[鲜花]周四7月27日下午2点拍 Bi入囤两件的巨美天鹅颈大U领冰丝坑条上衣LD8255
时髦U领 上身微露锁骨
经典返场升级版
大家有没有发现此款领型更漂亮了
原领口为1X1坑条螺纹
拼接处是有缝的
这个次加单U领背心时
我灵机一动，这个领子运用到有袖上
领子边圆仝+1X1坑条
中弧慢波打花挑孔犹如镂空造型
宽罗纹工艺的
反面干净整齐没有缝边
使得领口平整服帖
舒适贴合不易变形
U领凸显脖颈修长
显天鹅颈＋直角超模肩
我爱穿的衣服
即使是基本款也要有特点
这款修身坑条的领口就是它的特点
这样才不会被千篇一律淹没
必须有自己的特色
这款当年的灵感来源于工厂开发的羊毛款
说是绝好版型
拿到手一试这个领子确实击爆我心
但是一活动后肩立马起鼓包
版型不到位
没关系我们就开发这个领子即可
N次调版 呈现精致修身的立体版型
显瘦~包容度JI高 藏肉
16针 德国进口斯托尔机器编织
大身采用2X2坑条
凹凸有型立体坑条
塑形不紧绷 骨干修身
这样纯色的上衣露出锁骨
可以搭配春夏秋的各种下装
我就选用的了10%桑蚕丝
90%莱赛尔凉爽冰丝
柔软亲肤细腻光滑透气
清凉一夏又可以作为春秋内搭
是极好的
黑白两经典特增加了语麦黄
和任意颜色、风格外套都能搭配
这个黄色还有标配的衣服
黑白色怎么滴也得加
真的非常经典
白色利落气质，内搭绝绝子
黑色是最显瘦霸气的
三色都难割舍
单穿利落有型 搭配外套百搭时髦
按照平时尺码选择~弹力很大的
时髦U领 上身微露锁骨
经典返场升级版
大家有没有发现此款领型更漂亮了
原领口为1X1坑条螺纹
拼接处是有缝的
这个次加单U领背心时
我灵机一动，这个领子运用到有袖上
领子边圆仝+1X1坑条
中弧慢波打花挑孔犹如镂空造型
宽罗纹工艺的
反面干净整齐没有缝边
使得领口平整服帖
舒适贴合不易变形
U领凸显脖颈修长
显天鹅颈＋直角超模肩
我爱穿的衣服
即使是基本款也要有特点
这款修身坑条的领口就是它的特点
这样才不会被千篇一律淹没
必须有自己的特色
这款当年的灵感来源于工厂开发的羊毛款
说是绝好版型
拿到手一试这个领子确实击爆我心
但是一活动后肩立马起鼓包
版型不到位
没关系我们就开发这个领子即可
N次调版 呈现精致修身的立体版型
显瘦~包容度JI高 藏肉
16针 德国进口斯托尔机器编织
大身采用2X2坑条
凹凸有型立体坑条
塑形不紧绷 骨干修身
这样纯色的上衣露出锁骨
可以搭配春夏秋的各种下装
我就选用的了10%桑蚕丝
90%莱赛尔凉爽冰丝
柔软亲肤细腻光滑透气
清凉一夏又可以作为春秋内搭
是极好的
黑白两经典特增加了语麦黄
和任意颜色、风格外套都能搭配
这个黄色还有标配的衣服
黑白色怎么滴也得加
真的非常经典
白色利落气质，内搭绝绝子
黑色是最显瘦霸气的
三色都难割舍
单穿利落有型 搭配外套百搭时髦
按照平时尺码选择~弹力很大的
找DG入了一套《花近江国》，这篇文去年就想看了，也知道从本篇完结至今已有5、6年。过这么久也写不出后续，也不要寄希望于作者会写完了。
前几周看到出版社再刷了，这x冷淡的封面深得我心，而海鲜市场因为绝版都炒到1k一套了。那就收一套，顺带也来补个文。话说这个出版社，定价本来就贵（本体折合370r三本），纸张还是轻型纸？！轻型纸就是收藏的噩梦！可圈可点的地方，就是这出版社（工作室？）编辑文学素养不错，我买的几本书封面简介和书腰都写得引人入胜。这套也是在刷FB时看到编辑的推荐小作文，心动补文+定书。
有人说此文非常虐，我倒不觉得虐，就是多种要素都挺带劲的（比如伪父子、受为了玩弄权谋在N个攻之间出卖x相、肉也是大段大段的有）。我花了两周多才看完，名副其实“身体好像被掏空”。古早味的古耽，爱恨情仇就是这么浓烈霸道。前期攻以“国之大义”负了受，后期受也以“国之大义”负了攻。两人坑来坑去，也不好评价孰是孰非。我个人观感来说，受心狠手辣的程度青出于蓝。据说在一系列另一本书中，受就是个反派一样的存在，害死了很多对他掏心掏肺的人。
从年龄差和相处模式来看，倒是想起了唇【】，也是年龄上的爹系男友，老狐狸企图驯服小狐狸，殊不知掉进了小狐狸的温柔陷阱，猎人反被狩猎。
本篇末尾，昔日攻是受族人传颂的英雄，沦为人人可欺的阶下囚，失去了服侍的王，赖以生存的国土家园，一切皆因他爱上了受。作者写到这就完结了，后续是遥遥无期。不过据说是HE……行吧，没写完的文随便怎么表态都可以。
#精神食粮#
前几周看到出版社再刷了，这x冷淡的封面深得我心，而海鲜市场因为绝版都炒到1k一套了。那就收一套，顺带也来补个文。话说这个出版社，定价本来就贵（本体折合370r三本），纸张还是轻型纸？！轻型纸就是收藏的噩梦！可圈可点的地方，就是这出版社（工作室？）编辑文学素养不错，我买的几本书封面简介和书腰都写得引人入胜。这套也是在刷FB时看到编辑的推荐小作文，心动补文+定书。
有人说此文非常虐，我倒不觉得虐，就是多种要素都挺带劲的（比如伪父子、受为了玩弄权谋在N个攻之间出卖x相、肉也是大段大段的有）。我花了两周多才看完，名副其实“身体好像被掏空”。古早味的古耽，爱恨情仇就是这么浓烈霸道。前期攻以“国之大义”负了受，后期受也以“国之大义”负了攻。两人坑来坑去，也不好评价孰是孰非。我个人观感来说，受心狠手辣的程度青出于蓝。据说在一系列另一本书中，受就是个反派一样的存在，害死了很多对他掏心掏肺的人。
从年龄差和相处模式来看，倒是想起了唇【】，也是年龄上的爹系男友，老狐狸企图驯服小狐狸，殊不知掉进了小狐狸的温柔陷阱，猎人反被狩猎。
本篇末尾，昔日攻是受族人传颂的英雄，沦为人人可欺的阶下囚，失去了服侍的王，赖以生存的国土家园，一切皆因他爱上了受。作者写到这就完结了，后续是遥遥无期。不过据说是HE……行吧，没写完的文随便怎么表态都可以。
#精神食粮#
腾势N7这段时间热度爆棚，今天有机会体验一番。
1、先说最出色的动态驾驶方面。
腾势N7搭载云辇-A智能空气车身控制系统，能调节车身高度，在上车或打开后备箱取东西时，能够自动降低车身高度；还可以将车身升高来提高通过性(图13-17为车身升高姿态)。除此之外，这套车身控制系统好像主打的不是提高乘坐舒适性，而是偏向于控制车身姿态，保持车身平稳，不至于频繁刹车起步时前俯后仰。实际开起来，这套系统对于车身姿态的控制的确很好，在刹车和起步时，坐在车里几乎感受不到车身有太大的俯仰，极其平稳，这点对于一台动力极为强劲的电车来说太重要了，对晕车的乘客也很友好。
N7的底盘整体是偏硬一丢丢的，偏运动，对于路面上的细碎颠簸还是有所保留的，并没有一味过滤掉，但小颠簸传递到座椅上，体感还好，不会让人感到不适；而对于大颠簸大坑等路况时(比如低于路面很多的井盖，马路上突然出现的一块深坑），底盘减震过滤得却又很柔和，这点真不错。
N7最引以为傲的应该还有底盘矢量控制系统和智能漂移控制系统，但今天条件有限，只是在城市里正常驾驶，并没有体验到这两项“独家秘诀”。不过听销售姐说，这个漂移系统操作起来很简单，技术含量不算太高。
N7开着不太像电车，油门线性不突兀，反应不慢，缓缓踩下去后车身开始有反应，整个过程极为细腻。随着一脚地板油下去，这时候N7的性格开始显露，变得暴躁但可控。动力方面是完全无需担心的，百公里3.9秒的加速够炸裂。
隔音不错，前排有双层夹胶玻璃，风噪隔绝得不错，相比胎噪较为明显。
2、N7整车看起来体量感不大，长宽够大，但1.6米的高度让车显得没那么大，有点紧凑。外观整体很独特，官方定位是猎跑SUV，车侧看上去和旅行车类似，尤其尾部；但看前脸，又感觉低趴的姿态像轿车。尾部灯组特别好看，和D9类似的箭羽式设计。
强烈推荐大家次顶配，别买最低配，不为别的，只为摆脱最低配的19英寸的难看轮毂(图13-17）。
3、内饰绝对可以，N7内饰算是比亚迪车系里档次最高的了，做工用料极为扎实，颜色搭配和谐显档次，尤其是车内的木纹，看上去摸上去质感非常好。
中控大屏太大了，三指横着滑和竖着滑能控制空调，很方便。
最有意思的是，中控台最外边的两个小出风口还能单独控制风量和温度，在木纹饰板上还有几个控制空调的按键。但按键角度不太好，得往前探身子才能看见按键。
副驾驶有屏幕；中控有双50W无线快充，还带散热的。帝瓦雷音响不错。
鸡蛋里挑骨头：
控制车窗的按键看着还好，实际摸上去是塑料质感；还有中控岛台杯架位置，当把杯架摁下去后，这块区域质感一般，但杯架不用时，把杯架盖摁上来后却又很和谐美观哈哈。
4、座椅很舒服，Nappa真皮看上去摸上去质感都很好，座椅海绵很软乎。后排座椅看上去平平的，坐上去还挺舒服。
5、空间比在车外看上去的第一感觉大，前排主驾调到我合适位置后(身高187），后排腿部空间有一拳半。头部空间也有一拳，坐在车内并不压抑。后备箱空间有400多升，够大了。
#汽车[超话]##腾势n7上市##赵长江称腾势n7领先两代# #汽车#
1、先说最出色的动态驾驶方面。
腾势N7搭载云辇-A智能空气车身控制系统，能调节车身高度，在上车或打开后备箱取东西时，能够自动降低车身高度；还可以将车身升高来提高通过性(图13-17为车身升高姿态)。除此之外，这套车身控制系统好像主打的不是提高乘坐舒适性，而是偏向于控制车身姿态，保持车身平稳，不至于频繁刹车起步时前俯后仰。实际开起来，这套系统对于车身姿态的控制的确很好，在刹车和起步时，坐在车里几乎感受不到车身有太大的俯仰，极其平稳，这点对于一台动力极为强劲的电车来说太重要了，对晕车的乘客也很友好。
N7的底盘整体是偏硬一丢丢的，偏运动，对于路面上的细碎颠簸还是有所保留的，并没有一味过滤掉，但小颠簸传递到座椅上，体感还好，不会让人感到不适；而对于大颠簸大坑等路况时(比如低于路面很多的井盖，马路上突然出现的一块深坑），底盘减震过滤得却又很柔和，这点真不错。
N7最引以为傲的应该还有底盘矢量控制系统和智能漂移控制系统，但今天条件有限，只是在城市里正常驾驶，并没有体验到这两项“独家秘诀”。不过听销售姐说，这个漂移系统操作起来很简单，技术含量不算太高。
N7开着不太像电车，油门线性不突兀，反应不慢，缓缓踩下去后车身开始有反应，整个过程极为细腻。随着一脚地板油下去，这时候N7的性格开始显露，变得暴躁但可控。动力方面是完全无需担心的，百公里3.9秒的加速够炸裂。
隔音不错，前排有双层夹胶玻璃，风噪隔绝得不错，相比胎噪较为明显。
2、N7整车看起来体量感不大，长宽够大，但1.6米的高度让车显得没那么大，有点紧凑。外观整体很独特，官方定位是猎跑SUV，车侧看上去和旅行车类似，尤其尾部；但看前脸，又感觉低趴的姿态像轿车。尾部灯组特别好看，和D9类似的箭羽式设计。
强烈推荐大家次顶配，别买最低配，不为别的，只为摆脱最低配的19英寸的难看轮毂(图13-17）。
3、内饰绝对可以，N7内饰算是比亚迪车系里档次最高的了，做工用料极为扎实，颜色搭配和谐显档次，尤其是车内的木纹，看上去摸上去质感非常好。
中控大屏太大了，三指横着滑和竖着滑能控制空调，很方便。
最有意思的是，中控台最外边的两个小出风口还能单独控制风量和温度，在木纹饰板上还有几个控制空调的按键。但按键角度不太好，得往前探身子才能看见按键。
副驾驶有屏幕；中控有双50W无线快充，还带散热的。帝瓦雷音响不错。
鸡蛋里挑骨头：
控制车窗的按键看着还好，实际摸上去是塑料质感；还有中控岛台杯架位置，当把杯架摁下去后，这块区域质感一般，但杯架不用时，把杯架盖摁上来后却又很和谐美观哈哈。
4、座椅很舒服，Nappa真皮看上去摸上去质感都很好，座椅海绵很软乎。后排座椅看上去平平的，坐上去还挺舒服。
5、空间比在车外看上去的第一感觉大，前排主驾调到我合适位置后(身高187），后排腿部空间有一拳半。头部空间也有一拳，坐在车内并不压抑。后备箱空间有400多升，够大了。
#汽车[超话]##腾势n7上市##赵长江称腾势n7领先两代# #汽车#
✋热门推荐