【电商直播产业链现状调查：多数主播挣不到钱】要说目前什么行业最火，直播带货肯定是最受关注的领域之一。随着直播带货销售成绩不断创新高，带货主播们纷纷蹿红，这种新业态逐渐走出新高度。但在行业爆发背后，直播带货业内经历了怎样的变革？行业未来将朝着什么方向发展？快速增长的行业规模能否延续？被不少人羡慕的电商直播，是否能不断创造财富奇迹？请看记者的调查。
前不久，“口红一哥”李佳琦再次登上网络热搜，只不过这次不是因为网络直播销售业绩，而是作为特殊人才落户上海。如今，热闹非凡的直播产业，吸引了大众、明星乃至各领域精英争相涌入，直播带货这趟“快车”已经对市场和经济产生越来越大的影响。
在直播带货多彩炫目的“滤镜”背后，资本如何开展商业运作？直播间里又有什么操作“门道”？带着读者对这个行业的好奇和疑问，记者近期展开了调查采访。
多数主播挣不到钱
于海宁，播音主持专业科班出身、研究生学历，担任过电视台主持人，形象、口才、综合能力都很不错。可即便如此，直播带货3个多月来，她还是真切体验到了新主播的“痛苦”。
“直播行业的头部效应很强，一些厂家就算亏本也要挤到知名主播的直播间，新主播想获得人气和流量非常难。”于海宁告诉记者，她的“宁后Carmen”淘宝直播间现有3600多个粉丝。跟她一同签约机构的15个主播，现在只剩下三四个了。做直播能不能成功，三五个月就能见分晓，人员更新节奏非常快。
于海宁所说的机构是指MCN(多频道网络产品形态)机构，一种把专业内容和生产联合起来，利用资本支持，保障内容持续输出，从而实现稳定变现的商业模式。“现在直播平台上，大多数带货主播更愿意签约MCN机构。”于海宁说。
据她介绍，主播与机构佣金基本是对半分成，机构主要负责对接供应链、提供线下场地、为主播配备助理和运营，提供的是资金、人员和行业资源。主播会参与选品，在直播中讲解并及时互动，把控节奏，主要投入的是时间、经验及综合能力。
“一个人根本玩不转，必须依靠团队。”于海宁感叹，直播带货涉及商家、机构、平台、主播等多方主体，包括前期的选品、直播环境搭建、流程脚本设计、主播讲品互动、流量运营、售后服务等，整个产业链比较长、环节多，哪一环掉链子都会影响结果。
以拍摄搞笑短视频为业的河南小伙任豪从一开始就认识到了团队的重要性。去年，他说动5个好友成立6人直播小团队，分别负责剪辑、拍摄、营销、直播等工作，在抖音开设“吃货姐妹”账号，做起了直播带货。“主要带货零食和水果，商家都以河南本地为主。账号流量不算大，很少有企业主动找上门，大多还得靠我们自己主动寻找商家。”任豪说，一年过去了，如今账号已拥有近25万粉丝，前不久带货一款蛋黄酥，一场直播就卖出8000多单。
谈到主播收入，任豪告诉记者，直播看上去热闹，但实际收入并没有外界传说的那么高。他算了一笔账，一场直播佣金一般为销售额的20%至30%，其中，直播平台要扣除6%左右服务费，电商平台再扣除10%左右，最后主播拿到手中的钱可能不到10%。“真正赚钱的主播并不多，大部分主播还处于不赚不赔甚至是赔钱状态。”任豪说。
相比之下，一些有流量基础的博主直播带货就容易多了。“一级公共营养师、美容师、健康管理师、陕西省养生协会副会长、知名健康养生博主”——这是拥有420多万粉丝的张淋琳在新浪微博上的认证头衔。她告诉记者，2016年，她在映客直播时，1个小时结束后，6部手机都被好友“加爆”了。由于她直播的健康养生信息深受观众喜爱，因此粉丝忠诚度很高。
“我带货的产品有的是厂家主动推介给我的，有的是我主动找厂家联系的。不论哪种方式，我都会以专业态度筛选。价格虽然不会比其他渠道便宜，但我会给客户提供售前及售后的专业辅导，用专业知识和服务为产品增值。”张淋琳说，这种精准、专业化的带货模式让她从来不怕“掉粉”，一场直播下来实现10万元以上成交额很简单，平均每人消费可达600元到800元。
西南财经大学教授、西财智库首席研究员汤继强认为，客观而言，直播带货行业符合现代商业发展规律，大大降低了交易成本，为客户提供良好体验，最大化实现商品价值。直播带货不仅可以刺激内需，同时作为一种销售渠道，可以让客户成为粉丝，保障产销链条，易实现长期复购。
系列问题浮出水面
“等了一个月都没发货，实在等不及了，咨询店家，才发现店铺已经关闭，客服也消失了……”一位网友在网络上这样吐糟自己的直播购物经历。6月29日，中国消费者协会发布“6·18”消费维权舆情分析报告显示，监测期内共收集有关直播带货类吐槽信息112384条。“槽点”包括部分主播特别是“明星主播”在直播带货过程中涉嫌存在夸大宣传产品功效或使用极限词，产品货不对板，平台主播向网民兜售“三无”产品、假冒伪劣商品，直播粉丝数据、销售量数据造假等违规问题。
“电商直播改变了传统消费者和企业之间的关系，让‘人’找‘货’变成了‘货’找‘人’。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为，在市场上存在大量同质化产品的情况下，直播可以帮助消费者筛选，更快捷地匹配供需关系，有助于拉动消费。但与此同时，监管滞后、行业门槛低带来的产品质量差、售后服务跟不上、乱收费等问题也逐渐浮出水面。
深耕电商领域多年的奥利给传媒MCN创始人张浩也认同这一观点，“目前很多厂家绕过经销商等传统中间渠道自己开播卖货，他们有很强的议价权，推出大量‘9.9元包邮’‘6.9元包邮’的低价产品，可质量却无法保障，导致一些消费者购买低价劣质商品后无法退货退款，一定程度上影响了行业健康发展”。
除此之外，张浩介绍，“坑位费+佣金”是目前众多带货主播采用的收费模式，其中坑位费一般在几万元到几十万元不等，企业交了坑位费才能获得被带货的资格，但大部分主播无法保证销售额，导致很多企业交了坑位费但销售情况不佳。不难想象，企业坑位费成本最终还是会转嫁到消费者身上，长此以往，不仅不利于整个行业发展，还会产生更多低质低价产品。
在由平台、MCN、商家和主播组成的直播带货生态链上，马太效应正逐步显现。盘和林表示，如今一些头部主播基本掌控了超过80%的流量，而其他绝大多数主播只能去争夺剩下的20%。虽然说头部主播能够为产品背书，但其也会对厂家征收更高佣金、要求更低价格，实际上商家并没有获利太多。
“这个行业目前看似门槛低，但能赚钱的参与者只有1%，99%都是不赚钱甚至赔钱。”创客街科技投资有限公司董事长、直播行业天使投资人莫嵘说，目前的行业赢家主要是主流直播平台、带货能力强的直播团队、特殊的大流量网红以及部分产品性价比高的商户。莫嵘认为，随着直播带货火热发展，其对实体商业也可能带来冲击，在这方面还需要做一些前瞻性的谋划。
主播们也对行业问题感受很深。“目前直播带货门槛还是太低，个人和商家想要进入直播带货圈非常容易。”任豪认为，当前直播平台对产品质量普遍缺乏明确的准入门槛和规范标准，“三无”产品和小作坊产品趁机进入，导致行业乱象不断。
规范发展空间广阔
VR直播卖房、“脱口秀+直播+情景剧”、直播综艺……记者调查发现，当前在直播带货领域，内容和形式的创新越来越丰富。“毫无疑问，直播带货前途光明。这是一个很好的商业模式，甚至可以与20年前电商时代发展前期比拟。而且目前行业已从鱼龙混杂阶段逐步趋向规范，尤其是平台管理，一天比一天规范。”莫嵘认为，在行业成长中要对参与者多一些包容，让市场机制起到应有作用。
目前，多地也在加速布局直播产业。比如，四川出台全国首个省级直播行业发展计划，计划在2022年实现直播带货销售额100亿元；安徽发布《关于促进线上经济发展的意见》，提出大力发展直播带货，鼓励开展社交电商、社群电商等智能营销新业态。
“当前多地在积极推动电商直播，但是否适合还有待进一步观察，每个地区、每个行业，还得因地制宜。”武汉迅视达文化传媒有限公司创始人阿杜认为，商家也需要保持冷静，根据自身需要策划直播，不能为了一点销量就自乱阵脚打价格战，这将扰乱整个行业的生态环境。
“直播带货的发展方向应该坚持以价值观引导为主，在网络直播良莠不齐的现状下，坚守底线，打击恶性竞争，传导正确的竞争意识。”汤继强建议，应加强直播带货各主体的责任感，严格审核准入机制，监管交易合法性，严审线上商家资质，督促主播和直播平台在带货过程中诚信规范经营。
值得注意的是，在规范行业发展方面，已有相关机构在行动。近日，中国广告协会发布《网络直播营销行为规范》，这是国内首个关于网络直播营销的专门规范，对电商直播的健康发展无疑具有指导意义。
不断涌现的行业新动向也令人们对其充满信心。于海宁说，目前直播带货正走向精细化，通过释放明星效应、内容制作、营造参与感、优化直播场景等方式不断升级，更多触达用户非计划性购物需求。下一阶段的直播电商，将会给消费者带来兼容娱乐社交的更优购物体验。
多位业内人士认为，直播带货即将进入更具吸引力的下半场。“随着越来越多商家进入，直播平台策略、主播套路、MCN玩法都被熟悉了解，商家将开始掌握主动权，在直播领域唱主角。”阿杜说，VR等新技术的应用也将带来“云逛街”等新的直播形式，进一步把消费者的双腿双手解放出来，引领新购物潮流。
在张淋琳看来，把知识和交易有效结合，精准面向客户传递专业信息应该是直播带货的一个重要方向。拼低价、泛流量的带货模式不可持续，更多的是一锤子买卖，有专业内容支撑才能走得长远。
“未来将有更多有实力的参与者进入行业，尤其是大品牌生产商，因此竞争肯定会更激烈。同时，直播团队的重要性也会越发凸显，单打独斗的机会越来越小，具备综合实力的团队才有机会。”莫嵘说。
对于团队作战这一点，任豪也很赞同，即使很多商家也开始加入直播，但并不是所有工厂都具有直播能力。专业直播团队更懂市场、懂消费者、懂营销，知道如何拉近产品与消费者的距离，未来还有更大想象空间。
盘和林认为，目前的电商直播带货依然停留在最终产品的销售上，未来这个产业链环节可以逐步上移，进入中间产品领域，帮助企业进行原材料采购和中间产品销售，建成一个中间产品交易平台，这样有助于“润滑”产业链各个环节的传动，降低交易成本，带动产业链整体发展，提升产业链整体生产效率。链接: https://t.cn/A6yOTlc7
前不久，“口红一哥”李佳琦再次登上网络热搜，只不过这次不是因为网络直播销售业绩，而是作为特殊人才落户上海。如今，热闹非凡的直播产业，吸引了大众、明星乃至各领域精英争相涌入，直播带货这趟“快车”已经对市场和经济产生越来越大的影响。
在直播带货多彩炫目的“滤镜”背后，资本如何开展商业运作？直播间里又有什么操作“门道”？带着读者对这个行业的好奇和疑问，记者近期展开了调查采访。
多数主播挣不到钱
于海宁，播音主持专业科班出身、研究生学历，担任过电视台主持人，形象、口才、综合能力都很不错。可即便如此，直播带货3个多月来，她还是真切体验到了新主播的“痛苦”。
“直播行业的头部效应很强，一些厂家就算亏本也要挤到知名主播的直播间，新主播想获得人气和流量非常难。”于海宁告诉记者，她的“宁后Carmen”淘宝直播间现有3600多个粉丝。跟她一同签约机构的15个主播，现在只剩下三四个了。做直播能不能成功，三五个月就能见分晓，人员更新节奏非常快。
于海宁所说的机构是指MCN(多频道网络产品形态)机构，一种把专业内容和生产联合起来，利用资本支持，保障内容持续输出，从而实现稳定变现的商业模式。“现在直播平台上，大多数带货主播更愿意签约MCN机构。”于海宁说。
据她介绍，主播与机构佣金基本是对半分成，机构主要负责对接供应链、提供线下场地、为主播配备助理和运营，提供的是资金、人员和行业资源。主播会参与选品，在直播中讲解并及时互动，把控节奏，主要投入的是时间、经验及综合能力。
“一个人根本玩不转，必须依靠团队。”于海宁感叹，直播带货涉及商家、机构、平台、主播等多方主体，包括前期的选品、直播环境搭建、流程脚本设计、主播讲品互动、流量运营、售后服务等，整个产业链比较长、环节多，哪一环掉链子都会影响结果。
以拍摄搞笑短视频为业的河南小伙任豪从一开始就认识到了团队的重要性。去年，他说动5个好友成立6人直播小团队，分别负责剪辑、拍摄、营销、直播等工作，在抖音开设“吃货姐妹”账号，做起了直播带货。“主要带货零食和水果，商家都以河南本地为主。账号流量不算大，很少有企业主动找上门，大多还得靠我们自己主动寻找商家。”任豪说，一年过去了，如今账号已拥有近25万粉丝，前不久带货一款蛋黄酥，一场直播就卖出8000多单。
谈到主播收入，任豪告诉记者，直播看上去热闹，但实际收入并没有外界传说的那么高。他算了一笔账，一场直播佣金一般为销售额的20%至30%，其中，直播平台要扣除6%左右服务费，电商平台再扣除10%左右，最后主播拿到手中的钱可能不到10%。“真正赚钱的主播并不多，大部分主播还处于不赚不赔甚至是赔钱状态。”任豪说。
相比之下，一些有流量基础的博主直播带货就容易多了。“一级公共营养师、美容师、健康管理师、陕西省养生协会副会长、知名健康养生博主”——这是拥有420多万粉丝的张淋琳在新浪微博上的认证头衔。她告诉记者，2016年，她在映客直播时，1个小时结束后，6部手机都被好友“加爆”了。由于她直播的健康养生信息深受观众喜爱，因此粉丝忠诚度很高。
“我带货的产品有的是厂家主动推介给我的，有的是我主动找厂家联系的。不论哪种方式，我都会以专业态度筛选。价格虽然不会比其他渠道便宜，但我会给客户提供售前及售后的专业辅导，用专业知识和服务为产品增值。”张淋琳说，这种精准、专业化的带货模式让她从来不怕“掉粉”，一场直播下来实现10万元以上成交额很简单，平均每人消费可达600元到800元。
西南财经大学教授、西财智库首席研究员汤继强认为，客观而言，直播带货行业符合现代商业发展规律，大大降低了交易成本，为客户提供良好体验，最大化实现商品价值。直播带货不仅可以刺激内需，同时作为一种销售渠道，可以让客户成为粉丝，保障产销链条，易实现长期复购。
系列问题浮出水面
“等了一个月都没发货，实在等不及了，咨询店家，才发现店铺已经关闭，客服也消失了……”一位网友在网络上这样吐糟自己的直播购物经历。6月29日，中国消费者协会发布“6·18”消费维权舆情分析报告显示，监测期内共收集有关直播带货类吐槽信息112384条。“槽点”包括部分主播特别是“明星主播”在直播带货过程中涉嫌存在夸大宣传产品功效或使用极限词，产品货不对板，平台主播向网民兜售“三无”产品、假冒伪劣商品，直播粉丝数据、销售量数据造假等违规问题。
“电商直播改变了传统消费者和企业之间的关系，让‘人’找‘货’变成了‘货’找‘人’。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为，在市场上存在大量同质化产品的情况下，直播可以帮助消费者筛选，更快捷地匹配供需关系，有助于拉动消费。但与此同时，监管滞后、行业门槛低带来的产品质量差、售后服务跟不上、乱收费等问题也逐渐浮出水面。
深耕电商领域多年的奥利给传媒MCN创始人张浩也认同这一观点，“目前很多厂家绕过经销商等传统中间渠道自己开播卖货，他们有很强的议价权，推出大量‘9.9元包邮’‘6.9元包邮’的低价产品，可质量却无法保障，导致一些消费者购买低价劣质商品后无法退货退款，一定程度上影响了行业健康发展”。
除此之外，张浩介绍，“坑位费+佣金”是目前众多带货主播采用的收费模式，其中坑位费一般在几万元到几十万元不等，企业交了坑位费才能获得被带货的资格，但大部分主播无法保证销售额，导致很多企业交了坑位费但销售情况不佳。不难想象，企业坑位费成本最终还是会转嫁到消费者身上，长此以往，不仅不利于整个行业发展，还会产生更多低质低价产品。
在由平台、MCN、商家和主播组成的直播带货生态链上，马太效应正逐步显现。盘和林表示，如今一些头部主播基本掌控了超过80%的流量，而其他绝大多数主播只能去争夺剩下的20%。虽然说头部主播能够为产品背书，但其也会对厂家征收更高佣金、要求更低价格，实际上商家并没有获利太多。
“这个行业目前看似门槛低，但能赚钱的参与者只有1%，99%都是不赚钱甚至赔钱。”创客街科技投资有限公司董事长、直播行业天使投资人莫嵘说，目前的行业赢家主要是主流直播平台、带货能力强的直播团队、特殊的大流量网红以及部分产品性价比高的商户。莫嵘认为，随着直播带货火热发展，其对实体商业也可能带来冲击，在这方面还需要做一些前瞻性的谋划。
主播们也对行业问题感受很深。“目前直播带货门槛还是太低，个人和商家想要进入直播带货圈非常容易。”任豪认为，当前直播平台对产品质量普遍缺乏明确的准入门槛和规范标准，“三无”产品和小作坊产品趁机进入，导致行业乱象不断。
规范发展空间广阔
VR直播卖房、“脱口秀+直播+情景剧”、直播综艺……记者调查发现，当前在直播带货领域，内容和形式的创新越来越丰富。“毫无疑问，直播带货前途光明。这是一个很好的商业模式，甚至可以与20年前电商时代发展前期比拟。而且目前行业已从鱼龙混杂阶段逐步趋向规范，尤其是平台管理，一天比一天规范。”莫嵘认为，在行业成长中要对参与者多一些包容，让市场机制起到应有作用。
目前，多地也在加速布局直播产业。比如，四川出台全国首个省级直播行业发展计划，计划在2022年实现直播带货销售额100亿元；安徽发布《关于促进线上经济发展的意见》，提出大力发展直播带货，鼓励开展社交电商、社群电商等智能营销新业态。
“当前多地在积极推动电商直播，但是否适合还有待进一步观察，每个地区、每个行业，还得因地制宜。”武汉迅视达文化传媒有限公司创始人阿杜认为，商家也需要保持冷静，根据自身需要策划直播，不能为了一点销量就自乱阵脚打价格战，这将扰乱整个行业的生态环境。
“直播带货的发展方向应该坚持以价值观引导为主，在网络直播良莠不齐的现状下，坚守底线，打击恶性竞争，传导正确的竞争意识。”汤继强建议，应加强直播带货各主体的责任感，严格审核准入机制，监管交易合法性，严审线上商家资质，督促主播和直播平台在带货过程中诚信规范经营。
值得注意的是，在规范行业发展方面，已有相关机构在行动。近日，中国广告协会发布《网络直播营销行为规范》，这是国内首个关于网络直播营销的专门规范，对电商直播的健康发展无疑具有指导意义。
不断涌现的行业新动向也令人们对其充满信心。于海宁说，目前直播带货正走向精细化，通过释放明星效应、内容制作、营造参与感、优化直播场景等方式不断升级，更多触达用户非计划性购物需求。下一阶段的直播电商，将会给消费者带来兼容娱乐社交的更优购物体验。
多位业内人士认为，直播带货即将进入更具吸引力的下半场。“随着越来越多商家进入，直播平台策略、主播套路、MCN玩法都被熟悉了解，商家将开始掌握主动权，在直播领域唱主角。”阿杜说，VR等新技术的应用也将带来“云逛街”等新的直播形式，进一步把消费者的双腿双手解放出来，引领新购物潮流。
在张淋琳看来，把知识和交易有效结合，精准面向客户传递专业信息应该是直播带货的一个重要方向。拼低价、泛流量的带货模式不可持续，更多的是一锤子买卖，有专业内容支撑才能走得长远。
“未来将有更多有实力的参与者进入行业，尤其是大品牌生产商，因此竞争肯定会更激烈。同时，直播团队的重要性也会越发凸显，单打独斗的机会越来越小，具备综合实力的团队才有机会。”莫嵘说。
对于团队作战这一点，任豪也很赞同，即使很多商家也开始加入直播，但并不是所有工厂都具有直播能力。专业直播团队更懂市场、懂消费者、懂营销，知道如何拉近产品与消费者的距离，未来还有更大想象空间。
盘和林认为，目前的电商直播带货依然停留在最终产品的销售上，未来这个产业链环节可以逐步上移，进入中间产品领域，帮助企业进行原材料采购和中间产品销售，建成一个中间产品交易平台，这样有助于“润滑”产业链各个环节的传动，降低交易成本，带动产业链整体发展，提升产业链整体生产效率。链接: https://t.cn/A6yOTlc7
不是每一次丢行李，都有人美心善的欧阳娜娜帮忙
原创 申请圈小助手 申请圈 今天
|申请圈的第803篇原创文章|
欧阳娜娜又又又双叒上热搜了。
这次不是因为穿搭，也不是因为绯闻对象，更不是因为上节目，而是因为她在微博上帮助了一名因飞机托运过程中遗失了大提琴的留学生。
这名通过法航托运大提琴，却因为法航失误遗失物品的留学生，在寻求法航帮助未果后甚至遇到了法航推卸责任，于是无奈在社交媒体上发声。
深知大提琴对于一个大提琴演奏者有多么重要的欧阳娜娜，在看到后这件事后转发了该条微博，呼吁更多的网友一起帮忙，也请求法航尽快给出回应和处理。
在截稿前，事情还没得到回应。不过看到法航丢行李这种情况，小编弱弱地说一句，法航确实是丢行李的航空公司中的佼佼者。
小编就读于纽约大学，大一选择了NYU的study abroad，去佛罗伦萨历练了一年。去程和同学一起订了法航的航班。由于佛罗伦萨的机场比较小，很少有直飞的航班，于是我们先从上海浦东机场飞往巴黎戴高乐机场，然后再飞往佛罗伦萨。
在上海托运行李时询问了柜台工作人员是否需要在戴高乐机场重新托运，工作人员也清楚地给出了不需要重新托运的回答。到了佛罗伦萨之后，小编还在等待行李时开心地发了个朋友圈定位报了个平安，然而怎么也没有等来我的行李。
幸运的是，在向法航行李问询台工作人员告知了我们的航班号并且描述了行李包裹之后，法航工作人员帮我们定位到了我们的行李：不小心落在了戴高乐机场。法航方面表示我们的行李会跟随第二天的航班一起送往佛罗伦萨并直接送往我们入住的酒店。
小编算是丢行李遭遇中比较幸运的。航空公司丢行李一直以来都是一个令留学生头大的问题，即使航空公司每年都在努力地提高服务质量，但是每年依然还会有3%的行李包裹无法准时准确地到达目的地。
在意大利的一年，小编也是用尽了各种周末和假期乘坐过各种航空公司的航班跑了十几个国家。所以在这里，小编给大家总结总结行李被航空公司弄丢该怎么办的攻略！
首先，预防行李丢失是非常重要的！
所以大家在行前，可以先给自己的行李拍个照片留在手机上，行李箱的外观和行李箱内摆放的物件都可以拍一拍。这样的话，万一行李丢失了，就可以拿着照片请求航空公司帮忙寻找。
行李牌也是必不可少的，写一个带有姓名和联系方式的小牌子，挂在行李比较显眼的位置，以便有人误拿了你的行李之后可以联系到你。
在整理行李时清点一下自己的行李，把比较珍贵的丢不起的行李整理到自己的随身行李中（当然是在这件行李可以登机的前提下）。并且，随身行李中可以放一些简单的衣物以及生活用品，以防托运的行李丢失之后没有任何生活用品应急。
托运行李时，拿到的托运行李单一定要妥善保存，一旦行李丢失，行李单会起到作用。
另外，需要转机的同学务必在托运行李时确认是否在转机的机场重新托运行李！如果需要重新托运，可以询问一下转机和托运的路线，到达转机机场后安排好时间重新托运。
如果你已经尽人事了，但你的行李还是丢失，那该怎么做呢？
不要急，每个机场都设有行李认领办公室/柜台，如果没有等到自己的行李就去办公室或者柜台询问，工作人员会跟你收集航班以及行李信息，帮你找到行李并且商量行李的后续处理问题。
但如果航班的抵达时间很晚，行李认领办公室没有工作人员在了，那就立刻打电话给航空公司寻求帮助，给出你的航班号和行李信息，留一个邮箱账号或者手机号，要求航空公司在规定时间内一定要给你一个有效的答复！
如果前面两种方式都没有得到回复，也可以选择在机场报案，提供你的航班信息、行李收据以及照片等一系列证据的情况下，报案有时候更有效（当然也希望大家不会遇到这样的情况）
最糟糕的情况就是你的行李找不回来了。在确认了自己的行李被航空公司丢失后，也不要光顾着心态爆炸，赶紧做好后续的处理。
航空公司确认你的行李丢失大约需要一到两周的时间。这个时候，尽快填写好申诉资料，向航空公司索取赔偿。当然，航空公司也不可能完全按照你的要求原价进行赔偿，而是会根据你的行李折旧价值。所以，一些对于你个人非常宝贵的行李，尽量还是不要托运！
航空公司的赔偿款一般会在确认行李丢失后的4周到3个月之内到账。航空公司有时更趋向于以航空公司的折价券而不是现金支付赔偿款（折价券的金额一般会比现金高一些），如果你接受了以折价券的形式接受赔偿，务必确认好折价券的使用方式以及时间限制。
总体来说，如果行李真的在过程中丢失了，能找回的机率真的是小之又小，并且最终除了督促航空公司找回行李或者接受赔偿，也没有什么其他能做的了。所以，在托运行李之前一定要做好预防！条件允许的话，也尽量避开那些不靠谱的航空公司以及机场：
首先，尽量选择直飞航班可以从根源上解决一些问题。
可以避开的一些航空公司：法国航空、瑞安航空、美国联合航空等；另外，虽然土耳其航空和阿联酋航空的服务和乘坐体验受到不少乘客的喜爱，但接到行李损坏投诉的情况也有不少。
转机可以避开的机场：巴黎戴高乐机场，由于戴高乐机场很大，而且是很多航线的中转站，所以这里理所当然的成为了行李错放的重灾区，甚至还汇集了很多行李小偷；德国法兰克福机场，航站楼设计复杂，转机人数众多，走错行李盘拿错行李的情况不在少数；英国伯明翰机场，该机场每天都非常忙碌，有时需要同时处理的行李超过900万件，在英国最容易丢失行李的机场中拔得头筹。
当然，还是希望大家不要遭遇到需要参考这篇推文的情况，祝大家留学路上一切顺利才好！！！
原创 申请圈小助手 申请圈 今天
|申请圈的第803篇原创文章|
欧阳娜娜又又又双叒上热搜了。
这次不是因为穿搭，也不是因为绯闻对象，更不是因为上节目，而是因为她在微博上帮助了一名因飞机托运过程中遗失了大提琴的留学生。
这名通过法航托运大提琴，却因为法航失误遗失物品的留学生，在寻求法航帮助未果后甚至遇到了法航推卸责任，于是无奈在社交媒体上发声。
深知大提琴对于一个大提琴演奏者有多么重要的欧阳娜娜，在看到后这件事后转发了该条微博，呼吁更多的网友一起帮忙，也请求法航尽快给出回应和处理。
在截稿前，事情还没得到回应。不过看到法航丢行李这种情况，小编弱弱地说一句，法航确实是丢行李的航空公司中的佼佼者。
小编就读于纽约大学，大一选择了NYU的study abroad，去佛罗伦萨历练了一年。去程和同学一起订了法航的航班。由于佛罗伦萨的机场比较小，很少有直飞的航班，于是我们先从上海浦东机场飞往巴黎戴高乐机场，然后再飞往佛罗伦萨。
在上海托运行李时询问了柜台工作人员是否需要在戴高乐机场重新托运，工作人员也清楚地给出了不需要重新托运的回答。到了佛罗伦萨之后，小编还在等待行李时开心地发了个朋友圈定位报了个平安，然而怎么也没有等来我的行李。
幸运的是，在向法航行李问询台工作人员告知了我们的航班号并且描述了行李包裹之后，法航工作人员帮我们定位到了我们的行李：不小心落在了戴高乐机场。法航方面表示我们的行李会跟随第二天的航班一起送往佛罗伦萨并直接送往我们入住的酒店。
小编算是丢行李遭遇中比较幸运的。航空公司丢行李一直以来都是一个令留学生头大的问题，即使航空公司每年都在努力地提高服务质量，但是每年依然还会有3%的行李包裹无法准时准确地到达目的地。
在意大利的一年，小编也是用尽了各种周末和假期乘坐过各种航空公司的航班跑了十几个国家。所以在这里，小编给大家总结总结行李被航空公司弄丢该怎么办的攻略！
首先，预防行李丢失是非常重要的！
所以大家在行前，可以先给自己的行李拍个照片留在手机上，行李箱的外观和行李箱内摆放的物件都可以拍一拍。这样的话，万一行李丢失了，就可以拿着照片请求航空公司帮忙寻找。
行李牌也是必不可少的，写一个带有姓名和联系方式的小牌子，挂在行李比较显眼的位置，以便有人误拿了你的行李之后可以联系到你。
在整理行李时清点一下自己的行李，把比较珍贵的丢不起的行李整理到自己的随身行李中（当然是在这件行李可以登机的前提下）。并且，随身行李中可以放一些简单的衣物以及生活用品，以防托运的行李丢失之后没有任何生活用品应急。
托运行李时，拿到的托运行李单一定要妥善保存，一旦行李丢失，行李单会起到作用。
另外，需要转机的同学务必在托运行李时确认是否在转机的机场重新托运行李！如果需要重新托运，可以询问一下转机和托运的路线，到达转机机场后安排好时间重新托运。
如果你已经尽人事了，但你的行李还是丢失，那该怎么做呢？
不要急，每个机场都设有行李认领办公室/柜台，如果没有等到自己的行李就去办公室或者柜台询问，工作人员会跟你收集航班以及行李信息，帮你找到行李并且商量行李的后续处理问题。
但如果航班的抵达时间很晚，行李认领办公室没有工作人员在了，那就立刻打电话给航空公司寻求帮助，给出你的航班号和行李信息，留一个邮箱账号或者手机号，要求航空公司在规定时间内一定要给你一个有效的答复！
如果前面两种方式都没有得到回复，也可以选择在机场报案，提供你的航班信息、行李收据以及照片等一系列证据的情况下，报案有时候更有效（当然也希望大家不会遇到这样的情况）
最糟糕的情况就是你的行李找不回来了。在确认了自己的行李被航空公司丢失后，也不要光顾着心态爆炸，赶紧做好后续的处理。
航空公司确认你的行李丢失大约需要一到两周的时间。这个时候，尽快填写好申诉资料，向航空公司索取赔偿。当然，航空公司也不可能完全按照你的要求原价进行赔偿，而是会根据你的行李折旧价值。所以，一些对于你个人非常宝贵的行李，尽量还是不要托运！
航空公司的赔偿款一般会在确认行李丢失后的4周到3个月之内到账。航空公司有时更趋向于以航空公司的折价券而不是现金支付赔偿款（折价券的金额一般会比现金高一些），如果你接受了以折价券的形式接受赔偿，务必确认好折价券的使用方式以及时间限制。
总体来说，如果行李真的在过程中丢失了，能找回的机率真的是小之又小，并且最终除了督促航空公司找回行李或者接受赔偿，也没有什么其他能做的了。所以，在托运行李之前一定要做好预防！条件允许的话，也尽量避开那些不靠谱的航空公司以及机场：
首先，尽量选择直飞航班可以从根源上解决一些问题。
可以避开的一些航空公司：法国航空、瑞安航空、美国联合航空等；另外，虽然土耳其航空和阿联酋航空的服务和乘坐体验受到不少乘客的喜爱，但接到行李损坏投诉的情况也有不少。
转机可以避开的机场：巴黎戴高乐机场，由于戴高乐机场很大，而且是很多航线的中转站，所以这里理所当然的成为了行李错放的重灾区，甚至还汇集了很多行李小偷；德国法兰克福机场，航站楼设计复杂，转机人数众多，走错行李盘拿错行李的情况不在少数；英国伯明翰机场，该机场每天都非常忙碌，有时需要同时处理的行李超过900万件，在英国最容易丢失行李的机场中拔得头筹。
当然，还是希望大家不要遭遇到需要参考这篇推文的情况，祝大家留学路上一切顺利才好！！！
#体育# 巴萨主席候选人冯特公开表达了自己对巴萨用阿图尔交换皮亚尼奇的不满，他批评了俱乐部高层在战略和经济层面规划的失败。
他在自己的个人社交媒体上写道：“这次交换反映出巴萨现在的经济状况非常差，其目的很明显就是平账，巴萨的经济问题不是一天两天了，之前情况就很糟糕了。”
他表示了自己对球队未来的担忧：“去年用西莱森换了内托，今年居然舍得牺牲阿图尔这样的年轻球员来挽救球队的经济。皮亚尼奇都30了，他的价格明显高了，况且他也踢不了几年了，巴萨这样做是在牺牲未来。”
“我觉得这肯定是某些领导层把自己的利益凌驾在俱乐部之上。”他补充道。
他在自己的个人社交媒体上写道：“这次交换反映出巴萨现在的经济状况非常差，其目的很明显就是平账，巴萨的经济问题不是一天两天了，之前情况就很糟糕了。”
他表示了自己对球队未来的担忧：“去年用西莱森换了内托，今年居然舍得牺牲阿图尔这样的年轻球员来挽救球队的经济。皮亚尼奇都30了，他的价格明显高了，况且他也踢不了几年了，巴萨这样做是在牺牲未来。”
“我觉得这肯定是某些领导层把自己的利益凌驾在俱乐部之上。”他补充道。
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