在私企上班是没有感情可言的。在这里干了5年的同事，说走就走了。我望着他空荡荡的工位，心里一阵悲凉。

在得知新来的员工比自己工资还高的时候，老刘心里很不是滋味，挣扎了好久终于和老板提了涨薪的希望，没想到老板不同意涨薪，还抱怨他有个单子可以利润更高，可是他只是谈了一般的利润。让他好好做出成绩来，还给他讲了马云的那个秘书怎么怎么滴，总之公司将来是不会亏待他的。

老刘是除了老板以外干的最久的员工，新人往往抱怨组织架构不完善，工作强度大，干不了多久就走了，导致离职率很高，所以公司一直在招聘，老刘一遍又一遍的教新人，而新人的工资是越来越高。公司成立5年多，老刘在一开始就来了，随着公司成长，开始啥都做，身兼数职，任劳任怨。从早到晚，甚至周末都忙前忙后的，公司从开始的几个人壮大到现在的几十人。为公司付出了巨大贡献，因为公司起步阶段经营业务不稳定，所以待遇一直很一般。

他是我们部门的高级销售经理，当了5年的劳模。可那又怎样呢？老板不会因为你是老员工，不会因为你曾经做过什么贡献，也不会因为你曾经加班加点为拿单子赔客户喝酒到伤了胃，被客户骂的偷偷抹眼泪而挽留你，或者对你有所补偿，更不会对你感恩戴德。直接就签了字让你去交接，生怕你这么多年处心积虑藏一手。

岁月催人老，5年的时光，同事从一个刚毕业的帅小伙变成两个孩子的父亲，一个而立之年。铁打的营盘流水的兵！你走了，就会有新人会来，你走了，公司照样转。我们只是普通的一个过客，我们和公司之间只有利益，仅此而已。

没想到旧同事一走，才第三天新人就来了。不过呢，来得快走得也快，只干了4天，今天就没有再出现。据说是适应不来公司的制度。

人走茶凉，说得一点不错。他走了或许是一个无比正确的选择。做了5年，老板在会议上说不要像他一样，这个没做好，那个被客户投诉。这就是赤裸裸的现实，辛辛苦苦这么久，老板只记得他曾经的不好。

所以，很多老员工会心寒，也不是没有原因的。不光是工资，很多事都一样，也是让人不可理解。老板为迎接新人安排一次聚餐，这在新人里，是从来没有过的待遇，不过也没留住新人。

#吉田绫乃[超话]##吉田绫乃クリスティー##吉田绫乃克莉丝蒂#

【手机邮】 230624

（1）
时间： 2023年6月24日 20:12
标题： おはよーう （早—啊）

今天为了看VALORANT冠军赛去了幕张
然后たぶ子（一位Coser）她们就坐在我眼前
虽然想看比赛，但也想看たぶ子
眼睛好忙。太可爱了。

能看到たぶ子Cos的恶灵和妮虹，太幸福了。

（2）
时间： 2023年6月24日 20:13
标题： 無題

顺便一提，虽然很想拍照，但可惜没有搭话的勇气，所以就只是远远看着她️

然后只在这里讲下，也稍微和Noririn见了下面哦

近日端午加上郑州汽车用品展，所以笔者在更新方面有些缺失。年龄有点不饶人，再加上每天的工作量不小，每天忙的不亦乐乎，同时也忙的焦头烂额，想做到定时定量发布是有点困难，这里还请各位看官多多见谅包涵。

因为笔者不喜欢抄作业，文章都是有感而发，尽管在观点论述上有些不尽人意的地方，也是笔者专业技能和表达能力有限所致，这一点还是要请各位多多包涵与指教。另外，一些网友说笔者是车评人，这个确实不敢当，笔者只是汽车后市场里的打工人而已，没那么高的专业。

在皮卡改装上，绕不过去的就是皮卡后盖，不管这个盖是平盖还是高盖。平盖的发展历史上，有卷帘后盖、三折盖、铝合金的液压平盖，以及不常见的软折盖和卷轴盖。高盖种类也挺多，比如平顶高盖、三开门后盖，而这些高盖都可以进行多少的改动，比如加装四面玻璃、推拉窗等等。

有人说皮卡改装的精髓在于车斗，这个观点笔者认同但不完全苟同，毕竟车斗的空间大，可供改造的余地也大。常见的龙门架、帐篷、侧帐、脱困板、水箱、副油箱等等、汽车电源等等，都能在皮卡车斗上找到改装案例。

如果想要拓展性的话，平盖往往是首选，而卷帘盖更是首选中的首选。因为卷帘盖上有滑轨槽，这是其他后盖所不具备的。而铝合金整体平盖，虽然也有拓展条，但有开合角度，导致一些改装件没法顺利安装。

另外，三开门后盖也能实现多项拓展，因为三开门后盖上有两根拓展条。只是三开门后盖安装后与前驾驶室平齐，如果安装高度大的改装产品，比如帐篷、行李箱，会产生风噪，油耗也会增加，同时也会影响车辆下地库。

皮卡改装确实多样，选择空间也很大，但皮卡本身就具备多功能性，在改装上更是要“弱水三千只取一瓢”，合适简洁很重要。