提升宣传质效，吉林环城农商行再获殊荣

近日，吉林环城农商行被《中国经济时报》社授予“2023年度农村金融新闻宣传报道先进单位（集体）”荣誉称号。

2023年，吉林环城农商行在省联社的坚强领导下，认真贯彻落实省联社信息宣传工作要求，紧紧围绕全行中心工作，从服务乡村振兴、支持实体经济、数字化转型发展、产品创新、支农支小等方面深入挖掘，及时总结提炼好经验、好做法，依托多种信息宣传平台和新闻媒体，多渠道、广角度开展信息宣传工作，展示了吉林环城农商行在业务发展与企业文化建设过程中取得的成绩，树立了品牌形象，扩大了社会影响。

吉林环城农商行将把此项荣誉作为继续前进的动力，不忘初心、砥砺奋进，继续加强宣传报道工作，不断增强软实力，加大宣传力度、创新宣传方式、提升宣传质效，为进一步提升企业形象和品牌影响力而不懈努力，不断推动全行新闻宣传工作再上新台阶。（郑伟）

【新春走基层·黄土地上的“大食物”∣记者手记：让黄土地上的“大食物”成长为“大产业”】#2024山西两会##山西两会##铿锵的脚步# 一个土豆，从良种繁育、品质提升到农文旅开发，再到做成108种土豆美食；一只羊，通过可视化数据平台对其从出生到屠宰实施全过程监控，实现对羊吃得够不够、运动量足不足及时干预，消费者也对羊肉实现全程追溯；一颗苹果，得益于培育推广的“宁脆”新品种，不仅成为果农增收的“致富果”，还成为支撑当地产业发展的“金苹果”……连日来，记者直观感受到的是，山西一些地方立足资源禀赋，推动“特”“优”农业发展壮大的生动实践。
地处黄土高原区的山西特色优势农业资源丰富，拥有“小杂粮王国”和“优质粮果带”等美誉，地貌多元、气候多样，造就了山西独特的农业资源，也具备了全方位挖掘食物供给的潜力。在践行“大食物观”背景下，山西“特”“优”农业发展也迎来跨越式发展的新机遇。
这些年，山西积极推动“特”“优”农业做大做强，支持组建大型农业集团，把小杂粮、干鲜果等分散的农业特色资源集聚起来。在山西，已经建成一批黄花镇、木耳乡、苹果村，形成一批特优农产品带动区、集聚区，还先后建设了高粱、苹果、谷子等国家级产业集群，打造了5个省级涉农专业镇和38个市级特优农业专业镇。
挖掘“特”“优”农业，其背后是农业产业升级的机遇，更是农业产业兴旺的机遇。山西发展“特”“优”农业不仅仅反映在数量增加上，更体现在质量提升上。吕梁山区引进种植的藜麦不仅在黄土高原上安了家，并发展成为特色优势产业。以忻州市静乐县藜麦为例，从2011年试种20亩藜麦起步，如今的藜麦种植面积已达5万多亩，还开发出了藜麦白酒、藜麦醋、藜麦饼干等产品。
树立大食物观，全方位多途径开发食物资源，让我们的“一餐一食”变得更加丰富。位于黄土高原的山西，这里不仅杂粮丰富，也盛产肉蛋鲜奶，还有“隐藏款特产”三文鱼、大闸蟹、南美白对虾等，更让人思考如何让黄土地上的“大食物”成长为造福生产端和消费端的“大产业”。
“大食物”成长壮大，不仅要在产品本身下功夫，做“特”做“优”，也应在产业、创新、品牌等方面持续发力。

有些人认为，中国在2023年超越日本成为世界第二大汽车市场，是因为俄罗斯的原因。

他们说，如果没有俄罗斯和乌克兰之间的战争，导致俄罗斯经济衰退，进口需求下降，中国就没有机会超越日本。

但是，这种说法是错误的，甚至是有失偏颇的。

事实上，即使没有俄乌摩擦，中国去年也是超过日本的，而且超过的幅度还很大。根据国际汽车制造商协会的数据，2023年，中国的汽车产量为3000万辆，而日本的汽车产量为850万辆，相差2150万辆。

而俄罗斯的汽车进口量，即使按照战争前的水平，也不过是100万辆左右，即使全部来自日本，也不足以弥补两国之间的差距。

那么，中国是如何做到超越日本的呢？答案就是产业升级。中国的汽车产业经过多年的发展，已经从低端的模仿和组装，逐步转向高端的创新和自主。

中国的汽车企业不仅在国内市场占有了很大的份额，而且在国际市场也展现了强大的竞争力。中国的汽车出口量在2023年达到了500万辆，其中，出口的主要产品是油车，而不是电车。

这说明，中国的汽车产业并不依赖于电车革命，而是在传统的油车领域也实现了快速的升级。中国的油车在性能、质量、安全、节能等方面都有了显著的提升，而且价格也比日本的油车更具有优势。

当然，中国的汽车品牌还需要更多的时间和努力，才能在国际上树立起良好的形象，这是一个长期的过程，但并不是不可能的。

如果我们回顾一下世界汽车产业的发展历史，就会发现，中国的汽车产业并不是孤立的，而是遵循了一定的规律。

在上个世纪，日本和韩国的汽车产业也经历了类似的过程，从模仿到创新，从低端到高端，从国内到国际，最终成为了世界汽车产业的领导者之一。

汽车产业是一个工业化国家迈向发达国家的重要标志之一，它不仅能够带动经济的增长，而且能够促进科技的进步，提高人民的生活水平。

中国的汽车产业已经走过了漫长的路，但还有更长的路要走。我们的规模决定了，我们不仅要做好汽车产业，还要做好大飞机、大航天、大军工等大产业，这些是中小国家不必做也没办法做的产业，但对于我们来说，却是必不可少的。

我们要有信心，有决心，有能力，把中国的产业做到世界一流。