我与行愿阁的缘
我叫卓杰，来自云南，在一家国企做财务工作。
2015年底换了新的工作岗位，哪段时间工作特别累，2016年3月，有天突然想上网查火供的资料，做火供改善现状。就搜到了“【十方讲故事音频（八）】水火通阴阳—火供感应录”这篇文章，当时想进群做了火供就退群的，没想到做火供的师兄多，只有在群里排队等！慢慢地群里的聊天让我受益良多，感觉这个群是真的在实修！有种找到组织的感觉。
以前都是自学，在网上东看看、西看看，换了很多法门。做功课也是三天打鱼，两天晒网。进行愿阁后每天坚持做功课，身体也慢慢的有精神了，不像以前手脚酸软，干工作也不像原来哪样容易累。面相也越来越饱满，耳垂也越来越大。参加行愿阁三年之约后，功课从原来的每天2000遍左右大宝广博楼阁上品悉地心咒增加到6000遍。
并参加了回转天心，每天盘点自己的言行。一盘点才发现自己多么的不堪，修行多年福报不现前的原因。长期看小说、背后喜欢说人事非、爱发脾气等，祸虽未至，福也远离！
在行愿阁参加十重功德铠，投供龙王坛城、造楼塔、挂圣藏集合、投挂咒轮集合、写十万种子树等，虽然过程对于我这个懈怠的人来说，很辛苦，但是心性有了很大的转变。我原来修行只想着脱离轮回，不要再轮回了，轮回太苦了。可在群的耳濡目染下，也生出了利益众生的心。想着虽辛苦，但利益众生，利益众生才是我修行的根本和初心！
感恩三宝、感恩护法、感恩祖先、感恩行愿阁！
#佛教##佛法看世间##无处不修行#
我叫卓杰，来自云南，在一家国企做财务工作。
2015年底换了新的工作岗位，哪段时间工作特别累，2016年3月，有天突然想上网查火供的资料，做火供改善现状。就搜到了“【十方讲故事音频（八）】水火通阴阳—火供感应录”这篇文章，当时想进群做了火供就退群的，没想到做火供的师兄多，只有在群里排队等！慢慢地群里的聊天让我受益良多，感觉这个群是真的在实修！有种找到组织的感觉。
以前都是自学，在网上东看看、西看看，换了很多法门。做功课也是三天打鱼，两天晒网。进行愿阁后每天坚持做功课，身体也慢慢的有精神了，不像以前手脚酸软，干工作也不像原来哪样容易累。面相也越来越饱满，耳垂也越来越大。参加行愿阁三年之约后，功课从原来的每天2000遍左右大宝广博楼阁上品悉地心咒增加到6000遍。
并参加了回转天心，每天盘点自己的言行。一盘点才发现自己多么的不堪，修行多年福报不现前的原因。长期看小说、背后喜欢说人事非、爱发脾气等，祸虽未至，福也远离！
在行愿阁参加十重功德铠，投供龙王坛城、造楼塔、挂圣藏集合、投挂咒轮集合、写十万种子树等，虽然过程对于我这个懈怠的人来说，很辛苦，但是心性有了很大的转变。我原来修行只想着脱离轮回，不要再轮回了，轮回太苦了。可在群的耳濡目染下，也生出了利益众生的心。想着虽辛苦，但利益众生，利益众生才是我修行的根本和初心！
感恩三宝、感恩护法、感恩祖先、感恩行愿阁！
#佛教##佛法看世间##无处不修行#
北中寒
李贺
一方黑照三方紫，黄河冰合鱼龙死。
三尺木皮断文理，百石强车上河水。
霜花草上大如钱，挥刀不入迷濛天。
争瀯海水飞凌喧，山瀑无声玉虹悬。
赏 析：
元和七年冬，吐蕃进攻泾州，皇帝发兵御吐蕃。时值隆冬，俱发兵奔赴前线。李贺写此诗记此事。
诗描摹北地寒冷之状。北方的天空如此阴寒晦暗，连其他三方都被映带成了神秘的紫色，给人以威压之感。天气奇寒，千里黄河冰封成一大块，万斤重的车辆也可以在上面往来奔驰，水下的鱼龙恐怕都被冻死了。三尺厚的树皮皲裂开来，它也抵挡不住严寒。浓厚的雾气将天空遮蔽得结结实实，似乎连刀也插不进去。草木上凝结的冰花，硕大如铜钱一般。海水中也有不少的冰块，在汹涌的波涛中碰撞激荡，发出清脆的声响。山间的瀑布冻成了白虹，无声地悬挂在高空。诗中虽多夸饰想象之词，但亦当有所亲历感受，或是北上潞州后所作。所谓“死”等字眼，只是用来形容奇寒之状，未必与国事或诗人自己的处境与心情有关。
首句“一方黑照三方紫”总写北中天色阴沉的感觉。天下分东、南、西、北四方，而北中这一方昏暗的天色竟将其余三方的天空映成了紫色。诗人用一个“黑”字即点明寒冬之意，提纲挈领，为全诗奠定隆冬酷寒的基调。余下七句为分写，除第三句外，诗人都选取了与水有关的事物，以水遇冷凝结成雾、霜、冰来突出北中的寒冷。天寒地冻，黄河冰封，三尺厚的树木表皮都被冻裂了，河水冻成结实的冰面能通过装着百斤重石头的车，落在枯草上的霜花大小如铜钱一般，迷雾浓重得刀砍不入；海面上漂浮着巨大的冰块，瀑布哗哗的流水停止了且冻结成一条玉带悬在山间。
迷雾飞霜、冰冻的河水、浮冰的海面、冻结的瀑布，天地间充斥着凛冽的寒气，没有一字直言“寒”却让人顿生寒意。细细读来，其中许多处描写超乎常理却别出心裁。如“黄河冰合鱼龙死”中一个“死”字便将冬天河水结冰，群鱼沉于冰下，冰面悄无声息的那种死寂刻画得入木三分，“死”描写的不是鱼龙死去，而是指寒冬的静寂；又如“挥刀不入迷漾天”一句则以极夸张的手法表现了北中雾气弥漫的情景。
谋篇布局，在散乱中见经营，是这首诗的一个显著特点。
遣词设喻，于无理处得奇趣，是此诗的另一个显著特点。
如果读者拘泥于常识，自然常识和语法常识，那么就会对《北中寒》的诗句逐一加以“订正”：黄河冰合时，应是鱼龙潜底。说“鱼龙死”，没有道理。《汉书》谓“胡貉之地，阴积之处，木皮三寸”，不是“三尺”；是“百石重车”，不是“强车”；是“上河冰”，不是“上河水”；迷露可说挥刀难破，不是“不入”。然而所有这些无论从事理上还是措辞上对常规的违逆，都包含着独创的匠心，都是出奇制胜。“鱼龙死”意味着河水全体冻结，注重表现异乎寻常的严寒，无理而有趣。“百石强车上河水”的“水”即是“冰”，但用“水”字则取得了一种令人惊异的效果。“抽刀断水水更流”虽更近乎常理，而“挥刀不入迷濛天”则别有神奇之感，可见那北国之雾特别的稠密。虹本有七彩，而“玉虹”的铸辞，更强调冻瀑的透明，而透明中亦能折射出不同的色光，给读者十分奇异的语感。
李贺
一方黑照三方紫，黄河冰合鱼龙死。
三尺木皮断文理，百石强车上河水。
霜花草上大如钱，挥刀不入迷濛天。
争瀯海水飞凌喧，山瀑无声玉虹悬。
赏 析：
元和七年冬，吐蕃进攻泾州，皇帝发兵御吐蕃。时值隆冬，俱发兵奔赴前线。李贺写此诗记此事。
诗描摹北地寒冷之状。北方的天空如此阴寒晦暗，连其他三方都被映带成了神秘的紫色，给人以威压之感。天气奇寒，千里黄河冰封成一大块，万斤重的车辆也可以在上面往来奔驰，水下的鱼龙恐怕都被冻死了。三尺厚的树皮皲裂开来，它也抵挡不住严寒。浓厚的雾气将天空遮蔽得结结实实，似乎连刀也插不进去。草木上凝结的冰花，硕大如铜钱一般。海水中也有不少的冰块，在汹涌的波涛中碰撞激荡，发出清脆的声响。山间的瀑布冻成了白虹，无声地悬挂在高空。诗中虽多夸饰想象之词，但亦当有所亲历感受，或是北上潞州后所作。所谓“死”等字眼，只是用来形容奇寒之状，未必与国事或诗人自己的处境与心情有关。
首句“一方黑照三方紫”总写北中天色阴沉的感觉。天下分东、南、西、北四方，而北中这一方昏暗的天色竟将其余三方的天空映成了紫色。诗人用一个“黑”字即点明寒冬之意，提纲挈领，为全诗奠定隆冬酷寒的基调。余下七句为分写，除第三句外，诗人都选取了与水有关的事物，以水遇冷凝结成雾、霜、冰来突出北中的寒冷。天寒地冻，黄河冰封，三尺厚的树木表皮都被冻裂了，河水冻成结实的冰面能通过装着百斤重石头的车，落在枯草上的霜花大小如铜钱一般，迷雾浓重得刀砍不入；海面上漂浮着巨大的冰块，瀑布哗哗的流水停止了且冻结成一条玉带悬在山间。
迷雾飞霜、冰冻的河水、浮冰的海面、冻结的瀑布，天地间充斥着凛冽的寒气，没有一字直言“寒”却让人顿生寒意。细细读来，其中许多处描写超乎常理却别出心裁。如“黄河冰合鱼龙死”中一个“死”字便将冬天河水结冰，群鱼沉于冰下，冰面悄无声息的那种死寂刻画得入木三分，“死”描写的不是鱼龙死去，而是指寒冬的静寂；又如“挥刀不入迷漾天”一句则以极夸张的手法表现了北中雾气弥漫的情景。
谋篇布局，在散乱中见经营，是这首诗的一个显著特点。
遣词设喻，于无理处得奇趣，是此诗的另一个显著特点。
如果读者拘泥于常识，自然常识和语法常识，那么就会对《北中寒》的诗句逐一加以“订正”：黄河冰合时，应是鱼龙潜底。说“鱼龙死”，没有道理。《汉书》谓“胡貉之地，阴积之处，木皮三寸”，不是“三尺”；是“百石重车”，不是“强车”；是“上河冰”，不是“上河水”；迷露可说挥刀难破，不是“不入”。然而所有这些无论从事理上还是措辞上对常规的违逆，都包含着独创的匠心，都是出奇制胜。“鱼龙死”意味着河水全体冻结，注重表现异乎寻常的严寒，无理而有趣。“百石强车上河水”的“水”即是“冰”，但用“水”字则取得了一种令人惊异的效果。“抽刀断水水更流”虽更近乎常理，而“挥刀不入迷濛天”则别有神奇之感，可见那北国之雾特别的稠密。虹本有七彩，而“玉虹”的铸辞，更强调冻瀑的透明，而透明中亦能折射出不同的色光，给读者十分奇异的语感。
“接受这命运的偶然性，然后去做事，用行动来包抄自己，创造自己……”
#重走：在公路、河流和驿道上寻找西南联大#
书摘
设想一下，在1937年那个深秋，你终于决定离开已被日本人占领、飘扬着太阳旗的故都北平，为免暴露，你拒绝家人相送，由前门火车站登车前往天津，头等车厢中几乎全是高声谈笑的日语，你和同事彼此目视，默默无言。
车抵天津东站，查票口外站立制服及便衣警探多人，东点西指加以扣留，你昂首阔步，目不斜视，走到马路上，知已脱离虎口。
在天津你上了海轮，挤得水泄不通，厕所和垃圾桶上面都是人，船接近还未沦陷的青岛，你终于看到了自己国家的国旗，心头一阵畅快，但马上面临一个难题：是在青岛上岸，还是继续南行到上海上岸？
青岛上岸的好处是，从这里可以转乘铁路南下，但风险是鲁南苏北一带轰炸较多，一旦铁路中断，被困山东，人生地不熟。
上海上岸的好处是，前往长沙的路线较多，不必困死一线，实在不行租界还可以避难，但风险是长三角已是战区，没有什么是说得准的。
你最后决定在青岛登陆，经胶济铁路到济南，转津浦铁路南下徐州，这一段路你遇到了四次空袭警报，每次警报一响就得停车，旅客自行下车，步行到铁路线二里之外躲避，同时火车头抛下车厢，寻找掩护（日机专寻车头轰炸）。到徐州后，转陇海线西行到郑州，在郑州车站，你看到了人山人海的难民，许多是女性，车站墙壁密密麻麻贴着上千张纸条，都是留言给失散亲人的。在郑州你又转平汉线，火车到深夜才发出，人太多了，许多人不得不从窗口爬入，到汉口再换粤汉线——这已经是你经过的第六条铁路线。为防空袭，车身涂满黄绿青灰泥土枝叶色的油漆，在一个东方微白的清晨，你终于抵达了长沙，此时，离你从北平出发已经过去了13天。
这是清华大学教授浦薛凤、王化成等人的故事，在战乱年代几乎可以称得上一路顺利了。
倘若你因为维持学校工作，动身得晚了一点，1937年初冬才离开北平，你在青岛登陆，发现胶济铁路也中断了，只能乘海轮继续南下，此时的上海已过于危险，你继续南下直到香港上岸，又因粤汉铁路被轰炸，无法从广州北上，只能乘船溯西江至广西梧州，取道柳州转桂林，由公路入湘，经衡阳到达长沙，此时距你离开北平已经过去了一个月，而你抵达长沙后才知道，首都南京已于前一日沦陷了。这是北京大学教授郑天挺、罗常培等人的故事。
1937年之前，中国历史上有三次大规模“南渡”。第一次是西晋末年永嘉之乱，晋元帝在建康（今南京）建立东晋，当时大批缙绅﹑士大夫及庶民百姓随之南下，史称“衣冠南渡”，这也是中原文明第一次大规模南迁。第二次是靖康之变，北宋为金所灭，宋高宗南下，在临安（今杭州）建立南宋，与金隔江而治。第三次也就是吴宓与陈寅恪谈论的明末南渡，清军入主中原后，明朝宗室及文武大臣逃亡南方，建立起若干短命政权。这三次南渡，直到王朝覆灭也没有等来北还中原之日，所以陈寅恪会在南迁后悲观地写下这样的诗句，“南渡自应思往事，北归端恐待来生”。
发生在1937年下半年的这次南迁，是慌乱、分散和自发的，但也为此后三校有组织地迁往昆明奠定了基础。南迁途中少不了各种情绪的撞击和“教育”。
冯友兰和吴有训途经郑州时碰到了熊佛西，三人一起去吃黄河鲤鱼，因为不知道什么时候才能再回来了。熊佛西喜欢养狗，席间说起北平有许多人离开了，狗没法带，只好抛弃，而那些狗，虽然被抛弃了，可是仍守在门口，不肯他去。冯友兰说，“这就是所谓丧家之狗，我们都是丧家之狗”。
吴宓途经山东，在胶济线看到“土田肥美，屋宇崇整”，印证了他对这里的美好印象，“益信孔孟贤圣之生降此方，不为无因”，可惜道旁已经开始挖掘战壕，“不日此区将罹惨劫，念之凄然”。
林徽因在津浦线上看到许多兵车，她往大后方去，这些士兵则往前线去，她看到他们吃的穿的都如此糟糕，无法形容自己的感受，“‘惭愧’两字我嫌它们过于单纯”。又想起自己和梁思成三个月前刚刚考察过的熟悉的晋北，“天这样冷……（就不说别的！！）战士们在怎样的一个情形下活着或死去！”她写信给沈从文，“所以一天到晚，我真不知想什么好，后方的热情是罪过，不热情的话不更罪过？二哥，你想，我们该怎样的活着才有法子安顿这一副还未死透的良心？”
#重走：在公路、河流和驿道上寻找西南联大#
书摘
设想一下，在1937年那个深秋，你终于决定离开已被日本人占领、飘扬着太阳旗的故都北平，为免暴露，你拒绝家人相送，由前门火车站登车前往天津，头等车厢中几乎全是高声谈笑的日语，你和同事彼此目视，默默无言。
车抵天津东站，查票口外站立制服及便衣警探多人，东点西指加以扣留，你昂首阔步，目不斜视，走到马路上，知已脱离虎口。
在天津你上了海轮，挤得水泄不通，厕所和垃圾桶上面都是人，船接近还未沦陷的青岛，你终于看到了自己国家的国旗，心头一阵畅快，但马上面临一个难题：是在青岛上岸，还是继续南行到上海上岸？
青岛上岸的好处是，从这里可以转乘铁路南下，但风险是鲁南苏北一带轰炸较多，一旦铁路中断，被困山东，人生地不熟。
上海上岸的好处是，前往长沙的路线较多，不必困死一线，实在不行租界还可以避难，但风险是长三角已是战区，没有什么是说得准的。
你最后决定在青岛登陆，经胶济铁路到济南，转津浦铁路南下徐州，这一段路你遇到了四次空袭警报，每次警报一响就得停车，旅客自行下车，步行到铁路线二里之外躲避，同时火车头抛下车厢，寻找掩护（日机专寻车头轰炸）。到徐州后，转陇海线西行到郑州，在郑州车站，你看到了人山人海的难民，许多是女性，车站墙壁密密麻麻贴着上千张纸条，都是留言给失散亲人的。在郑州你又转平汉线，火车到深夜才发出，人太多了，许多人不得不从窗口爬入，到汉口再换粤汉线——这已经是你经过的第六条铁路线。为防空袭，车身涂满黄绿青灰泥土枝叶色的油漆，在一个东方微白的清晨，你终于抵达了长沙，此时，离你从北平出发已经过去了13天。
这是清华大学教授浦薛凤、王化成等人的故事，在战乱年代几乎可以称得上一路顺利了。
倘若你因为维持学校工作，动身得晚了一点，1937年初冬才离开北平，你在青岛登陆，发现胶济铁路也中断了，只能乘海轮继续南下，此时的上海已过于危险，你继续南下直到香港上岸，又因粤汉铁路被轰炸，无法从广州北上，只能乘船溯西江至广西梧州，取道柳州转桂林，由公路入湘，经衡阳到达长沙，此时距你离开北平已经过去了一个月，而你抵达长沙后才知道，首都南京已于前一日沦陷了。这是北京大学教授郑天挺、罗常培等人的故事。
1937年之前，中国历史上有三次大规模“南渡”。第一次是西晋末年永嘉之乱，晋元帝在建康（今南京）建立东晋，当时大批缙绅﹑士大夫及庶民百姓随之南下，史称“衣冠南渡”，这也是中原文明第一次大规模南迁。第二次是靖康之变，北宋为金所灭，宋高宗南下，在临安（今杭州）建立南宋，与金隔江而治。第三次也就是吴宓与陈寅恪谈论的明末南渡，清军入主中原后，明朝宗室及文武大臣逃亡南方，建立起若干短命政权。这三次南渡，直到王朝覆灭也没有等来北还中原之日，所以陈寅恪会在南迁后悲观地写下这样的诗句，“南渡自应思往事，北归端恐待来生”。
发生在1937年下半年的这次南迁，是慌乱、分散和自发的，但也为此后三校有组织地迁往昆明奠定了基础。南迁途中少不了各种情绪的撞击和“教育”。
冯友兰和吴有训途经郑州时碰到了熊佛西，三人一起去吃黄河鲤鱼，因为不知道什么时候才能再回来了。熊佛西喜欢养狗，席间说起北平有许多人离开了，狗没法带，只好抛弃，而那些狗，虽然被抛弃了，可是仍守在门口，不肯他去。冯友兰说，“这就是所谓丧家之狗，我们都是丧家之狗”。
吴宓途经山东，在胶济线看到“土田肥美，屋宇崇整”，印证了他对这里的美好印象，“益信孔孟贤圣之生降此方，不为无因”，可惜道旁已经开始挖掘战壕，“不日此区将罹惨劫，念之凄然”。
林徽因在津浦线上看到许多兵车，她往大后方去，这些士兵则往前线去，她看到他们吃的穿的都如此糟糕，无法形容自己的感受，“‘惭愧’两字我嫌它们过于单纯”。又想起自己和梁思成三个月前刚刚考察过的熟悉的晋北，“天这样冷……（就不说别的！！）战士们在怎样的一个情形下活着或死去！”她写信给沈从文，“所以一天到晚，我真不知想什么好，后方的热情是罪过，不热情的话不更罪过？二哥，你想，我们该怎样的活着才有法子安顿这一副还未死透的良心？”
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