看了#任泽平预测小米汽车#之后,我对小米汽车更期待了!
小米的生态链是非常牛批的,出的产品非常好用,而且交互体验非常好。像我家里自从买了小爱音箱后,就又买了小米电饭煲、电吹风、摄像头等等一大堆产品,只需要一个米家APP就能控制,真的非常方便。
所以说小米是生态造车,本来就是做软件起家的公司,如果硬件配置在同级别来说稍微好一点,小米汽车肯定卖爆!我非常看好小米汽车!相信雷总的第一手王牌,不会打得太烂的[good]
小米的生态链是非常牛批的,出的产品非常好用,而且交互体验非常好。像我家里自从买了小爱音箱后,就又买了小米电饭煲、电吹风、摄像头等等一大堆产品,只需要一个米家APP就能控制,真的非常方便。
所以说小米是生态造车,本来就是做软件起家的公司,如果硬件配置在同级别来说稍微好一点,小米汽车肯定卖爆!我非常看好小米汽车!相信雷总的第一手王牌,不会打得太烂的[good]
一觉醒来,风向真的变了。马斯克始料未及,美国更是没想到,中国再次释放出一个强烈信号,经济学家任泽平坦率直言,下一个风口就是智能汽车!
说到智能汽车大家都不陌生,但如果说它是引领世界第三次变革,可能很多网友觉得这是无稽之谈。但在任泽平眼中,智能汽车将会成为更加先进的移动智能空间,再融入更多全场景智能生态,连接人和家让智能化更加便捷,这才是第三次世界变革,而传统车企所采用的智能化,现在看来还是不够全面。但小米汽车就是这样一家企业,用生态做车,打造全场景生态以构建万物互联基础。
但即使如此,很多人一开始也都不看好小米汽车,但随着迷雾逐渐散开,也能看到小米对汽车移动智能空间的理解还是很全面的,毕竟前两年已经将AIoT领域全面布局,不仅有45%果粉转投小米智能生态,而米家也成为全球最大消费级IoT平台,这也促使小米在生态链上的不断突破,对之后的人车家全场景生态打下了基础。
其实放眼全球市场,也能看到小米这种前瞻性的构想是非常少见的,也很少有企业能做到这样。大家都知道,小米这次做汽车是全栈自研,再加上之前的智能生态布局,很有可能会成为汽车产业第二个百年进化的新一代推动者,在全球领域走出一条科技大厂、生态造车的新路径。结合目前曝光的小米汽车外观来看,真的很高端,再加上出色的配置,卖30w应该不是问题吧?反正应该也就月底了,搓搓手看看再说!对此你们怎么看?
说到智能汽车大家都不陌生,但如果说它是引领世界第三次变革,可能很多网友觉得这是无稽之谈。但在任泽平眼中,智能汽车将会成为更加先进的移动智能空间,再融入更多全场景智能生态,连接人和家让智能化更加便捷,这才是第三次世界变革,而传统车企所采用的智能化,现在看来还是不够全面。但小米汽车就是这样一家企业,用生态做车,打造全场景生态以构建万物互联基础。
但即使如此,很多人一开始也都不看好小米汽车,但随着迷雾逐渐散开,也能看到小米对汽车移动智能空间的理解还是很全面的,毕竟前两年已经将AIoT领域全面布局,不仅有45%果粉转投小米智能生态,而米家也成为全球最大消费级IoT平台,这也促使小米在生态链上的不断突破,对之后的人车家全场景生态打下了基础。
其实放眼全球市场,也能看到小米这种前瞻性的构想是非常少见的,也很少有企业能做到这样。大家都知道,小米这次做汽车是全栈自研,再加上之前的智能生态布局,很有可能会成为汽车产业第二个百年进化的新一代推动者,在全球领域走出一条科技大厂、生态造车的新路径。结合目前曝光的小米汽车外观来看,真的很高端,再加上出色的配置,卖30w应该不是问题吧?反正应该也就月底了,搓搓手看看再说!对此你们怎么看?
#任泽平预测小米汽车#
我觉得小米汽车最大的优势就在于它的全栈自研系统,而这也很符合小米的一贯作风,要么不做,要做就做到最好,做出一整个生态来。
小米也并不是无端放矢,而是早有准备,小米智能家居生态链已经非常完善,汽车生态的加入,既有基础,又是对整个生态链的又一次提高。
试想一下,在这么冷的冬天,下班回到家之前,就在小米汽车里,将家里的空调、加湿器通过米家app全部打开,让你一路温暖到家,幸福指数拉满。所以小米汽车就是米家生态链的最后一环,这也是如今任泽平预测小米汽车一定会成功的原因,因为小米是在做一个完整的生态布局,全方位地给现代人带来科技的福利体验。
我觉得小米汽车最大的优势就在于它的全栈自研系统,而这也很符合小米的一贯作风,要么不做,要做就做到最好,做出一整个生态来。
小米也并不是无端放矢,而是早有准备,小米智能家居生态链已经非常完善,汽车生态的加入,既有基础,又是对整个生态链的又一次提高。
试想一下,在这么冷的冬天,下班回到家之前,就在小米汽车里,将家里的空调、加湿器通过米家app全部打开,让你一路温暖到家,幸福指数拉满。所以小米汽车就是米家生态链的最后一环,这也是如今任泽平预测小米汽车一定会成功的原因,因为小米是在做一个完整的生态布局,全方位地给现代人带来科技的福利体验。
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