别说话[嘘]看图三！！！

今天是蔚来的大日子！每年的NIODay都像是蔚来的车主和粉丝的盛大节日，现场气氛就像过年一样，今年的#2023蔚来日# 来到了西安！

全场的主角当然是全新的行政旗舰ET9，这车在很多地方都刷新了行业的新高，有900V的高压平台，有由全球首搭的集成式全主动悬架、线控转向系统、后轮转向系统构建而成的天行底盘系统，还有天枢操作系统，总之这车几乎所有的东西都是全新的[并不简单]

光看图大家看没什么概念，这车体型巨大，长度超5米3，宽度2016mm，高度1.6米多，轴距3250mm，主打的就是一个体量感！

这车预售80万，大家觉得怎么样？[doge]

一张图看懂蔚来 ET9 的所有技术[doge][doge][doge]

预售价格 80w，2025 年一季度交付[喵喵]

硬件确实堆到顶了，中国纯电的新旗舰！这狂暴的技术输出，让我想起了3 年前的 ET7 发布瞬间，但大家还是要管理一下预期

毕竟硬件高级不等于体验顶级，蔚来在 ET7 在体验层面，没有给 NT 2.0 开了个好头

至于 ET9 能否扳回一成，还是要看他们接下来的座舱体验端和智能驾驶端了[二哈]

#2023蔚来日##蔚来et9##微博新知博主#

蔚来其实是最需要高压平台的品牌，其它800V车子都会面临一个问题：马路上有多少充电桩能喂饱高压快充的功率。
但蔚来有换电站（站内能满功率高压充电），有足够多的自营充电桩（目前是所有品牌最多）。
高压快充提高了换电站内的电池流转率，3分钟快换提升了换电体验，总结一句就是1+1＞2。
#2023蔚来日#