拥抱“油电同价”新时代，远程星享新品上市，选Ta只需一个理由
“对你的感觉强烈，却也不太了解。”
享有路权优势、能耗成本低、运营效率高，综合收益诱人……这都是新能源城配物流车的优势所在。然而，当用户在作出选择时，却往往因为缺乏对其成本、月供、残值等方面的充分了解而放弃，结果便是，看着身边的朋友在大把赚钱，自己只能在一旁观望。
有没有机会，让大家彻底放下担忧，大胆的拥抱新能源城配物流车？6月6日，在魔幻之都重庆，远程新能源商用车举办了了远程星享家族新品上市发布会，作为全场的主角，远程星享F1E与远程星享V6E Plus两款新品闪亮登场，为城配物流用户再添新选择。有所不同的是，在多款车型上市后，远程星享家族开始发挥产品矩阵的市场影响力，用户们也由此迎来商用车行业“油电同价”新时代。
远程星享ToU而来.jpg远程星享ToU而来
冠军思维 远程星享深挖用户诉求
数据显示，2023年1-4月，新能源轻型商用车行业同比增长23%，远程同比增长180.4%，遥遥领先行业。其中，远程新能源物流车累计市占率27.15%，排名行业第一；远程星智轻卡累计市占率30.1%，并实现 16连冠，远程星享V上市即成爆款，以累计市占率27%，牢牢占据细分市场销量榜首。
自进军商用车行业，远程在新能源板块的表现，一直令人艳羡，而这只是其围绕用户诉求，深入用户用车场景打造产品，所展现出的冠军气质的冰山一角。
眼下，随着城市和县域经济的发展，城市及乡镇用车场景日益丰富，城配物流车的使用场景，不再局限于送货拉活，移动咖啡厅、移动鲜花售卖、移动烧烤铺、移动奶茶店，甚至是露营、网红直播等，都成为了其潜在的应用场景。
然而，想要满足这部分用户的诉求，一辆以内燃机为动力，只能依靠大承载能力打天下的车型，显然不符合需求。高颜值、0排放、低运营成本，拥有良好舒适性，且具备相当智能化水准的远程星享，成为了他们的优选。
以用户思维研发产品的每一个功能，以冠军标准打磨产品的每一个细节。从市场角度来看，远程星享家族的首款产品上市大火后，不仅让用户们看到了，它的超级空间、超高性价比、多元舒适体验等，也从侧面印证了，其三电系统、整车能耗，以及最关键的成本优势，而星享F1E与星享V6E Plus，则完美继承了这些成为新任爆款的要素。
架构引领 多技术路线满足多场景
英雄，往往是由集体的形式出现，因为他们受到同样传统的影响，好的产品，同样如此。
对于远程星享家族而言，这个延续优秀产品的传统，则是其打造的，以新能源为基础的商用车架构——远程GXA超感架构，以及由它衍生而来的卡车专属GXA-T，和VAN车专属线控智能GXA-M两大子架构。本次发布的远程星享F1E与远程星享V6E PLUS，便是依托于远程GXA-M架构，针对城配物流场景，开发而来，满足个性化需求的新产品。
其中，远程星享F1E是针对微卡细分市场，以“真能载、真能跑、真能赚、真智能”四能合一为核心卖点。通过全面升级，其满足了多种场景下用户的个性化性需求，细致解决了他们在实际用车过程中的诸多痛点，重新定义了新能源微卡市场，完美诠释“高效创富微卡引领者”的称号。
而远程星享V6E Plus，则针对城市配送领域中的快递快运、商超配送、企业或个体用户，从自备仓到门店的场景，以及短途城际零担快运物流公司的临时补货需求等，为用户提供“大空间、大电量、强承载、超便捷”的极致物流体验。
坚持架构引领造车的理念，远程星享家族不仅为用户提供了，更加低成本的城配运营工具，更实现了多类细分市场用户需求的快速导入。与此同时，标准化、共享化、参数化的架构平台，让远程以纯电、增程为核心，混动、氢能、甲醇等多种能源共同发展的多燃料技术路线，甚至换电模式成为可能，根治了“油改电”的弊端，真正实现了用技术的全面革新，实现用户TCO降低的战略目标。
聚焦体验 打造高效创富一体化方案
技术改变生活，是很多企业穷经皓首的目标，而远程商用车将它实现在了当下的实际生活中。作为致力于实现“创造智慧互联，引领绿色商用”企业使命，积极推动商用车产业变革的它而言，并不让人感到意外。然而，将用户体验放在首位，将好产品的定义提升到“能不能帮助用户提升收益、降低成本”，让更多的人拥抱新能源城配物流车方面，远程的确走在了行业前列。
发布会现场，远程举行了“星享品牌督导官聘任仪式”，旨在通过探索建立互联互通伙伴关系，打造品牌与用户合作的范本，推动用户与品牌开展更为深入的交流，从而实现对产品质量、售后服务等进行全面督导，构建彼此共同成长的价值体系。
更重要的是，面对用户对初始购置成本及产品残值等方面的顾虑，远程启动了“远程无忧计划”，通过“保值无忧、运营无忧”，提供“买、用、退、换”一体化的购车解决方案，从根本上解决新能源商用车用户“首付高、月供高、残值忧虑”等实际痛点。用户实际支出减少了，收入提高了，“油换电”的成本壁垒便不复存在。毫无疑问，远程商用车此举成功扫除了“油电同价”的障碍，为更多人实现创富梦想，提供了助力。
结语
随着星享V6E Plus和全新星享F1E的发布，远程星享家族的冠军阵容进一步得到扩充。以用户需求至上，奉行技术引领发展的它，不仅为客户创富开拓了一条条可行方案，更为行业发展趟出一条零碳陆运的可持续发展之路。
不喜欢可以有很多理由，而选择远程星享，只需要一个理由。毕竟，一辆可以赚更多钱的城配物流车，试问又有谁会拒绝？
“对你的感觉强烈，却也不太了解。”
享有路权优势、能耗成本低、运营效率高，综合收益诱人……这都是新能源城配物流车的优势所在。然而，当用户在作出选择时，却往往因为缺乏对其成本、月供、残值等方面的充分了解而放弃，结果便是，看着身边的朋友在大把赚钱，自己只能在一旁观望。
有没有机会，让大家彻底放下担忧，大胆的拥抱新能源城配物流车？6月6日，在魔幻之都重庆，远程新能源商用车举办了了远程星享家族新品上市发布会，作为全场的主角，远程星享F1E与远程星享V6E Plus两款新品闪亮登场，为城配物流用户再添新选择。有所不同的是，在多款车型上市后，远程星享家族开始发挥产品矩阵的市场影响力，用户们也由此迎来商用车行业“油电同价”新时代。
远程星享ToU而来.jpg远程星享ToU而来
冠军思维 远程星享深挖用户诉求
数据显示，2023年1-4月，新能源轻型商用车行业同比增长23%，远程同比增长180.4%，遥遥领先行业。其中，远程新能源物流车累计市占率27.15%，排名行业第一；远程星智轻卡累计市占率30.1%，并实现 16连冠，远程星享V上市即成爆款，以累计市占率27%，牢牢占据细分市场销量榜首。
自进军商用车行业，远程在新能源板块的表现，一直令人艳羡，而这只是其围绕用户诉求，深入用户用车场景打造产品，所展现出的冠军气质的冰山一角。
眼下，随着城市和县域经济的发展，城市及乡镇用车场景日益丰富，城配物流车的使用场景，不再局限于送货拉活，移动咖啡厅、移动鲜花售卖、移动烧烤铺、移动奶茶店，甚至是露营、网红直播等，都成为了其潜在的应用场景。
然而，想要满足这部分用户的诉求，一辆以内燃机为动力，只能依靠大承载能力打天下的车型，显然不符合需求。高颜值、0排放、低运营成本，拥有良好舒适性，且具备相当智能化水准的远程星享，成为了他们的优选。
以用户思维研发产品的每一个功能，以冠军标准打磨产品的每一个细节。从市场角度来看，远程星享家族的首款产品上市大火后，不仅让用户们看到了，它的超级空间、超高性价比、多元舒适体验等，也从侧面印证了，其三电系统、整车能耗，以及最关键的成本优势，而星享F1E与星享V6E Plus，则完美继承了这些成为新任爆款的要素。
架构引领 多技术路线满足多场景
英雄，往往是由集体的形式出现，因为他们受到同样传统的影响，好的产品，同样如此。
对于远程星享家族而言，这个延续优秀产品的传统，则是其打造的，以新能源为基础的商用车架构——远程GXA超感架构，以及由它衍生而来的卡车专属GXA-T，和VAN车专属线控智能GXA-M两大子架构。本次发布的远程星享F1E与远程星享V6E PLUS，便是依托于远程GXA-M架构，针对城配物流场景，开发而来，满足个性化需求的新产品。
其中，远程星享F1E是针对微卡细分市场，以“真能载、真能跑、真能赚、真智能”四能合一为核心卖点。通过全面升级，其满足了多种场景下用户的个性化性需求，细致解决了他们在实际用车过程中的诸多痛点，重新定义了新能源微卡市场，完美诠释“高效创富微卡引领者”的称号。
而远程星享V6E Plus，则针对城市配送领域中的快递快运、商超配送、企业或个体用户，从自备仓到门店的场景，以及短途城际零担快运物流公司的临时补货需求等，为用户提供“大空间、大电量、强承载、超便捷”的极致物流体验。
坚持架构引领造车的理念，远程星享家族不仅为用户提供了，更加低成本的城配运营工具，更实现了多类细分市场用户需求的快速导入。与此同时，标准化、共享化、参数化的架构平台，让远程以纯电、增程为核心，混动、氢能、甲醇等多种能源共同发展的多燃料技术路线，甚至换电模式成为可能，根治了“油改电”的弊端，真正实现了用技术的全面革新，实现用户TCO降低的战略目标。
聚焦体验 打造高效创富一体化方案
技术改变生活，是很多企业穷经皓首的目标，而远程商用车将它实现在了当下的实际生活中。作为致力于实现“创造智慧互联，引领绿色商用”企业使命，积极推动商用车产业变革的它而言，并不让人感到意外。然而，将用户体验放在首位，将好产品的定义提升到“能不能帮助用户提升收益、降低成本”，让更多的人拥抱新能源城配物流车方面，远程的确走在了行业前列。
发布会现场，远程举行了“星享品牌督导官聘任仪式”，旨在通过探索建立互联互通伙伴关系，打造品牌与用户合作的范本，推动用户与品牌开展更为深入的交流，从而实现对产品质量、售后服务等进行全面督导，构建彼此共同成长的价值体系。
更重要的是，面对用户对初始购置成本及产品残值等方面的顾虑，远程启动了“远程无忧计划”，通过“保值无忧、运营无忧”，提供“买、用、退、换”一体化的购车解决方案，从根本上解决新能源商用车用户“首付高、月供高、残值忧虑”等实际痛点。用户实际支出减少了，收入提高了，“油换电”的成本壁垒便不复存在。毫无疑问，远程商用车此举成功扫除了“油电同价”的障碍，为更多人实现创富梦想，提供了助力。
结语
随着星享V6E Plus和全新星享F1E的发布，远程星享家族的冠军阵容进一步得到扩充。以用户需求至上，奉行技术引领发展的它，不仅为客户创富开拓了一条条可行方案，更为行业发展趟出一条零碳陆运的可持续发展之路。
不喜欢可以有很多理由，而选择远程星享，只需要一个理由。毕竟，一辆可以赚更多钱的城配物流车，试问又有谁会拒绝？
@西宁晚报 牢牢守住西宁的蓝天碧水净土
“我们聚力打造生态文明高地，构建生态环境保护全域监管体系，在强化生态环境监管力度方面走在全省前列，全市人民生态环境获得感、幸福感、安全感显著增强，绿色和生态已成为守牢国家生态安全屏障建设大后方、聚力建设现代美丽幸福大西宁的发展底色和竞争优势。”赵超在发布会上介绍。
用严的制度牢牢守住
“我们坚持生态环境领域法治体系建设和督察执法工作同步推进，不断健全完善体制机制，加大督察执法监管力度，构建生态环境保护全域监管体系……”赵超介绍，市委市政府始终将生态保护和环境治理作为守牢国家生态安全屏障建设大后方的具体行动，统筹谋划，制定全省首部生活垃圾管理地方性法规《西宁市生活垃圾分类管理条例》，全面推行林（草）长制、河湖长制，形成了政府主导、生态环境部门统筹协调、行业部门分口管理的生态环境保护工作格局。坚持“当下治”和“长久立”组合发力，“点办理”与“批处理”有机统一，紧盯问题全面推进两轮中央生态环保督察反馈问题整改。在全省率先推行市级生态环境督查专员工作机制，对21家整改单位和地区进行现场核查，开展整治成效“回头看”，整改案例凝练形成的“西宁经验”在全国推广。始终坚持问题导向，加强执法监管，从源头防范化解环境安全隐患。健全生态环境损害赔偿案件线索“每案双查”机制，防范在先，实现环境安全“零事故”。
用实际行动交出亮丽成绩单
深入推进环境污染防治，持续深入打好蓝天、碧水、净土保卫战，提升环境基础设施建设水平，用环境质量改善守牢国家生态安全屏障建设大后方……党的二十大以来，我市坚持细颗粒物与臭氧协同管控，丰富“人防+技防”手段，实施“一市一策”精细化管控，围绕“抑尘、控车、治企、禁燃”等关键环节，探索工地抑尘“红黑榜”和信用联合惩戒机制，扎实开展臭氧污染管控、主城区燃煤散烧整治及加油站、涉VOCs（挥发性有机物）企业等专项检查，实现绿色公交全覆盖，率先在西北地区建立“环境卫生清洁指数”。坚持水资源、水生态、水环境要素系统治理、统筹推进，全力推动水污染防治。针对水环境治理短板弱项，积极申报国家再生水循环资源化利用试点，谋划实施申中河、北川河等水污染治理重点工程，加强重点乡镇集中式饮用水水源地保护，推进“千吨万人”饮用水水源地保护区规范化建设，全市县级以上集中式饮用水水源地水质达标率为100%。坚持以“让老百姓吃得放心、住得安心”为目标，强化土壤污染管控和修复，有效防范风险。农村人居环境质量持续提升，建设7个美丽城镇、86个高原美丽乡村，实施惠及36个村5.1万人的农村饮水安全工程，实施污水治理村庄12个，农村人居环境质量持续提升，西宁被确定为绿色有机农畜产品输出地先行示范市。
加速度多角度推动绿色转型
“我们致力于加快发展方式绿色转型，有计划分步骤实施碳达峰行动；推进重要生态系统保护和修复重大工程，进一步加大生物多样性保护，用人与自然和谐共生守牢国家生态安全屏障建设大后方。”赵超说，随着我市实施“双碳”行动多点发力，产业升级凝聚绿色发展新共识。印发《西宁市碳达峰实施方案》，围绕世界级盐湖产业精深加工基地和国家清洁能源制造业高地建设，大力发展新材料、光伏制造、锂动力电池及其配套产业，深入推进“科创中国”试点建设，以科技创新驱动三个千亿级产业集群发展。2022年全市规上工业增加值能耗同比下降17.7%，创新区域低碳发展试点示范，推进低碳城市建设。持续优化生物多样性保护空间，健全完善联合执法机制并开展专项执法行动，严厉打击涉野生动物资源违法犯罪行为。统筹推进全市山水林田湖草沙一体化保护修复，实施祁连山生态保护和修复、河湟地区生态保护修复与水土流失综合治理等项目。聚焦生物多样性监测网络建设，推动覆盖湿地生态因子、鸟类、鱼类等资源的手机APP、无人机巡护等智能监测系统建设。
推进国土绿化提质增效，实施南北山四期、绿水青山等重点绿化工程，全市森林覆盖率达到37%，草原综合植被盖度达到61.2%，实现生态稳定性与可持续性双增强。自然保护地整合优化强化监督助力生态服务价值再提升。着力建立以国家公园为主体的自然保护地体系，完成1处自然保护区和7处自然公园整合优化工作，划定面积占全市国土总面积的20.45%。实施西宁湟水流域湿地生态修复与提升工程、草原生态保护与修复等项目，增强湿地和草原生态系统稳定性。湟水国家湿地公园15项生态服务价值从2020年的6.18亿元，上升到2022年的6.45亿元，其“城市之肾”的重要生态功能显著提升。
“我们聚力打造生态文明高地，构建生态环境保护全域监管体系，在强化生态环境监管力度方面走在全省前列，全市人民生态环境获得感、幸福感、安全感显著增强，绿色和生态已成为守牢国家生态安全屏障建设大后方、聚力建设现代美丽幸福大西宁的发展底色和竞争优势。”赵超在发布会上介绍。
用严的制度牢牢守住
“我们坚持生态环境领域法治体系建设和督察执法工作同步推进，不断健全完善体制机制，加大督察执法监管力度，构建生态环境保护全域监管体系……”赵超介绍，市委市政府始终将生态保护和环境治理作为守牢国家生态安全屏障建设大后方的具体行动，统筹谋划，制定全省首部生活垃圾管理地方性法规《西宁市生活垃圾分类管理条例》，全面推行林（草）长制、河湖长制，形成了政府主导、生态环境部门统筹协调、行业部门分口管理的生态环境保护工作格局。坚持“当下治”和“长久立”组合发力，“点办理”与“批处理”有机统一，紧盯问题全面推进两轮中央生态环保督察反馈问题整改。在全省率先推行市级生态环境督查专员工作机制，对21家整改单位和地区进行现场核查，开展整治成效“回头看”，整改案例凝练形成的“西宁经验”在全国推广。始终坚持问题导向，加强执法监管，从源头防范化解环境安全隐患。健全生态环境损害赔偿案件线索“每案双查”机制，防范在先，实现环境安全“零事故”。
用实际行动交出亮丽成绩单
深入推进环境污染防治，持续深入打好蓝天、碧水、净土保卫战，提升环境基础设施建设水平，用环境质量改善守牢国家生态安全屏障建设大后方……党的二十大以来，我市坚持细颗粒物与臭氧协同管控，丰富“人防+技防”手段，实施“一市一策”精细化管控，围绕“抑尘、控车、治企、禁燃”等关键环节，探索工地抑尘“红黑榜”和信用联合惩戒机制，扎实开展臭氧污染管控、主城区燃煤散烧整治及加油站、涉VOCs（挥发性有机物）企业等专项检查，实现绿色公交全覆盖，率先在西北地区建立“环境卫生清洁指数”。坚持水资源、水生态、水环境要素系统治理、统筹推进，全力推动水污染防治。针对水环境治理短板弱项，积极申报国家再生水循环资源化利用试点，谋划实施申中河、北川河等水污染治理重点工程，加强重点乡镇集中式饮用水水源地保护，推进“千吨万人”饮用水水源地保护区规范化建设，全市县级以上集中式饮用水水源地水质达标率为100%。坚持以“让老百姓吃得放心、住得安心”为目标，强化土壤污染管控和修复，有效防范风险。农村人居环境质量持续提升，建设7个美丽城镇、86个高原美丽乡村，实施惠及36个村5.1万人的农村饮水安全工程，实施污水治理村庄12个，农村人居环境质量持续提升，西宁被确定为绿色有机农畜产品输出地先行示范市。
加速度多角度推动绿色转型
“我们致力于加快发展方式绿色转型，有计划分步骤实施碳达峰行动；推进重要生态系统保护和修复重大工程，进一步加大生物多样性保护，用人与自然和谐共生守牢国家生态安全屏障建设大后方。”赵超说，随着我市实施“双碳”行动多点发力，产业升级凝聚绿色发展新共识。印发《西宁市碳达峰实施方案》，围绕世界级盐湖产业精深加工基地和国家清洁能源制造业高地建设，大力发展新材料、光伏制造、锂动力电池及其配套产业，深入推进“科创中国”试点建设，以科技创新驱动三个千亿级产业集群发展。2022年全市规上工业增加值能耗同比下降17.7%，创新区域低碳发展试点示范，推进低碳城市建设。持续优化生物多样性保护空间，健全完善联合执法机制并开展专项执法行动，严厉打击涉野生动物资源违法犯罪行为。统筹推进全市山水林田湖草沙一体化保护修复，实施祁连山生态保护和修复、河湟地区生态保护修复与水土流失综合治理等项目。聚焦生物多样性监测网络建设，推动覆盖湿地生态因子、鸟类、鱼类等资源的手机APP、无人机巡护等智能监测系统建设。
推进国土绿化提质增效，实施南北山四期、绿水青山等重点绿化工程，全市森林覆盖率达到37%，草原综合植被盖度达到61.2%，实现生态稳定性与可持续性双增强。自然保护地整合优化强化监督助力生态服务价值再提升。着力建立以国家公园为主体的自然保护地体系，完成1处自然保护区和7处自然公园整合优化工作，划定面积占全市国土总面积的20.45%。实施西宁湟水流域湿地生态修复与提升工程、草原生态保护与修复等项目，增强湿地和草原生态系统稳定性。湟水国家湿地公园15项生态服务价值从2020年的6.18亿元，上升到2022年的6.45亿元，其“城市之肾”的重要生态功能显著提升。
#铁路头条#【未来城市，时尚交通-比亚迪亮相2023年第二十五届亚太轨道交通大会】2023年5月31日至6月1日，第二十五届亚太轨道交通大会在泰国曼谷盛大开幕，比亚迪轨道事业部和比亚迪亚太汽车销售事业部携手参展。比亚迪重点展示了比亚迪绿色梦想、绿色大交通解决方案、云巴绿色技术创新以及绿色智慧融合，以“未来城市，时尚交通”为主题，全方面分享了云巴在不同场景下的应用案例。
一直以来，比亚迪肩负高度责任感和使命感，坚持以解决社会问题为导向、技术创新为驱动，通过绿色技术、产品创新和解决方案，加快二次能源驱动交通体系发展的进程，助力地球降温1℃。作为绿色梦想坚定践行者，比亚迪用太阳能、 储能电站和电动车打通了能源从获取、存储到应用的全产业链各环节，用电动车治理空气污染、云巴治理交通拥堵，构建绿色大交通体系。
展会期间，比亚迪泰国分公司总经理柯育滨表示：城市交通的绿色低碳化和智能化已经成为全球趋势。云巴作为比亚迪的智能交通解决方案，已经在多个城市实现了应用和推广，为城市交通的智能化和绿色低碳化做出了贡献。我们相信，在未来的发展中，比亚迪将持续致力于通过技术创新和解决方案的提供，为客户提供更加优质的产品和服务，为泰国城市的可持续发展和绿色公共交通出行做出更大的贡献。
针对城镇化与汽车普及化带来的交通拥堵问题，比亚迪在新能源汽车成熟产业链的基础上推出低运量轨道交通“云巴”，打通城市微循环，通过大中小运量协同发展，构建“轨道上的城市”。
随着快速城市化进展的推进，构建绿色低碳、高效智能的城市交通体系，越来越成为共识。云巴集绿色、智慧、高效、安全、便捷于一体，已得到行业和社会各界的积极评价。展览期间来访参观人员络绎不绝，来自世界各地的专家学者、业界人士给予密切关注和高度认可。
目前，云巴已经在重庆、深圳、长沙、西安和贵阳等多地获得应用，其中重庆云巴示范线于2021年4月16日开通，已安全平稳运营2年。深圳坪山云巴一号线于2022年12月28日开通，是中低运量轨道交通与高铁、城际、地铁等大运量轨道交通有机互补、融合发展的典型案例。2023年5月9日，全球首条旅游云巴线在湖南长沙开通运营，串联十余处景点，实现低碳云巴与文化旅游的完美融合。此外，云巴在美洲、亚太和非洲等全球多个地区和城市推广应用中。
未来，比亚迪将继续潜心耕耘，用领先的绿色技术和优质的轨道产品践行绿色大交通发展理念，提供立体化解决方案，为绿色美好出行贡献比亚迪力量，助力各国城市轨道交通高质量发展。
一直以来，比亚迪肩负高度责任感和使命感，坚持以解决社会问题为导向、技术创新为驱动，通过绿色技术、产品创新和解决方案，加快二次能源驱动交通体系发展的进程，助力地球降温1℃。作为绿色梦想坚定践行者，比亚迪用太阳能、 储能电站和电动车打通了能源从获取、存储到应用的全产业链各环节，用电动车治理空气污染、云巴治理交通拥堵，构建绿色大交通体系。
展会期间，比亚迪泰国分公司总经理柯育滨表示：城市交通的绿色低碳化和智能化已经成为全球趋势。云巴作为比亚迪的智能交通解决方案，已经在多个城市实现了应用和推广，为城市交通的智能化和绿色低碳化做出了贡献。我们相信，在未来的发展中，比亚迪将持续致力于通过技术创新和解决方案的提供，为客户提供更加优质的产品和服务，为泰国城市的可持续发展和绿色公共交通出行做出更大的贡献。
针对城镇化与汽车普及化带来的交通拥堵问题，比亚迪在新能源汽车成熟产业链的基础上推出低运量轨道交通“云巴”，打通城市微循环，通过大中小运量协同发展，构建“轨道上的城市”。
随着快速城市化进展的推进，构建绿色低碳、高效智能的城市交通体系，越来越成为共识。云巴集绿色、智慧、高效、安全、便捷于一体，已得到行业和社会各界的积极评价。展览期间来访参观人员络绎不绝，来自世界各地的专家学者、业界人士给予密切关注和高度认可。
目前，云巴已经在重庆、深圳、长沙、西安和贵阳等多地获得应用，其中重庆云巴示范线于2021年4月16日开通，已安全平稳运营2年。深圳坪山云巴一号线于2022年12月28日开通，是中低运量轨道交通与高铁、城际、地铁等大运量轨道交通有机互补、融合发展的典型案例。2023年5月9日，全球首条旅游云巴线在湖南长沙开通运营，串联十余处景点，实现低碳云巴与文化旅游的完美融合。此外，云巴在美洲、亚太和非洲等全球多个地区和城市推广应用中。
未来，比亚迪将继续潜心耕耘，用领先的绿色技术和优质的轨道产品践行绿色大交通发展理念，提供立体化解决方案，为绿色美好出行贡献比亚迪力量，助力各国城市轨道交通高质量发展。
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