今年的成都车展即将谢幕。茜爸问我去不去，要去的话周五下午晚一点过去，看周六的场面。去吧！反正我明天要去成都扎针灸。

成都车展之前以及这几天，我在线上关注了这个内陆车市的风向标。如今官方发布的数据越来越少，所以不知道是不是我的体感有问题。从线上视频以及图片横向纵向看，第一天媒体日的上午略显冷清，下午普通观众陆续放进去，场面人潮汹涌。但是整个首周末看过去，甚至不如去年那个被拦腰截断的成都车展，连门口的黄牛以都有些意兴阑珊，馆外的氛围冷冷清清，不知道是不是在“等风来”？

场馆内不算拥挤的人群，依然形成了一条难以逾越的河流。

比如，日产去年没有拿到心仪的位置，所以直接放弃参展。今年他们拿到了，来了。但是他们的展台上销售永远比观众多。回炉的四缸奇骏荣耀还摆在显眼的位置上，屏幕上缓缓打出了一个13开头的价格，倒是印证了著名车评人38的话，“这车想有竞争力得降个5678万吧”。

谭维维在奇瑞展台上唱乌兰巴托的夜被围得水泄不通，对面马自达展台上的“梁家辉”冷冷地看过来。自从斯柯达退出大部分国内车展之后，马自达就像是班里倒数第一转学后的倒数第二。

整个合资车企板块里，似乎在比谁更惨。

奔驰和宝马人来人往的展台，都在诉说着中国广大内陆市场对“豪华”的渴望。只是当宝马追赶电动化，奔驰固守品牌价值二重奏响起，奥迪和二线豪华品牌就非常难受了。你看那举着“上汽奥迪在3号馆”标牌的兼职，是不是在诉说着他们失去用户注意力的痛苦？

而智能驾驶的这条河流，小鹏在这边，理想在那边。

这一届成都车展感觉已经不再展现内卷的过程，直接展现内卷的结果。

以往去看成都车展，我作为广告人、媒体人、会展人，现在是什么身份呢?都不是了，明天我就是单纯去看看今年3月全球首发的新款的奔驰GLC Coupe。成都展台上有这款车的话，那么11月的绵阳车展上有这款车的概率就很大。

宝宝 昨天晚上自己在家喝完
刚好朋友在楼下酒馆喝酒 我又下去喝了点儿
酒馆以后 我们在马路边儿喝了酒 一夜无眠

冷月如钩 轻风如奏
冷冷清清的街头 取浊酒一杯入喉
看树叶起舞 月有微霜
我愿与晚风合谋 送一缕相思入豆
等一场金风玉露的相逢

顺便找纹身师聊了聊我的想法
构思好了手稿雏形 是与你有关

这会儿工作完成的差不多了，同事们就在讨论，嫁鸡随鸡 嫁狗随狗这个问题，然后我就觉得说，跟应该就是跟随的意思，可是为什么要跟呢，相对来说，我更喜欢相伴，并不是说我跟了你，我就得随你心意，由你支配。而是相互的，我们可以一起面对，就是站在同一战线上，即使是不同的领域，但肯定会有相同的一些东西，让我们有相同的共鸣

然后又在讨论是喜欢一见钟情还是细水长流的那种，然后我就觉得说，我喜欢看别人的一见钟情，就比如电视剧里男主和女主就突然遇见了，就像是彗星撞地球那样嘭得一声，然后就决定，好，就是这个人了。但我不是，我想要自己是细水长流那种，就是也不知道是不是看周围的人经历的多了，心里无形中就会给自己未来的对象设定一些东西，但其实自己什么样自己也清楚，哪能呢，所以我觉得，我应该就是会对这个人，左看右看，左思右想，甚至我会为了试探他而作，就比如我不会看他好的时候对我有多好，而是看他坏的时候对我有多坏，就是我会有很多的方法去整他，甚至我会看他的家庭，家人都是什么样子的，那如果是我觉得这个人可以是我的后盾，那应该就是这个人了，不是的话，哪怕再喜欢，我也会因为觉得不合适而说拜拜，毕竟张老大同志和勾女士就是摆在我面前典型的反例，爱的轰轰烈烈，分的冷冷清清。现在这个社会，车水马龙，对于感情，我会比较理性一些，就不是说我好喜欢你好爱你，然后就在一起了，这种很明显不适合我，我想要的是无妨爱我淡薄，但求爱我长久，就是不管未来是怎么样，他都会对我说，没事，有我在。然后两个人就这样平淡的度过一生。