【三大运营商连穿戴设备都纷纷停用 eSIM更别提手机了 背后是啥原因?】
近日,中国电信官方发布了一则《暂停eSIM 手表业务办理公告》,根据公告,自 2023 年 7 月 12 日起,由于业务维护升级,本 App(中国电信 App)暂停办理 eSIM 手表一号双终端与独立 eSIM 业务办理,恢复办理时间另行通知。
其实早在今年 5 月,中国移动宣布,暂停办理 eSIM 手表一号双终端业务服务。中国联通也紧随其后,宣布国内部分地区已无法开通中国联通 eSIM 安卓手表一号双终端服务。
为何三大运营商如今纷纷叫停在国外很火爆的eSIM服务?背后出于什么原因?接下来运营商财经网试图分析。
苹果手机极力追捧eSIM
据了解,eSIM 即虚拟的 SIM 卡,直接嵌入到设备芯片上,为每个终端设备提供身份证明,使其得以接入运营商的网络。其优点就是大大节省了手机内部空间,也为用户减少更换手机卡等繁杂工作。
之所以在国外受到追捧也是因为该技术早由苹果手机于2011年就申请了专利,而近些年也一直致力于将 eSIM 引入 iPhone。去年的时候更是宣布了苹果14将在美国本土推出的iPhone 14 中,取消实体卡槽,取而代之的是eSIM卡。
作为美国的科技巨头,苹果都公开表态了,众多追随者自然也是一呼百应。
国内三大运营商如何看待?
但这一技术对我国三大运营商而言意味着什么?
首先,在用户极为关注的安全方面,尚未达到要求。
eSIM依靠远程管理平台,平台有可能被黑客入侵或感染病毒,空口传输增加密钥、证书等信息的生成和写入。也容易被窃听或干扰,而且终端eSIM管理应用,同样可能存在安全漏洞。
这些情况都导致,eSIM用户的个人信息,比实体SIM更容易泄露。
其次,虚拟的eSIM卡对运营商现有的实体SIM卡将形成巨大的竞争。
本来国内三大运营商之间的竞争就一直很激烈,运营商也一直借助实体卡绑定与用户的粘性。然而eSIM却大大便利了用户在各个运营商之间随意更换的操作,这将极大破坏国内现有的良性经营环境,造成一系列恶性竞争的开启。
第三,这其实就是苹果手机的一大“阴谋”。
近年来,为了保住苹果手机全球的销量,美国可谓花了不少手段,包括打击我国的芯片产业、国内手机巨头等等。而eSIM正是苹果手机多年来一直苦苦钻研的技术之一,其主要就是为了颠覆手机行业,获取利益,并进一步蚕食手机市场,争夺行业话语权。
一旦被美国抢了先机,我国将再次处于“被动”位置,很难翻身。
当前,我国手机尚未引进eSIM,就连穿戴设备也开始纷纷叫停这项服务,可见在我国三大运营商看来,还是有很大顾虑的。
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【#上汽集团确认与奥迪通过合作加快电动车开发#】上汽集团就此前奥迪购买上汽电动平台的传闻对财经网汽车表示,上汽和奥迪达成共识,双方将通过合作加快电动车开发。中国汽车市场正在经历前所未有的巨大转型,因此双方将进一步深化战略合作,开启合作新篇章,为实现双赢提供保障。

日前奥迪官方宣布,将与国内新能源品牌进行合作,采用国产平台生产纯电车型。根据奥迪的规划,到2025年奥迪将在中国提供5款本土生产的纯电动车型,全球将提供约30款新能源汽车。https://t.cn/A60cWmEC

【蔚来发布20kW V2G充电桩 可反向给电网充电】
 
财经网汽车7月20日讯,NIO Power Day 2023在北京举办,蔚来正式发布20kW V2G充电桩。该充电桩除了快速充电功能外增加了放电功能,能够实现车辆和电网之间的互动,让电动车在电网负荷低时吸纳电能,在电网负荷高时释放电能。对电网而言,通过V2G充电桩可以将电动汽车作为储能装置用于调控负荷,提高电网效率和可靠性,减少电网在储能建设上的投资。此外,蔚来携手祁连山国家公园,构建全球首个V2G光伏自循环补能体系,将于8月正式投入使用。https://t.cn/A60tCKAi


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