【#连带责任宇宙Six解散# 剩余成员进行个人活动】据4日报道，杰尼斯Jr.内组合宇宙Six解散。
由于周刊志报道成员山本亮太（30）多次出入东京都内的地下 slot店，1日与杰尼斯的专属合约解除。 剩余三人江田刚（32）、松本幸大（31）、原嘉孝（25）与泷泽副社长交谈后表示作为连带责任，选择了解散。三人将继续所属杰尼斯事务所，专注于Solo活动。
由于周刊志报道成员山本亮太（30）多次出入东京都内的地下 slot店，1日与杰尼斯的专属合约解除。 剩余三人江田刚（32）、松本幸大（31）、原嘉孝（25）与泷泽副社长交谈后表示作为连带责任，选择了解散。三人将继续所属杰尼斯事务所，专注于Solo活动。
又有小区给业主发钱了！这笔钱你也可以有
小区公共收益，你知道吗？
近年来，不少小区增设了广告牌，小区摇身一变成为商家的“广告阵地”，由此获得的公共收益也日渐增长。
小区的公共收益，是指小区物业服务公司利用小区公共部分进行经营获得的收益。
主要包括：公共场地停车费；楼道、电梯、外墙、车辆出入栏杆等广告费；公共场地摆摊、自制售水机、快递柜进场费；通信基站等设备占地费；物业用房、经营用房租金收入等。
根据我国现有的《物权法》《物业管理条例》等法律法规的规定，小区建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房等，属于业主共有，小区公共区域及配套设施的所有权及收益权归全体业主所有，其经营所得收益属全体业主共有。
“小区给业主发钱”并不鲜见
这笔钱，其实业主本该有份。最近，小区给业主发钱的新闻屡次见诸报端。
今年6月，湖北襄阳一小区的业委会给全体业主发钱，总共10万元。按照住房面积，小区业主们可以领到300—800元不等的现金，而且以后每年都能领，数额可能会越来越大。这笔钱的来源是三个方面：小区公共车位租金、公共部位广告收益和业主共有的一栋三层楼租金。
今年5月，苏州有小区下发通知，承诺减免全体业主2019年物业费。这笔费用就是从小区公共收益中扣除。
据该小区业委会主任仲文良介绍，这几年小区收取的停车费、广告费、店铺的租金等收益应当都归业主所有，目前，业委会的账户上有近700万资金。原本，他们想用这笔钱对小区的环境进行一番修缮的，但因为赶上了老旧小区环境提升改造工程，这笔钱就给省了下来。经过业委会集体讨论决定，退还全体业主2019年的物业费。
根据我国现有的《物权法》《物业管理条例》等法律法规的规定，小区建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房等，属于业主共有，小区公共区域及配套设施的所有权及收益权归全体业主所有，其经营所得收益属全体业主共有。
但这笔钱你未必能拿到
记者采访发现，现实中，常常出现公共收益被物业公司擅自使用，业主委员会追讨到手却面临监管难、不会花等尴尬状况。
“公共收益是业主的钱，自己的钱自己怎么还说了不算呢？”沈阳市于洪区某小区业主委员会主任吴佳说。
7月26日，吴佳拿着320名反对“物业使用公共收益做支出”的业主签字找到物业公司，被以“补充专项维修经费后没有结余”为由拒绝了。业主长达一年多对公共收益进行追讨，至今无果。
2003年施行的《物业管理条例》第十一条明确规定，有关共有和共同管理权利的重大事项由业主共同决定。
吴佳居住的小区2017年竣工，共有1000余户业主。《沈阳市物业管理条例》2019年1月1日施行后，物业公司按规定公布了上一年公共收益情况：2018年，小区电梯间广告、停车场租赁以及南北门市房租赁等收取了42万余元。同时公布的还有公共收益的主要支出项目，维修垃圾桶、花坛、路灯等公共设施，结余为零。这遭到了广大业主“擅自动用公共收益”的质疑。
小区公共收益，谁来用，如何用？
小区公共收益，谁来用，如何用？一直是业主委员会、物业公司双方的争议焦点。
我国《物业管理条例》第五十四条规定，利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，业主所得收益应当主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定使用。“也就是说，公共收益不一定要用在补充维修资金上，业主大会也可以决定怎么用。”吴佳说。
该小区物业公司维修主管张国鑫则替公司觉得委屈。《沈阳市物业管理条例》施行以来，公司严格执行规定，所得公共收益，用于物业管理区域内物业共用部位、共用设施设备的维修、养护，剩余部分按照业主大会的决定使用。据他介绍，物业公司在2018年物业费收缴率不到70%的情况下，没有将2017年的公共收益用在贴补物业费收入的不足上，相反还用来维修小区的公共设施。新条例施行后，公司账面上没有结余，经得起第三方审计。
“这家物业公司动用公共收益的程序错了，业主没有表决同意。”上海段和段(沈阳)律师事务所律师孟宇平说，5月28日第十三届全国人民代表大会第三次会议通过，2021年1月1日施行的《民法典》第二百七十八条规定，利用共有部分从事经营活动，应当经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。孟宇平认为，即将施行的《民法典》也指明，大部分的业主同意了才可以动用，而不是用完了再通报。
业委会管钱，难以监管、不知如何花
2019年9月至10月，沈阳市铁西区新湖明珠城小区先后为2000余户业主发放了每户一桶豆油和均分25万元公共收益。这让同在沈阳铁西区的另一家小区业主们艳羡。这家小区业委会经讨论后希望将小区3年剩余的公共收益16万元平均发放下去，却收到了社区的反对意见，“不提倡均分，合理运用公共性收入才是正确行为，做好年度预算比较重要。”
其实，这笔公共收益在提出均分方案之前，曾经连个存放的银行账户都没有。2019年3月，经协商，物业公司将剩余的公共收益交给业委会。小区业委会主任黄欢告诉记者，业委会不具备法人资格，没有组织机构代码，开设账户有困难，最后只能开设个人账户存放资金。
“没法监管、没人监管，这么多钱放我账户里，我都觉得恐慌。”黄欢说。她曾建议，设一个有报酬的兼职岗位“公共收益会计”，薪酬从公共收益账户里支出，负责管理公共收益的账务，结果遭到业委会成员的一致反对；有人提出用这笔钱为小区建一个儿童游乐场，很快遭到家里没有小孩的业主委员会成员反对；有人提出将物业公司二楼闲置房间设置为居民活动室，购买一些室内健身器材和娱乐设施，又遭到一部分人的反对……争论来争论去，为了让每个业主都能享受到收益，才想出均分的办法。
其实，最开始该小区物业公司曾建议将公共收益转入物业专项维修资金滚存使用，《沈阳市物业专项维修资金管理办法》中也有相关规定。这个建议也很快遭到了业主们的质疑：“我们一年交了几千元的物业费，不用来维护公共设施，为啥非要用收益的钱呢？”“专项维修资金一旦动用，需要通过召开业主大会、房管局审批等诸多手续，收益放进去很可能支取不出来。”
无论谁管，专账专用、定期公开收支是关键
“其实无论钱躺在谁的账面上都一样，关键是要知道这笔钱如何花出去的，花在了哪里。就是专账专用、定期公开收支情况。”孟宇平解释说，业主们不应当聚焦在如何追讨公共收益上，而是应该理顺如何依法依规将这笔钱用在“刀刃”上。
《沈阳市物业管理条例》第三十八条明确，物业服务企业应当公布公共收益收支情况。业主大会或者业主委员会要求对公共收益进行审计的，物业服务企业应当予以配合。
“我们太缺懂法律、懂审计的专业人才了。”吴佳说。在任的业主委员缺乏法律、财务相关专业知识，几个人开会还要围着电脑查法条。她希望能有公益的法律顾问、财务专家帮助业委会，这样能够避免许多物业和业委会之间的纠纷和冲突。
黄欢则表示，虽然钱没有均分下去，但是她和其他业委会成员正在研究起草一份公共收益使用方案：用其中的70%设立公共设施专项维修基金，20%举办亲子、敬老、科普等活动，10%用作疫情防控备用金。她相信虽然“花钱”的过程麻烦，但是让每个业主都受益也算是值得。
来源：工人日报
小区公共收益，你知道吗？
近年来，不少小区增设了广告牌，小区摇身一变成为商家的“广告阵地”，由此获得的公共收益也日渐增长。
小区的公共收益，是指小区物业服务公司利用小区公共部分进行经营获得的收益。
主要包括：公共场地停车费；楼道、电梯、外墙、车辆出入栏杆等广告费；公共场地摆摊、自制售水机、快递柜进场费；通信基站等设备占地费；物业用房、经营用房租金收入等。
根据我国现有的《物权法》《物业管理条例》等法律法规的规定，小区建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房等，属于业主共有，小区公共区域及配套设施的所有权及收益权归全体业主所有，其经营所得收益属全体业主共有。
“小区给业主发钱”并不鲜见
这笔钱，其实业主本该有份。最近，小区给业主发钱的新闻屡次见诸报端。
今年6月，湖北襄阳一小区的业委会给全体业主发钱，总共10万元。按照住房面积，小区业主们可以领到300—800元不等的现金，而且以后每年都能领，数额可能会越来越大。这笔钱的来源是三个方面：小区公共车位租金、公共部位广告收益和业主共有的一栋三层楼租金。
今年5月，苏州有小区下发通知，承诺减免全体业主2019年物业费。这笔费用就是从小区公共收益中扣除。
据该小区业委会主任仲文良介绍，这几年小区收取的停车费、广告费、店铺的租金等收益应当都归业主所有，目前，业委会的账户上有近700万资金。原本，他们想用这笔钱对小区的环境进行一番修缮的，但因为赶上了老旧小区环境提升改造工程，这笔钱就给省了下来。经过业委会集体讨论决定，退还全体业主2019年的物业费。
根据我国现有的《物权法》《物业管理条例》等法律法规的规定，小区建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房等，属于业主共有，小区公共区域及配套设施的所有权及收益权归全体业主所有，其经营所得收益属全体业主共有。
但这笔钱你未必能拿到
记者采访发现，现实中，常常出现公共收益被物业公司擅自使用，业主委员会追讨到手却面临监管难、不会花等尴尬状况。
“公共收益是业主的钱，自己的钱自己怎么还说了不算呢？”沈阳市于洪区某小区业主委员会主任吴佳说。
7月26日，吴佳拿着320名反对“物业使用公共收益做支出”的业主签字找到物业公司，被以“补充专项维修经费后没有结余”为由拒绝了。业主长达一年多对公共收益进行追讨，至今无果。
2003年施行的《物业管理条例》第十一条明确规定，有关共有和共同管理权利的重大事项由业主共同决定。
吴佳居住的小区2017年竣工，共有1000余户业主。《沈阳市物业管理条例》2019年1月1日施行后，物业公司按规定公布了上一年公共收益情况：2018年，小区电梯间广告、停车场租赁以及南北门市房租赁等收取了42万余元。同时公布的还有公共收益的主要支出项目，维修垃圾桶、花坛、路灯等公共设施，结余为零。这遭到了广大业主“擅自动用公共收益”的质疑。
小区公共收益，谁来用，如何用？
小区公共收益，谁来用，如何用？一直是业主委员会、物业公司双方的争议焦点。
我国《物业管理条例》第五十四条规定，利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，业主所得收益应当主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定使用。“也就是说，公共收益不一定要用在补充维修资金上，业主大会也可以决定怎么用。”吴佳说。
该小区物业公司维修主管张国鑫则替公司觉得委屈。《沈阳市物业管理条例》施行以来，公司严格执行规定，所得公共收益，用于物业管理区域内物业共用部位、共用设施设备的维修、养护，剩余部分按照业主大会的决定使用。据他介绍，物业公司在2018年物业费收缴率不到70%的情况下，没有将2017年的公共收益用在贴补物业费收入的不足上，相反还用来维修小区的公共设施。新条例施行后，公司账面上没有结余，经得起第三方审计。
“这家物业公司动用公共收益的程序错了，业主没有表决同意。”上海段和段(沈阳)律师事务所律师孟宇平说，5月28日第十三届全国人民代表大会第三次会议通过，2021年1月1日施行的《民法典》第二百七十八条规定，利用共有部分从事经营活动，应当经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。孟宇平认为，即将施行的《民法典》也指明，大部分的业主同意了才可以动用，而不是用完了再通报。
业委会管钱，难以监管、不知如何花
2019年9月至10月，沈阳市铁西区新湖明珠城小区先后为2000余户业主发放了每户一桶豆油和均分25万元公共收益。这让同在沈阳铁西区的另一家小区业主们艳羡。这家小区业委会经讨论后希望将小区3年剩余的公共收益16万元平均发放下去，却收到了社区的反对意见，“不提倡均分，合理运用公共性收入才是正确行为，做好年度预算比较重要。”
其实，这笔公共收益在提出均分方案之前，曾经连个存放的银行账户都没有。2019年3月，经协商，物业公司将剩余的公共收益交给业委会。小区业委会主任黄欢告诉记者，业委会不具备法人资格，没有组织机构代码，开设账户有困难，最后只能开设个人账户存放资金。
“没法监管、没人监管，这么多钱放我账户里，我都觉得恐慌。”黄欢说。她曾建议，设一个有报酬的兼职岗位“公共收益会计”，薪酬从公共收益账户里支出，负责管理公共收益的账务，结果遭到业委会成员的一致反对；有人提出用这笔钱为小区建一个儿童游乐场，很快遭到家里没有小孩的业主委员会成员反对；有人提出将物业公司二楼闲置房间设置为居民活动室，购买一些室内健身器材和娱乐设施，又遭到一部分人的反对……争论来争论去，为了让每个业主都能享受到收益，才想出均分的办法。
其实，最开始该小区物业公司曾建议将公共收益转入物业专项维修资金滚存使用，《沈阳市物业专项维修资金管理办法》中也有相关规定。这个建议也很快遭到了业主们的质疑：“我们一年交了几千元的物业费，不用来维护公共设施，为啥非要用收益的钱呢？”“专项维修资金一旦动用，需要通过召开业主大会、房管局审批等诸多手续，收益放进去很可能支取不出来。”
无论谁管，专账专用、定期公开收支是关键
“其实无论钱躺在谁的账面上都一样，关键是要知道这笔钱如何花出去的，花在了哪里。就是专账专用、定期公开收支情况。”孟宇平解释说，业主们不应当聚焦在如何追讨公共收益上，而是应该理顺如何依法依规将这笔钱用在“刀刃”上。
《沈阳市物业管理条例》第三十八条明确，物业服务企业应当公布公共收益收支情况。业主大会或者业主委员会要求对公共收益进行审计的，物业服务企业应当予以配合。
“我们太缺懂法律、懂审计的专业人才了。”吴佳说。在任的业主委员缺乏法律、财务相关专业知识，几个人开会还要围着电脑查法条。她希望能有公益的法律顾问、财务专家帮助业委会，这样能够避免许多物业和业委会之间的纠纷和冲突。
黄欢则表示，虽然钱没有均分下去，但是她和其他业委会成员正在研究起草一份公共收益使用方案：用其中的70%设立公共设施专项维修基金，20%举办亲子、敬老、科普等活动，10%用作疫情防控备用金。她相信虽然“花钱”的过程麻烦，但是让每个业主都受益也算是值得。
来源：工人日报
#聚焦武汉中考# 【天气、交通、考场...明天#武汉#中考的这些重点信息来了】4大考点渍水高风险区..明天中考的注意了！
2020年武汉市中考将于7月20日—21日进行。根据天气预报，中考前后武汉市仍有降雨发生，长江汉江水位持续维持在警戒水位以上，武汉防汛形势依然严峻。为及时发布全市中考保障信息，引导考生、家长顺利赴考，武汉市政府新闻办今日召开中考期间强降雨应对工作新闻发布会，介绍相关信息。
武汉市气象局：设置中考气象服务专岗，密切监视天气变化
根据最新气象资料分析，预计今年“中考”前期即今天（19日）上午，武汉大部仍有较强降雨，下午降水减弱。中考期间以多云天气为主，多阵性降水，气温较前期有所回升，天气总体较为适宜，有利于广大考生发挥和休息。具体预报如下：
19日:白天中到大雨转阵雨，晚上阵雨转阴天，偏北风3级转偏东风2～3级，22℃～26℃。
20日:多云有阵雨，偏东风2～3级，24～30℃。
21日：多云有阵雨，偏南风3～4级，阵风5级，26～32℃。
为做好中考期间气象保障服务，武汉市气象局已经设置中考气象服务专岗，密切监视天气变化。从昨天（18日）开始，每天上午和下午两次定时制作精细化天气预报，及时发布气象灾害预警信号。所有的预报预警信息都将及时发送给武汉市教育局和武汉市强降雨排涝保畅联动相关部门，为保障中考指挥调度提供参考。
武汉市防汛抗旱指挥部：排渍保畅 迎战中考
2000名一线水务人员组成的应急队伍将全员到位、全员值守，24小时高度戒备，坚决守好136个重点部位、78个中考考点，重点加强考点周边管网系统排查疏浚，同步做好与学校的衔接，随时准备应对突发状况。雨前紧盯河、湖、渠水位，所有闸站能开尽开，尽最大努力保障中考期间排水安全。
根据今年渍水风险图和前七轮强降雨渍水情况，对易渍水路段与中考考点的地势和位置进行比对分析，绘制中考考点渍水影响风险图，对78个考点进行风险分级，有针对性地开展准备工作。根据分析结果，列出高风险点4个（分别是武汉市先锋中学、武汉市翠微中学、湖北省水果湖中学、武汉市关山中学），中风险点15个，低风险点59个。针对4个高风险考点，武汉市、区防办将配强力量，重点防范，尽最大努力减少渍水对中考的影响。
武汉市招生考试办公室：狠抓关键环节 确保考试安全、公平
一是落实出入考场管理。各考点可将体育馆、食堂、会议室、未用作考场的教室等设为候考区，供入场体温测量后避雨。个别处于低洼地带的考点，已在出入通道搭好栈桥。若考前遇强降雨，考生可提前进入考场，避免聚集和淋雨。如考后遇强降雨，利用校园广播提醒考生不必担心，有组织地疏散。
二是抓好考试过程管理。考试期间如遇强降雨，考务准备时间可适当提前，各考点准备足够的雨具，确保试卷及考试用品在往返考点办公室与考场途中不淋湿、不受损。
三是抓好关键环节。认真分析研判强降雨可能对英语听力考试造成的影响，严格按照英语听力考试偶发事件处置办法应对，切实把问题解决在考场内，确保考试公平和平稳顺利。
特别提醒：今年全市所有考场实现清凉化（考场开空调），下雨可能会淋湿衣物，带队老师提醒考生注意增减衣服，随时携带雨具，预防感冒。有条件的考点将为考生准备男女更衣室，铺设防滑地垫等。
武汉市交通管理局：中考叠加周一早高峰
合理设置护栏、警戒线分隔人流、车流，提高中考生、家长通行效率，规避引发“聚集性疫情”风险；优化考点停车秩序，考场门前道路左右200米以内严禁机动车、非机动车停放，以确保学校进出通道畅通；
加强“禁鸣”管理，在落实好中心城区“禁鸣”举措的同时，新城区考场门前及相关道路也将禁止机动车鸣笛，增设禁鸣、禁停等临时标志；新城区各大队将采取在重点区域路段设置临时检查点等措施，加强考试期间国省道、县乡道重点路段接送考生车辆管理，提示接送考生车辆谨慎驾驶、安全出行。
武汉交警特别提示：武汉已进入梅雨季节、强降雨多发期，请各位考生及家长及时关注天气情况，提前规划出行线路，如遇强降雨，请送考家长提早出门，尽量避开容易渍水路段。
为给考生创造一个良好的考试环境，开车前往送考的家长将孩子送到后，请即停即走，把车停到附近停车场或交管部门特别指定的临时停车泊位。非送考车辆则请尽量避开考点周边路段，选择其他线路绕行。同时，在行车时一定不要使用喇叭，做到耐心行车，文明驾驶。中考期间，出行请尽量选择公共交通，如需驾车请错峰出行(8:00—9:00、13:30—14:30不要驾车)。
武汉市交通运输局：加强现场应急指挥 提升运行服务质量
中考期间，武汉市公交集团根据全市中考考场布局，储备90辆公交应急运力，组织各分公司按照分区域分片区负责的原则，在主干道考点周边公交站点设置安全服务岗，指定专人加强现场指挥调度，确保中考期间考生安全疏散；
市地铁运营公司7月20日，优化调整1、2、4、7号线行车运营方案，轨道交通1、4号线工作日早高峰最小行车间隔缩短至3.5分钟，平峰、晚高峰最小行车间隔缩短至4.5分钟；轨道交通2号线工作日早高峰最小行车间隔缩短至3.2分钟，平峰、晚高峰最小行车间隔缩短至4.2分钟；轨道交通7号线早高峰最小行车间隔缩短至3.9分钟，平峰、晚高峰最小行车间隔缩短至4.6分钟。同时进一步优化轨道交通2、3、4号线运行图，精准投放早高峰运力，使客流与运力匹配度更高。
如遇轨道交通发生突发事件而造成列车延误，各车站工作人员第一时间告知考生，并及时在运营官方微博上发布列车延误信息，以便考生及时改乘其它交通方式。必要时，调度公交应急运力进行接驳疏运。（湖北之声）#武汉[地点]#
2020年武汉市中考将于7月20日—21日进行。根据天气预报，中考前后武汉市仍有降雨发生，长江汉江水位持续维持在警戒水位以上，武汉防汛形势依然严峻。为及时发布全市中考保障信息，引导考生、家长顺利赴考，武汉市政府新闻办今日召开中考期间强降雨应对工作新闻发布会，介绍相关信息。
武汉市气象局：设置中考气象服务专岗，密切监视天气变化
根据最新气象资料分析，预计今年“中考”前期即今天（19日）上午，武汉大部仍有较强降雨，下午降水减弱。中考期间以多云天气为主，多阵性降水，气温较前期有所回升，天气总体较为适宜，有利于广大考生发挥和休息。具体预报如下：
19日:白天中到大雨转阵雨，晚上阵雨转阴天，偏北风3级转偏东风2～3级，22℃～26℃。
20日:多云有阵雨，偏东风2～3级，24～30℃。
21日：多云有阵雨，偏南风3～4级，阵风5级，26～32℃。
为做好中考期间气象保障服务，武汉市气象局已经设置中考气象服务专岗，密切监视天气变化。从昨天（18日）开始，每天上午和下午两次定时制作精细化天气预报，及时发布气象灾害预警信号。所有的预报预警信息都将及时发送给武汉市教育局和武汉市强降雨排涝保畅联动相关部门，为保障中考指挥调度提供参考。
武汉市防汛抗旱指挥部：排渍保畅 迎战中考
2000名一线水务人员组成的应急队伍将全员到位、全员值守，24小时高度戒备，坚决守好136个重点部位、78个中考考点，重点加强考点周边管网系统排查疏浚，同步做好与学校的衔接，随时准备应对突发状况。雨前紧盯河、湖、渠水位，所有闸站能开尽开，尽最大努力保障中考期间排水安全。
根据今年渍水风险图和前七轮强降雨渍水情况，对易渍水路段与中考考点的地势和位置进行比对分析，绘制中考考点渍水影响风险图，对78个考点进行风险分级，有针对性地开展准备工作。根据分析结果，列出高风险点4个（分别是武汉市先锋中学、武汉市翠微中学、湖北省水果湖中学、武汉市关山中学），中风险点15个，低风险点59个。针对4个高风险考点，武汉市、区防办将配强力量，重点防范，尽最大努力减少渍水对中考的影响。
武汉市招生考试办公室：狠抓关键环节 确保考试安全、公平
一是落实出入考场管理。各考点可将体育馆、食堂、会议室、未用作考场的教室等设为候考区，供入场体温测量后避雨。个别处于低洼地带的考点，已在出入通道搭好栈桥。若考前遇强降雨，考生可提前进入考场，避免聚集和淋雨。如考后遇强降雨，利用校园广播提醒考生不必担心，有组织地疏散。
二是抓好考试过程管理。考试期间如遇强降雨，考务准备时间可适当提前，各考点准备足够的雨具，确保试卷及考试用品在往返考点办公室与考场途中不淋湿、不受损。
三是抓好关键环节。认真分析研判强降雨可能对英语听力考试造成的影响，严格按照英语听力考试偶发事件处置办法应对，切实把问题解决在考场内，确保考试公平和平稳顺利。
特别提醒：今年全市所有考场实现清凉化（考场开空调），下雨可能会淋湿衣物，带队老师提醒考生注意增减衣服，随时携带雨具，预防感冒。有条件的考点将为考生准备男女更衣室，铺设防滑地垫等。
武汉市交通管理局：中考叠加周一早高峰
合理设置护栏、警戒线分隔人流、车流，提高中考生、家长通行效率，规避引发“聚集性疫情”风险；优化考点停车秩序，考场门前道路左右200米以内严禁机动车、非机动车停放，以确保学校进出通道畅通；
加强“禁鸣”管理，在落实好中心城区“禁鸣”举措的同时，新城区考场门前及相关道路也将禁止机动车鸣笛，增设禁鸣、禁停等临时标志；新城区各大队将采取在重点区域路段设置临时检查点等措施，加强考试期间国省道、县乡道重点路段接送考生车辆管理，提示接送考生车辆谨慎驾驶、安全出行。
武汉交警特别提示：武汉已进入梅雨季节、强降雨多发期，请各位考生及家长及时关注天气情况，提前规划出行线路，如遇强降雨，请送考家长提早出门，尽量避开容易渍水路段。
为给考生创造一个良好的考试环境，开车前往送考的家长将孩子送到后，请即停即走，把车停到附近停车场或交管部门特别指定的临时停车泊位。非送考车辆则请尽量避开考点周边路段，选择其他线路绕行。同时，在行车时一定不要使用喇叭，做到耐心行车，文明驾驶。中考期间，出行请尽量选择公共交通，如需驾车请错峰出行(8:00—9:00、13:30—14:30不要驾车)。
武汉市交通运输局：加强现场应急指挥 提升运行服务质量
中考期间，武汉市公交集团根据全市中考考场布局，储备90辆公交应急运力，组织各分公司按照分区域分片区负责的原则，在主干道考点周边公交站点设置安全服务岗，指定专人加强现场指挥调度，确保中考期间考生安全疏散；
市地铁运营公司7月20日，优化调整1、2、4、7号线行车运营方案，轨道交通1、4号线工作日早高峰最小行车间隔缩短至3.5分钟，平峰、晚高峰最小行车间隔缩短至4.5分钟；轨道交通2号线工作日早高峰最小行车间隔缩短至3.2分钟，平峰、晚高峰最小行车间隔缩短至4.2分钟；轨道交通7号线早高峰最小行车间隔缩短至3.9分钟，平峰、晚高峰最小行车间隔缩短至4.6分钟。同时进一步优化轨道交通2、3、4号线运行图，精准投放早高峰运力，使客流与运力匹配度更高。
如遇轨道交通发生突发事件而造成列车延误，各车站工作人员第一时间告知考生，并及时在运营官方微博上发布列车延误信息，以便考生及时改乘其它交通方式。必要时，调度公交应急运力进行接驳疏运。（湖北之声）#武汉[地点]#
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