【合肥新增两基地项目！】1月19日，爱集微全球合伙人创新单元开园仪式暨集微科技成果转化促进大会“科大硅谷”专场在中安创谷路演大厅举行。
当天，合肥·集微产业创新基地正式揭牌。该基地集“产业发展、项目孵化、成果转化、人才招引、政策申报、投融资服务”等功能于一体并提供一站式服务。
大会现场设置了专家主题演讲、政策报告发布、项目路演、自由互动交流等一系列活动，同时11位路演嘉宾、100多位投资人和媒体代表等齐聚一堂，致力于破解科技成果供需信息不对称、价值评估难、转化周期长等难题，共同探讨科技成果转化的路径和方法。
近日，合肥阿法纳生物科技有限公司（以下简称“阿法纳生物”）RNA疫苗与药物研发生产基地项目正式开工建设。
项目位于合肥经开区观海路以南、宿松路以东，项目规划建设创新、智能、环保、安全的研发实验室及生产平台，覆盖RNA药物从早期研发、临床前研究、后期临床到商业化GMP生产的全方位、一体化生产基地与研发中心，打造合肥市生物医药产业新地标。预计到2025年，信使RNA疫苗与药物研发生产基地将全面建成并投入使用。#徽商传媒##徽商传媒全球理事会##徽商传媒全球名媛荟# https://t.cn/A6jWS8fi

海鲜自由一步到“胃” 汉口北打造“从大海到餐桌”供应链

据《湖北日报》报道 “今天的大桌都订满了！不少单位把团年饭定在我们这里，买海鲜后在店里加工，比大酒楼吃海鲜要便宜超过一半。”
1月27日，黄陂区汉口北渔人码头的温州酒家内，老板卢宗超忙个不停。
临近过年，渔人码头人气火热，不少市民拖家带口来此采购年货，连续多个周末日均人流量超过千人。

市民一站式采购海捕冰鲜
走进渔人码头，海捕冰鲜区、野生活鲜区、活体冷冻区、牛羊肉区、冰鲜生切区、餐饮加工区等六大区域等各具特色。市民在渔人码头能一站式采购全球海产品，挑选完心仪产品后可选择带回家烹饪，或直接现场加工，第一时间品尝美食。
“海鲜很齐全，价格也实惠。”市民李先生和妻子开心选购，不一会工夫，便挑选了满满一筐。
近1万平方米的汉口北渔人码头，是全国单体展示功能最强的鲜活海市，也是湖北唯一的野生海捕冰鲜市场。近1000种中外海鲜产品中，有7成是首次进入武汉市场。
渔人码头总经理宫海旺介绍，开年以来，市民采购新鲜海鲜的需求十分旺盛，周末零售额增至原来的两到三倍。此外，作为源头直采基地，渔人码头还是白沙洲大市场等市场海鲜商户的上游供货商，每月批发销售额也超过400万元。
“冰鲜能最大程度地保持食材的柔嫩口感。我们与渤海、黄海、东海和南海的四大渔港建立合作，海捕冰鲜十几个小时就能‘爬’到武汉消费者的餐桌上，形成‘从大海到餐桌’的全产业链条。”湖北日报全媒记者看到，大黄鱼、油带鱼、海鲈鱼、马面鱼、软丝鱿鱼等海捕冰鲜颇受消费者欢迎，开市仅1个小时，库存便“捉襟见肘”。
“不会做海鲜也没关系，可以拿到餐馆现场烧制。十来个人，人均一百多元，就可以吃到帝王蟹、扇贝。”卢宗超说。

把湖北特色产品推广到东南亚
2023“汉交会”期间，湖北·东盟农产品博览会在黄陂汉口北国际贸易城渔人码头进行。博览会现场，来自老挝、印度尼西亚、越南、马来西亚等国家的深海特色水产及水果、农产品琳琅满目。东盟连锁加盟企业协会总会长拿督罗珉錞当场表示，协会将作为纽带，不断加强东盟国家与湖北的经贸往来。“湖北及武汉，对东盟国家来说还有很大的市场空间。”
“武汉市政府工作报告提出，要把交通区位优势，转化为双循环链接优势，我们正在积极践行。”宫海旺说，目前，渔人码头正着手将荆州甲鱼、梁子湖螃蟹以及四大家鱼等湖北特色农产品推介到海内外市场。
此外，针对华人较多的东南亚，渔人码头也在积极运作，将小龙虾、预制菜等湖北特色产品推广到当地市场。
“今年2月，我们准备再度启程奔赴马来西亚，推进与东南亚国家在农产品和海产品等领域的合作。黄陂可以作为东南亚产品在中部的集散地，届时，湖北民众将品尝到更加经济实惠的东南亚海产品和农产品。”宫海旺说。

#汉口北##汉口北国际贸易城#

自主品牌走出去，海阔天空。

在过去的2023年，我国汽车出口成绩表现亮眼。据海关总署公布数据显示，2023年我国汽车出口量超500万辆，超越日本，成为第一汽车出口大国。
其中，比亚迪出口25.2万辆，同比增长330%；奇瑞出口92.5万辆，长城出口31.6万辆等，可以看出我国自主品牌正在以稳健的步伐走向全球。

我想，这对中国汽车企业来说是一件好事，也是一条正确的道路。中国车企的目光不能仅限于国内，走出去海阔天空。

走出国门，把我们的新能源汽车卖给外国人并不是一件容易的事。

一是得依靠当地成熟的销售网络支持。目前很多企业选择与当地经销商合作，打造成熟的一站式销售体系。

二是实现海外本土化生产。近两年来，我国汽车企业也瞄准了海外市场，在当地投资建厂。以比亚迪为例，目前比亚迪已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等59个国家及地区。作为新能源汽车行业龙头企业，比亚迪拥有20多年的技术积累，掌握电池、电机、电控等新能源车全产业链核心技术，2023年全年比亚迪在海外新能源汽车销量达24.28万辆，增长率超334%。

三是提高汽车出口运输力。过去，限制我国汽车出口销量增长的重要原因是运输力不足。但是前段时间传来一个好消息，比亚迪第一艘汽车滚装运输船正式投入运营，这标志着比亚迪汽车拓展海外市场进入新阶段，也意味着我国汽车品牌开启了自主航海新时代。

由此也可以看出，比亚迪2024年将会持续发力海外市场，为全球带来更多创新的产品和技术，进一步推动新能源汽车全球化发展。

希望我国越来越多的自主品牌能够走出国门，在海外也能抢占一片天地。中国智造，是不可替代的存在。