是7.8%。
再通胀几个月的话，今年的欧洲经济就废了。
英法德要想喘口气，就得跟他们的美国老大哥使使小性子。
刚签署债务上限协议的拜登，要面对的是内忧，还有外“怨”。
当然了，欧佩克减产也是有好处的。
比如，拉动新能源汽车在欧洲市场的销量。
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