第三天，塔县的天气预报为零下4度到18度，雨夹雪，塔县以一县之域与三国接壤，自北向南分别为塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦。314国道可达红其拉甫国门。
今天计划上午去盘龙古道，感受一下30多公里600多个弯的刺激与壮观。盘龙古道从314国道入口处进入，前半段因弯与弯间的距离较长被称为大盘龙，等过了4200米的垭口后，特别是快到山脚时弯道间隔距离越来越短，被称为小盘龙。由于冷空气到访，山上在下雪，所以导游临时决定将下午的高原牦牛叼羊项目提前到上午，下午看情况再作安排。
早上九点半出发，沿314国道一路向南，汽车时而在山间穿行，山与山很近，却一边山腰以上全是积雪，一边没一点雪的影子。时而在河谷中穿行，草地沙滩河流有的地方甚是开阔，牛羊悠闲的啃着草树叶果子。车越往前，天越阴沉，慢慢地飘起了雪花，到紫花牧场服务区时，差不多可以说是鹅毛大雪了。服务区海拔3600米，顾不得严寒，下车观赏难得的高原雪景，只见天苍苍，野茫茫，风吹雪花纷纷扬扬，银装素裹，宛若玉蜡。喀拉昆仑山，已没有一点裸露在外的褐色山体，眺望远方，雪峰完全淹没在云层中，高山与长天一色；雪花与雄鹰齐飞。
车继续往前行，不一会，到了目的地牦牛叼羊场，几个村民热情的出来接待我们一行二车来自远方的客人。塔吉克民族民风淳朴，礼仪以吻手礼为主，经过一村民家，进去拍了张照片，继续跟着往前走，到了铁丝栅栏前，领队叮嘱注意安全。牦牛叼羊是塔吉克族人的一项传统体育项目，目前已入非遗。比赛规则为:事前双方各挖一坑，预先宰杀一头小羊，然后开始争夺小羊，这其中各种撕抢，有时还会像传球一样抛给自己的队友，最后以谁先将羊落入自家坑里判决胜负。这赛事原来都在重大节日或婚庆喜事时才举办，旁边还有人打着鼓，载歌载舞，节奏感很强，热闹非凡，加上参赛人员的嘶吼声，高潮迭起，观看的人也会群情激奋，在电影冰山上的来客里就有这样的场景，不过电影中的座骑是马，因叼羊场的海拔在3700米，马已不太适合了。如今的叼羊更多的是表演性质，但即便是表演，队员们的吼叫声和着鞭子声奔跑声回荡在这茫茫的高山雪原人烟稀少处，产生的那种旷辽感奔放感还是令人非常兴奋，等表演结束，才感到两手快冻僵了。
挥手告别村民后，原路返回， 开着开着，雪不下了，车窗外见有许多红柳白杨沙棘等植物，红黄青绿紫，五彩缤纷，戈壁河流相依相伴，金黄色的草滩上牛羊有的三三两两，有的成群结队，也许得到雪山的滋润更多一点，遥看远处，草色还有些青青，山体半是褐色半雪色，白云有的像戴在雪峰上的帽子，有的又像白色的丝巾缠绕着雪山，更多的象一块块棉花糖。蓝天给出了一个灿烂的基调，一路上秋色章章尽入眼帘。中间经过盘龙古道入口处，下车打卡，今日走过所有弯路，从此人生尽是坦途，话很有诗意寓意也非常美好，可惜还是封路状态。
回到县城吃饭，进入饭店，中间偌大的一个火盆，导游送了一份西瓜，让我们先吃起来，真正体验了一把围着火炉吃西瓜的感受。吃过饭，换乘七人小车，经过再次沟道后，盘龙古道还是封路的状态。最后决定走塔莎古道到瓦恰乡后远观小盘龙。
塔莎古道全长近三百公里，是塔县到莎车的一条老公路，据导游说，这路的后半段基本荒废成石块泥土路了，柏油的影踪根本看不到。塔莎古道也是唐僧当初取经后东归时走的一个峡谷。说话间，车就开起来了，这些专开盘龙古道的司机，开起车来，那叫一个猛，七甩八甩，拐弯抹角感觉都不带刹车的，穿行在昆仑山中，流石流沙随处可见，也许石头里的矿物不同，山体以绿黛褐黄青为主，不一会儿，公路伴着碧水一路蜿蜒着，野性与温柔共存，越往前水越大，等穿过葱岭一号隧道后，一个如蓝宝石般的湖面呈现在眼前，湛蓝湛蓝的水，请教司机说是班迪尔湖。出隧道拐个弯往下而去，过了桥，道路换到了湖的另一侧，一路山水相伴，雪峰处处，秋色浓浓，开着开着，路上的牛羊多起来了，天不怕地不怕的司机就怕撞死头牛，这时也把车速降下来，不一会儿冷不防路中间出现了花儿为什么这样红的横幅，司机说坎尔洋村到了。坎尔羊村就是当年雷振邦创作花儿为什么这样红的地方，后经深圳援疆工作人员策划建造成一个4A级景区。休息一会，继续前行，等拐上一条小路后，眼前豁然开阔，一派田园风光，看起来宜耕宜牧，恬静之极，如世外桃源般。司机说右手边远处就是小盘龙，顺着手指方向望去，像一堵堵城墙层层叠叠向上攀登。等停了车，将镜头放大了看，透过挡路板，依稀看到如肠子般的道路。问司机师傅，如果走盘龙古道需多长时间，回答说约半小时，足足可以少用四分之三时间，真是一条便民路。
原路返回，再走塔莎古道，斜阳西照，雪峰处处，幽谷深深，秋色尽染，回顾一天的旅况天气，回味无穷。
天地苍苍，四野茫茫。蜡像银装，天圆地方。峰耸入云，展翅鹰翔。湖水湛湛，融雪汤汤。塔莎古道，蜿蜒由疆。一路长长，秋色行行，如诗如画，最美斜阳。
今天计划上午去盘龙古道，感受一下30多公里600多个弯的刺激与壮观。盘龙古道从314国道入口处进入，前半段因弯与弯间的距离较长被称为大盘龙，等过了4200米的垭口后，特别是快到山脚时弯道间隔距离越来越短，被称为小盘龙。由于冷空气到访，山上在下雪，所以导游临时决定将下午的高原牦牛叼羊项目提前到上午，下午看情况再作安排。
早上九点半出发，沿314国道一路向南，汽车时而在山间穿行，山与山很近，却一边山腰以上全是积雪，一边没一点雪的影子。时而在河谷中穿行，草地沙滩河流有的地方甚是开阔，牛羊悠闲的啃着草树叶果子。车越往前，天越阴沉，慢慢地飘起了雪花，到紫花牧场服务区时，差不多可以说是鹅毛大雪了。服务区海拔3600米，顾不得严寒，下车观赏难得的高原雪景，只见天苍苍，野茫茫，风吹雪花纷纷扬扬，银装素裹，宛若玉蜡。喀拉昆仑山，已没有一点裸露在外的褐色山体，眺望远方，雪峰完全淹没在云层中，高山与长天一色；雪花与雄鹰齐飞。
车继续往前行，不一会，到了目的地牦牛叼羊场，几个村民热情的出来接待我们一行二车来自远方的客人。塔吉克民族民风淳朴，礼仪以吻手礼为主，经过一村民家，进去拍了张照片，继续跟着往前走，到了铁丝栅栏前，领队叮嘱注意安全。牦牛叼羊是塔吉克族人的一项传统体育项目，目前已入非遗。比赛规则为:事前双方各挖一坑，预先宰杀一头小羊，然后开始争夺小羊，这其中各种撕抢，有时还会像传球一样抛给自己的队友，最后以谁先将羊落入自家坑里判决胜负。这赛事原来都在重大节日或婚庆喜事时才举办，旁边还有人打着鼓，载歌载舞，节奏感很强，热闹非凡，加上参赛人员的嘶吼声，高潮迭起，观看的人也会群情激奋，在电影冰山上的来客里就有这样的场景，不过电影中的座骑是马，因叼羊场的海拔在3700米，马已不太适合了。如今的叼羊更多的是表演性质，但即便是表演，队员们的吼叫声和着鞭子声奔跑声回荡在这茫茫的高山雪原人烟稀少处，产生的那种旷辽感奔放感还是令人非常兴奋，等表演结束，才感到两手快冻僵了。
挥手告别村民后，原路返回， 开着开着，雪不下了，车窗外见有许多红柳白杨沙棘等植物，红黄青绿紫，五彩缤纷，戈壁河流相依相伴，金黄色的草滩上牛羊有的三三两两，有的成群结队，也许得到雪山的滋润更多一点，遥看远处，草色还有些青青，山体半是褐色半雪色，白云有的像戴在雪峰上的帽子，有的又像白色的丝巾缠绕着雪山，更多的象一块块棉花糖。蓝天给出了一个灿烂的基调，一路上秋色章章尽入眼帘。中间经过盘龙古道入口处，下车打卡，今日走过所有弯路，从此人生尽是坦途，话很有诗意寓意也非常美好，可惜还是封路状态。
回到县城吃饭，进入饭店，中间偌大的一个火盆，导游送了一份西瓜，让我们先吃起来，真正体验了一把围着火炉吃西瓜的感受。吃过饭，换乘七人小车，经过再次沟道后，盘龙古道还是封路的状态。最后决定走塔莎古道到瓦恰乡后远观小盘龙。
塔莎古道全长近三百公里，是塔县到莎车的一条老公路，据导游说，这路的后半段基本荒废成石块泥土路了，柏油的影踪根本看不到。塔莎古道也是唐僧当初取经后东归时走的一个峡谷。说话间，车就开起来了，这些专开盘龙古道的司机，开起车来，那叫一个猛，七甩八甩，拐弯抹角感觉都不带刹车的，穿行在昆仑山中，流石流沙随处可见，也许石头里的矿物不同，山体以绿黛褐黄青为主，不一会儿，公路伴着碧水一路蜿蜒着，野性与温柔共存，越往前水越大，等穿过葱岭一号隧道后，一个如蓝宝石般的湖面呈现在眼前，湛蓝湛蓝的水，请教司机说是班迪尔湖。出隧道拐个弯往下而去，过了桥，道路换到了湖的另一侧，一路山水相伴，雪峰处处，秋色浓浓，开着开着，路上的牛羊多起来了，天不怕地不怕的司机就怕撞死头牛，这时也把车速降下来，不一会儿冷不防路中间出现了花儿为什么这样红的横幅，司机说坎尔洋村到了。坎尔羊村就是当年雷振邦创作花儿为什么这样红的地方，后经深圳援疆工作人员策划建造成一个4A级景区。休息一会，继续前行，等拐上一条小路后，眼前豁然开阔，一派田园风光，看起来宜耕宜牧，恬静之极，如世外桃源般。司机说右手边远处就是小盘龙，顺着手指方向望去，像一堵堵城墙层层叠叠向上攀登。等停了车，将镜头放大了看，透过挡路板，依稀看到如肠子般的道路。问司机师傅，如果走盘龙古道需多长时间，回答说约半小时，足足可以少用四分之三时间，真是一条便民路。
原路返回，再走塔莎古道，斜阳西照，雪峰处处，幽谷深深，秋色尽染，回顾一天的旅况天气，回味无穷。
天地苍苍，四野茫茫。蜡像银装，天圆地方。峰耸入云，展翅鹰翔。湖水湛湛，融雪汤汤。塔莎古道，蜿蜒由疆。一路长长，秋色行行，如诗如画，最美斜阳。
【亚残运会迎来出港高峰，#杭州机场赛事航班超100架次#】10月29日上午9时，在杭州萧山国际机场机坪上，搭载着251名泰国体育代表团成员的TG8069航班缓缓滑行离开，机务“拜拜员”向航班挥手致意，温暖告别。
当日，杭州机场迎来亚残运会代表团离港高峰，预计将运送印度尼西亚、马来西亚、日本、韩国等20余个国家的2700余名亚残运会赛事相关人员，其中出港轮椅旅客达700余人次。从清晨6点开始，就有亚残运会航班陆续离港，并持续至晚上23点，全天保障赛事航班超100架次。
“今天早上4点，我们的工作人员和‘小青荷’就已就位，站好最后一班岗，从航站楼高架车道边下车到航空器舱门口，一路温暖陪伴，用周到、细致的抵离服务，让离开的运动员感受到杭州这座城市的温暖与爱。”赛事总指挥部抵离指挥中心副指挥长李俊说道。
根据抵离管理系统显示，官方出入境口岸杭州萧山国际机场及北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场四个推荐口岸全天预计将保障亚残运会出港航班248架次、旅客3259人次、行李5670件次，其中轮椅旅客达749人次。官方抵离火车站杭州火车东站将保障离返列车75班次、旅客290人次、行李336件次。
为应对离返高峰，抵离指挥中心准确获取车辆预计到达机场时间，科学管控地面交通道路，制定车辆分流路线，防止大车流造成地面及高架道路拥堵。针对亚残运会出港流线上的保障难点、堵点，细化服务举措，制定各项应急预案，让运动员感受到出行的顺畅与服务的温度。工作人员和“小青荷”志愿者更是用坚守和付出，以细心、耐心、爱心，全程暖心陪伴。
出港运动员的行李通常是普通旅客的2-3倍。为此，抵离指挥中心提前获取代表团离返信息，将行李托运工作前置，提前一天将马来西亚、泰国、印度尼西亚等12个代表团运动员的托运行李运送至机场。杭州机场增开亚残运会专用值机柜台，进行称重、拴挂行李牌后，放在指定存放区域。次日，待运动员抵达机场后，将登机牌及提前托运行李的行李提取联一并交付，实现人员及行李保障高效有序。
在航站楼内，真情服务为赛事人员出港“暖心助力”。杭州机场根据各代表队出港人数、保障需求、行李数量，进行“一航班一方案”的定制化保障，合理安排出港机位，对无障碍电梯进行专人管控，避免电梯口长时间等待滞留。此外，在安检处设置4间临时非公开检查室、2间假肢维修室，配备座椅、助行器、检查床、防尘义肢袋等设施设备，为特殊旅客提供温馨周到的私密检查空间。
“我们始终坚持把便利留给旅客，困难自我克服，在流程上力争最短路线、最快速度、最佳体验。运动员可使用自备轮椅前往候机厅，直至登机时在机舱门口再交运轮椅。希望运动员能在杭州机场留下美好最终回忆。”杭州机场地勤公司总经理范铁男介绍道，为做好高峰日保障，干部员工几乎全员上阵，确保运行保障平稳有序。
亚运落幕，真情延续。杭州机场志愿服务品牌党员“初心站”和“温暖畅行”将继续致力于残疾人旅客运输服务保障，通过“爱心预约”电话：0571-96299-0，提供“一站式”陪护、“无声有爱”手语翻译等服务。近日还举办“温暖助残公益市集”，助力残疾人“手艺超人”开设摊位、制作和销售文创产品，展现他们的艺术才华，实现创业就业。（记者：王欣/通讯员：施东杰、丁梦）
当日，杭州机场迎来亚残运会代表团离港高峰，预计将运送印度尼西亚、马来西亚、日本、韩国等20余个国家的2700余名亚残运会赛事相关人员，其中出港轮椅旅客达700余人次。从清晨6点开始，就有亚残运会航班陆续离港，并持续至晚上23点，全天保障赛事航班超100架次。
“今天早上4点，我们的工作人员和‘小青荷’就已就位，站好最后一班岗，从航站楼高架车道边下车到航空器舱门口，一路温暖陪伴，用周到、细致的抵离服务，让离开的运动员感受到杭州这座城市的温暖与爱。”赛事总指挥部抵离指挥中心副指挥长李俊说道。
根据抵离管理系统显示，官方出入境口岸杭州萧山国际机场及北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场四个推荐口岸全天预计将保障亚残运会出港航班248架次、旅客3259人次、行李5670件次，其中轮椅旅客达749人次。官方抵离火车站杭州火车东站将保障离返列车75班次、旅客290人次、行李336件次。
为应对离返高峰，抵离指挥中心准确获取车辆预计到达机场时间，科学管控地面交通道路，制定车辆分流路线，防止大车流造成地面及高架道路拥堵。针对亚残运会出港流线上的保障难点、堵点，细化服务举措，制定各项应急预案，让运动员感受到出行的顺畅与服务的温度。工作人员和“小青荷”志愿者更是用坚守和付出，以细心、耐心、爱心，全程暖心陪伴。
出港运动员的行李通常是普通旅客的2-3倍。为此，抵离指挥中心提前获取代表团离返信息，将行李托运工作前置，提前一天将马来西亚、泰国、印度尼西亚等12个代表团运动员的托运行李运送至机场。杭州机场增开亚残运会专用值机柜台，进行称重、拴挂行李牌后，放在指定存放区域。次日，待运动员抵达机场后，将登机牌及提前托运行李的行李提取联一并交付，实现人员及行李保障高效有序。
在航站楼内，真情服务为赛事人员出港“暖心助力”。杭州机场根据各代表队出港人数、保障需求、行李数量，进行“一航班一方案”的定制化保障，合理安排出港机位，对无障碍电梯进行专人管控，避免电梯口长时间等待滞留。此外，在安检处设置4间临时非公开检查室、2间假肢维修室，配备座椅、助行器、检查床、防尘义肢袋等设施设备，为特殊旅客提供温馨周到的私密检查空间。
“我们始终坚持把便利留给旅客，困难自我克服，在流程上力争最短路线、最快速度、最佳体验。运动员可使用自备轮椅前往候机厅，直至登机时在机舱门口再交运轮椅。希望运动员能在杭州机场留下美好最终回忆。”杭州机场地勤公司总经理范铁男介绍道，为做好高峰日保障，干部员工几乎全员上阵，确保运行保障平稳有序。
亚运落幕，真情延续。杭州机场志愿服务品牌党员“初心站”和“温暖畅行”将继续致力于残疾人旅客运输服务保障，通过“爱心预约”电话：0571-96299-0，提供“一站式”陪护、“无声有爱”手语翻译等服务。近日还举办“温暖助残公益市集”，助力残疾人“手艺超人”开设摊位、制作和销售文创产品，展现他们的艺术才华，实现创业就业。（记者：王欣/通讯员：施东杰、丁梦）
#2023黄山马拉松# #地市交通动态# 【以路会友 游跑黄山】2023黄山马拉松将于10月29日8时在黄山脚下鸣枪开跑，来自国内外的万余名跑友共赴这场秋日盛会。黄山市交通运输部门进一步优化公路出行环境和水域生态环境，扮靓赛道和水韵“颜值”，让广大跑友实现“跑黄马、游山水”，一路风景一路歌。
山水赛道 万人起跑
此次马拉松赛道北至“江南翡翠”梦幻太平湖，南达“层林尽染”的黄山脚下，线路设计穿越城区中心、自然景区，实现了由现代城市到秀美山水的梦幻联动。跑者不仅能感受到城市烟火、诗意乡村，更能领略到五彩斑斓、叠翠流金的徽州秋景。本次赛事共设马拉松、半程马拉松、欢乐跑3个项目，万名跑者齐聚黄山，共同体验黄山金秋山水赛道。
秋天的黄山是五彩斑斓的，就像画家手里色彩斑斓的调色盘。沿着“名山秀水风景道”，跑者们一面依山，在漫天遍野呈现红、绿、黄缤纷色彩中穿行；一面依水，清澈见底的湖泊倒映出秋意正浓的树林植被和升起袅袅炊烟的粉墙黛瓦。途经的“环太平湖旅游风景道”也正在奔赴秋天的盛宴，一路小跑，风光旖旎。湖水碧波荡漾，欧鹭飞掠，舟楫往来，渔歌互答，四周群山逶迤，连排的徽州小村镇如水墨画卷般呈现在眼前，构成一幅幅优美迷人的立体山水画，一切都显得自然、朴素、幽静，令人心旷神怡，为参赛选手带来亲近大自然的别样体验。
2020年，省交通运输厅确定皖南交旅融合发展为交通强国建设安徽省试点任务。黄山市交通运输局作为试点单位，因势而谋、因地制宜，启动“最美丽风景道”建设。开展旅游风景道路域内、外整治行动，全方位提升旅游风景道的公路出行服务品质，打造一批“最美丽风景道”，聚力实现路村相宜，路景相融；推进旅游风景道道班驿站改造，全面整合公路文化、徽文化和景区景点旅游文化，积极推动“交通+旅游”融合发展，形成互促共进的良好局面。2022年，黄山世界遗产旅游风景道、皖浙1号旅游风景道入选全省首批“安徽省旅游风景道”，“皖浙1号旅游风景道”入选安徽省五大精品线路、十大“驾游安徽”精品路线和“2020 年度长三角地区体育旅游精品项目”，黄山市“新安江—千岛湖皖浙省际航线”入选国内水路旅游客运精品航线试点。
山水绿道 会客八方
赛道美不胜收，处处都是风景。为打造“奔跑的国际会客厅”，彰显城市魅力，公路部门坚持高标准养护、高质量服务，充分展示“畅、安、绿、美、舒”的公路形象。全面加强赛道绿化管养，对赛道沿线乔灌木、蒿草、绿篱进行修剪，清理树木落叶、杂草、干枯枝，使马拉松沿线整洁靓丽。同时加强对S103、G330沿线的树木修剪、枯枝清理，特别是对影响视线的树木进行重点修剪，在保证绿化美观的同时消除安全隐患，不断打造整齐美观、赏心悦目的公路绿化环境。加大对路域环境的监管整治力度，对标志标牌、波形护栏进行清洗整治，全面提升赛道沿线整体形象。
一幅蓝天白云、水清岸绿、生态和美的“高颜值”画卷正在太平湖徐徐展开，这背后，凝聚着自海事部门保护生态环境的决心和干劲。创新实施新安江船舶防污染治理工程，建立船舶污染物“船－港－城”“收集—接收—转运—处置”全过程衔接协作机制，做到游船定位、污水处置、垃圾收处、油污水转处与平台互联互通，在全省率先实现了内河船舶污水废气零排放和生活垃圾零污染，铺展了一幅山水共融、人文共美的壮美画卷。太平湖港区已实现“零污染、零排放”，船舶垃圾全收集、污水废水全上岸，为马拉松比赛运动健儿们开辟出一条安全、绿色、畅通的“最美赛道”。
山水赛道 万人起跑
此次马拉松赛道北至“江南翡翠”梦幻太平湖，南达“层林尽染”的黄山脚下，线路设计穿越城区中心、自然景区，实现了由现代城市到秀美山水的梦幻联动。跑者不仅能感受到城市烟火、诗意乡村，更能领略到五彩斑斓、叠翠流金的徽州秋景。本次赛事共设马拉松、半程马拉松、欢乐跑3个项目，万名跑者齐聚黄山，共同体验黄山金秋山水赛道。
秋天的黄山是五彩斑斓的，就像画家手里色彩斑斓的调色盘。沿着“名山秀水风景道”，跑者们一面依山，在漫天遍野呈现红、绿、黄缤纷色彩中穿行；一面依水，清澈见底的湖泊倒映出秋意正浓的树林植被和升起袅袅炊烟的粉墙黛瓦。途经的“环太平湖旅游风景道”也正在奔赴秋天的盛宴，一路小跑，风光旖旎。湖水碧波荡漾，欧鹭飞掠，舟楫往来，渔歌互答，四周群山逶迤，连排的徽州小村镇如水墨画卷般呈现在眼前，构成一幅幅优美迷人的立体山水画，一切都显得自然、朴素、幽静，令人心旷神怡，为参赛选手带来亲近大自然的别样体验。
2020年，省交通运输厅确定皖南交旅融合发展为交通强国建设安徽省试点任务。黄山市交通运输局作为试点单位，因势而谋、因地制宜，启动“最美丽风景道”建设。开展旅游风景道路域内、外整治行动，全方位提升旅游风景道的公路出行服务品质，打造一批“最美丽风景道”，聚力实现路村相宜，路景相融；推进旅游风景道道班驿站改造，全面整合公路文化、徽文化和景区景点旅游文化，积极推动“交通+旅游”融合发展，形成互促共进的良好局面。2022年，黄山世界遗产旅游风景道、皖浙1号旅游风景道入选全省首批“安徽省旅游风景道”，“皖浙1号旅游风景道”入选安徽省五大精品线路、十大“驾游安徽”精品路线和“2020 年度长三角地区体育旅游精品项目”，黄山市“新安江—千岛湖皖浙省际航线”入选国内水路旅游客运精品航线试点。
山水绿道 会客八方
赛道美不胜收，处处都是风景。为打造“奔跑的国际会客厅”，彰显城市魅力，公路部门坚持高标准养护、高质量服务，充分展示“畅、安、绿、美、舒”的公路形象。全面加强赛道绿化管养，对赛道沿线乔灌木、蒿草、绿篱进行修剪，清理树木落叶、杂草、干枯枝，使马拉松沿线整洁靓丽。同时加强对S103、G330沿线的树木修剪、枯枝清理，特别是对影响视线的树木进行重点修剪，在保证绿化美观的同时消除安全隐患，不断打造整齐美观、赏心悦目的公路绿化环境。加大对路域环境的监管整治力度，对标志标牌、波形护栏进行清洗整治，全面提升赛道沿线整体形象。
一幅蓝天白云、水清岸绿、生态和美的“高颜值”画卷正在太平湖徐徐展开，这背后，凝聚着自海事部门保护生态环境的决心和干劲。创新实施新安江船舶防污染治理工程，建立船舶污染物“船－港－城”“收集—接收—转运—处置”全过程衔接协作机制，做到游船定位、污水处置、垃圾收处、油污水转处与平台互联互通，在全省率先实现了内河船舶污水废气零排放和生活垃圾零污染，铺展了一幅山水共融、人文共美的壮美画卷。太平湖港区已实现“零污染、零排放”，船舶垃圾全收集、污水废水全上岸，为马拉松比赛运动健儿们开辟出一条安全、绿色、畅通的“最美赛道”。
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