日前，雪铁龙新款e-Berlingo官图发布。作为新款Berlingo纯电版本，该车仅面向欧洲市场销售。外观换装了全新家族设计语言，标志性的C字形头灯设计在之前最新的雪铁龙换代车型上已有应用，视觉效果更加硬朗。保险杠造型也经过了焕新，两侧雾灯处还加入红色饰条，搭配低处的长条状格栅，看上去更具气势。

侧面仍旧是传统的欧式CDV设计，平直的车身型面有利于提升空间利用率。前车门带有XTR徽标，后排侧滑门还加入橙色点缀，配合熏黑外后视镜和车顶行李架，以及16/17英寸双五辐双色轮圈，视觉效果更显年轻。尾部最大亮点当属可开启的后挡风玻璃，两侧竖直尾灯和宽大的牌照框也更显大气。车漆颜色提供Kiana蓝、Sirkka绿、Kaolin白、Perla Nera黑、Steel灰可选。

至于内饰，新车主要是换装了新样式四辐多功能方向盘、10英寸数字仪表、10英寸中控触屏，车机系统也支持无线CarPlay、Android Auto，高配还提供无线充、L2级ADAS驾驶辅助系统。座椅部分升级了前排的“高质量泡沫和侧面支撑”，第二排设有三个独立座位，XL版本还提供两个三排座椅。

动力搭载100kW前置电机和50kWh磷酸铁锂电池，WLTP纯电续航320km，比老款增加了20%。该车标配7.4kW车载充电器，充满电需要7.5小时；也可选配11kW三相充电器，充满电需要5小时。如果使用100kW直流快充，0-80%补能仅需半小时。#撩妹不如撩车##新能源汽车##雪铁龙berlingo#

ARCFOX极狐旗下全新车型极狐 阿尔法T5正式上市。新车共推出4款车型，售价区间15.58万-19.98万元。新车上市后将与零跑C11（售价区间为14.98-20.98万元）、小鹏G6（售价区间为20.99-27.69万元）等车型形成竞争。尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，定位纯电中型SUV，整体尺寸略小于极狐 阿尔法T。动力方面，新车采用纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，电池也有磷酸铁锂和三元锂两种版本，配备800V高压超充，可实现10min补能260km。#新能源汽车##极狐阿尔法t5#

日前，日产奇骏CRAWLER CONCEPT（爬行者概念车）实车图曝光，该车主打岩石攀爬等极限环境下的越野能力，搭载e-POWER串联混动电驱动力，将于明年1月12日的2024东京改装沙龙亮相。

外观在量产版奇骏的基础上，针对越野性能进行了大幅升级改造。车身采用粉绿双色涂装，并且在后门处进行渐变过渡。车头有大面积的喷黑处理，不仅将V-Motion中网和远近光灯组熏黑融合，底部重新设计的下包围更是大幅提升接近角，并配备了银色护板、LED照地灯带和粉色拖车钩。

侧面配备了大尺寸AT胎和黑色防脱圈，配合夸张外扩的越野轮眉和长行程悬架，进一步提升通过性。车门底部还可以看到固定式上车踏板，车顶则配有专业行李架，并安装多点式探照灯和两个装备箱。从车尾可以看出轮距进行了大幅加宽，底部配备了灰色下护板和双绿色拖车钩，整个尾门和尾灯也进行了涂黑处理。

从后备厢来看，大量专业装备的挂载安置非常讲究，毕竟单是一个全尺寸备胎就占据了大部分空间，至于诸如灭火器、脱困板、手电筒、充气泵等应急救援装备，就只能见缝插针放在两侧、座椅背部以及车顶，好在备胎下面的绿色抽屉里还能放置更多救援装备。动力参考奇骏e-POWER版本，1.5T增程器峰值输出106kW/250N·m；前电机峰值输出150kW/330N·m；后电机峰值输出100kW/195N·m。#撩妹不如撩车##奇骏做到了混动燃油同价##东京改装沙龙#