其实之前看见有人说现在很多读者就喜欢韩漫那种流水线作品，也有一点思考

我并不觉得流水线有什么不好（虽然日常和基友激情痛骂韩国人不认真搞剧情（韩国人那画工只要剧情上点心简直通杀唉

但是现在压力确实很大呀
我周围的同事都表示平时看小说电视剧都不爱看虐的，要么从头甜到尾，要么是和风细雨的日常向
并不是好作品不被读者喜爱
而是读者已经没有多余的心力去深度沉浸式阅读了

而且，流水线作品能给人带来的稀薄而直接的快感，不也是一种快乐么……
以读者的角度出发，一般作品，我觉得能给人带来情绪价值就是值得存在的

【江苏交通推动主题教育从“动”起来到“热”起来！】#主题教育到一线去#

6月8日，京杭运河苏南段航道“三改二”工程关键性节点性工程——镇江谏壁一线船闸扩容改造工程正式开工建设，标志着打造更具特色的“水运江苏”建设掀启新篇。这也是省交通运输厅扎实推进主题教育、深入开展“到一线去”专项行动，查实情、想实招、求实效的一个生动缩影。

主题教育开展以来，省交通运输厅推动党员、干部扑下身子、沉到一线，摸实情、谋对策，着力推动解决一批发展所需、改革所急、基层所盼、民心所向的问题。

【“肩并肩”攻坚克难】

近日，经过14个小时的连续浇筑，江阴靖江长江隧道江南工区后续段主体结构顺利封顶，为后期施工的顺利推进打下了坚实基础。

作为国内直径最大、在建承受水压最高的超大直径隧道，江阴靖江长江隧道建设进展一直备受关注。6月2日，省交建局工作人员深入项目一线，察看盾构隧道、江南接收井和清水混凝土施工情况并召开现场办公会，进一步明确项目建设总体计划目标、关键施工节点。

“轨道上的江苏”也在加快推进。6月6日至8日，省厅“到一线去”专项行动“综合运输服务队”深入连云港、盐城市，就连云港段赣榆港区铁路专用线接轨站站改前期工作、滨海港铁路支线建设推进、盐城北铁路货场扩能改造等情况实地调研，就存在的问题研究解决思路。

【“面对面”指导督促】

一个QC小组，就是一束创新火苗。

如何推动基层一线班组技术革新、提升质量效率？带着这一思考，6月5日，厅科技处、厅建管处来到江苏交工集团一项目现场开展QC服务到一线活动。在厅QC小组的指导和帮助下，江苏交工集团将《降低预制箱梁腹板保护层垫块显影率》作为该项目QC活动课题，完成了QC成果编制。

交通行业骨干企业是建设交通强省不可或缺的力量。在主题教育“到一线去”专项行动中，省厅聚焦交通运输高质量发展需要，深入交通重点企业一线，扎实开展“三进三解”“三听三问”，推动解决行业发展面临的瓶颈问题。

省交通综合执法局赴泰州市江苏金领建设发展有限公司、泰州恒源建筑材料有限公司及泰州国家粮食储备库有限公司，开展港口粉尘在线监测系统运行和设备运维情况调研。厅港口处党支部与省生态环境厅大气处党支部等共建“治气先锋联盟”，并赴南京钢铁集团有限公司开展港口大气污染防治专题调研，就当前项目推进过程中存在的问题商讨研究解决路径和举措。

【“心连心”沟通服务】

风鹏正举，梦想启航。6月5日，省厅2023年“爱心送考•为梦护航”交通志愿服务活动在徐州启动，交通“护航”力量吹响集结号，为有需要的考生和家长提供优质服务。

该活动也是厅主题教育“到一线去”专项行动的重要内容之一。省厅坚持把群众满意不满意作为检验主题教育成效的标准，问计于民、问需于民，让群众真切感受到主题教育带来的新变化、得到真实惠。

就群众关切的高速公路拥堵问题，省交通综合执法局在高速公路一线扎实开展调研，会同有关部门、单位对路网应急车道开放、黄牌货车限时错峰出行等创新措施进行分析评估，提出将在深度挖掘路网运行规律、持续强化重点区域秩序管理、提升高地协同工作效率等方面全面发力，保障人民群众安全、高效、便捷、幸福出行。

厅规划中心指导服务组赴常州市，深入奔牛机场、奔牛港、魏村枢纽等地现场开展交通强国建设试点相关政策解读和指导服务，并就做好试点成效和经验总结与有关单位进行了深入交流。

厅公路中心联合南京公路中心成立志愿者联盟，前往江宁区开展“志愿服务到一线”活动，与当地养护工人一同开展修剪路肩杂草、清洁示警桩等公路日常养护工作。活动中，志愿者们深入横溪街道许呈村看望留守老人，与基层干部、群众深入座谈交流，了解当地农村公路发展困难，探讨“四好农村路”高质量发展新路径。

（厅科技处 厅运管局 厅建管处 厅政研室 厅港口处 厅机关党委 省铁路办 苏交执法 省交建局 厅公路中心 厅港航中心 厅规划中心 淮交）

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